![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5083-H321-Aluminum-Properties-Marine-Use-Temper-Guide-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nComprensi\u00f3n del temple H321<\/h2>\n\n\n\n
H321 significa que la chapa es endurecida por deformaci\u00f3n y luego estabilizada mediante un tratamiento a baja temperatura. Para el 5083, H321 es el temple est\u00e1ndar de chapa estructural marina: alcanza aproximadamente la resistencia del nivel H32, pero se produce y ensaya para servicio en agua de mar, con resistencia mejorada a la exfoliaci\u00f3n y a la corrosi\u00f3n bajo tensi\u00f3n (SCC) y buena estabilidad dimensional durante la soldadura.<\/p>\n\n\n\n
La etapa de estabilizaci\u00f3n distingue al H321 de un H32 convencional. Mantiene estables las propiedades de endurecimiento por deformaci\u00f3n para que la chapa no se ablande a temperatura ambiente durante su vida \u00fatil, y sustenta la resistencia del material a la SCC en servicio marino, as\u00ed como su planitud durante el soldeo y montaje.<\/p>\n\n\n\n
H321 y H116 son los dos temples del 5083 con calificaci\u00f3n marina \u2014 ambos superan el ensayo de corrosi\u00f3n intergranular ASTM G67 \u2014 mientras que H32 y H34 son temples gen\u00e9ricos endurecidos por deformaci\u00f3n sin dicha calificaci\u00f3n marina de corrosi\u00f3n. Esa calificaci\u00f3n, no una diferencia de resistencia, es la raz\u00f3n por la que los astilleros especifican H321 o H116 para el forro de casco sumergido.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo se diferencia el H321 del H32<\/h3>\n\n\n\n
El H32 se endurece por deformaci\u00f3n hasta aproximadamente 1\/4 duro y se estabiliza, ofreciendo un l\u00edmite el\u00e1stico t\u00edpico ligeramente superior (aproximadamente 235 MPa) que el H321 (aproximadamente 215\u2013228 MPa), pero el H32 es un temple de chapa de uso general, sin calificaci\u00f3n marina. El H321 sacrifica una peque\u00f1a cantidad de resistencia a cambio de los ensayos de corrosi\u00f3n marina y la planitud de chapa que requieren las estructuras de casco sumergido. Se selecciona H321 o H116 cuando la pieza se encuentra en contacto continuo con agua de mar; se utiliza H32 o H34 para estructuras no sumergidas donde la mayor resistencia lidera la especificaci\u00f3n. Consulte la\u00a0gu\u00eda de selecci\u00f3n de chapa 5083<\/a>\u00a0para detalles de espesores y temples.<\/p>\n\n\n\n El l\u00edmite el\u00e1stico impulsa la mayor\u00eda de las selecciones de 5083-H321. Con aproximadamente 215\u2013228 MPa, es el temple 5xxx con calificaci\u00f3n marina de mayor l\u00edmite el\u00e1stico, por lo que soporta cargas de casco y recipientes a presi\u00f3n con peso moderado \u2014 y el m\u00ednimo ASTM B209 (215 MPa) sirve como base de dise\u00f1o, confirm\u00e1ndose el lote real contra su MTC.<\/p>\n\n\n\n El 5083-H321 es la chapa predeterminada para cascos y superestructuras de buques y plataformas offshore. Su combinaci\u00f3n de resistencia, resistencia a la corrosi\u00f3n por agua de mar y resistencia a la SCC lo convierte en el est\u00e1ndar para forros de casco, cubiertas, mamparos y refuerzos en contacto continuo con agua de mar, donde un temple no marino podr\u00eda implicar riesgo de ataque intergranular. Para una selecci\u00f3n m\u00e1s amplia de aleaciones, consulte la gu\u00eda de selecci\u00f3n de aleaciones de grado marino.<\/p>\n\n\n\n La aleaci\u00f3n mantiene su tenacidad hasta temperaturas criog\u00e9nicas, por lo que el H321 se utiliza en tanques de GNL, recipientes a presi\u00f3n criog\u00e9nicos y cuerpos de vagones o camiones cisterna donde la ductilidad a baja temperatura es cr\u00edtica. Su soldabilidad permite que grandes fabricaciones soldadas mantengan la resistencia a trav\u00e9s de la uni\u00f3n, raz\u00f3n por la cual tambi\u00e9n aparece en equipos qu\u00edmicos y de transporte.<\/p>\n\n\n\n Valores t\u00edpicos seg\u00fan cat\u00e1logo Linsy \/ AA; confirmar contra el MTC del lote espec\u00edfico.<\/em><\/p>\n\n\n\n El mecanizado de 5083-H321 es solo regular. La estructura gomosa y endurecida por deformaci\u00f3n tiende a acumularse en el filo de corte (filo recrecido \u2014 material de la pieza que se adhiere a la herramienta y arruina el acabado), por lo que se requieren insertos afilados, \u00e1ngulo de ataque positivo y refrigerante, con velocidades moderadas y sin pausas que permitan que la viruta se suelde a la canal.<\/p>\n\n\n\n La soldadura es uno de los puntos fuertes de la aleaci\u00f3n. Tanto TIG como MIG producen uniones s\u00f3lidas, con un aporte de la serie 5xxx acorde al nivel de magnesio (5183 o 5356) para evitar la sensibilizaci\u00f3n. La zona afectada t\u00e9rmicamente (ZAT \u2014 la banda junto a la soldadura) pierde parte del endurecimiento por deformaci\u00f3n y revierte hacia la condici\u00f3n recocida cerca de la l\u00ednea de fusi\u00f3n, pero la ca\u00edda es mucho m\u00e1s leve que en una uni\u00f3n de 6xxx-T6 tratable t\u00e9rmicamente: la soldadura conserva aproximadamente el 80\u201390\u202f% de la resistencia del metal base.<\/p>\n\n\n\n La protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n est\u00e1 en gran medida incorporada, pero se aplican dos limitaciones. El servicio continuo se mantiene por debajo de aproximadamente 65\u202f\u00b0C (150\u202f\u00b0F) para evitar la sensibilizaci\u00f3n de la fase \u03b2 que provoca corrosi\u00f3n intergranular, y cuando el H321 se encuentra en inmersi\u00f3n continua en agua de mar, la calificaci\u00f3n marina \u2014 no un temple H com\u00fan \u2014 es en lo que se basa la especificaci\u00f3n. El contacto con metales m\u00e1s nobles, como el acero inoxidable, se a\u00edsla con sellos o recubrimientos para prevenir el ataque galv\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n La conformabilidad es buena para una placa endurecida por deformaci\u00f3n, pero no a nivel de temple O. Los radios m\u00ednimos de curvado son mayores que los del material recocido \u2014 aproximadamente la misma amplitud de curvado que el H32, mayor que el O \u2014 y el mayor l\u00edmite el\u00e1stico implica m\u00e1s retorno el\u00e1stico en las caracter\u00edsticas conformadas. Cuando la pieza se lamina o se curva, la resistencia de la placa estabilizada se tiene en cuenta en la configuraci\u00f3n de la prensa.<\/p>\n\n\n\nPropiedades mec\u00e1nicas del 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
Propiedad<\/th> 5083-H321 (t\u00edpico)<\/th><\/tr><\/thead> Densidad<\/td> 2,66 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr> Resistencia \u00faltima a la tracci\u00f3n<\/td> 317 MPa (46 ksi)<\/td><\/tr> Resistencia a la fluencia (0.2% de compensaci\u00f3n)<\/td> 228 MPa (33 ksi)<\/td><\/tr> Elongaci\u00f3n a la rotura<\/td> 12-16%<\/td><\/tr> M\u00f3dulo de elasticidad<\/td> 70 GPa (10,2\u00d710\u2076 ksi)<\/td><\/tr> Resistencia a la fatiga (5\u00d710\u2078 ciclos)<\/td> 160 MPa (23 ksi)<\/td><\/tr> Resistencia al corte<\/td> 190 MPa (28 ksi)<\/td><\/tr> Dureza Brinell<\/td> 85\u201389 HB<\/td><\/tr> Conductividad t\u00e9rmica<\/td> 117 W\/m\u00b7K<\/td><\/tr> Rango de fusi\u00f3n<\/td> 570\u2013640\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n D\u00f3nde se utiliza el 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Where-5083-H321-Is-Used.png\")
<\/figure>\n\n\n\nConstrucci\u00f3n naval y estructuras offshore<\/h3>\n\n\n\n
Recipientes a presi\u00f3n y servicio criog\u00e9nico<\/h3>\n\n\n\n
Selecci\u00f3n de temple del 5083<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/How-H321-Differs-from-H32-H116.png\")
<\/figure>\n\n\n\nTemple<\/th> Tratamiento<\/th> Resistencia m\u00e1xima a la tracci\u00f3n (t\u00edpica)<\/th> L\u00edmite el\u00e1stico (t\u00edpico)<\/th> Calificaci\u00f3n marina<\/th> Lo mejor para<\/th><\/tr><\/thead> O<\/td> Recocido, completamente blando<\/td> 275 MPa<\/td> 125 MPa<\/td> No<\/td> Conformado profundo, curvados complejos<\/td><\/tr> H116<\/td> Endurecido por deformaci\u00f3n, ensayado para uso marino<\/td> 305 MPa<\/td> 215 MPa<\/td> S\u00ed (ASTM G67)<\/td> Forro de casco sumergido<\/td><\/tr> H321<\/td> Endurecido por deformaci\u00f3n + estabilizado<\/td> 305\u2013317 MPa<\/td> 215\u2013228 MPa<\/td> S\u00ed (ASTM G67)<\/td> Chapa estructural marina, estabilidad dimensional<\/td><\/tr> H32<\/td> 1\/4 duro + estabilizado<\/td> 315 MPa<\/td> 235 MPa<\/td> No<\/td> Estructuras no sumergidas, mayor resistencia<\/td><\/tr> H34<\/td> 1\/2 duro + estabilizado<\/td> 340 MPa<\/td> 270 MPa<\/td> No<\/td> Piezas r\u00edgidas planas, m\u00e1xima resistencia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Aplicaciones donde encaja el H321<\/h3>\n\n\n\n
\n
Cu\u00e1ndo otro temple se adapta mejor<\/h3>\n\n\n\n
\n
Procesamiento y fabricaci\u00f3n de 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Processing-and-Fabrication-of-5083-H321.png\")
<\/figure>\n\n\n\nVentajas y limitaciones del 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Corrosion-Protection-and-Service-Limits.png\")
<\/figure>\n\n\n\n