{"id":8579,"date":"2025-04-14T15:11:46","date_gmt":"2025-04-14T15:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/?post_type=product&#038;p=8579"},"modified":"2026-07-08T15:01:16","modified_gmt":"2026-07-08T15:01:16","slug":"alliage-daluminium-6010","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/product\/6010-aluminum-alloy\/","title":{"rendered":"Alliage d'aluminium 6010"},"content":{"rendered":"<h2>Qu'est-ce que l'aluminium 6010 ?<\/h2>\n<p><strong>6010 aluminium<\/strong> Est un alliage de t\u00f4le traitable thermiquement de la s\u00e9rie 6xxx qui ajoute un peu de cuivre \u00e0 la base magn\u00e9sium-silicium, offrant un bon compromis entre r\u00e9sistance, formabilit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Il est le plus souvent utilis\u00e9 comme t\u00f4le de carrosserie automobile \u00e0 l'\u00e9tat T4 (trempe de mise en solution, vieillissement naturel), o\u00f9 il se forme facilement puis peut \u00eatre durci par cuisson de peinture pour atteindre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure.<\/p>\n<h2>Produits disponibles en aluminium 6010<\/h2>\n<h3>T\u00f4le, plaque et bobine 6010<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Formulaire<\/th>\n<th>Temp\u00e9rer<\/th>\n<th>Plage de dimensions<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>T\u00f4le \/ Plaque \/ Bobine<\/td>\n<td>O, T4, T6<\/td>\n<td>\u00c9paisseur 0,5-100 mm, largeur 1000-3000 mm, longueur 1000-6000 mm (bobine disponible)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Tube et barre 6010 (sur demande)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Formulaire<\/th>\n<th>Temp\u00e9rer<\/th>\n<th>Plage de dimensions<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tube \/ Barre<\/td>\n<td>T4, T6<\/td>\n<td>Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur ou c\u00f4t\u00e9 6-300 mm, longueur 1000-6000 mm ; disponibilit\u00e9 sur demande<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Sp\u00e9cifications et d\u00e9signations \u00e9quivalentes<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>EN :<\/strong> EN AW-6010 (AlMg0,6Si0,8Cu)<\/li>\n<li><strong>UNS :<\/strong> UNS A96010<\/li>\n<li><strong>JIS :<\/strong> JIS A6010<\/li>\n<li><strong>S\u00e9rie \/ type :<\/strong> Durcissable par traitement thermique (6xxx, Mg+Si+Cu)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Composition chimique<\/h2>\n<p>Composition typique de l'aluminium 6010 :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment<\/th>\n<th>Composition (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Si<\/td>\n<td>0.8-1.2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fe<\/td>\n<td>0,50 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cu<\/td>\n<td>0.15-0.6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mn<\/td>\n<td>0.20-0.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mg<\/td>\n<td>0.60-1.1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cr<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zn<\/td>\n<td>0,25 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ti<\/td>\n<td>0,10 max<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autres (chaque \/ total)<\/td>\n<td>0.05 \/ 0.15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Al<\/td>\n<td>\u00c9quilibre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques selon le traitement thermique<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Temp\u00e9rer<\/th>\n<th>R\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/th>\n<th>Limite d'\u00e9lasticit\u00e9 (MPa)<\/th>\n<th>\u00c9longation (%)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>O<\/td>\n<td>150-200<\/td>\n<td>70-100<\/td>\n<td>18-22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T4<\/td>\n<td>250-310<\/td>\n<td>130-180<\/td>\n<td>20-24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T6<\/td>\n<td>290-340<\/td>\n<td>240-290<\/td>\n<td>10-14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les valeurs sont des plages de r\u00e9f\u00e9rence typiques pour les t\u00f4les selon ASTM B209 \/ EN 485-2 et d\u00e9pendent de l'\u00e9paisseur.<\/p>\n<h2>Guide de s\u00e9lection des temp\u00e9raments<\/h2>\n<p><strong>T4<\/strong> Est l'\u00e9tat de formage pour les panneaux de carrosserie : suffisamment doux pour l'emboutissage profond et l'\u00e9tirage, puis renforc\u00e9 par vieillissement lors de la cuisson de peinture.<\/p>\n<p><strong>T6<\/strong> Offre une r\u00e9sistance maximale pour les supports structurels et les pi\u00e8ces non fortement form\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>O<\/strong> Est utilis\u00e9 lorsque une formabilit\u00e9 maximale est requise avant tout vieillissement.<\/p>\n<h2>Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>\n<h3>Formabilit\u00e9<\/h3>\n<p>Le 6010 se forme bien \u00e0 l'\u00e9tat T4, permettant la r\u00e9alisation de panneaux ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs automobiles complexes.<\/p>\n<h3>La force<\/h3>\n<p>R\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e apr\u00e8s vieillissement, suffisante pour la structure de carrosserie non critique en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h3>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h3>\n<p>Bonne r\u00e9sistance g\u00e9n\u00e9rale ; compatible avec les rev\u00eatements automobiles standard.<\/p>\n<h3>Soudabilit\u00e9<\/h3>\n<p>Soudable, mais comme pour tous les alliages de la s\u00e9rie 6xxx, la zone de soudure s'adoucit ; concevoir en cons\u00e9quence.<\/p>\n<h2>Applications<\/h2>\n<ul>\n<li>Panneaux ext\u00e9rieurs de carrosserie automobile<\/li>\n<li>Composants structurels en t\u00f4le<\/li>\n<li>Ensembles soud\u00e9s et supports<\/li>\n<li>Carrosseries de remorques et conteneurs<\/li>\n<li>Fabrication architecturale et g\u00e9n\u00e9rale de t\u00f4les<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Remarques concernant le traitement et la finition de surface<\/h2>\n<p>Le 6010 est fourni principalement sous forme de t\u00f4le et est form\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tat T4 puis vieilli (souvent lors de la cuisson de peinture). Le soudage utilise un m\u00e9tal d'apport 4043\/5356 en tenant compte de l'adoucissement de la zone affect\u00e9e thermiquement. Il s'usine et se d\u00e9coupe bien \u00e0 l'\u00e9tat T6.<\/p>\n<h2>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 et contr\u00f4le qualit\u00e9<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Certificat d'essai en usine (MTC) :<\/strong> fourni avec chaque commande, rapportant la composition chimique r\u00e9elle et les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques du lot livr\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Inspection dimensionnelle et visuelle :<\/strong> la taille, la plan\u00e9it\u00e9, l\u2019\u00e9tat de surface et des bords sont v\u00e9rifi\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 la sp\u00e9cification convenue.<\/li>\n<li><strong>Inspection par tiers :<\/strong> Des rapports SGS ou \u00e9quivalents peuvent \u00eatre organis\u00e9s sur demande pour des commandes sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<li><strong>Certifications :<\/strong> ISO 9001 (qualit\u00e9), ISO 14001 (environnement), ISO 45001 (sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pourquoi choisir Linsy pour l'aluminium 6010<\/h2>\n<p>Linsy Aluminum exploite une base de production avec plus de 20 ans d\u2019exp\u00e9rience dans les produits en aluminium lamin\u00e9s et extrud\u00e9s des s\u00e9ries 1000 \u00e0 8000. Nous accompagnons les acheteurs avec un service de d\u00e9coupe sur mesure, usinage CNC, d\u00e9coupe laser et finition de surface (anodisation, polissage, brossage) sous un m\u00eame toit.<\/p>\n<p>Chaque commande est livr\u00e9e avec un certificat d\u2019essai en usine (MTC) documentant la composition chimique et les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques. Notre syst\u00e8me qualit\u00e9 est certifi\u00e9 ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001. Des rapports d\u2019inspection par tiers (par exemple SGS) peuvent \u00eatre organis\u00e9s sur demande pour des commandes sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Nous travaillons selon les sp\u00e9cifications ASTM, EN, GB et JIS et approvisionnons des clients en Europe, en Asie et dans d\u2019autres r\u00e9gions. Indiquez-nous vos besoins en forme, \u00e9tat et dimensions, et nous vous retournerons un devis avec d\u00e9lai de livraison.<\/p>\n<h2>Ressources connexes<\/h2>\n<p>Ces articles aident dans les d\u00e9cisions de s\u00e9lection d\u2019alliage, de fabrication et d\u2019approvisionnement :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/premiumalu.com\/fr\/decouvrir-laluminium-6010-un-guide-complet\/\">Guide complet de l'alliage d'aluminium 6010<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>FAQ sur l'aluminium 6010<\/h2>\n<h3>6010 vs 6016 \/ 6111 pour la carrosserie automobile ?<\/h3>\n<p>Le 6010 est un choix plus ancien de t\u00f4le de carrosserie avec une bonne formabilit\u00e9 ; le 6016 et le 6111 sont des nuances plus r\u00e9centes avec un durcissement au four ajust\u00e9. Choisir en fonction de la sp\u00e9cification du constructeur et de la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 du formage.<\/p>\n<h3>Le 6010 est-il fourni sous forme de fil ?<\/h3>\n<p>Le 6010 est principalement une nuance de t\u00f4le\/plaque. Le fil de soudage pour les assemblages de la s\u00e9rie 6xxx est g\u00e9n\u00e9ralement du 4043 ou du 5356, et non du 6010.<\/p>\n<h3>Quelle trempe dois-je sp\u00e9cifier pour le formage ?<\/h3>\n<p>T4 pour les panneaux n\u00e9cessitant un emboutissage profond ou un \u00e9tirage ; T6 pour les pi\u00e8ces d\u00e9coup\u00e9es et usin\u00e9es plut\u00f4t que form\u00e9es.<\/p>\n<h2>FAQ g\u00e9n\u00e9rale sur les commandes<\/h2>\n<h3>Quelle est la quantit\u00e9 minimale de commande ?<\/h3>\n<p>Les quantit\u00e9s minimales de commande d\u00e9pendent de la forme et de l'\u00e9tat. Pour les t\u00f4les, plaques et profil\u00e9s courants, nous pouvons souvent accepter de petits lots ; les dimensions et \u00e9tats sur mesure sont soumis \u00e0 devis sur demande. Contactez-nous avec votre nomenclature pour obtenir une quantit\u00e9 minimale de commande ferme.<\/p>\n<h3>Quel d\u00e9lai de livraison puis-je esp\u00e9rer ?<\/h3>\n<p>Pour les dimensions en stock ou produites r\u00e9guli\u00e8rement, le d\u00e9lai de livraison typique est de 10 \u00e0 60 jours selon la quantit\u00e9, l'\u00e9tat et tout traitement suppl\u00e9mentaire. Les sp\u00e9cifications sur mesure ou rarement command\u00e9es peuvent prendre plus de temps ; nous confirmons la date dans le devis.<\/p>\n<h3>Fournissez-vous des certificats d'essai en usine ?<\/h3>\n<p>Oui. Chaque exp\u00e9dition comprend un certificat d'essai en usine (MTC) indiquant les r\u00e9sultats chimiques et m\u00e9caniques r\u00e9els du lot fourni. Des rapports d'inspection SGS ou d'autres tiers peuvent \u00eatre organis\u00e9s si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h3>Pouvez-vous couper sur mesure ou ajouter des traitements ?<\/h3>\n<p>Oui. Nous proposons la coupe \u00e0 longueur, le sciage de pr\u00e9cision, l'usinage CNC, la d\u00e9coupe laser et la finition de surface (anodisation, polissage, brossage) afin que le mat\u00e9riau arrive plus proche de votre pi\u00e8ce finie.<\/p>\n<h3>\u00c0 quelles normes fournissez-vous ?<\/h3>\n<p>Nous travaillons r\u00e9guli\u00e8rement selon les sp\u00e9cifications ASTM, EN, GB et JIS. Si votre projet fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une norme ou d\u00e9signation sp\u00e9cifique, mentionnez-la dans la demande de devis afin que nous puissions r\u00e9pondre \u00e0 l'exigence.<\/p>\n<h3>Comment demander un devis ?<\/h3>\n<p>Envoyez votre alliage, \u00e9tat, forme, dimensions, quantit\u00e9 et norme requise. Nous vous retournons un devis avec le prix, le d\u00e9lai de livraison et les documents d'inspection inclus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>6010 aluminium<\/strong> Est un alliage de t\u00f4le automobile de la s\u00e9rie 6xxx, traitable thermiquement, contenant du magn\u00e9sium, du silicium et du cuivre. Il offre un \u00e9quilibre entre r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e et bonne formabilit\u00e9 pour les panneaux de carrosserie et les pi\u00e8ces structurelles.<\/p>\n<p>\n<strong>Formulaires disponibles :<\/strong> t\u00f4le \/ plaque \/ bobine<br \/>\n<strong>Temp\u00e9raments courants :<\/strong> O \/ T4 \/ T6<br \/>\n<strong>Assistance technique :<\/strong> usinage CNC \/ d\u00e9coupe laser \/ pliage \/ soudage<br \/>\n<strong>Documents relatifs \u00e0 la qualit\u00e9 :<\/strong> Rapport MTC joint \u00e0 chaque commande<\/p>","protected":false},"featured_media":8589,"template":"","meta":{"_seopress_titles_title":"6010 Aluminum Supplier | EN AW-6010 | ISO 9001","_seopress_titles_desc":"Linsy supplies 6010 aluminum sheet and plate for automotive body and structural use. 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