![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/5083-H321-Aluminum-Properties-Marine-Use-Temper-Guide-1.png\")
<\/figure>\n\n\n\nComprendere la Tempra H321<\/h2>\n\n\n\n
H321 significa che la piastra \u00e8 incrudita e poi stabilizzata con un trattamento a bassa temperatura. Per il 5083, H321 \u00e8 la tempra strutturale marina standard per piastre: raggiunge circa una resistenza di livello H32 ma \u00e8 prodotta e testata per il servizio in acqua di mare, con migliore resistenza all'esfoliazione e alla corrosione sotto tensione (SCC) e buona stabilit\u00e0 dimensionale attraverso la saldatura.<\/p>\n\n\n\n
Il passo di stabilizzazione distingue H321 da un semplice H32. Mantiene stabili le propriet\u00e0 da incrudimento cos\u00ec che la piastra non si ammorbidisca a temperatura ambiente durante la vita di servizio, e sostiene la resistenza della piastra alla SCC in servizio marino e la sua planarit\u00e0 durante saldatura e montaggio.<\/p>\n\n\n\n
H321 e H116 sono le due tempra marine qualificate del 5083 \u2014 entrambe superano il test di corrosione intergranulare ASTM G67 \u2014 mentre H32 e H34 sono tempra incrudite per uso generale senza quella qualificazione alla corrosione marina. \u00c8 quella qualificazione, non una differenza di resistenza, la ragione per cui i cantieri specificano H321 o H116 per i fasciami di scafo immersi.<\/p>\n\n\n\n
Come H321 Differisce da H32<\/h3>\n\n\n\n
H32 \u00e8 incrudito a circa 1\/4 duro e stabilizzato, dando una resistenza allo snervamento tipica leggermente superiore (circa 235 MPa) rispetto a H321 (circa 215\u2013228 MPa), ma H32 \u00e8 una tempra per lamiera di uso generale, non qualificata per uso marino. H321 sacrifica una piccola quantit\u00e0 di resistenza in cambio dei test di corrosione marina e della planarit\u00e0 della piastra necessari per le strutture di scafo immerse. H321 o H116 \u00e8 selezionato quando il componente \u00e8 in contatto continuo con acqua di mare; H32 o H34 \u00e8 usato per strutture non immerse dove una maggiore resistenza guida la specifica. Vedere la\u00a0guida alla selezione delle piastre 5083<\/a>\u00a0per dettagli su spessori e tempre.<\/p>\n\n\n\n La resistenza allo snervamento guida la maggior parte delle selezioni del 5083-H321. A circa 215\u2013228 MPa \u00e8 la tempra qualificata marina 5xxx con lo snervamento pi\u00f9 alto, quindi sostiene il carico di scafo e recipienti in pressione con peso contenuto \u2014 e il minimo ASTM B209 (215 MPa) funge da base di progetto, con il lotto effettivo confermato contro il suo MTC.<\/p>\n\n\n\n Il 5083-H321 \u00e8 la piastra predefinita per scafi e sovrastrutture di navi e piattaforme offshore. La sua combinazione di resistenza, resistenza alla corrosione in acqua di mare e resistenza alla SCC lo rende lo standard per fasciami, ponti, paratie e braccioli in contatto continuo con acqua di mare, dove una tempra non marina rischierebbe attacco intergranulare. Per una scelta pi\u00f9 ampia della lega, consultare la guida alla selezione delle leghe di grado marino.<\/p>\n\n\n\n La lega mantiene la tenacit\u00e0 fino a temperature criogeniche, quindi H321 \u00e8 usato per serbatoi GNL, recipienti in pressione criogenici e corpi di carri ferroviari o cisterne dove la duttilit\u00e0 a bassa temperatura \u00e8 importante. La sua saldabilit\u00e0 consente a grandi fabbricati saldati di mantenere la resistenza attraverso il giunto, motivo per cui compare anche in apparecchiature chimiche e di trasporto.<\/p>\n\n\n\n Valori tipici secondo catalogo Linsy \/ AA; confermare contro il MTC per il lotto specifico.<\/em><\/p>\n\n\n\n La lavorazione meccanica del 5083-H321 \u00e8 solo discreta. La struttura gommosa e incrudente tende ad accumularsi sul tagliente (bordo di riporto \u2014 materiale del pezzo che si deposita sull'utensile e rovina la finitura), pertanto sono necessari inserti affilati, inclinazione positiva e refrigerante, con velocit\u00e0 moderate e nessuna sosta che consenta al truciolo di saldarsi alla scanalatura.<\/p>\n\n\n\n La saldatura \u00e8 uno dei punti di forza della lega. Sia TIG che MIG producono giunti sani, con un metallo d'apporto della serie 5xxx abbinato al livello di magnesio (5183 o 5356) per evitare la sensibilizzazione. La zona termicamente alterata (HAZ \u2014 la fascia adiacente alla saldatura) perde parte dell'incrudimento e torna vicino alla condizione ricotta in prossimit\u00e0 della linea di fusione, ma il calo \u00e8 molto pi\u00f9 lieve rispetto a un giunto in lega trattabile termicamente 6xxx-T6: il giunto saldato mantiene circa l'80\u201390% della resistenza del metallo base.<\/p>\n\n\n\n La protezione dalla corrosione \u00e8 in gran parte intrinseca, ma si applicano due limiti. Il servizio continuativo rimane al di sotto di circa 65\u00b0C (150\u00b0F) per evitare la sensibilizzazione della fase \u03b2 che provoca corrosione intergranulare, e dove l'H321 \u00e8 impiegato in acqua di mare continua, la qualifica marina \u2014 non una semplice tempera H \u2014 \u00e8 ci\u00f2 su cui fa affidamento la specifica. Il contatto con metalli pi\u00f9 nobili come l'acciaio inossidabile \u00e8 isolato con guarnizioni o rivestimenti per prevenire l'attacco galvanico.<\/p>\n\n\n\n La formabilit\u00e0 \u00e8 buona per una piastra incrudita ma non a livello della tempera O. I raggi minimi di piega sono pi\u00f9 ampi rispetto al materiale ricotto \u2014 approssimativamente la stessa tolleranza di piega dell'H32, maggiore rispetto all'O \u2014 e il limite di snervamento pi\u00f9 elevato comporta un maggiore ritorno elastico sui particolari formati. Dove il pezzo \u00e8 laminato o piegato, la resistenza della piastra stabilizzata \u00e8 considerata nella configurazione della pressa.<\/p>\n\n\n\nPropriet\u00e0 Meccaniche del 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
Propriet\u00e0<\/th> 5083-H321 (tipico)<\/th><\/tr><\/thead> Densit\u00e0<\/td> 2,66 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr> Resistenza a trazione ultima<\/td> 317 MPa (46 ksi)<\/td><\/tr> Resistenza a snervamento (offset 0,2%)<\/td> 228 MPa (33 ksi)<\/td><\/tr> Allungamento a rottura<\/td> 12-16%<\/td><\/tr> Modulo di elasticit\u00e0<\/td> 70 GPa (10,2\u00d710\u2076 ksi)<\/td><\/tr> Resistenza a fatica (5\u00d710\u2078 cicli)<\/td> 160 MPa (23 ksi)<\/td><\/tr> Resistenza a taglio<\/td> 190 MPa (28 ksi)<\/td><\/tr> Durezza Brinell<\/td> 85\u201389 HB<\/td><\/tr> Conducibilit\u00e0 termica<\/td> 117 W\/m\u00b7K<\/td><\/tr> Intervallo di fusione<\/td> 570\u2013640\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Dove Viene Utilizzato il 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Where-5083-H321-Is-Used.png\")
<\/figure>\n\n\n\nCantieristica Navale e Strutture Offshore<\/h3>\n\n\n\n
Recipienti in Pressione e Servizio Criogenico<\/h3>\n\n\n\n
Selezione della Tempra 5083<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/How-H321-Differs-from-H32-H116.png\")
<\/figure>\n\n\n\nTemperamento<\/th> Trattamento<\/th> UTS (tipico)<\/th> Snervamento (tipico)<\/th> Qualificata per uso marino<\/th> Il migliore per<\/th><\/tr><\/thead> O<\/td> Ricotta, completamente morbida<\/td> 275 MPa<\/td> 125 MPa<\/td> No<\/td> Formatura profonda, pieghe complesse<\/td><\/tr> H116<\/td> Incrudita, testata per uso marino<\/td> 305 MPa<\/td> 215 MPa<\/td> S\u00ec (ASTM G67)<\/td> Fasciame di scafo immerso<\/td><\/tr> H321<\/td> Incrudita + stabilizzata<\/td> 305\u2013317 MPa<\/td> 215\u2013228 MPa<\/td> S\u00ec (ASTM G67)<\/td> Piastra strutturale marina, stabilit\u00e0 dimensionale<\/td><\/tr> H32<\/td> 1\/4 duro + stabilizzato<\/td> 315 MPa<\/td> 235 MPa<\/td> No<\/td> Strutture non immerse, maggiore resistenza<\/td><\/tr> H34<\/td> 1\/2 duro + stabilizzato<\/td> 340 MPa<\/td> 270 MPa<\/td> No<\/td> Parti piane rigide, massima resistenza<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Applicazioni in Cui H321 \u00c8 Adatto<\/h3>\n\n\n\n
\n
Quando un Altro Temperamento \u00c8 Pi\u00f9 Adatto<\/h3>\n\n\n\n
\n
Lavorazione e fabbricazione del 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Processing-and-Fabrication-of-5083-H321.png\")
<\/figure>\n\n\n\nVantaggi e limiti del 5083-H321<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/premiumalu.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Corrosion-Protection-and-Service-Limits.png\")
<\/figure>\n\n\n\n