2017 alliage d'aluminium<\/a> \u2014 historiquement connu sous le nom de duralumin \u2014 est l'un des alliages \u00e0 haute r\u00e9sistance les plus anciens aluminium<\/a> Il offre des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques comp\u00e9titives \u00e0 un co\u00fbt inf\u00e9rieur \u00e0 celui du 2024, mais la contrepartie est une fen\u00eatre de traitement thermique plus \u00e9troite et une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion limit\u00e9e. Ce guide couvre les domaines o\u00f9 cet alliage fonctionne, ceux o\u00f9 il \u00e9choue, et ce qu'il faut v\u00e9rifier avant de commander.<\/p>\n Le syst\u00e8me 2017 est Al-Cu-Mg-Mn, avec le cuivre comme \u00e9l\u00e9ment de renforcement principal et le magn\u00e9sium contribuant \u00e0 la r\u00e9ponse au durcissement par pr\u00e9cipitation. Une plage de composition typique comprend :<\/p>\n \u00c0 l'\u00e9tat de traitement T4 (traitement thermique de mise en solution et vieillissement naturel), le 2017 atteint des r\u00e9sistances \u00e0 la traction d'environ 390\u2013430 MPa avec une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 comprise entre 220 et 260 MPa. Il se situe entre le 6061-T6 et le 2024-T4 en termes de r\u00e9sistance \u2014 plus r\u00e9sistant que l'aluminium structurel standard mais en dessous des nuances 2xxx de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale.<\/p>\n Le 2017 s'usine proprement et produit des copeaux bien fragment\u00e9s. L'usure des outils est mod\u00e9r\u00e9e et g\u00e9n\u00e9ralement meilleure que pour le 6061, mais moins indulgente que pour l'alliage 2011 contenant du plomb. Pour une production \u00e0 grand volume, la vitesse de coupe et le d\u00e9bit de liquide de refroidissement doivent \u00eatre ajust\u00e9s en fonction de la r\u00e9ponse \u00e0 l'\u00e9tat T4.<\/p>\n Comme la plupart des alliages de la s\u00e9rie 2xxx, le 2017 pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion limit\u00e9e en raison de sa teneur en cuivre. Le 2017 nu (non plaqu\u00e9) n'est pas recommand\u00e9 pour une exposition marine, chimique ou ext\u00e9rieure sans rev\u00eatement protecteur. Des versions plaqu\u00e9es existent mais sont moins courantes que pour le 2024.<\/p>\n Le soudage par fusion n'est pas recommand\u00e9 pour le 2017 \u2014 l'alliage est sensible \u00e0 la fissuration \u00e0 chaud et \u00e0 une perte de r\u00e9sistance significative dans la zone affect\u00e9e thermiquement. Si un assemblage est requis, la fixation m\u00e9canique ou le collage structural constitue la solution la plus s\u00fbre.<\/p>\n Le 2017 est durcissable par pr\u00e9cipitation. L'\u00e9tat T4 standard est obtenu par traitement thermique de mise en solution \u00e0 environ 495\u2013505\u00b0C, suivi d'une trempe et d'un vieillissement naturel. Le vieillissement artificiel vers l'\u00e9tat T6 est possible mais moins courant en pratique car le 2024 domine cette fen\u00eatre de performance.<\/p>\n Le 2024 est une am\u00e9lioration directe : r\u00e9sistance sup\u00e9rieure (~470 MPa de r\u00e9sistance \u00e0 la traction en T4), meilleure performance en fatigue, et disponibilit\u00e9 plus large en t\u00f4les et plaques de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale. Le 2017 est l'option \u00e9conomique \u2014 adapt\u00e9 lorsque la marge de r\u00e9sistance n'est pas critique et que la sensibilit\u00e9 au co\u00fbt est plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n Le 6061-T6 offre une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et une meilleure soudabilit\u00e9 mais une r\u00e9sistance \u00e0 la traction inf\u00e9rieure (~310 MPa). Choisissez le 2017 lorsque la r\u00e9sistance prime sur la soudabilit\u00e9 ; choisissez le 6061 lorsque la pi\u00e8ce sera soud\u00e9e ou expos\u00e9e \u00e0 l'environnement.<\/p>\n Le 7075-T6 offre une r\u00e9sistance \u00e0 la traction environ 50% sup\u00e9rieure \u00e0 celle du 2017-T4 mais sacrifie l'usinabilit\u00e9 et est nettement plus co\u00fbteux. Le 2017 occupe le segment interm\u00e9diaire : plus r\u00e9sistant que le 6061, moins cher que le 7075, et plus facile \u00e0 usiner que le 2024 et le 7075.<\/p>\n Utilisez cette r\u00e9f\u00e9rence rapide pour d\u00e9terminer si le 2017 convient \u00e0 votre application.<\/p>\n Adopt\u00e9 \u2014 utilisez le 2017 lorsque :<\/strong><\/p>\n Rejet\u00e9 \u2014 n'utilisez pas le 2017 lorsque :<\/strong><\/p>\n Les crit\u00e8res Adopt\u00e9\/Rejet\u00e9 ci-dessus couvrent la logique de s\u00e9lection. La liste ci-dessous identifie les syst\u00e8mes sp\u00e9cifiques o\u00f9 le 2017 est utilis\u00e9 :<\/p>\n L'aluminium 2017 est un alliage 2xxx de gamme interm\u00e9diaire qui comble l'\u00e9cart entre le 6061 et le 2024 \u2014 plus r\u00e9sistant que l'aluminium structurel standard, moins cher que le 2024 de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale, et plus facile \u00e0 usiner que le 7075. La contrepartie est une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion limit\u00e9e et l'absence de soudabilit\u00e9, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications de composants usin\u00e9s en int\u00e9rieur.<\/p>\n Linsy Aluminum fournit le 2017 en plaque, barre et tube, avec des dimensions personnalis\u00e9es disponibles \u00e0 faibles quantit\u00e9s minimales de commande. La documentation MTC est incluse avec chaque commande, et des tests SGS sont disponibles sur demande. Envoyez le plan pour une \u00e9valuation de compatibilit\u00e9 de nuance.<\/p>\n Le 2024 offre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure (~470 MPa de r\u00e9sistance \u00e0 la traction en T4 contre ~430 MPa pour le 2017) et de meilleures performances en fatigue. Le 2017 est l'option la plus \u00e9conomique \u2014 sa r\u00e9sistance reste nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle du 6061, et son usinabilit\u00e9 est l\u00e9g\u00e8rement meilleure que celle du 2024. Le choix d\u00e9pend g\u00e9n\u00e9ralement de la question de savoir si la marge de r\u00e9sistance suppl\u00e9mentaire du 2024 justifie son co\u00fbt.<\/p>\n Pas sans plaquage ni rev\u00eatement protecteur. La teneur en cuivre qui conf\u00e8re au 2017 sa r\u00e9sistance le rend \u00e9galement sensible \u00e0 la corrosion galvanique en eau sal\u00e9e. Pour les applications marines, le 5083, le 5086 ou le 6061 avec traitement de surface appropri\u00e9 sont de meilleurs choix.<\/p>\n Il s'usine bien avec l'outillage standard pour aluminium, mais la vitesse de surface doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e par rapport \u00e0 la r\u00e9ponse \u00e0 l'\u00e9tat T4. L'\u00e9vacuation des copeaux est g\u00e9n\u00e9ralement bonne, et l'ar\u00eate rapport\u00e9e pose moins de probl\u00e8mes qu'avec les alliages plus collants de la s\u00e9rie 5000. Le liquide de refroidissement est recommand\u00e9 pour les s\u00e9ries \u00e0 grand volume afin de contr\u00f4ler la dilatation thermique.<\/p>\n Les formes standard en plaque et en barre sont plus courantes, mais la t\u00f4le peut \u00eatre disponible selon l'\u00e9tat de traitement et l'\u00e9paisseur. Contactez le fournisseur avec l'\u00e9paisseur et l'\u00e9tat de traitement sp\u00e9cifiques pour v\u00e9rifier le stock actuel ou les d\u00e9lais de production personnalis\u00e9e.<\/p>\n Le MTC (Mill Test Certificate) documentant la composition chimique et les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques est standard pour chaque commande. Des rapports SGS tiers pour la composition chimique, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et l'inspection dimensionnelle sont disponibles sur demande moyennant un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Introduction 2017 aluminum alloy \u2014 historically known as duralumin \u2014 is one of the earliest high-strength aluminum alloys. It delivers competitive mechanical properties at a lower cost than 2024, but the trade-off is a narrower temper window and limited corrosion resistance. 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\n
Propri\u00e9t\u00e9s principales<\/h2>\n
R\u00e9sistance et duret\u00e9<\/h3>\n
Usinabilit\u00e9<\/h3>\n
R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h3>\n
Soudabilit\u00e9<\/h3>\n
Traitement thermique<\/h3>\n
2017 vs. autres alliages d'aluminium<\/h2>\n
2017 vs. 2024<\/h3>\n
2017 vs. 6061<\/h3>\n
2017 vs. 7075<\/h3>\n
Temp\u00e9raments courants<\/h2>\n
\n
Limites Go\/No-Go<\/h2>\n
\n
\n
Applications<\/h2>\n
\n
Conclusion<\/h2>\n
Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n
Qu'est-ce qui distingue le 2017 du 2024 ?<\/h3>\n
Le 2017 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 en environnement marin ?<\/h3>\n
Le 2017 n\u00e9cessite-t-il des param\u00e8tres d'usinage sp\u00e9ciaux ?<\/h3>\n
Le 2017 est-il disponible sous forme de t\u00f4le ?<\/h3>\n
Quelles certifications ou rapports d'essai sont disponibles pour le 2017 ?<\/h3>\n