{"id":8385,"date":"2025-03-23T13:48:09","date_gmt":"2025-03-23T13:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/?post_type=product&#038;p=8385"},"modified":"2026-07-07T08:32:47","modified_gmt":"2026-07-07T08:32:47","slug":"2117-aluminiumlegierung","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/premiumalu.com\/de\/product\/2117-aluminum-alloy\/","title":{"rendered":"2117 Aluminium-Legierung"},"content":{"rendered":"<h2>Was ist die Aluminiumlegierung 2117?<\/h2>\n<p>2117-Aluminium (auch bezeichnet als EN AW-2117 \/ UNS A92117) ist eine kupferarme Legierung der 2xxx-Serie mit einem Kupfergehalt von ca. 2,2\u20133,01 TP3T sowie geringen Zus\u00e4tzen von Silizium, Magnesium und Mangan. Sie wurde speziell f\u00fcr Niet- und Verbindungselementanwendungen entwickelt, bei denen ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Duktilit\u00e4t entscheidend ist.<\/p>\n<p>2117 ist die Standardlegierung f\u00fcr Vollniete im Flugzeugbau \u2013 sie bietet ausreichende Scherfestigkeit bei gleichzeitig ausreichender Duktilit\u00e4t f\u00fcr Kaltstauchen und Nietsetzen ohne Rissbildung. Sie wird auch f\u00fcr allgemeine Verbindungselemente, Splinte und kaltgeformte Beschl\u00e4ge verwendet.<\/p>\n<p>Im T4-Zustand (l\u00f6sungsgegl\u00fcht und kaltausgelagert) erreicht 2117 die beste Kombination aus Scherfestigkeit und Duktilit\u00e4t. Dies macht sie zum Standard-Nietwerkstoff in den meisten Luft- und Raumfahrtspezifikationen.<\/p>\n<h2>Verf\u00fcgbare 2117-Aluminiumprodukte<\/h2>\n<h3>2117-Aluminiumstange &amp; Nietmaterial<\/h3>\n<p>Rundstange und Nietdraht sind die prim\u00e4ren Formen der Legierung 2117. Erh\u00e4ltlich im T4-Zustand f\u00fcr optimale Nietleistung.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Legierung<\/th>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Durchmesser (mm)<\/th>\n<th>L\u00e4nge (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2117<\/td>\n<td>T4, T42, T3<\/td>\n<td>3\u201350<\/td>\n<td>1,000\u20136,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Nietdraht ist in kleineren Durchmessern (1,5\u201310 mm) f\u00fcr Stauchoperationen erh\u00e4ltlich. Kundenspezifische L\u00e4ngen auf Anfrage verf\u00fcgbar.<\/p>\n<h3>2117-Aluminiumdraht<\/h3>\n<p>Draht f\u00fcr Nietstauchen, Splinte und kaltgeformte Verbindungselemente.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Legierung<\/th>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Durchmesser (mm)<\/th>\n<th>Gewicht\/Rolle (kg)<\/th>\n<th>Toleranz<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2117<\/td>\n<td>T4, T3<\/td>\n<td>0.8\u201312<\/td>\n<td>Min. 50<\/td>\n<td>\u00b1 0,02 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>2117-Aluminiumblech &amp; -platte<\/h3>\n<p>Blech f\u00fcr geformte Halterungen, Verst\u00e4rkungen und Reparaturflicken in Flugzeugstrukturen.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Legierung<\/th>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Dicke (mm)<\/th>\n<th>Breite (mm)<\/th>\n<th>L\u00e4nge (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2117<\/td>\n<td>T4<\/td>\n<td>0.3\u201350<\/td>\n<td>500\u20131,500<\/td>\n<td>1,000\u20134,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>2117-Aluminiumrohr<\/h3>\n<p>Rohr f\u00fcr strukturelle H\u00fclsen und Buchsen.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Legierung<\/th>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Au\u00dfendurchmesser (mm)<\/th>\n<th>Wand (mm)<\/th>\n<th>L\u00e4nge (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2117<\/td>\n<td>T4<\/td>\n<td>6\u201380<\/td>\n<td>1\u20138<\/td>\n<td>1,000\u20136,000<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Technische Daten und gleichwertige Bezeichnungen<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Standard<\/th>\n<th>Bezeichnung<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EN AW<\/td>\n<td>AW-2117<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UNS<\/td>\n<td>A92117<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ASTM (Nietdraht)<\/td>\n<td>B316<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ASTM (Stange)<\/td>\n<td>B211<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ISO<\/td>\n<td>AlCu2.5Mg0.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Federal<\/td>\n<td>QQ-A-430 (Nietdraht)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Chemische Zusammensetzung<\/h2>\n<p>Gem\u00e4\u00df EN 573-3 \/ ASTM B316:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Element<\/th>\n<th>Gewicht %<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Si<\/td>\n<td>0.8\u20131.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fe<\/td>\n<td>0,7 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cu<\/td>\n<td>2.2\u20133.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mn<\/td>\n<td>0,20 max.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mg<\/td>\n<td>0.20-0.50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cr<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zn<\/td>\n<td>0,25 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ti<\/td>\n<td>0,15 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sonstige (jeweils)<\/td>\n<td>0,05 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sonstige (insgesamt)<\/td>\n<td>0,15 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al<\/td>\n<td>Bilanz<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Mechanische Eigenschaften je nach Temperierung<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Zugfestigkeit (MPa)<\/th>\n<th>Streckgrenze (MPa)<\/th>\n<th>Dehnung A50 (%)<\/th>\n<th>Scherfestigkeit (MPa)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T4<\/td>\n<td>295\u2013340<\/td>\n<td>165\u2013200<\/td>\n<td>15\u201322<\/td>\n<td>185\u2013210<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T42<\/td>\n<td>290\u2013330<\/td>\n<td>160\u2013190<\/td>\n<td>15\u201320<\/td>\n<td>180\u2013205<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T3<\/td>\n<td>260\u2013310<\/td>\n<td>140\u2013175<\/td>\n<td>18\u201325<\/td>\n<td>165\u2013195<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Hinweis: Die Scherfestigkeit ist eine kritische Eigenschaft f\u00fcr Nietlegierungen und ist in der obigen Tabelle enthalten. Die Werte sind typische Bereiche; f\u00fcr spezifische Bestellungen mit dem Werkszeugnis abgleichen.<\/p>\n<h2>Leitfaden zur Auswahl der H\u00e4rtung<\/h2>\n<h3>T4-Zustand \u2013 Standard-Nietzustand<\/h3>\n<p>T4 (l\u00f6sungsgegl\u00fcht und kaltausgelagert) ist der Standardzustand f\u00fcr 2117-Nietdraht und -stange. Er bietet das optimale Gleichgewicht zwischen Scherfestigkeit und Duktilit\u00e4t f\u00fcr Kaltstauch- und Nietsetzoperationen. Die meisten Luftfahrt-Nietspezifikationen erfordern 2117-T4.<\/p>\n<h3>T42-Zustand \u2013 Kontrollierte Eigenschaften<\/h3>\n<p>T42 ist 2117, das l\u00f6sungsgegl\u00fcht und kaltausgelagert wurde, um spezifische mechanische Eigenschaftsbereiche zu erf\u00fcllen, die zwischen K\u00e4ufer und Lieferant vereinbart wurden. Wird verwendet, wenn eine engere Kontrolle der Scher- oder Zugwerte erforderlich ist.<\/p>\n<h3>T3-Zustand \u2013 Kaltverfestigt + Kaltausgelagert<\/h3>\n<p>T3 bietet h\u00f6here Duktilit\u00e4t bei leicht geringerer Festigkeit \u2013 geeignet f\u00fcr Anwendungen, die mehr Umformung vor der endg\u00fcltigen Auslagerung erfordern.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Temperament<\/th>\n<th>Am besten f\u00fcr<\/th>\n<th>Hauptvorteil<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T4<\/td>\n<td>Standardniete, strukturelle Verbindungselemente<\/td>\n<td>Bestes Scher-\/Duktilit\u00e4tsverh\u00e4ltnis f\u00fcr Nietsetzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T42<\/td>\n<td>Spezifikationskontrollierte Niete<\/td>\n<td>Enge Eigenschaftsbereiche gem\u00e4\u00df K\u00e4ufervereinbarung<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T3<\/td>\n<td>Umformteile mit zus\u00e4tzlicher Duktilit\u00e4t<\/td>\n<td>H\u00f6here Dehnung vor der Auslagerung<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Wesentliche Merkmale<\/h2>\n<h3>Hervorragende Nietleistung<\/h3>\n<p>2117-T4 ist die branchen\u00fcbliche Nietlegierung. Ihre Scherfestigkeit (~185\u2013210 MPa) ist f\u00fcr strukturelle Verbindungen ausreichend, w\u00e4hrend ihre Dehnung (15\u2013221 TP3T) zuverl\u00e4ssiges Kaltstauchen und Setzen ohne Rissbildung gew\u00e4hrleistet \u2013 die beiden wesentlichen Eigenschaften f\u00fcr Nietleistung.<\/p>\n<h3>Gute Duktilit\u00e4t &amp; Kaltumformbarkeit<\/h3>\n<p>Der relativ geringe Kupfergehalt (2,2\u20133,01 TP3T) verleiht 2117 eine bessere Duktilit\u00e4t als 2024 oder 2014. Dies macht sie geeignet f\u00fcr Stauchen, Stauchen und Kaltumformoperationen, die in der Verbindungselementherstellung \u00fcblich sind.<\/p>\n<h3>M\u00e4\u00dfige St\u00e4rke<\/h3>\n<p>2117 ist keine hochfeste Strukturlegierung. Ihre Zugfestigkeit (295\u2013340 MPa im T4-Zustand) ist f\u00fcr scherbelastete Verbindungen ausreichend, jedoch unzureichend f\u00fcr prim\u00e4re Strukturbauteile. F\u00fcr hochfeste Anwendungen verwenden Sie stattdessen 2024 oder 7075.<\/p>\n<h3>Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/h3>\n<p>2117 hat eine m\u00e4\u00dfige Korrosionsbest\u00e4ndigkeit \u2013 besser als 2024, jedoch ohne Schutz nicht f\u00fcr marine Umgebungen geeignet. Im Flugzeugbau werden 2117-Niete typischerweise mit Alclad-2024-Blech verwendet, wobei Niet und umgebende Haut eine kompatible Verbindung unterschiedlicher Metalle bilden.<\/p>\n<h2>Anwendungen<\/h2>\n<p>2117-Aluminium wird \u00fcberall dort eingesetzt, wo Niet- und Verbindungselementleistung entscheidend ist:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Luftfahrtniete:<\/strong> Standard-Vollniete (MS20426, AN470-Serie) f\u00fcr Flugzeughaut und strukturelle Verbindungen<\/li>\n<li><strong>Automobil-Verbindungselemente:<\/strong> Splinte, Sicherungssplinte und geformte Beschl\u00e4ge<\/li>\n<li><strong>Allgemeine Verbindungselemente:<\/strong> Kaltgestauchte Bolzen, Schrauben und Niete f\u00fcr leichte strukturelle Anwendungen<\/li>\n<li><strong>CNC-Bearbeitung:<\/strong> Pr\u00e4zisionsgedrehte Buchsen, H\u00fclsen und Fittings<\/li>\n<li><strong>Strukturelle Beschl\u00e4ge:<\/strong> Gabelk\u00f6pfe, Sicherungsringe und Scherstifte<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Hinweise zur Bearbeitung und Oberfl\u00e4chenveredelung<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Kaltstauchen:<\/strong> 2117-T4 ist speziell f\u00fcr Kaltstauchoperationen (Nietherstellung) ausgelegt. Die Duktilit\u00e4t der Legierung erm\u00f6glicht Stauchen und Umformen ohne Vorw\u00e4rmung.<\/li>\n<li><strong>Nietsetzen:<\/strong> 2117-Niete k\u00f6nnen von Hand, pneumatisch oder hydraulisch gesetzt werden. Die Scherfestigkeit der Legierung gew\u00e4hrleistet zuverl\u00e4ssige Verbindungsleistung nach dem Setzen.<\/li>\n<li><strong>Zerspanung:<\/strong> Zufriedenstellende Zerspanbarkeit \u2013 besser als reines Aluminium, jedoch nicht so gut spanbar wie 2011 oder 2030. Hartmetallwerkzeuge werden f\u00fcr Serienproduktion empfohlen.<\/li>\n<li><strong>Schwei\u00dfen:<\/strong> Nicht empfohlen f\u00fcr strukturelles Schwei\u00dfen. Wolfram-Inertgas-Schwei\u00dfen (WIG) ist f\u00fcr nicht-kritische Reparaturen m\u00f6glich, ist jedoch keine Standardf\u00fcgeverfahren f\u00fcr 2117-Komponenten.<\/li>\n<li><strong>W\u00e4rmebehandlung:<\/strong> L\u00f6sungsgl\u00fchen bei ca. 500\u2013510 \u00b0C, gefolgt von nat\u00fcrlicher Auslagerung. K\u00fcnstliche Auslagerung (T6) wird f\u00fcr 2117 selten spezifiziert.<\/li>\n<li><strong>Oberfl\u00e4cheng\u00fcte:<\/strong> Eloxieren ist m\u00f6glich; die Ergebnisse sind funktional, jedoch aufgrund des Kupfergehalts kosmetisch nicht so gleichm\u00e4\u00dfig wie bei Legierungen der 6xxx-Serie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qualit\u00e4tsdokumente und Qualit\u00e4tspr\u00fcfung<\/h2>\n<p>Jede Bestellung von Linsy beinhaltet:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Werkspr\u00fcfzeugnis (MTC)<\/strong> \u2014 Chemische Zusammensetzung und mechanische Eigenschaften (einschlie\u00dflich Scherfestigkeit) gem\u00e4\u00df ASTM B316 \/ B211<\/li>\n<li><strong>Ma\u00dfpr\u00fcfbericht<\/strong> \u2014 gepr\u00fcft gegen Bestellspezifikationen<\/li>\n<li><strong>SGS-Pr\u00fcfberichte<\/strong> auf Anfrage f\u00fcr die \u00dcberpr\u00fcfung durch Dritte erh\u00e4ltlich<\/li>\n<\/ul>\n<p>Linsy arbeitet nach den Managementsystemen ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001. Die Produktionsvorlaufzeiten betragen je nach Produktform und Auftragskomplexit\u00e4t 10 bis 60 Tage.<\/p>\n<h2>Warum Linsy f\u00fcr 2117-Aluminium w\u00e4hlen<\/h2>\n<p>Linsy Aluminum liefert Niet- und Verbindungselementlegierungen an Luftfahrt- und Industriekunden weltweit. F\u00fcr die Legierung 2117:<\/p>\n<ul>\n<li>Nietdraht und Stangenmaterial in T4-Zustand verf\u00fcgbar \u2014 die Standard-Nietspezifikation<\/li>\n<li>Blech, Platte und Rohr ebenfalls aus Produktionschargen erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li>Kundenspezifische Drahtdurchmesser und Spulengewichte auf Anfrage<\/li>\n<li>MTC-Zertifikat liegt jeder Lieferung bei \u2014 Scherfestigkeitswerte werden angegeben<\/li>\n<li>Nach ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 zertifizierte Betriebsabl\u00e4ufe<\/li>\n<li>Produktionsvorlaufzeit 10\u201360 Tage, abh\u00e4ngig von der Spezifikation<\/li>\n<li>SGS-Pr\u00fcfung durch Dritte auf Anfrage verf\u00fcgbar<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Weiterf\u00fchrende Ressourcen<\/h2>\n<p>Erfahren Sie mehr \u00fcber Nietlegierungen und Luftfahrt-Verbindungselemente:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/de\/2xxx-series-aluminum-alloys-guide\/\">Aluminiumlegierungen der 2xxx-Serie \u2014 Vollst\u00e4ndiger Leitfaden<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/de\/aluminum-rivet-wire-specifications-guide\/\">Aluminium-Nietdraht \u2014 Spezifikationen &amp; Auswahlleitfaden<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/de\/2017-vs-2117-aluminum-rivet-alloy-comparison\/\">2017 vs. 2117 \u2014 Vergleich der Nietlegierungen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>2117 Aluminium FAQ<\/h2>\n<h3>Warum wird 2117 f\u00fcr Nieten verwendet?<\/h3>\n<p>2117-T4 bietet das richtige Gleichgewicht zwischen Scherfestigkeit (~185\u2013210 MPa) und Duktilit\u00e4t (15\u201322 % Dehnung) f\u00fcr Kaltstauchen und Nietsetzen. Die Legierung kann ohne Rissbildung gestaucht und zu Nietk\u00f6pfen geformt werden, und die gesetzte Niet bietet zuverl\u00e4ssige Scherbelastungsleistung.<\/p>\n<h3>Wie schneidet 2117 im Vergleich zu 2017 f\u00fcr Nieten ab?<\/h3>\n<p>2017 (AD-Nietlegierung) hat eine h\u00f6here Scherfestigkeit, aber eine geringere Duktilit\u00e4t als 2117. 2117 (A-Nietlegierung) ist beim Nietsetzen fehlerverzeihender und wird f\u00fcr Standard-Strukturverbindungen bevorzugt. 2017 wird verwendet, wenn eine h\u00f6here Scherfestigkeit erforderlich ist.<\/p>\n<h3>K\u00f6nnen 2117-Nieten mit 2024-T3-Haut verwendet werden?<\/h3>\n<p>Ja. 2117-T4-Nieten werden im Flugzeugbau h\u00e4ufig mit 2024-T3- und Alclad-2024-T3-Blechen verwendet. Das Potenzial f\u00fcr Kontaktkorrosion ist minimal und wird durch Konstruktionsnormen (MIL-HDBK-5 \/ MMPDS) ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<h3>Ist 2117 schwei\u00dfbar?<\/h3>\n<p>Nicht empfohlen f\u00fcr strukturelles Schwei\u00dfen. WIG-Schwei\u00dfen ist f\u00fcr nicht-kritische Reparaturen m\u00f6glich, aber Nieten oder mechanisches Befestigen ist die Standardf\u00fcgemethode f\u00fcr 2117-Komponenten.<\/p>\n<h3>Was ist der Unterschied zwischen T4 und T42?<\/h3>\n<p>T42 ist 2117, das w\u00e4rmebehandelt wurde, um spezifische mechanische Eigenschaftsbereiche zu erf\u00fcllen, die zwischen K\u00e4ufer und Lieferant ausgehandelt wurden, anstatt der Standard-T4-Mindestwerte. Es bietet eine engere Kontrolle der Eigenschaften f\u00fcr kritische Anwendungen.<\/p>\n<h2>Allgemeine Fragen zur Bestellung<\/h2>\n<h3>Wie lautet die Mindestbestellmenge?<\/h3>\n<p>Die Mindestbestellmenge h\u00e4ngt von der Produktform ab. Nietdraht hat typischerweise eine niedrigere Mindestbestellmenge als Stangenmaterial oder Platten. Kontaktieren Sie Linsy f\u00fcr spezifische Details.<\/p>\n<h3>Kann ich Nietdraht mit kundenspezifischen Spulengewichten bestellen?<\/h3>\n<p>Ja. Das Standard-Spulengewicht betr\u00e4gt mindestens 50 kg. Kundenspezifische Spulengewichte sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h3>Welche Qualit\u00e4tsdokumente werden bereitgestellt?<\/h3>\n<p>Jede Lieferung umfasst ein Werkspr\u00fcfzertifikat (MTC) mit chemischer Zusammensetzung, Zugfestigkeit, Streckgrenze, Dehnung und Scherfestigkeitswerten. SGS-Drittpr\u00fcfberichte sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<h3>Wie ist die typische Lieferzeit?<\/h3>\n<p>Die Produktionsvorlaufzeit betr\u00e4gt 10\u201360 Tage, abh\u00e4ngig von Produktform, Abmessungen und Bestellmenge.<\/p>\n<h3>Versenden Sie auch ins Ausland?<\/h3>\n<p>Ja. Linsy liefert Aluminiumprodukte an K\u00e4ufer weltweit. Versandbedingungen und Frachtoptionen werden bei der Bestellaufgabe best\u00e4tigt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2117-Aluminium ist eine kupferbasierte Legierung der 2xxx-Serie, die vor allem als Standard-Nietlegierung im Flugzeugbau bekannt ist. Ihre Kombination aus mittlerer Festigkeit, hervorragender Duktilit\u00e4t und zuverl\u00e4ssiger Scherleistung macht sie zur bevorzugten Wahl f\u00fcr strukturelle Niete und Verbindungselemente. Linsy liefert 2117 als Stange, Draht, Blech und Rohr \u2013 alle mit Werkspr\u00fcfzeugnissen.<\/p>\n<p><strong>Verf\u00fcgbare Formulare:<\/strong> Stange \/ Draht \/ Blech \/ Rohr \/ Profil<br \/><strong>H\u00e4ufige Temperamente:<\/strong> T4 \/ T42 \/ T3<br \/><strong>Unterst\u00fctzung bei der Bearbeitung:<\/strong> Nieten \/ Stauchen \/ CNC-Bearbeitung \/ Kaltumformen<br \/><strong>Qualit\u00e4tsdokumente:<\/strong> MTC-Bericht bei jeder Bestellung<\/p>","protected":false},"featured_media":8386,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"2117 Aluminum Alloy Rivet Wire & Bar Supplier | Linsy Aluminum","_seopress_titles_desc":"2117 aluminum alloy \u2014 the standard aerospace rivet alloy. Bar, wire, sheet & tube in T4\/T42\/T3 temper. Shear strength data included. 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