2024 es el material de trabajo base de cobre de la serie 2xxx. El cobre al 3.8\u20134.9%, con magnesio al 1.2\u20131.8% y manganeso al 0.3\u20130.9%, hace que la aleaci\u00f3n sea tratable t\u00e9rmicamente: se forman precipitados finos dentro del metal que fijan las dislocaciones, y de ah\u00ed proviene la resistencia. En sus templetes m\u00e1s resistentes, el 2024 soporta cargas que de otro modo requerir\u00edan acero, con aproximadamente un tercio de la densidad.<\/p>\n\n\n\n
El contenido de cobre tambi\u00e9n impone compensaciones espec\u00edficas. El 2024 se encuentra entre las aleaciones de aluminio menos resistentes a la corrosi\u00f3n en uso com\u00fan, porque las fases ricas en cobre generan celdas galv\u00e1nicas a lo largo de los l\u00edmites de grano, por lo que el material desnudo necesita revestimiento, anodizado o pintura en cualquier servicio h\u00famedo o marino. Tambi\u00e9n se une deficientemente mediante soldadura por fusi\u00f3n, ya que la zona afectada por el calor es propensa a agrietarse, raz\u00f3n por la cual las estructuras de 2024 se remachan o atornillan en su lugar. Esos l\u00edmites pertenecen a la aleaci\u00f3n y no cambian con el tratamiento t\u00e9rmico. Lo que s\u00ed cambia \u2014 resistencia, ductilidad y cu\u00e1nto conformado tolera el material antes de agrietarse\u2014 est\u00e1 determinado enteramente por el temple, y para trabajo de chapa ese temple es casi siempre T3.<\/p>\n\n\n\n
La designaci\u00f3n T3 define una secuencia de tres pasos: tratamiento t\u00e9rmico de soluci\u00f3n, trabajado en fr\u00edo y envejecido natural hasta una condici\u00f3n sustancialmente estable.<\/p>\n\n\n\n El resultado pr\u00e1ctico es una chapa que llega con casi toda su resistencia ya desarrollada mientras mantiene aproximadamente 18% de elongaci\u00f3n. Eso es suficiente ductilidad para los dobleces en plegadora, joggles y conformado por estiramiento que exige el trabajo de chapa estructural aeron\u00e1utica. No se requiere tratamiento t\u00e9rmico en taller ni almacenamiento refrigerado: el material puede conformarse y remacharse en la condici\u00f3n de entrega.<\/p>\n\n\n\n Estos tres templetes est\u00e1n estrechamente relacionados y con frecuencia se confunden en especificaciones y documentaci\u00f3n de adquisici\u00f3n dentro de la familia 2024.<\/p>\n\n\n\n T4 omite el paso de trabajo en fr\u00edo \u2014 solo tratamiento de soluci\u00f3n y envejecido natural. Resistencia ligeramente menor, ductilidad ligeramente mayor, y la condici\u00f3n habitual para barra, varilla y alambre de 2024. Consulte la gu\u00eda de 2024-T4 para el conjunto completo de datos.<\/p>\n\n\n\n T3 a\u00f1ade el trabajo en fr\u00edo, raz\u00f3n por la cual es el temple por defecto para chapa conformada y remachada.<\/p>\n\n\n\n T351 aplica la misma l\u00f3gica a la placa, excepto que el trabajo en fr\u00edo es un estiramiento controlado del 1.5\u20133% cuyo prop\u00f3sito es el alivio de tensiones, no el endurecimiento. Para placa gruesa destinada a mecanizado en lugar de chapa para conformado, la gu\u00eda de 2024-T351 es la relevante.<\/p>\n\n\n\n Las cifras siguientes son valores t\u00edpicos para chapa desnuda de 2024-T3. El espesor y la forma del producto las modifican, por lo que las decisiones de dise\u00f1o deben referenciar los valores certificados del certificado de prueba del molino en lugar de un promedio publicado.<\/p>\n\n\n\n Dos n\u00fameros hacen la mayor parte del trabajo aqu\u00ed. El par 483\/345 MPa es lo que permite que un panel de revestimiento de 2024-T3 reemplace uno de acero mucho m\u00e1s pesado, y la resistencia a la fatiga de 138 MPa es la raz\u00f3n por la que la aleaci\u00f3n mantiene una posici\u00f3n en la estructura de fuselaje presurizado que aleaciones m\u00e1s nuevas y resistentes no le han arrebatado. Un revestimiento de fuselaje experimenta un ciclo de presurizaci\u00f3n en cada vuelo; la resistencia a la iniciaci\u00f3n de grietas a lo largo de cientos de miles de esos ciclos importa m\u00e1s que la resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Un detalle de abastecimiento que vale la pena confirmar antes de ordenar: el Alclad 2024-T3 no es tan resistente como el desnudo. Las capas de revestimiento de aluminio puro soportan poca carga, por lo que los valores t\u00edpicos de Alclad caen a aproximadamente 448 MPa de tracci\u00f3n y 310 MPa de l\u00edmite el\u00e1stico \u2014 un d\u00e9bito de aproximadamente 8\u201310%. Los calibres delgados pierden proporcionalmente m\u00e1s. Si los allowable se calcularon con propiedades de material desnudo, el material revestido no debe sustituirse sin verificar nuevamente el margen.<\/p>\n\n\n\n El sector aeroespacial domina, y no por un margen peque\u00f1o. El comportamiento a la fatiga y la relaci\u00f3n resistencia-peso justifican la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y la uni\u00f3n remachada que la aleaci\u00f3n requiere.<\/p>\n\n\n\n Revestimientos de aeronaves.<\/strong> La chapa de Alclad 2024-T3 es el material cl\u00e1sico para revestimiento de fuselaje y ala inferior, conformada al contorno y remachada a la subestructura.<\/p>\n\n\n\n Marcos de fuselaje, larguerillos y costillas.<\/strong> Componentes de chapa conformada donde la pieza se dobla a la forma antes del ensamblaje en lugar de mecanizarse a partir de s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n Superficies inferiores de ala.<\/strong> El ala inferior es una estructura de tracci\u00f3n, y el 2024 supera al 7075 en crecimiento de grietas por fatiga bajo tracci\u00f3n. Las superficies superiores, cargadas en compresi\u00f3n, usan m\u00e1s frecuentemente 7075. La comparaci\u00f3n 2024 vs 7075 cubre esa divisi\u00f3n en detalle.<\/p>\n\n\n\n Acoplamientos, soportes y herrajes.<\/strong> Piezas mecanizadas o conformadas donde la resistencia por unidad de masa impulsa el dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Ruedas de cami\u00f3n y manifolds hidr\u00e1ulicos.<\/strong> Los principales usos no aeroespaciales, ambos componentes de alta tensi\u00f3n que justifican el costo adicional de acabado.<\/p>\n\n\n\n Estructuras de motorsport y defensa.<\/strong> Conjuntos cr\u00edticos en peso que operan en entornos controlados o protegidos.<\/p>\n\n\n\n Donde el 2024-T3 no pertenece: trabajo general de chasis, herrajes marinos, marcos soldados, paneles arquitect\u00f3nicos o cualquier cosa que transporte corriente. El 5052 y el 6061 manejan esos casos mejor y cuestan menos de acabar.<\/p>\n\n\n\n Todos los templetes de 2024 comparten la misma qu\u00edmica. Solo difieren la historia t\u00e9rmica y mec\u00e1nica, y esa historia es lo que determina las propiedades del material y su idoneidad para una aplicaci\u00f3n dada.<\/p>\n\n\n\n N\u00f3tese lo que la tabla no muestra: una amplia dispersi\u00f3n de resistencia a la tracci\u00f3n. Entre T3, T4, T351 y T6, la resistencia \u00faltima var\u00eda solo en unos pocos puntos porcentuales. Las diferencias significativas est\u00e1n en el l\u00edmite el\u00e1stico, la ductilidad y el comportamiento dimensional, y son estos factores los que deben guiar la selecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n T3<\/strong> Es la opci\u00f3n est\u00e1ndar cuando la pieza comienza como chapa, se conforma y se remacha \u2014 se requiere resistencia en la entrega con suficiente elongaci\u00f3n restante para el doblado.<\/p>\n\n\n\n T4<\/strong> Se aplica a barra, varilla o alambre, o cuando el conformado es lo suficientemente severo como para que el punto adicional de ductilidad sea relevante.<\/p>\n\n\n\n T351<\/strong> Se especifica para el mecanizado de placa gruesa donde la tensi\u00f3n residual podr\u00eda sacar la pieza de tolerancia a medida que se retira material.<\/p>\n\n\n\n T851<\/strong> Se selecciona cuando una pieza de placa mecanizada necesita el mayor l\u00edmite el\u00e1stico y estabilidad disponibles en 2024 y una elongaci\u00f3n del 5% es aceptable.<\/p>\n\n\n\n O<\/strong> Se utiliza cuando el conformado es lo suficientemente severo como para agrietar cualquier temple T \u2014 conformar en estado recocido, luego tratamiento de soluci\u00f3n y envejecido. La gu\u00eda de chapa 2024-O cubre esa ruta.<\/p>\n\n\n\n Se requiere una aleaci\u00f3n diferente si el conjunto debe soldarse por fusi\u00f3n, permanecer sin protecci\u00f3n a la intemperie o en el mar, o debe transportar corriente significativa. Ninguno de los temples de 2024 resuelve esas limitaciones.<\/p>\n\n\n\n El T3 se conforma, pero no es 5052. Planifique un radio m\u00ednimo de doblado en el rango de 3t a 5t seg\u00fan el calibre y la orientaci\u00f3n, varias veces lo que una chapa de la serie 5xxx tolera al mismo espesor. El doblado transversal a la direcci\u00f3n de laminaci\u00f3n es m\u00e1s permisivo que el doblado a lo largo de ella, y los calibres m\u00e1s gruesos requieren radios proporcionalmente mayores. Cuando un dise\u00f1o realmente necesita un radio ajustado, las respuestas habituales son conformar en condici\u00f3n O y tratar t\u00e9rmicamente despu\u00e9s, o pasar a un conjunto conformado y luego remachado en lugar de una sola pieza doblada.<\/p>\n\n\n\n La soldadura por fusi\u00f3n de 2024 no es una ruta de producci\u00f3n pr\u00e1ctica: la zona afectada por el calor es propensa a la fisuraci\u00f3n en caliente y el temple se destruye localmente en cualquier caso. El remachado es la opci\u00f3n predeterminada, con el atornillado y la uni\u00f3n adhesiva estructural como las otras dos v\u00edas aceptadas. La soldadura por fricci\u00f3n-agitaci\u00f3n s\u00ed funciona en 2024 y evita el problema de fusi\u00f3n, aunque requiere fijaci\u00f3n y acceso a la junta que muchos conjuntos no pueden proporcionar. N\u00f3tese que los remaches de 2024 (las designaciones DD) se suministran en condici\u00f3n reci\u00e9n tratada en soluci\u00f3n y deben mantenerse refrigerados y remachados dentro de una ventana limitada \u2014 esa restricci\u00f3n se aplica al remache, no a la chapa T3 en la que se instala.<\/p>\n\n\n\n El 2024-T3 se mecaniza limpiamente. Herramientas de carburo afiladas, alta velocidad superficial y avance moderado proporcionan un buen control de viruta y un acabado brillante, y la aleaci\u00f3n mantiene bien tolerancias ajustadas. Para secciones gruesas donde se retira mucho material, la placa T351 es el punto de partida mejor porque el alivio de tensiones por estiramiento mantiene la pieza plana.<\/p>\n\n\n\n La protecci\u00f3n no es opcional en esta aleaci\u00f3n. La chapa Alclad, con aluminio de alta pureza laminado en ambas caras, es la respuesta aeroespacial est\u00e1ndar porque el revestimiento se corroe de forma sacrificial y protege el n\u00facleo rico en cobre. El anodizado y los sistemas de imprimaci\u00f3n o pintura son las alternativas para material sin revestir. Un punto espec\u00edfico para piezas cr\u00edticas a fatiga: el anodizado convencional con \u00e1cido sulf\u00farico conlleva una penalizaci\u00f3n medible en fatiga, raz\u00f3n por la cual el anodizado delgado con \u00e1cido cr\u00f3mico se especificaba tradicionalmente para piezas de fuselaje de 2024, y por la cual los procesos de \u00e1cido b\u00f3rico-sulf\u00farico y sulf\u00farico de pel\u00edcula delgada han tomado el relevo a medida que se restringe el uso de cromatos. Tambi\u00e9n vigile el par galv\u00e1nico \u2014 el 2024 en contacto con sujetadores de acero o fibra de carbono necesita una capa aislante.<\/p>\n\n\n\n El 2024-T3 combina alta resistencia en entrega, resistencia a fatiga y ductilidad suficiente para estructura de chapa conformada y remachada, pero las contrapartidas est\u00e1n igualmente definidas: la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n es obligatoria, la soldadura por fusi\u00f3n no es una ruta de producci\u00f3n pr\u00e1ctica, y los radios de doblado de 3t a 5t limitan la geometr\u00eda \u2014 donde esas restricciones se ajustan a la pieza, pocas aleaciones compiten, y donde no se ajustan, el 6061 o el 5052 son la opci\u00f3n m\u00e1s pr\u00e1ctica a menor costo total. La obtenci\u00f3n del temple y calibre correctos con documentaci\u00f3n completa sigue siendo un desaf\u00edo com\u00fan de aprovisionamiento. <\/p>\n\n\n\n Linsy suministra 2024 en T3 y otros temples est\u00e1ndar en chapa, placa, barra, tubo y alambre, con certificados de prueba de molino en cada pedido, producci\u00f3n personalizada con MOQ bajo, y certificaci\u00f3n ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, con informes de prueba SGS disponibles bajo solicitud y plazos de entrega t\u00edpicos de 10 a 60 d\u00edas seg\u00fan la forma y la cantidad. Revise la especificaci\u00f3n de 2024-T3 para datos de propiedades certificados por calibre y temple, o contacte a Linsy para confirmar disponibilidad de stock y opciones de producci\u00f3n personalizada para la aplicaci\u00f3n objetivo.<\/p>\n\n\n\n Son similares pero no intercambiables. Ambos son tratados en soluci\u00f3n, trabajados en fr\u00edo y envejecidos naturalmente. En T351, el trabajo en fr\u00edo es un estiramiento controlado del 1,5\u20133% aplicado espec\u00edficamente para aliviar la tensi\u00f3n residual, y la designaci\u00f3n se aplica normalmente a placa. El T3 es el temple de chapa, donde el trabajo en fr\u00edo es un pase de laminaci\u00f3n o aplanado orientado a la resistencia. Las resistencias t\u00edpicas se sit\u00faan dentro de unos pocos puntos porcentuales entre s\u00ed; la raz\u00f3n para especificar T351 es la estabilidad dimensional durante el mecanizado, no una resistencia adicional.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n No por m\u00e9todos de fusi\u00f3n en ning\u00fan sentido pr\u00e1ctico de producci\u00f3n. La zona afectada por el calor es propensa a la fisuraci\u00f3n en caliente, y la condici\u00f3n T3 se destruye localmente por el calor de la soldadura en cualquier caso. El remachado, el atornillado y la uni\u00f3n adhesiva estructural son las v\u00edas aceptadas. La soldadura por fricci\u00f3n-agitaci\u00f3n es t\u00e9cnicamente viable porque permanece por debajo del punto de fusi\u00f3n, pero requiere fijaci\u00f3n y acceso a la junta que la mayor\u00eda de los conjuntos de chapa no pueden proporcionar.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n La prima de precio del T351 sobre el T3 es generalmente del 5\u201315%, impulsada por la operaci\u00f3n adicional de estiramiento. Para placa gruesa (m\u00e1s de 25 mm), la prima se reduce porque el T3 rara vez se especifica en esos calibres \u2014 el T351 es el temple aeroespacial predeterminado. La comparaci\u00f3n de costo real no es T351 vs T3, sino T351 vs el costo de desechar una pieza T3 distorsionada despu\u00e9s del mecanizado.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Aproximadamente 3t a 5t, variando con el calibre y la orientaci\u00f3n del doblado, siendo los dobleces transversales m\u00e1s permisivos que los longitudinales. Confirme contra los datos del proveedor para el espesor espec\u00edfico antes de liberar el utillaje. Si el dise\u00f1o necesita algo m\u00e1s ajustado, conforme la pieza en condici\u00f3n O y tr\u00e1tela t\u00e9rmicamente a T despu\u00e9s del conformado.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n No. El material T3 se envejece naturalmente a una condici\u00f3n sustancialmente estable antes del env\u00edo, por lo que puede almacenarse y trabajarse a temperatura ambiente sin penalizaci\u00f3n de resistencia. El requisito de refrigeraci\u00f3n que la gente asocia con el 2024 se aplica a los remaches reci\u00e9n tratados en soluci\u00f3n, que son una condici\u00f3n de producto completamente diferente.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" What Is 2024 Aluminum? 2024 is the copper-based workhorse of the 2xxx series. Copper at 3.8\u20134.9%, with magnesium at 1.2\u20131.8% and manganese at 0.3\u20130.9%, makes the alloy heat-treatable: fine precipitates form inside the metal and pin dislocations, and that is where the strength comes from. In its stronger tempers 2024 carries loads that would otherwise […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"2024-T3 Aluminum: Properties, Strength and T3 vs T4 vs T6","_seopress_titles_desc":"2024-T3 aluminum delivers high strength and fatigue resistance for aerospace structures. See its properties, composition, and how T3 compares with T4 and T6 tempers.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"class_list":["post-6800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2000-series-aluminum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6800"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10270,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6800\/revisions\/10270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Paso<\/strong><\/td> Proceso<\/strong><\/td> Prop\u00f3sito y resultado<\/strong><\/td><\/tr> Tratamiento t\u00e9rmico de soluci\u00f3n<\/td> Mantenido cerca de 493 \u00b0C (920 \u00b0F), luego templado<\/td> El cobre y el magnesio se disuelven en la matriz de aluminio y quedan atrapados en soluci\u00f3n sobresaturada<\/td><\/tr> Trabajo en fr\u00edo<\/td> Deformaci\u00f3n controlada \u2014 para chapa, un pase de laminaci\u00f3n o aplanado<\/td> Aumenta la densidad de dislocaciones sobre la estructura templada; este paso separa T3 de T4<\/td><\/tr> Envejecido natural<\/td> Precipitaci\u00f3n a temperatura ambiente de peque\u00f1os c\u00famulos a partir del soluto atrapado<\/td> La mayor parte de la resistencia se desarrolla dentro de las primeras 24 horas; sustancialmente estable despu\u00e9s de aproximadamente cuatro d\u00edas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n T3, T4 y T351: Distinciones clave<\/h2>\n\n\n\n
Propiedades mec\u00e1nicas del 2024-T3<\/h2>\n\n\n\n
Propiedad<\/strong><\/td> Valor t\u00edpico<\/strong><\/td> Notas<\/strong><\/td><\/tr> Densidad<\/td> 2,78 g\/cm\u00b3<\/td> Aproximadamente un tercio del acero<\/td><\/tr> Resistencia \u00faltima a la tracci\u00f3n<\/td> 483 MPa (70 ksi)<\/td> Chapa desnuda; Alclad presenta valores m\u00e1s bajos<\/td><\/tr> L\u00edmite el\u00e1stico (0.2%)<\/td> 345 MPa (50 ksi)<\/td> El n\u00famero del que dependen la mayor\u00eda de los allowable de dise\u00f1o<\/td><\/tr> Elongaci\u00f3n a la rotura<\/td> ~18%<\/td> Chapa de 1.6 mm; disminuye a medida que aumenta el calibre<\/td><\/tr> Resistencia a la fatiga<\/td> 138 MPa<\/td> A 5\u00d710\u2078 ciclos, viga rotatoria<\/td><\/tr> Resistencia al corte<\/td> 283 MPa<\/td> Relevante para el dimensionamiento de uniones remachadas<\/td><\/tr> M\u00f3dulo de elasticidad<\/td> 73,1 GPa<\/td> Efectivamente constante en todos los templetes de 2024<\/td><\/tr> Dureza<\/td> 120 HB<\/td> Carga de 500 kg, bola de 10 mm<\/td><\/tr> Conductividad t\u00e9rmica<\/td> 121 W\/m\u00b7K<\/td> M\u00e1s bajo que 6061, un efecto del cobre<\/td><\/tr> Conductividad el\u00e9ctrica<\/td> ~30% IACS<\/td> Moderada a baja; no es una aleaci\u00f3n conductora<\/td><\/tr> Rango de fusi\u00f3n<\/td> 502\u2013638 \u00b0C<\/td> Solidus a liquidus<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n D\u00f3nde se utiliza el 2024-T3<\/h2>\n\n\n\n
2024-T3 vs otros templetes de 2024<\/h2>\n\n\n\n
Temple<\/strong><\/td> UTS (MPa)<\/strong><\/td> L\u00edmite el\u00e1stico (MPa)<\/strong><\/td> Alargamiento<\/strong><\/td> Forma t\u00edpica<\/strong><\/td><\/tr> O (recocido)<\/td> 186<\/td> 76<\/td> ~20%<\/td> Chapa para conformado severo<\/td><\/tr> T3<\/td> 483<\/td> 345<\/td> ~18%<\/td> Chapa, conformada y remachada<\/td><\/tr> T4<\/td> 469<\/td> 324<\/td> ~19%<\/td> Barra, varilla, alambre<\/td><\/tr> T351<\/td> ~470<\/td> ~325<\/td> ~19%<\/td> Placa para mecanizado<\/td><\/tr> T6<\/td> ~475<\/td> ~393<\/td> ~10%<\/td> Raramente disponible como chapa<\/td><\/tr> T851<\/td> \u2265455<\/td> \u2265400<\/td> ~5%<\/td> Placa mecanizada, m\u00e1xima estabilidad<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Selecci\u00f3n del temple<\/h2>\n\n\n\n
Trabajo con 2024-T3<\/h2>\n\n\n\n
Conformado<\/h3>\n\n\n\n
Uni\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
Mecanizado<\/h3>\n\n\n\n
Protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y acabado<\/h3>\n\n\n\n
Ventajas y limitaciones<\/h2>\n\n\n\n
Ventaja<\/strong><\/td> Limitaci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr> 483 MPa de tracci\u00f3n a 2,78 g\/cm\u00b3, una de las mejores relaciones resistencia-peso en aluminio comercial<\/td> Mala resistencia a la corrosi\u00f3n; el revestimiento, el anodizado o la pintura son obligatorios en servicio<\/td><\/tr> 138 MPa de resistencia a fatiga, muy adecuado para estructuras con carga c\u00edclica<\/td> No soldable por m\u00e9todos de fusi\u00f3n; los conjuntos deben remacharse, atornillarse o pegarse<\/td><\/tr> ~18% de elongaci\u00f3n, suficiente para el conformado que necesita la estructura de chapa remachada<\/td> Radios de doblado de 3t a 5t; geometr\u00edas m\u00e1s ajustadas requieren conformado en temple O y post-tratamiento t\u00e9rmico<\/td><\/tr> Se mecaniza limpiamente y mantiene tolerancias<\/td> ~30% de conductividad IACS lo descarta para piezas conductoras de corriente<\/td><\/tr> Ampliamente especificado y bien caracterizado, por lo que los datos de dise\u00f1o son f\u00e1ciles de obtener<\/td> Cuesta m\u00e1s que 5052 o 6061, y el acabado a\u00f1ade a ese costo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Conclusi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfEs el 2024-T3 lo mismo que el 2024-T351?<\/strong><\/h6>\n
\u00bfSe puede soldar el 2024-T3?<\/strong><\/h6>\n
\u00bfCu\u00e1nto cuesta el 2024-T351 en comparaci\u00f3n con el T3?<\/h6>\n
\u00bfQu\u00e9 radio m\u00ednimo de doblado debo dise\u00f1ar para chapa de 2024-T3?<\/strong><\/h6>\n
\u00bfEl 2024-T3 necesita almacenamiento refrigerado o re-envejecido despu\u00e9s de la entrega?<\/strong><\/strong><\/h6>\n