{"id":8219,"date":"2025-03-02T14:12:39","date_gmt":"2025-03-02T14:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/?post_type=product&#038;p=8219"},"modified":"2026-07-08T15:01:10","modified_gmt":"2026-07-08T15:01:10","slug":"alliage-daluminium-6014","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/produit\/alliage-daluminium-6014\/","title":{"rendered":"Alliage d'aluminium 6014"},"content":{"rendered":"<h2>Qu'est-ce que l'alliage d'aluminium 6014 ?<\/h2>\n<p>L'aluminium 6014 est un alliage traitable thermiquement de la s\u00e9rie 6xxx (Al\u2013Mg\u2013Si) d\u00e9velopp\u00e9 pour les t\u00f4les de carrosserie automobile. Il offre une bonne formabilit\u00e9 dans les \u00e9tats O et T4 et gagne en r\u00e9sistance par cuisson de peinture ou vieillissement artificiel, tout en conservant une surface lisse qui se peint et s'anodise bien.<\/p>\n<h2>Produits disponibles en alliage d'aluminium 6014<\/h2>\n<h3>T\u00f4le et Bobine<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Plage<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9paisseur<\/td>\n<td>0,5\u20136,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1000\u20132200 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur \/ Bobine<\/td>\n<td>1000\u20136000 mm ou bobine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9tats courants<\/td>\n<td>O, T4, T6<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Assiette<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Plage<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9paisseur<\/td>\n<td>6\u2013120 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1000\u20132600 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>1000\u20136000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Tube<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Plage<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/td>\n<td>10\u2013300 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Paroi<\/td>\n<td>0,5\u201330 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>1000\u20136000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Barre et Tige<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Plage<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diam\u00e8tre<\/td>\n<td>6\u2013400 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>1000\u20136000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Profil\u00e9 \/ Extrusion<\/h3>\n<p>Profil\u00e9s sur mesure fournis selon les dessins du client ; veuillez consulter avec la g\u00e9om\u00e9trie de la section et l'alliage\/\u00e9tat.<\/p>\n<h2>Sp\u00e9cifications et d\u00e9signations \u00e9quivalentes<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>Syst\u00e8me<\/th>\n<th>D\u00e9signation<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AA \/ UNS<\/td>\n<td>6014 (UNS A96014)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EN AW<\/td>\n<td>EN AW-6014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Famille<\/td>\n<td>Al\u2013Mg\u2013Si (6xxx), traitable thermiquement<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Composition chimique<\/h2>\n<table>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Poids % (max sauf indication de plage)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Si<\/td>\n<td>0,30\u20130,60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fe<\/td>\n<td>0,50 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cu<\/td>\n<td>0,20 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mn<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mg<\/td>\n<td>0,35\u20130,80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cr<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zn<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ti<\/td>\n<td>0,15 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al<\/td>\n<td>\u00c9quilibre<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques selon le traitement thermique<\/h2>\n<p>Les valeurs ci-dessous sont des minimums typiques pour les \u00e9tats courants et doivent \u00eatre confirm\u00e9es par rapport \u00e0 la norme applicable avant sp\u00e9cification.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Temp\u00e9rer<\/th>\n<th>R\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa, min)<\/th>\n<th>Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (MPa, min)<\/th>\n<th>Allongement (% min)<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>O<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T4<\/td>\n<td>205<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T6<\/td>\n<td>260<\/td>\n<td>215<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Guide de s\u00e9lection des temp\u00e9raments<\/h2>\n<p>Le 6014 est le plus souvent sp\u00e9cifi\u00e9 dans les \u00e9tats O (enti\u00e8rement recuit, pour l'emboutissage profond), T4 (mis en solution, pour le vieillissement apr\u00e8s formage) et T6 (mis en solution et vieilli artificiellement, pour une r\u00e9sistance maximale). Pour les panneaux ext\u00e9rieurs automobiles, la voie T4 \/ cuisson de peinture est courante car elle combine la facilit\u00e9 de formage avec un gain de r\u00e9sistance en ligne.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>\n<h3>Bonne formabilit\u00e9<\/h3>\n<p>Le 6014 se forme, s'emboutit et se plie proprement dans les \u00e9tats O et T4, convenant aux g\u00e9om\u00e9tries complexes des panneaux de carrosserie.<\/p>\n<h3>Excellente finition de surface<\/h3>\n<p>Une faible teneur en particules grossi\u00e8res donne un aspect lisse peint ou anodis\u00e9 pour les pi\u00e8ces visibles.<\/p>\n<h3>R\u00e9ponse \u00e0 la cuisson de peinture<\/h3>\n<p>La r\u00e9sistance augmente pendant le cycle de cuisson de la peinture, un avantage cl\u00e9 pour les t\u00f4les de carrosserie automobile.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h3>\n<p>Performe bien dans les environnements atmosph\u00e9riques et automobiles typiques.<\/p>\n<h3>Soudabilit\u00e9<\/h3>\n<p>Facilement soudable par TIG\/MIG ; la r\u00e9cup\u00e9ration de r\u00e9sistance apr\u00e8s soudage d\u00e9pend de l'\u00e9tat et de l'apport de chaleur.<\/p>\n<h2>Applications<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Panneaux de carrosserie automobile :<\/strong> capots, portes, ailes et emboutis structurels int\u00e9rieurs<\/li>\n<li><strong>Composants architecturaux :<\/strong> garnitures et rev\u00eatements visibles o\u00f9 la finition est importante<\/li>\n<li><strong>Fabrication g\u00e9n\u00e9rale de t\u00f4les :<\/strong> bo\u00eetiers et supports n\u00e9cessitant une bonne apparence<\/li>\n<li><strong>Transport :<\/strong> pi\u00e8ces structurelles l\u00e9g\u00e8res et d\u00e9coratives<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Remarques concernant le traitement et la finition de surface<\/h2>\n<p>Le 6014 est fourni dans des \u00e9tats traitables thermiquement et supporte la fabrication standard de l'aluminium :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9coupe :<\/strong> cisaillement, sciage et d\u00e9coupe laser sur mesure<\/li>\n<li><strong>Usinage :<\/strong> tournage et fraisage CNC ; les variantes \u00e0 usinage facile conviennent aux tours automatiques \u00e0 grand volume<\/li>\n<li><strong>Soudage :<\/strong> Soudable TIG\/MIG ; noter que le soudage r\u00e9duit la r\u00e9sistance trait\u00e9e thermiquement dans la zone soud\u00e9e<\/li>\n<li><strong>Formation :<\/strong> Les \u00e9tats O et T4 se forment bien ; les \u00e9tats T6\/T9 sont utilis\u00e9s quasi-finis<\/li>\n<li><strong>Finition de surface :<\/strong> anodisation (d\u00e9corative et dure) et polissage pour les pi\u00e8ces visibles<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 et contr\u00f4le qualit\u00e9<\/h2>\n<p>Chaque commande est accompagn\u00e9e d'un certificat d'essai en usine (MTC) indiquant les r\u00e9sultats chimiques et m\u00e9caniques r\u00e9els du lot fourni. Une inspection selon les normes ASTM, EN ou GB est disponible sur demande. Les documents typiques incluent :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>MTC (EN 10204 3.1) :<\/strong> V\u00e9rification chimique et m\u00e9canique par coul\u00e9e<\/li>\n<li><strong>Rapport dimensionnel :<\/strong> Tol\u00e9rances d'\u00e9paisseur, de largeur, de diam\u00e8tre ext\u00e9rieur et de longueur selon la sp\u00e9cification command\u00e9e<\/li>\n<li><strong>Inspection de surface et d'emballage :<\/strong> Photos de finition, de bord et d'emballage export sur demande<\/li>\n<\/ul>\n<p>Linsy d\u00e9tient les certifications ISO 9001 (qualit\u00e9), ISO 14001 (environnement) et ISO 45001 (sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail). Des rapports d'essai tiers SGS ou \u00e9quivalents peuvent \u00eatre organis\u00e9s si le projet l'exige.<\/p>\n<h2>Pourquoi choisir Linsy pour l'alliage d'aluminium 6014<\/h2>\n<p>Linsy Aluminum est un fabricant bas\u00e9 \u00e0 Shenzhen avec plus de 20 ans d'exp\u00e9rience dans la fourniture d'aluminium des s\u00e9ries 1xxx \u00e0 8xxx aux clients des secteurs automobile, \u00e9lectronique, g\u00e9nie g\u00e9n\u00e9ral et construction. Nous soutenons \u00e0 la fois les volumes de prototypes et de production avec l'usinage CNC, la d\u00e9coupe laser, le soudage, l'anodisation et le polissage sous un m\u00eame toit.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tra\u00e7abilit\u00e9 des mat\u00e9riaux :<\/strong> MTC avec chaque commande, coul\u00e9e et lot document\u00e9s<\/li>\n<li><strong>Assistance technique :<\/strong> Pi\u00e8ces pr\u00eates pour la d\u00e9coupe, l'usinage, la finition de surface et l'assemblage<\/li>\n<li><strong>Couverture des normes :<\/strong> Fourniture selon les sp\u00e9cifications ASTM, EN, JIS et GB<\/li>\n<li><strong>Devis r\u00e9actif :<\/strong> Examen technique de la trempe, des tol\u00e9rances et de la formabilit\u00e9 avant production<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ressources connexes<\/h2>\n<p>Les ressources suivantes soutiennent les d\u00e9cisions de sp\u00e9cification et d'approvisionnement pour cet alliage :<\/p>\n<ul>\n<li>Des guides d'alliages et d'applications connexes sont ajout\u00e9s au fur et \u00e0 mesure de leur publication par Linsy.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ sur l'aluminium 6014<\/h2>\n<h3>Le 6014 est-il traitable thermiquement ?<\/h3>\n<p>Oui. Le 6014 est un alliage de la s\u00e9rie 6xxx traitable thermiquement, fourni dans les \u00e9tats O, T4 et T6.<\/p>\n<h3>6014 vs 6016 \u2014 lequel choisir ?<\/h3>\n<p>Les deux sont des alliages pour t\u00f4les de carrosserie automobile. Le 6016 contient g\u00e9n\u00e9ralement un peu plus de silicium et est courant pour les panneaux ext\u00e9rieurs ; le 6014 est une option comparable de r\u00e9sistance moyenne. Le choix d\u00e9pend des exigences d'emboutissage et de surface de la pi\u00e8ce.<\/p>\n<h3>Le 6014 peut-il \u00eatre anodis\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Oui. Le 6014 s'anodise pour obtenir une finition propre et uniforme et convient \u00e0 l'anodisation d\u00e9corative sur les composants visibles.<\/p>\n<h2>FAQ g\u00e9n\u00e9rale sur les commandes<\/h2>\n<h3>Quelles informations dois-je fournir pour un devis ?<\/h3>\n<p>Alliage et trempe, forme requise (t\u00f4le, plaque, tube, barre, profil\u00e9), dimensions et tol\u00e9rances, quantit\u00e9, et norme applicable (ASTM, EN, GB ou JIS). Les profil\u00e9s bas\u00e9s sur des dessins n\u00e9cessitent un fichier CAO ou un croquis dimensionnel.<\/p>\n<h3>Quels sont les d\u00e9lais de livraison typiques ?<\/h3>\n<p>Les dimensions standard en stock sont g\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9es sous 10 \u00e0 60 jours selon la sp\u00e9cification et le volume. Les trempes, largeurs ou pi\u00e8ces usin\u00e9es sur mesure font l'objet d'un devis au cas par cas.<\/p>\n<h3>Fournissez-vous des certificats d'essai en usine ?<\/h3>\n<p>Oui. Un MTC indiquant les propri\u00e9t\u00e9s chimiques et m\u00e9caniques du lot fourni est fourni avec chaque commande.<\/p>\n<h3>Linsy peut-elle g\u00e9rer l'usinage et la finition ?<\/h3>\n<p>Oui. Nous proposons l'usinage CNC, la d\u00e9coupe laser, le soudage, l'anodisation et le polissage afin que les pi\u00e8ces puissent \u00eatre livr\u00e9es plus proches de leur forme finie.<\/p>\n<h3>\u00c0 quelles normes fournissez-vous ?<\/h3>\n<p>Normes couramment utilis\u00e9es : ASTM B209\/B221\/B210, EN 485\/573\/755, JIS H4000 et GB\/T 3190\/3880, entre autres. Confirmez la norme exacte lors de la demande de devis.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>6014 aluminium<\/strong> est un alliage de la s\u00e9rie 6xxx, de r\u00e9sistance moyenne et traitable thermiquement, appr\u00e9ci\u00e9 pour son bon \u00e9quilibre entre formabilit\u00e9, r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et excellente finition de surface apr\u00e8s anodisation. Il est largement utilis\u00e9 pour les panneaux de carrosserie automobile visibles et les composants architecturaux o\u00f9 l'apparence est importante.<\/p>\n<p><strong>Formulaires disponibles :<\/strong> t\u00f4le \/ bobine \/ plaque \/ tube \/ barre \/ profil\u00e9<br \/>\n<strong>Temp\u00e9raments courants :<\/strong> O \/ T4 \/ T6<br \/>\n<strong>Assistance technique :<\/strong> d\u00e9coupe, usinage CNC, anodisation, polissage<br \/>\n<strong>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 :<\/strong> Rapport MTC joint \u00e0 chaque commande<\/p>","protected":false},"featured_media":8222,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"6014 Aluminum Supplier | EN AW-6014 | ISO 9001","_seopress_titles_desc":"Linsy supplies 6014 aluminum sheet and coil for automotive body panels. 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