![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/What-Is-7075-T6-Aluminum-Forging.png\")
<\/figure>\n\n\n\nComprendre le revenu T6<\/h2>\n\n\n\n
L\u2019appellation \u201c T6 \u201d d\u00e9crit un cycle de traitement thermique fixe, et non l\u2019\u00e9tat brut de forge. Une pi\u00e8ce forg\u00e9e sort de la matrice \u00e0 l\u2019\u00e9tat mou ; seul le cycle T6 lui conf\u00e8re sa pleine r\u00e9sistance.<\/p>\n\n\n\n
Le traitement thermique de mise en solution chauffe la pi\u00e8ce \u00e0 465\u2013485 \u00b0C pendant 1 \u00e0 4 heures afin que le zinc, le magn\u00e9sium et le cuivre se dissolvent dans une solution solide monophas\u00e9e. Une trempe rapide \u00e0 l\u2019eau (au-dessus de 100 \u00b0C\/s, en moins de 30 secondes) fige ces \u00e9l\u00e9ments en place avant qu\u2019ils ne puissent pr\u00e9cipiter. Un vieillissement artificiel \u00e0 120 \u00b0C pendant environ 24 heures pr\u00e9cipite ensuite de fines particules \u03b7\u2032 (MgZn\u2082) qui bloquent le mouvement des dislocations et augmentent la r\u00e9sistance.<\/p>\n\n\n\n
T6 vs T652 pour les pi\u00e8ces forg\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
Le T652 est la variante du T6 pertinente pour le forgeage. Apr\u00e8s la trempe, la pi\u00e8ce subit un d\u00e9tensionnement par compression de 1 \u00e0 5 % \u2014 une presse de 500 \u00e0 3 000 tonnes expulse la contrainte r\u00e9siduelle de trempe de 60 \u00e0 90 MPa \u2014 puis vieillit. La r\u00e9sistance m\u00e9canique reste proche des niveaux du T6, mais la contrainte r\u00e9siduelle chute \u00e0 20\u201340 MPa et la stabilit\u00e9 dimensionnelle s\u2019am\u00e9liore, ce qui explique pourquoi les pi\u00e8ces a\u00e9ronautiques forg\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement sp\u00e9cifi\u00e9es en T652 plut\u00f4t qu\u2019en T6 simple.<\/p>\n\n\n\n
Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques du 7075-T6<\/h2>\n\n\n\n
Ce sont des valeurs typiques pour les pi\u00e8ces forg\u00e9es et les plaques T6. \u00c0 confirmer par le certificat de coul\u00e9e pour la section et l\u2019\u00e9tat sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n Le chiffre qui guide la plupart des d\u00e9cisions est la limite d\u2019\u00e9lasticit\u00e9. \u00c0 503 MPa, le 7075-T6 supporte environ 80 % de charge en plus que le 6061-T6 avant de c\u00e9der, ce qui explique pourquoi il remplace l\u2019acier dans les structures o\u00f9 le poids est critique \u2014 mais cette m\u00eame microstructure durcie par pr\u00e9cipitation est ce qui le rend sensible \u00e0 la SCC et difficile \u00e0 souder.<\/p>\n\n\n\n Le forgeage du 7075-T6 suit une s\u00e9quence contr\u00f4l\u00e9e : chauffer le lopin, le d\u00e9former entre les matrices, puis appliquer le traitement thermique T6. De faibles \u00e9carts de temp\u00e9rature ou de r\u00e9duction modifient la microstructure, de sorte que la fen\u00eatre est \u00e9troite.<\/p>\n\n\n\n Le forgeage en matrice ferm\u00e9e est la solution par d\u00e9faut pour les pi\u00e8ces a\u00e9rospatiales finies, car l\u2019empreinte d\u00e9finit la forme et le grain suit le contour. Le forgeage en matrice ouverte reste utile pour les anneaux, les blocs et les \u00e9bauches qui sont ensuite usin\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Le pr\u00e9chauffage du lopin se situe entre 370 et 420 \u00b0C et le forgeage lui-m\u00eame reste dans la fen\u00eatre de 370 \u00e0 450 \u00b0C. En dessous de cette plage, le m\u00e9tal fissure ou s\u2019\u00e9coule mal ; au-dessus, les grains grossissent et la r\u00e9sistance chute. Chaque passe ajoute de la d\u00e9formation, et le taux de r\u00e9duction cumul\u00e9 doit atteindre au moins 4:1 \u00e0 6:1 pour briser la structure de coul\u00e9e et cr\u00e9er un grain fin et directionnel.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s le forgeage et le refroidissement contr\u00f4l\u00e9, la pi\u00e8ce passe par le cycle T6 ci-dessus (mise en solution \u2192 trempe \u2192 vieillissement). Pour le T652, l\u2019\u00e9tape de d\u00e9tensionnement par compression est ins\u00e9r\u00e9e juste apr\u00e8s la trempe. Les propri\u00e9t\u00e9s finales d\u00e9pendent autant de ce traitement thermique que du forgeage lui-m\u00eame, de sorte que la forge et le traitement thermique doivent travailler selon une m\u00eame sp\u00e9cification.<\/p>\n\n\n\n Le 7075-T6 forg\u00e9 s\u2019impose partout o\u00f9 la r\u00e9sistance, la dur\u00e9e de vie en fatigue et le poids se trouvent sur le m\u00eame chemin critique.<\/p>\n\n\n\n Les composants de train d\u2019atterrissage, les longerons d\u2019aile, les nervures et les fixations de fuselage utilisent le 7075-T6 forg\u00e9 parce que le flux de grain align\u00e9 r\u00e9siste aux charges cycliques que ces pi\u00e8ces subissent pendant des d\u00e9cennies. Les sections critiques vis-\u00e0-vis de la SCC passent \u00e0 l\u2019\u00e9tat T73 ou T7352 ; le reste demeure en T6 ou T652 avec rev\u00eatement.<\/p>\n\n\n\n Les bras de commande, les fus\u00e9es et les porte-fus\u00e9es utilisent le 7075-T6 forg\u00e9 pour r\u00e9duire la masse non suspendue sans renoncer \u00e0 la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire sous les charges d\u2019impact et de virage. \u00c0 mesure que l\u2019all\u00e8gement d\u00e9passe les pi\u00e8ces rapport\u00e9es, le 7075-T6 forg\u00e9 passe des voitures de course aux lignes de performance \u00e0 plus grand volume.<\/p>\n\n\n\n Les composants hydrauliques, les moules et l\u2019outillage b\u00e9n\u00e9ficient de la duret\u00e9 et de la stabilit\u00e9 dimensionnelle de l\u2019alliage apr\u00e8s d\u00e9tensionnement. Le mat\u00e9riel d\u2019escalade, les manivelles de v\u00e9lo et les battes de baseball l\u2019utilisent lorsque qu\u2019une petite pi\u00e8ce r\u00e9sistante et r\u00e9sistante \u00e0 la fatigue importe plus que le faible co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n Les tempers T73 et T7352 \u00e9changent 15\u201320 % de r\u00e9sistance contre une bien meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la CSC, ce qui est le choix standard pour les sections \u00e9paisses en service humide ou salin. Le T652 est la sp\u00e9cification par d\u00e9faut pour les pi\u00e8ces forg\u00e9es lorsque la stabilit\u00e9 dimensionnelle apr\u00e8s usinage importe plus que les derniers MPa de limite d'\u00e9lasticit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n L'usinage est simple avec la bonne configuration. Outillage carbure, bridage rigide et arrosage abondant emp\u00eachent la surface \u00e9crouissable de baver ; le 7075-T6 produit des copeaux nets et maintient des tol\u00e9rances serr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Le soudage est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9vit\u00e9. La teneur en cuivre et en zinc provoque une fissuration \u00e0 chaud, et la zone affect\u00e9e thermiquement perd une grande partie de sa r\u00e9sistance ; les joints soud\u00e9s pr\u00e9sentent \u00e9galement de mauvaises performances en corrosion et en CSC. Les rivets, boulons et collage adh\u00e9sif sont les voies d'assemblage normales.<\/p>\n\n\n\n La protection contre la corrosion est obligatoire dans la plupart des environnements. Le T6 r\u00e9siste \u00e0 l'atmosph\u00e8re int\u00e9rieure mais se pique en exposition aux chlorures, donc l'anodisation, la peinture ou le placage sont standard ; pour tout service salin ou \u00e0 humidit\u00e9 soutenue, passer au T73 plut\u00f4t que de compter uniquement sur le rev\u00eatement.<\/p>\n\n\n\n Concevoir pour le proc\u00e9d\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part. Maintenir un taux de r\u00e9duction d'au moins 4:1, utiliser des cong\u00e9s g\u00e9n\u00e9reux et des angles de d\u00e9pouille, \u00e9viter les sections minces qui refroidissent trop vite, et orienter la pi\u00e8ce de sorte que le fibrage suive le chemin de contrainte principal. Ces choix d\u00e9terminent si la pi\u00e8ce forg\u00e9e surpasse une plaque usin\u00e9e en fatigue.<\/p>\n\n\n\n La pi\u00e8ce forg\u00e9e 7075-T6 transforme l'alliage d'aluminium corroy\u00e9 courant le plus r\u00e9sistant en pi\u00e8ces denses et r\u00e9sistantes \u00e0 la fatigue dont le grain suit le chemin de charge \u2014 le compromis est r\u00e9el : le T6 offre une r\u00e9sistance maximale mais la plus faible r\u00e9sistance \u00e0 la CSC de la famille, une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion g\u00e9n\u00e9rale seulement mod\u00e9r\u00e9e et pratiquement aucune soudabilit\u00e9, de sorte que le rev\u00eatement et l'assemblage m\u00e9canique sont la norme. <\/p>\n\n\n\nPropri\u00e9t\u00e9<\/th> 7075-T6<\/th> Notes<\/th><\/tr><\/thead> R\u00e9sistance ultime \u00e0 la traction (UTS)<\/td> 572 MPa (83 ksi)<\/td> Maximum parmi les Al corroy\u00e9s courants<\/td><\/tr> Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (YS)<\/td> 503 MPa (73 ksi)<\/td> Environ 80 % de plus que le 6061-T6<\/td><\/tr> \u00c9longation<\/td> 8\u201311%<\/td> Diminue en T652<\/td><\/tr> Duret\u00e9<\/td> Environ 150 HB<\/td> \u2014<\/td><\/tr> Module d'\u00e9lasticit\u00e9<\/td> Environ 72 GPa<\/td> \u2014<\/td><\/tr> R\u00e9sistance en fatigue (10\u2077 cycles)<\/td> ~160 MPa<\/td> Le flux de grain l\u2019augmente dans les pi\u00e8ces forg\u00e9es<\/td><\/tr> Densit\u00e9<\/td> 2,81 g\/cm\u00b3<\/td> \u2014<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Le proc\u00e9d\u00e9 de forgeage du 7075-T6<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/The-7075-T6-Forging-Process.png\")
<\/figure>\n\n\n\nForgeage en matrice ouverte vs forgeage en matrice ferm\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Open-Die-vs-Closed-Die-Forging.png\")
<\/figure>\n\n\n\nFacteur<\/th> Matrice ouverte<\/th> Matrice ferm\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead> Meilleur pour<\/td> Disques, anneaux, blocs, \u00e9bauches<\/td> Formes complexes, quasi nettes<\/td><\/tr> Sur\u00e9paisseur d\u2019usinage<\/td> 5\u201310 mm<\/td> 0,5\u20132 mm<\/td><\/tr> Utilisation de la mati\u00e8re<\/td> 60\u201370%<\/td> 80\u201395%<\/td><\/tr> Co\u00fbt des matrices<\/td> Faible \u2014 adapt\u00e9 aux petites s\u00e9ries<\/td> \u00c9lev\u00e9 \u2014 adapt\u00e9 aux s\u00e9ries de production<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Param\u00e8tres et \u00e9tapes de forgeage<\/h3>\n\n\n\n
O\u00f9 le 7075-T6 forg\u00e9 est utilis\u00e9<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Where-Forged-7075-T6-Is-Used.png\")
<\/figure>\n\n\n\nA\u00e9rospatial et d\u00e9fense<\/h3>\n\n\n\n
Automobile et suspension performante<\/h3>\n\n\n\n
Industriel et articles de sport<\/h3>\n\n\n\n
T6 vs autres \u00e9tats du 7075 \u2014 comment choisir<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/T6-vs-Other-7075-Tempers-\u2014-How-to-Choose.png\")
<\/figure>\n\n\n\nTemp\u00e9rer<\/th> Traitement<\/th> Rm \/ Re (MPa)<\/th> Meilleur pour<\/th> \u00c9viter lorsque<\/th><\/tr><\/thead> T6<\/td> Mise en solution + trempe + vieillissement<\/td> 572 \/ 503<\/td> R\u00e9sistance maximale, pi\u00e8ces non sensibles \u00e0 la CSC<\/td> Exposition \u00e0 la CSC, tol\u00e9rances serr\u00e9es apr\u00e8s usinage<\/td><\/tr> T651<\/td> T6 + traction (plaque)<\/td> 572 \/ 503<\/td> Plaque devant rester plane<\/td> Pi\u00e8ces forg\u00e9es (utiliser T652)<\/td><\/tr> T652<\/td> T6 + d\u00e9tente en compression<\/td> ~570 \/ ~500<\/td> Pi\u00e8ces forg\u00e9es n\u00e9cessitant une stabilit\u00e9 dimensionnelle<\/td> Le co\u00fbt le plus bas est la priorit\u00e9<\/td><\/tr> T73<\/td> Survieilli<\/td> ~483 \/ ~414<\/td> Pi\u00e8ces \u00e9paisses, critiques vis-\u00e0-vis de la CSC<\/td> La r\u00e9sistance maximale est requise<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Quand le T6 est le bon choix<\/h3>\n\n\n\n
\n
Quand une autre trempe convient mieux<\/h3>\n\n\n\n
Travailler avec le 7075-T6 forg\u00e9 \u2014 Ce qu'il faut savoir<\/h2>\n\n\n\n
Avantages et limites en un coup d'\u0153il<\/h2>\n\n\n\n
Dimension<\/th> La force<\/th> Points d'attention<\/th><\/tr><\/thead> Rapport r\u00e9sistance\/poids<\/td> Le plus \u00e9lev\u00e9 des alliages d'aluminium corroy\u00e9s courants<\/td> Co\u00fbt de mat\u00e9riau et de forgeage plus \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr> Dur\u00e9e de vie en fatigue<\/td> Excellente avec fibrage align\u00e9<\/td> D\u00e9pend de la qualit\u00e9 du forgeage<\/td><\/tr> Usinabilit\u00e9<\/td> Bon avec carbure + arrosage<\/td> Durcit la surface<\/td><\/tr> Corrosion<\/td> G\u00e9n\u00e9rale mod\u00e9r\u00e9e, CSC m\u00e9diocre (T6)<\/td> N\u00e9cessite un rev\u00eatement ; T73 pour milieu salin<\/td><\/tr> Soudabilit\u00e9<\/td> M\u00e9diocre \u2014 assemblage par fixations<\/td> Limite les options de r\u00e9paration<\/td><\/tr> Disponibilit\u00e9<\/td> Courant dans la cha\u00eene d'approvisionnement a\u00e9rospatiale<\/td> Les pi\u00e8ces forg\u00e9es T73 \u00e9paisses co\u00fbtent plus cher<\/td><\/tr> Co\u00fbt<\/td> Sup\u00e9rieur aux alliages 6xxx<\/td> Justifi\u00e9 par le gain charge\/poids<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Conclusion<\/h2>\n\n\n\n