{"id":6729,"date":"2024-10-31T04:28:18","date_gmt":"2024-10-31T04:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/ultimate-guide-to-7075-t73-aluminum-properties\/"},"modified":"2026-09-13T07:02:53","modified_gmt":"2026-09-13T07:02:53","slug":"ultieme-gids-voor-7075-t73-aluminium-eigenschappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/ultimate-guide-to-7075-t73-aluminum-properties\/","title":{"rendered":"Aluminium 7075 T73: Eigenschappen en toepassingen"},"content":{"rendered":"

Wat is 7075 Aluminium?<\/h2>\n\n\n\n

7075 is een legering uit de 7xxx-serie op basis van zink, magnesium en koper, waarbij het MgZn\u2082-precipitaat de belangrijkste versterkingsfase is; het verkrijgt zijn sterkte door precipitatieharding tot een niveau dat geen enkele andere gangbare gewalste aluminiumlegering evenaart, wat het in een klasse op zichzelf plaatst voor hoogbelaste, gewichtskritische constructies. Die pieksterkte is de afweging waarvoor de legering is ontworpen \u2014 maar dezelfde zinkrijke, koperhoudende chemie die de sterkte aandrijft, maakt 7075 ook minder corrosiebestendig en effectief onlasbaar via smeltmethoden.<\/p>\n\n\n\n

De prijs van die sterkte blijkt in de praktijk: in vochtige, mariene of chloridehoudende omgevingen kan piekgeharde 7075 scheuren onder aanhoudende trekbelasting \u2014 een faalmechanisme dat spanningscorrosiecracking (SCC) wordt genoemd en dat geen enkele coating volledig elimineert. 7075 beantwoordt dat risico met een bewust overgeharde temper, T73, die een deel van de pieksterkte opgeeft om de legering betrouwbaar te maken waar corrosie en een lange levensduur de constructie bepalen \u2014 en of T73 of zijn spanningsgerelaxeerde neef T7351 uw keuze is, is de beslissing die de volgende sectie uitlegt.<\/p>\n\n\n\n

De T73-temper begrijpen<\/h2>\n\n\n\n

\u201cT73\u201d betekent dat het materiaal oplossingsgehard, afgeschrikt en vervolgens overgehard<\/strong> is via een tweestaps kunstmatig verouderingsproces. De legering wordt verhit om het Zn\/Mg\/Cu in vaste oplossing te brengen, afgeschrikt om ze oververzadigd vast te houden, en vervolgens in twee stappen verouderd \u2014 een hogetemperatuurfase die de precipitaten vergrooft, gevolgd door een lagetemperatuurstabilisatie. Oververoudering voert het materiaal bewust voorbij de pieksterkte, zodat de korrelgrens-precipitaten grof en elektrochemisch inactief worden, wat de drijvende kracht voor interkristallijne SCC vermindert. De stap die T73 definieert is die tweede, oververouderingsfase \u2014 het is wat T73 onderscheidt van de piekgeharde T6.<\/p>\n\n\n\n

Wat de gebruiker opgeeft is ~12\u201315% van T6\u2019s sterkte (UTS 505 vs 572 MPa; vloeigrens 435 vs 503 MPa), maar wat men terugkrijgt is beslissend: SCC-weerstand springt van matig (T6) naar Uitstekend, zoutsproeilevensduur loopt ruwweg 1500\u20132000 uur versus T6\u2019s 500\u20131000 uur, breuktaaiheid stijgt tot ongeveer 28\u201333 MPa\u00b7\u221am versus ~20\u201324 voor T6, en rek verbetert zodat het materiaal minder bros en beter schadebestendig is. Voor elk onderdeel dat in corrosie verkeert of cyclische belasting draagt, is die afweging bijna altijd de moeite waard.<\/p>\n\n\n\n

T73 zelf is niet<\/strong> spanningsgerelaxeerd, dus een zwaar bewerkte T73-plaat kan nog steeds vervormen naarmate materiaal wordt verwijderd. Die kloof is waarom de \u201c51\u201d-variant bestaat: T7351 voegt een strekking van 1,5\u20133% toe na het afschrikken, waarbij de overgeharde corrosiebestendigheid van T73 wordt gecombineerd met de bewerkingsstabiliteit van T651. T7351 is de luchtvaartstandaard voor dikke, bewerkte platen \u2014 het is de keuze wanneer u zowel corrosiebestendigheid als dimensionale stabiliteit na CNC-bewerking nodig hebt.<\/p>\n\n\n\n

Element<\/th>Typisch bereik (7075)<\/th><\/tr><\/thead>
Zink (Zn)<\/td>5.1\u20136.1%<\/td><\/tr>
Magnesium (Mg)<\/td>2.1\u20132.9%<\/td><\/tr>
Koper (Cu)<\/td>1.2\u20132.0%<\/td><\/tr>
Chroom (Cr)<\/td>0.18\u20130.28%<\/td><\/tr>
Silicium (Si)<\/td>0,40% max<\/td><\/tr>
IJzer (Fe)<\/td>0,50% max<\/td><\/tr>
Mangaan (Mn)<\/td>0,30% max<\/td><\/tr>
Titanium (Ti)<\/td>0,20% max<\/td><\/tr>
Aluminium (Al)<\/td>Saldo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De chemie is identiek aan elke andere 7075-temper \u2014 het verschil zit volledig in de warmtebehandeling, niet in de samenstelling. Zink zorgt voor de primaire versterking, koper voegt hardheid toe, en chroom verbetert de SCC-weerstand; T73 manipuleert eenvoudigweg de precipitaatstructuur zodat de koper-gedreven corrosiegevoeligheid niet langer de levensduur van het onderdeel bepaalt.<\/p>\n\n\n\n

Hoe T73 verschilt van T6<\/h3>\n\n\n\n

T6 is piekgehard in een enkele kunstmatige verouderingsstap (~120 \u00b0C) om maximale sterkte te bereiken, met slechts matige SCC-weerstand. T73 doorloopt de extra oververouderingsfase, waarbij ~12\u201315% lagere UTS en vloeigrens worden geaccepteerd om de legering SCC-bestendig en taaier te maken. De samenstelling is hetzelfde; alleen de warmtebehandeling verschilt. Wanneer corrosie in het spel is en het onderdeel een lange levensduur moet overleven, wint T73; wanneer sterkte alles is en de omgeving droog en gecontroleerd is, heeft T6 het voordeel. Voor de pieksterkte, spanningsgerelaxeerde kant van de familie, zie onze 7075-T651 complete gids<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

7075-T73 mechanische eigenschappen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

7075-T73 ruilt een deel van de pieksterkte in voor corrosiebestendigheid en taaiheid \u2014 de onderstaande cijfers zijn typisch voor plaat, plaatmateriaal en staaf.<\/p>\n\n\n\n

Eigendom<\/th>7075-T73<\/th>7075-T6 (referentie)<\/th><\/tr><\/thead>
Dichtheid<\/td>2,81 g\/cm\u00b3<\/td>2,81 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr>
Uiterste treksterkte<\/td>~505 MPa (73 ksi)<\/td>~572 MPa (83 ksi)<\/td><\/tr>
Vloeigrens (0,2% offset)<\/td>~435 MPa (63 ksi)<\/td>~503 MPa (73 ksi)<\/td><\/tr>
Rek bij breuk<\/td>13%<\/td>11%<\/td><\/tr>
Vermoeiingssterkte<\/td>~130\u2013150 MPa<\/td>~160 MPa<\/td><\/tr>
Brinell-hardheid<\/td>~135 HB<\/td>~150 HB<\/td><\/tr>
Elasticiteitsmodulus (Young's modulus)<\/td>~71,7 GPa<\/td>~71,7 GPa<\/td><\/tr>
Schuifsterkte<\/td>~290 MPa<\/td>~331 MPa<\/td><\/tr>
Breuktaaiheid (KIC)<\/td>~28\u201333 MPa\u00b7\u221am<\/td>~20\u201324 MPa\u00b7\u221am<\/td><\/tr>
Thermische geleidbaarheid<\/td>~130 W\/m-K<\/td>~130 W\/m-K<\/td><\/tr>
Elektrische geleidbaarheid<\/td>~33\u201340% IACS<\/td>~33% IACS<\/td><\/tr>
Thermische uitzettingsco\u00ebffici\u00ebnt<\/td>23 \u00b5m\/m\u00b7K<\/td>23 \u00b5m\/m\u00b7K<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

De ~435 MPa vloeigrens is het getal dat het meest telt: ongeveer 15% onder T6\u2019s 503, maar nog steeds ruwweg 2,4\u00d7 de vloeigrens van 6061-T6 en ruim boven elke 6xxx-kwaliteit. Wat u met die verlaging koopt is breuktaaiheid (~28\u201333 versus ~20\u201324 MPa\u00b7\u221am) en SCC-weerstand die Uitstekend is in plaats van matig, zodat een T73-onderdeel scheuren en corrosie veel beter verdraagt dan T6. Dichtheid, modulus en thermische uitzetting zijn legeringseigenschappen en identiek across elke 7075-temper \u2014 alleen sterkte en corrosiegedrag veranderen met de warmtebehandeling. Voor het overkoepelende legeringsbeeld, zie onze 6061 vs 7075-vergelijkingsgids<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Waar 7075-T73 wordt gebruikt<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

7075-T73 verdient zijn plaats waar SCC, breuktaaiheid of een lange levensduur de constructie bepalen \u2014 en waar de gebruiker ~15% minder sterkte dan T6 kan accepteren om dat te bereiken. Het bezit het corrosie-blootgestelde, schadebestendige uiteinde van het 7075-assortiment dat T6 en T651 overlaten aan droge, beschermde, sterktekritische rollen.<\/p>\n\n\n\n

Luchtvaartconstructies in corrosieve of cyclische dienst<\/h3>\n\n\n\n

Vleugelhuiden en -planken, rompframes, schotten, landingsgestelcomponenten en helikopterrotordelen gebruiken T73 omdat de overgeharde structuur SCC en scheurgroei weerstaat gedurende decennia van vlucht. Dit zijn hoogwaardige, moeilijk te inspecteren constructies waar een enkele corrosie-gedreven scheur onacceptabel is, dus de taaiheid en SCC-marge van T73 zijn meer waard dan de verloren pieksterkte. Voor bewerkte dikke plaat in deze rollen is T7351 de gebruikelijke specificatie.<\/p>\n\n\n\n

Mariene, offshore- en vochtige-omgevingshardware<\/h3>\n\n\n\n

Scheeps- en bootconstructies, offshore-platformbeugels, mariene-vliegtuigcomponenten en kustinfrastructuur gebruiken T73 omdat de Uitstekende SCC- en exfoliatieweerstand chlorideblootstelling overleeft die T6 zou doen scheuren. T73 (of T7351 voor bewerkte onderdelen) wordt boven T6 gekozen precies omdat de omgeving nat is \u2014 de sterkte die T6 opgeeft is de prijs van intact blijven. Naast luchtvaart en marien verschijnt T73 in hoogwaardige sportartikelen en automobieldelen waar zowel sterkte als corrosiebestendigheid vereist zijn.<\/p>\n\n\n\n

T73 vs andere 7075-tempers \u2014 hoe te kiezen<\/h2>\n\n\n\n

7075-T73 is de overgeharde, corrosie-eerste optie; de andere tempers ruilen sterkte in voor andere prioriteiten (bewerkingsstabiliteit, pieksterkte of vervormbaarheid).<\/p>\n\n\n\n

Temper<\/th>Behandeling<\/th>UTS (MPa)<\/th>YS (MPa)<\/th>SCC-weerstand<\/th>Geschikt voor<\/th>Vermijd wanneer<\/th><\/tr><\/thead>
T73<\/td>Oplossing + oververoudering (geen strekking)<\/td>~505<\/td>~435<\/td>Uitstekend<\/td>Corrosieve, mariene, langdurige constructies<\/td>Nauwkeurig bewerkte dikke plaat (geen spanningsrelaxatie)<\/td><\/tr>
T7351<\/td>Oplossing + strekking + oververoudering<\/td>~505<\/td>~435<\/td>Uitstekend<\/td>Corrosief + precisiebewerkte plaat<\/td>Peak strength is required<\/td><\/tr>
T651<\/td>Solution + stretch + peak age<\/td>~572<\/td>~503<\/td>Matig<\/td>Dry, protected, precision-machined plate<\/td>Humid, marine, or chloride exposure<\/td><\/tr>
T6<\/td>Solution + peak age<\/td>~572<\/td>~503<\/td>Matig<\/td>Maximum strength, dry\/controlled environment<\/td>Corrosion or cyclic-load service<\/td><\/tr>
O<\/td>Uitgegloeid<\/td>~250<\/td>~110<\/td>Goed<\/td>Forming, blanking, severe bends<\/td>Elk dragend gebruik<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

When T73 Is the Right Call<\/h3>\n\n\n\n

Choose T73 when the part faces sustained humidity, salt spray, or chloride and cannot be fully protected by coating \u2014 you trade ~12\u201315% yield for SCC resistance that is orders of magnitude better and a salt-spray life roughly 2\u20133\u00d7 that of T6. Choose T73 when the part carries cyclic load or must tolerate crack growth over a long service life (airframe, landing gear) \u2014 the higher fracture toughness and damage tolerance matter more than peak strength.<\/p>\n\n\n\n

Wanneer een andere toestand beter past<\/h3>\n\n\n\n

Step up to T7351 when the part is machined from thick plate en<\/strong> sees corrosion \u2014 you keep T73’s SCC resistance plus the stretch step that stops it warping during CNC. Keep T6 or T651 when the environment is dry and protected and strength or machining stability leads the decision \u2014 T73 would only cost you strength you do not need to give up. For any part that must be fusion-welded or formed with tight radii, leave 7075 entirely: 6061-T6 welds and forms far better (see our 6061-T6 complete guide<\/a>), and O temper is the only 7075 state suited to severe forming.<\/p>\n\n\n\n

Working with 7075-T73 \u2014 What You Need to Know<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Bewerking.<\/strong> T73 machines well \u2014 its slightly softer surface means a touch less tool wear than T6, and overaging lowers residual stress so it holds tolerance through the cut. Use sharp carbide tooling and good coolant flow; expect clean finishes for mold, fixture, and airframe work, with better dimensional stability than unstress-relieved T6.<\/li>\n\n\n\n
  • Lassen.<\/strong> 7075 is not recommended for fusion welding \u2014 arc processes cause hot cracking, soften the weld zone by 40\u201350%, and leave residual stress that invites SCC in service. For structural joints, design for riveting, bolting, or adhesive bonding; friction stir welding (FSW) can retain most base strength for non-critical seams, but a fusion-welded 7075 load path should not return to service.<\/li>\n\n\n\n
  • Corrosiebescherming.<\/strong> T73 already carries Excellent SCC and exfoliation resistance, so it needs less supplemental protection than T6 \u2014 but in severe marine service still specify anodizing (Type II or III), chromate conversion coating (Alodine), cladding, or paint. T73 is the temper to choose when coating alone cannot be trusted to carry the corrosion risk.<\/li>\n\n\n\n
  • Vervormbaarheid.<\/strong> T73 has poor formability and cracks under tight-radius bends; form in the O temper, then heat-treat the finished shape to T73 after shaping \u2014 do not expect to form T73 directly. The overaged condition is fixed by the heat treatment, not by cold work.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Voor- en nadelen in \u00e9\u00e9n oogopslag<\/h2>\n\n\n\n
    Afmeting<\/th>Voordeel<\/th>Beperking<\/th><\/tr><\/thead>
    Sterkte-gewichtsverhouding<\/td>High (~435 MPa yield, ~2.4\u00d7 6061-T6)<\/td>~15% below T6\/T651 peak<\/td><\/tr>
    SCC-weerstand<\/td>Excellent (salt spray 1500\u20132000 h)<\/td>Still needs coating in extreme marine<\/td><\/tr>
    Fracture toughness<\/td>~28\u201333 MPa\u00b7\u221am, tolerant of cracks<\/td>-<\/td><\/tr>
    Bewerking<\/td>Good; lower residual stress than T6<\/td>Not stress-relieved unless specified T7351<\/td><\/tr>
    Corrosie<\/td>Excellent exfoliation + SCC<\/td>Gives up peak strength to get it<\/td><\/tr>
    Lasbaarheid<\/td>FSW feasible for non-critical joints<\/td>Smeltlassen niet aanbevolen<\/td><\/tr>
    Beschikbaarheid<\/td>Stocked as plate, sheet, bar, tube<\/td>Thin-wall and specialty extrusions less common<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Conclusie<\/h2>\n\n\n\n

    The trade-off is clear: 7075-T73 gives up ~12\u201315% of T6’s peak strength to deliver Excellent stress-corrosion cracking resistance, higher fracture toughness, and better damage tolerance \u2014 the right call whenever corrosion, cyclic load, or long service life decide the build, and the wrong call in dry, strength-critical roles where T6 or T651 wins. Choose T73 or T7351 when chloride or humidity is in the picture; choose T6 or T651 when the environment is controlled and peak strength or machining stability leads the decision.<\/p>\n\n\n\n

    Op Aluminium Linsy<\/strong>, we stock 7075-T73 in plate, sheet, bar, and tube, with T7351 and other 7075 tempers (T6, T651) available across forms. Every order ships with a Mill Test Certificate, and SGS composition, mechanical, and ultrasonic (thick-plate) reports are available on request. Our team reviews your drawing, flags SCC risk before you over-specify, and recommends T73 versus T7351 based on whether the part is machined. Send the drawing and requirements, and we will return a grade-fit review and quote.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n\n\n\n

    Is 7075-T73 weaker than T6?<\/h3>\n\n\n\n

    Yes, by about 12\u201315% \u2014 UTS drops from ~572 to ~505 MPa and yield from ~503 to ~435 MPa. What you gain is SCC resistance (Excellent versus moderate), fracture toughness (~28\u201333 versus ~20\u201324 MPa\u00b7\u221am), and better damage tolerance, so for any corrosive or long-life part the lower strength is the right trade.<\/p>\n\n\n\n

    7075-T73 vs T7351: which should I choose?<\/h3>\n\n\n\n

    Both carry the same overaged corrosion resistance; T7351 adds a 1.5\u20133% stress-relief stretch. Choose T7351 when the part is CNC-machined from thick plate, because the stretch keeps it from warping as material is removed. Choose plain T73 when forming or finishing is light and machining stability is not the deciding factor.<\/p>\n\n\n\n

    Can 7075-T73 be welded?<\/h3>\n\n\n\n

    Not by fusion welding. Arc processes cause hot cracking, soften the weld zone by 40\u201350%, and leave SCC risk in service, so structural 7075 joints are riveted, bolted, or bonded. Friction stir welding can work for non-critical seams and retains most base strength, but a fusion-welded 7075 load path should not return to service.<\/p>\n\n\n\n

    Is 7075-T73 good for marine or outdoor use?<\/h3>\n\n\n\n

    Yes \u2014 it is the preferred 7075 temper for marine, offshore, and coastal service because of its Excellent SCC and exfoliation resistance in chloride. It still benefits from anodizing, Alodine, or paint in severe exposure, but unlike T6 it is specified specifically because coating alone cannot be trusted to carry the risk.<\/p>\n\n\n\n

    Does Linsy stock 7075-T73, and what is the lead time?<\/h3>\n\n\n\n

    Yes. Stock plate, sheet, bar, and tube ship from inventory; non-stock sizes and tempers (including T7351) run on custom production with a typical lead time of 10\u201360 days depending on alloy, dimensions, and processing. Linsy supports low-MOQ custom production, so mixed-spec or harder-to-find 7075 orders rarely block a project.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    What Is 7075 Aluminum? 7075 is a 7xxx-series alloy built around zinc, magnesium, and copper, where the MgZn\u2082 precipitate is the main strengthening phase; it gains strength through precipitation hardening to a level no other common wrought aluminum matches, which puts it in a class of its own for high-load, weight-critical structures. That peak strength […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"7075-T73 Aluminum: Properties, T6 Comparison & Applications","_seopress_titles_desc":"Complete guide to 7075-T73 aluminum: mechanical properties, chemical composition, T73 vs T6 comparison, stress-corrosion cracking resistance, and aerospace applications.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[179],"tags":[],"class_list":["post-6729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-7000-series-aluminum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6729"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10527,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729\/revisions\/10527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}