{"id":6132,"date":"2024-09-01T13:27:34","date_gmt":"2024-09-01T13:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/?post_type=product&#038;p=6132"},"modified":"2026-07-08T15:01:10","modified_gmt":"2026-07-08T15:01:10","slug":"alliage-daluminium-5083","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/product\/5083-aluminum-alloy\/","title":{"rendered":"Alliage d'aluminium 5083"},"content":{"rendered":"<h2>Qu'est-ce que l'alliage d'aluminium 5083 ?<\/h2>\n<p>Le 5083 est un alliage d'aluminium de la s\u00e9rie 5xxx dont le principal \u00e9l\u00e9ment d'alliage est le magn\u00e9sium (environ 4 \u00e0 4,9%), avec du mangan\u00e8se ajout\u00e9 pour la r\u00e9sistance et le contr\u00f4le du grain. Il appartient au groupe des alliages de qualit\u00e9 marine non traitables thermiquement : il ne peut pas \u00eatre renforc\u00e9 par traitement thermique et gagne plut\u00f4t en r\u00e9sistance par \u00e9crouissage (\u00e9tats H durcis par d\u00e9formation).<\/p>\n<p>En raison de sa tr\u00e8s faible tendance \u00e0 se corroder dans l'eau sal\u00e9e et de sa capacit\u00e9 \u00e0 conserver l'essentiel de sa r\u00e9sistance apr\u00e8s soudage, le 5083 est l'un des alliages les plus utilis\u00e9s pour les applications marines et cryog\u00e9niques. Il est fourni dans des \u00e9tats allant du recuit doux (O) aux qualit\u00e9s marines fortement \u00e9crouies (H116, H321).<\/p>\n<h2>Produits en aluminium 5083 disponibles<\/h2>\n<p>Linsy fournit le 5083 dans les formes et gammes de dimensions ci-dessous. Des dimensions personnalis\u00e9es hors de ces gammes peuvent \u00eatre produites sur demande.<\/p>\n<h3>T\u00f4le et plaque en 5083<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Formulaire<\/th>\n<th>\u00c9paisseur (mm)<\/th>\n<th>Largeur (mm)<\/th>\n<th>Longueur (mm)<\/th>\n<th>\u00c9tats courants<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Feuille<\/td>\n<td>0,5 \u2013 6<\/td>\n<td>1000 \u2013 2600<\/td>\n<td>2000 \u2013 12000<\/td>\n<td>O, H111, H116, H321, H32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assiette<\/td>\n<td>6 \u2013 200<\/td>\n<td>1000 \u2013 3000<\/td>\n<td>2000 \u2013 12000<\/td>\n<td>O, H111, H112, H116, H321<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bobine<\/td>\n<td>0,5 \u2013 6<\/td>\n<td>1000 \u2013 2200<\/td>\n<td>bobine<\/td>\n<td>O, H111, H32, H34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Barre, tube et profil\u00e9 en 5083<\/h3>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Formulaire<\/th>\n<th>Dimension de section (mm)<\/th>\n<th>Longueur (mm)<\/th>\n<th>\u00c9tats courants<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barre ronde<\/td>\n<td>Diam\u00e8tre 6 \u2013 400<\/td>\n<td>1000 \u2013 6000<\/td>\n<td>O, H111, H116, H321<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Barre carr\u00e9e<\/td>\n<td>6 \u2013 200<\/td>\n<td>1000 \u2013 6000<\/td>\n<td>O, H111, H116<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tube (rond)<\/td>\n<td>DE 6 \u2013 400, \u00e9paisseur de paroi 0,5 \u2013 40<\/td>\n<td>1000 \u2013 6000<\/td>\n<td>O, H111, H112<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Profil\u00e9 \/ extrusion<\/td>\n<td>selon plan<\/td>\n<td>selon plan<\/td>\n<td>O, H111, H112<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Sp\u00e9cifications et d\u00e9signations \u00e9quivalentes<\/h2>\n<p>Le 5083 est couvert par les d\u00e9signations courantes suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>EN AW-5083 \/ AlMg4.5Mn0.7<\/li>\n<li>UNS A95083<\/li>\n<li>ISO AlMg4.5Mn0.7<\/li>\n<li>JIS A5083<\/li>\n<li>GB\/T 3190 5083<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les normes produit pertinentes comprennent l'ASTM B209 (t\u00f4le et plaque), l'ASTM B221 (barre, tige et profil\u00e9), l'ASTM B241 (tube et tuyau) et l'ASTM B928 \/ B928M (plaque et t\u00f4le de qualit\u00e9 marine). L'approvisionnement europ\u00e9en suit g\u00e9n\u00e9ralement les normes EN 485 et EN 573.<\/p>\n<h2>Composition chimique<\/h2>\n<p>La composition typique de l'aluminium 5083 (selon ASTM\/EN) est indiqu\u00e9e ci-dessous. Les valeurs sont exprim\u00e9es en pourcentage en poids ; l'aluminium constitue le reste.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Contenu (%)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Silicium (Si)<\/td>\n<td>0,40 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fer (Fe)<\/td>\n<td>0,40 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cuivre (Cu)<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mangan\u00e8se (Mn)<\/td>\n<td>0,40 \u2013 1,00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Magn\u00e9sium (Mg)<\/td>\n<td>4,00 \u2013 4,90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Chrome (Cr)<\/td>\n<td>0,05 \u2013 0,25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zinc (Zn)<\/td>\n<td>0,25 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Titane (Ti)<\/td>\n<td>0,15 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autres (chacun)<\/td>\n<td>0,05 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autres (total)<\/td>\n<td>0,15 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aluminium (Al)<\/td>\n<td>\u00c9quilibre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques selon le traitement thermique<\/h2>\n<p>Les valeurs ci-dessous sont les propri\u00e9t\u00e9s typiques \u00e0 temp\u00e9rature ambiante du 5083 et sont fournies \u00e0 titre indicatif uniquement. Les valeurs r\u00e9elles d\u00e9pendent de la forme du produit, de l'\u00e9paisseur et de la sp\u00e9cification command\u00e9e. V\u00e9rifiez toujours le certificat mati\u00e8re (MTC) de votre lot.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Temp\u00e9rer<\/th>\n<th>R\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/th>\n<th>Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (MPa)<\/th>\n<th>\u00c9longation (%)<\/th>\n<th>Duret\u00e9 Brinell (HB)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>O<\/td>\n<td>275<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H111<\/td>\n<td>290<\/td>\n<td>165<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H112<\/td>\n<td>275<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H116<\/td>\n<td>305<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H321<\/td>\n<td>305<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H32<\/td>\n<td>315<\/td>\n<td>235<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Guide de s\u00e9lection des temp\u00e9raments<\/h2>\n<p>Le 5083 n'est pas traitable thermiquement, les \u00e9tats sont donc soit recuits (O), soit \u00e9crouis (H). Choisissez en fonction de l'\u00e9quilibre entre formabilit\u00e9, r\u00e9sistance et performance de corrosion requis par votre pi\u00e8ce :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>O (recuit) :<\/strong> le plus doux et le plus formable ; id\u00e9al pour le formage profond et lorsque une r\u00e9sistance maximale \u00e0 la corrosion est requise.<\/li>\n<li><strong>H111 \/ H112 :<\/strong> l\u00e9g\u00e8rement \u00e9croui, l\u00e9g\u00e8rement plus r\u00e9sistant que l'\u00e9tat O tout en conservant une bonne formabilit\u00e9 ; courant pour les plaques et extrusions g\u00e9n\u00e9rales.<\/li>\n<li><strong>H116 \/ H321 :<\/strong> \u00e9tats marins offrant une bonne r\u00e9sistance et une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'exfoliation et \u00e0 la corrosion sous contrainte ; le choix par d\u00e9faut pour les coques et les structures offshore.<\/li>\n<li><strong>H32 \/ H34 \/ H38 :<\/strong> \u00e9crouissage progressivement accru pour une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure lorsque le soudage n'est pas la pr\u00e9occupation dominante.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>\n<h3>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en eau de mer et aux produits chimiques<\/h3>\n<p>Le 5083 pr\u00e9sente d'excellentes performances dans les environnements marins et industriels. Sa teneur \u00e9lev\u00e9e en magn\u00e9sium lui conf\u00e8re une forte r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres et \u00e0 la corrosion g\u00e9n\u00e9rale en eau de mer, ce qui en fait un choix standard pour les coques, les superstructures et les plateformes offshore.<\/p>\n<h3>Soudabilit\u00e9<\/h3>\n<p>En tant qu'alliage non traitable thermiquement, le 5083 conserve l'essentiel de sa r\u00e9sistance apr\u00e8s soudage et ne souffre pas d'un ramollissement de la zone affect\u00e9e thermiquement comme c'est le cas pour les alliages traitables thermiquement. Il est facilement soudable par les proc\u00e9d\u00e9s TIG et MIG ; des fils d'apport de la s\u00e9rie 5xxx tels que 5183 ou 5356 sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance dans la classe des alliages non traitables thermiquement<\/h3>\n<p>Parmi les alliages d'aluminium \u00e9crouis, le 5083 offre l'un des niveaux de r\u00e9sistance les plus \u00e9lev\u00e9s tout en conservant une bonne ductilit\u00e9. Les \u00e9tats \u00e9crouis (H116, H321, H32) augmentent la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 sans sacrifier trop de formabilit\u00e9.<\/p>\n<h3>T\u00e9nacit\u00e9 cryog\u00e9nique<\/h3>\n<p>Le 5083 conserve sa t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature et ne devient pas fragile \u00e0 froid, c'est pourquoi il est largement utilis\u00e9 pour les r\u00e9servoirs de GNL et les appareils sous pression cryog\u00e9niques.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion sous contrainte<\/h3>\n<p>Les \u00e9tats tels que H116 et H321 sont sp\u00e9cifi\u00e9s pour le service marin car ils offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'exfoliation et \u00e0 la corrosion sous contrainte par rapport aux \u00e9tats \u00e0 usage g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<h2>Applications<\/h2>\n<p>Le 5083 est utilis\u00e9 partout o\u00f9 la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, la soudabilit\u00e9 et une r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 \u00e9lev\u00e9e sont requises dans des environnements exigeants :<\/p>\n<ul>\n<li>Construction navale : t\u00f4les de coque, superstructures, ponts et cloisons<\/li>\n<li>Structures offshore et marines : plateformes, colonnes montantes et raccords<\/li>\n<li>Appareils sous pression et r\u00e9servoirs cryog\u00e9niques, y compris le stockage de GNL<\/li>\n<li>Transport : citernes, blindage de v\u00e9hicules et wagons ferroviaires<\/li>\n<li>Fabrications soud\u00e9es et composants structurels expos\u00e9s aux produits chimiques ou \u00e0 l'eau de mer<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Remarques concernant le traitement et la finition de surface<\/h2>\n<p>Le 5083 s'usine bien et se soude facilement. Quelques notes pratiques pour les acheteurs et les fabricants :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Soudage :<\/strong> Le soudage TIG et MIG est standard. Utilisez un m\u00e9tal d'apport de la s\u00e9rie 5xxx correspondant au niveau de magn\u00e9sium du m\u00e9tal de base (g\u00e9n\u00e9ralement 5183 ou 5356) pour \u00e9viter la sensibilisation.<\/li>\n<li><strong>Formation :<\/strong> Les \u00e9tats O et H111 se forment le mieux ; les \u00e9tats fortement \u00e9crouis n\u00e9cessitent des rayons de pliage plus grands.<\/li>\n<li><strong>Usinage :<\/strong> l\u00e9g\u00e8rement collant par rapport aux alliages de la s\u00e9rie 6xxx ; des outils tranchants et un lubrifiant adapt\u00e9 aident.<\/li>\n<li><strong>Finition de surface :<\/strong> disponible en finition brute de laminage, anodis\u00e9, poli, rev\u00eatu par poudre ou avec protection par film PVC pour les plaques.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 et contr\u00f4le qualit\u00e9<\/h2>\n<p>Chaque commande de 5083 chez Linsy est exp\u00e9di\u00e9e avec un certificat mati\u00e8re (MTC) indiquant le num\u00e9ro de coul\u00e9e, l'analyse chimique, les r\u00e9sultats des essais m\u00e9caniques et la norme applicable. Une inspection par tierce partie et des rapports d'essais SGS sont disponibles sur demande.<\/p>\n<p>Notre production suit les syst\u00e8mes de management ISO 9001 (qualit\u00e9), ISO 14001 (environnement) et ISO 45001 (sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail). Les contr\u00f4les dimensionnels et visuels sont effectu\u00e9s conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications ASTM, EN ou GB selon les exigences de la commande.<\/p>\n<h2>Pourquoi choisir Linsy pour le 5083<\/h2>\n<h3>Plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans la fabrication de l'aluminium<\/h3>\n<p>Linsy Aluminum est un fabricant d'aluminium bas\u00e9 \u00e0 Shenzhen avec plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans la fourniture de t\u00f4les, barres, tubes, fils, bobines et profil\u00e9s dans les s\u00e9ries 1000 \u00e0 8000.<\/p>\n<h3>5083 de qualit\u00e9 marine avec tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te<\/h3>\n<p>Nous stockons et transformons le 5083 dans les \u00e9tats m\u00e9tallurgiques marins dont les acheteurs ont r\u00e9ellement besoin (O, H111, H116, H321) et fournissons un certificat mati\u00e8re (MTC) avec chaque exp\u00e9dition afin que votre projet satisfasse aux exigences de classification et de qualification des proc\u00e9dures de soudage.<\/p>\n<h3>Usinage et finition sous un m\u00eame toit<\/h3>\n<p>En plus de la fourniture de produits bruts de laminage, nous proposons l'usinage CNC, la d\u00e9coupe laser, le sciage et la finition de surface (anodisation, polissage, finition brute de laminage, rev\u00eatement par poudre, protection par film PVC) afin de livrer des pi\u00e8ces plus proches de l'\u00e9tat final.<\/p>\n<h3>Dimensions personnalis\u00e9es et d\u00e9lais raisonnables<\/h3>\n<p>Le d\u00e9lai de fabrication personnalis\u00e9 typique est de 10 \u00e0 60 jours selon l'\u00e9tat m\u00e9tallurgique, les dimensions et la quantit\u00e9. Les commandes d'essai de petite taille et les quantit\u00e9s minimales de commande (MOQ) r\u00e9duites sont accept\u00e9es pour les nouveaux projets.<\/p>\n<h2>Ressources connexes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/plaque-daluminium-marine-5052-vs-5083-faire-le-meilleur-choix\/\">Plaque en aluminium marine : 5052 vs 5083 \u2014 Faire le meilleur choix<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/conseils-dexperts-pour-le-choix-de-la-plaque-daluminium-5083\/\">Le guide ultime de la s\u00e9lection des plaques d'aluminium 5083<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/aluminium-5083-h321-un-guide-complet\/\">Le guide ultime de l'alliage d'aluminium 5083-H321<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/maitrise-des-alliages-daluminium-5083-guide-dexpert\/\">Aluminium 5083 : Une vue d'ensemble<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ sur l'aluminium 5083<\/h2>\n<h3>Le 5083 est-il traitable thermiquement ?<\/h3>\n<p>Non. Le 5083 est un alliage de la s\u00e9rie 5xxx non traitable thermiquement. Il n'est renforc\u00e9 que par \u00e9crouissage (\u00e9tats H durcis par d\u00e9formation) et ne peut pas \u00eatre trait\u00e9 par mise en solution comme les nuances 6xxx ou 7xxx.<\/p>\n<h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre H116 et H321 ?<\/h3>\n<p>Les deux sont des \u00e9tats marins pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance similaire, mais ils atteignent cette condition par des voies d'\u00e9crouissage diff\u00e9rentes. L'un ou l'autre est acceptable pour la plupart des applications marines ; pr\u00e9cisez celui exig\u00e9 par votre conception ou votre soci\u00e9t\u00e9 de classification.<\/p>\n<h3>Quel fil d'apport dois-je utiliser pour souder le 5083 ?<\/h3>\n<p>Les fils d'apport de la s\u00e9rie 5xxx adapt\u00e9s \u00e0 l'alliage de base sont couramment utilis\u00e9s, le plus souvent le 5183 ou le 5356. Le choix exact d\u00e9pend de la conception du joint et des exigences de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et de performance m\u00e9canique.<\/p>\n<h3>Le 5083 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 pour des applications cryog\u00e9niques ?<\/h3>\n<p>Oui. Le 5083 conserve sa t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature et est un mat\u00e9riau courant pour le GNL et autres r\u00e9servoirs cryog\u00e9niques.<\/p>\n<h3>Comment le 5083 se compare-t-il au 5052 ou au 5086 ?<\/h3>\n<p>Le 5083 pr\u00e9sente la teneur en magn\u00e9sium la plus \u00e9lev\u00e9e (et g\u00e9n\u00e9ralement la r\u00e9sistance la plus \u00e9lev\u00e9e) des trois ; le 5052 est plus doux et plus formable pour les pi\u00e8ces marines plus l\u00e9g\u00e8res, tandis que le 5086 se situe entre les deux. Les trois alliages offrent une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en eau de mer.<\/p>\n<h2>FAQ g\u00e9n\u00e9rale sur les commandes<\/h2>\n<h3>Quel est le d\u00e9lai de livraison typique pour une commande personnalis\u00e9e de 5083 ?<\/h3>\n<p>Le d\u00e9lai de fabrication personnalis\u00e9 typique est de 10 \u00e0 60 jours, selon l'\u00e9tat m\u00e9tallurgique, les dimensions et la quantit\u00e9 command\u00e9e. Les \u00e9tats disponibles en stock peuvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s plus rapidement.<\/p>\n<h3>Fournissez-vous un certificat mati\u00e8re (mill test certificate) ?<\/h3>\n<p>Oui. Chaque commande est exp\u00e9di\u00e9e avec un MTC indiquant la composition chimique, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et la norme applicable. Des rapports d'inspection SGS ou par un tiers sont disponibles sur demande.<\/p>\n<h3>Quelles sont vos quantit\u00e9s minimales de commande ?<\/h3>\n<p>Nous prenons en charge des MOQ r\u00e9duits pour les prototypes et les essais. Les minimums exacts d\u00e9pendent de la forme et des dimensions ; veuillez donc nous communiquer votre besoin pour obtenir un devis.<\/p>\n<h3>Vers quels pays exp\u00e9diez-vous ?<\/h3>\n<p>Nous exportons dans le monde entier. Contactez-nous avec votre port de livraison et nous confirmerons la logistique et la documentation.<\/p>\n<h3>Pouvez-vous d\u00e9couper ou usiner le 5083 sur mesure ?<\/h3>\n<p>Oui. Nous proposons le sciage, la d\u00e9coupe laser et l'usinage CNC, ainsi que la finition de surface telle que l'anodisation et le polissage.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'alliage d'aluminium 5083 (AlMg4.5Mn0.7) est un alliage d'aluminium-magn\u00e9sium de qualit\u00e9 marine, non traitable thermiquement, appr\u00e9ci\u00e9 pour son excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion en milieu marin, sa soudabilit\u00e9 remarquable et sa r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'\u00e9tat \u00e9croui. C'est un mat\u00e9riau standard pour la construction navale, les appareils sous pression, les r\u00e9servoirs de GNL et les structures offshore.<\/p>\n<p>\n<strong>Formulaires disponibles :<\/strong> t\u00f4le \/ plaque \/ bobine \/ barre ronde \/ barre carr\u00e9e \/ tube \/ profil\u00e9<br \/>\n<strong>Temp\u00e9raments courants :<\/strong> O \/ H111 \/ H112 \/ H116 \/ H321 \/ H32<br \/>\n<strong>Assistance technique :<\/strong> usinage CNC \/ d\u00e9coupe laser \/ sciage \/ anodisation \/ polissage<br \/>\n<strong>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 :<\/strong> Rapport MTC joint \u00e0 chaque commande<\/p>","protected":false},"featured_media":6125,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"5083 Aluminum Alloy | Marine Sheet, Plate & Bar | Linsy","_seopress_titles_desc":"5083 marine-grade aluminum (AlMg4.5Mn0.7) \u2014 sheet, plate, bar, tube in O\/H111\/H116\/H321. Seawater corrosion resistant, weldable. 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