{"id":8419,"date":"2025-03-31T12:29:17","date_gmt":"2025-03-31T12:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/premiumalu.com\/expert-tips-for-success-with-5754-alloy\/"},"modified":"2026-09-23T01:16:23","modified_gmt":"2026-09-23T01:16:23","slug":"deskundige-tips-voor-succes-met-legering-5754","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/expert-tips-for-success-with-5754-alloy\/","title":{"rendered":"5754 aluminiumlegering onder de knie krijgen: Tips van experts voor succes"},"content":{"rendered":"

Wat is 5754 aluminium?<\/h2>\n\n\n\n

5754 is een niet-warmtebehandelbare gewalste aluminium-magnesiumlegering, met magnesium (2,6\u20133,6%) als belangrijkste legeringselement en mangaan plus chroom als gecontroleerde kleine toevoegingen. Het is in de eerste plaats een EN-normlegering en in de tweede plaats een wereldwijde legering \u2014 geregistreerd als UNS A95754, maar veel dieper verankerd in Europese toeleveringsketens dan in Noord-Amerikaanse voorraden.<\/p>\n\n\n\n

De sterkte komt van vaste-oplossingversterking door magnesium plus koudversteviging door koudbewerking. Er is geen precipitatiehardingsreactie, dus bestaat er geen T6-equivalent; de temper is de enige hefboom. Binnen de 5xxx-familie is 5754 sterker dan 5251, sterker dan 5052 in gegloeide toestand, en onder 5083 in absolute sterkte maar gemakkelijker te vormen en goedkoper.<\/p>\n\n\n\n

Chemische samenstelling van 5754<\/h2>\n\n\n\n
Element<\/th>Gehalte (wt%, max tenzij vermeld)<\/th>Rol in de legering<\/th><\/tr><\/thead>
Magnesium (Mg)<\/td>2.6 \u2013 3.6<\/td>Primaire versterker; stuurt de koudverstevigingsrespons en het corrosiegedrag<\/td><\/tr>
Mangaan (Mn)<\/td>0.50<\/td>Versterkt de matrix, beheerst de korrelgrootte tijdens rekristallisatie<\/td><\/tr>
Chroom (Cr)<\/td>0.30<\/td>Vormt fijne disperso\u00efden die korrelgroei beperken<\/td><\/tr>
Mn + Cr (gecombineerd)<\/strong><\/td>0.10 \u2013 0.60<\/strong><\/td>Gecombineerde limiet \u2014 het bereik dat de structuur van de legering stabiel houdt<\/td><\/tr>
IJzer (Fe)<\/td>0.40<\/td>Onzuiverheid; vormt kathodische intermetallische verbindingen die putcorrosie kunnen initi\u00ebren<\/td><\/tr>
Silicium (Si)<\/td>0.40<\/td>Onzuiverheid; combineert met ijzer en be\u00efnvloedt het geanodiseerde uiterlijk<\/td><\/tr>
Zink (Zn)<\/td>0.20<\/td>Onzuiverheid, strikt beperkt<\/td><\/tr>
Koper (Cu)<\/td>0.10<\/td>Strikt beperkt \u2014 koper vermindert de algemene corrosieweerstand<\/td><\/tr>
Titanium (Ti)<\/td>0.15<\/td>Korrelverfijner toegevoegd bij het gieten<\/td><\/tr>
Overige (elk \/ totaal)<\/td>0.05 \/ 0.15<\/td>Sporenelementen gecontroleerd voor batchconsistentie<\/td><\/tr>
Aluminium (Al)<\/td>Saldo<\/td>Onedel metaal<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Twee plafonds zijn in de praktijk belangrijker dan de rest. Koper wordt op 0,10% gehouden omdat zelfs kleine hoeveelheden de algemene corrosieweerstand in chlorideomgevingen verminderen, en ijzer is beperkt tot 0,40% omdat ijzerrijke intermetallische verbindingen als lokale kathoden werken en putcorrosie starten. Beide zijn de reden dat 5754 zo goed presteert in zeewater.<\/p>\n\n\n\n

Specificaties en equivalente aanduidingen<\/h2>\n\n\n\n
Norm \/ register<\/th>Benaming<\/th><\/tr><\/thead>
EN (chemische symbolen)<\/td>EN AW-5754 \/ EN AW-AlMg3<\/td><\/tr>
EN-normen<\/td>EN 573-3 (samenstelling), EN 485-2 (mechanische eigenschappen voor plaat, band en blad)<\/td><\/tr>
DIN \/ Werkstoff-Nr.<\/td>3.3535<\/td><\/tr>
ISO<\/td>AlMg3<\/td><\/tr>
UNS<\/td>A95754<\/td><\/tr>
Typische productnormen<\/td>Plaat, band, blad; ook staf, staaf, buis en profiel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Mechanische eigenschappen per hardingsgraad<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Onderstaande waarden zijn EN 485-2-eisen voor plaat, band en blad. Merk op dat zowel het sterktebereik als het minimum voor rek verschuift met de dikte \u2014 de cijfers gelden voor de gangbaar geleverde band van 0,5\u20136 mm.<\/p>\n\n\n\n

Temper<\/th>Treksterkte Rm (MPa)<\/th>Vloeigrens Rp0,2, min (MPa)<\/th>Rek A50, min (%)<\/th>Hardheid HBW<\/th><\/tr><\/thead>
O \/ H111<\/td>190 \u2013 240<\/td>80<\/td>12 \u2013 18<\/td>52<\/td><\/tr>
H112 (plaat >6 mm)<\/td>\u2265 190<\/td>80 \u2013 100<\/td>10 \u2013 14<\/td>52 \u2013 62<\/td><\/tr>
H22 \/ H32 (kwarthard)<\/td>220 \u2013 270<\/td>130<\/td>7 \u2013 11<\/td>63<\/td><\/tr>
H24 \/ H34 (halfhard)<\/td>240 \u2013 280<\/td>160<\/td>6 \u2013 10<\/td>70<\/td><\/tr>
H26 \/ H36 (driekwart)<\/td>265 \u2013 305<\/td>190<\/td>4 \u2013 6<\/td>78<\/td><\/tr>
H28 \/ H38 (volhard)<\/td>\u2265 290<\/td>230<\/td>2 \u2013 4<\/td>87<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Tempers: O, H111, H22\/H32, H24\/H34, en verder<\/h2>\n\n\n\n

De cijfers na de H bevatten de volledige specificatie. Het eerste cijfer is het hardheidsniveau \u2014 2 is kwarthard, 4 is halfhard, 6 is driekwart, 8 is volhard. Het tweede cijfer is de warmtebehandeling: H1x is alleen koudverstevigd, H2x is koudverstevigd en daarna gedeeltelijk gegloeid, H3x is koudverstevigd en daarna gestabiliseerd. H2x-tempers geven iets betere vormeigenschappen dan H1x bij hetzelfde hardheidsniveau, daarom zijn H22 en H24 gangbaar op gevormde panelen.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • O \/ H111:<\/strong> gegloeid, waarbij H111 lichte koudversteviging door vormgeving toestaat. Dit is de toestand om in te vormen, en de standaardtemper voor traanplaat.<\/li>\n\n\n\n
  • H112:<\/strong> als vervaardigde plaat boven 6 mm, met sterkte gegarandeerd op een dikteafhankelijke basis. Gangbaar voor mariene en structurele plaat.<\/li>\n\n\n\n
  • H22 \/ H32:<\/strong> kwarthard \u2014 de algemene structurele plaattoestand.<\/li>\n\n\n\n
  • H24 \/ H34:<\/strong> halfhard, voor vlakkere onderdelen die nog enige buigcapaciteit nodig hebben.<\/li>\n\n\n\n
  • H26 \/ H36 en H28 \/ H38:<\/strong> progressief sterker en progressief minder vervormbaar, meestal gebruikt in dunne plaat waar stijfheid of deukweerstand leidend is.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Omdat 5754 niet warmtebehandelbaar is, verzacht alles wat het metaal in het bereik van 200\u2013350 \u00b0C brengt het terug naar de O-toestand. Dat is het mechanisme achter de onderstaande las- en bedrijfstemperatuurlimieten.<\/p>\n\n\n\n

    Fysische eigenschappen<\/h2>\n\n\n\n
    Eigendom<\/th>Waarde<\/th><\/tr><\/thead>
    Dichtheid<\/td>2,66 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr>
    Smelttraject<\/td>~600 \u2013 640 \u00b0C<\/td><\/tr>
    Thermische geleidbaarheid<\/td>~125 \u2013 135 W\/m\u00b7K<\/td><\/tr>
    Elektrische geleidbaarheid<\/td>~32% IACS<\/td><\/tr>
    Elasticiteitsmodulus<\/td>~68 \u2013 70 GPa<\/td><\/tr>
    Co\u00ebffici\u00ebnt van thermische uitzetting (20\u2013100 \u00b0C)<\/td>~23,7 \u00d7 10\u207b\u2076 \/K<\/td><\/tr>
    Specifieke warmtecapaciteit<\/td>~900 J\/kg-K<\/td><\/tr>
    Poissonratio<\/td>~0.33<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    De geleidbaarheidswaarden liggen iets onder die van 5052 (~138 W\/m\u00b7K en ~35% IACS), wat rechtstreeks voortvloeit uit het hogere magnesiumgehalte. Geen van beide cijfers is de reden waarom iemand voor 5754 kiest, maar beide zijn van belang als het onderdeel tevens dienstdoet als warmte- of elektriciteitspad.<\/p>\n\n\n\n

    Werken met 5754: Vormen, Lassen, Verspanen en Afwerken<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Vormen.<\/strong> 5754 laat zich goed vormen, het beste in O\/H111. De minimale buigradii volgens EN 485-2 bieden een bruikbaar uitgangspunt \u2014 ruwweg 0,5\u20132,0\u00d7 de dikte voor een 180\u00b0-buiging in O\/H111, 1,5\u20132,5\u00d7 in H22\/H32, en tot 3,0\u00d7 in H24\/H34, met krappere waarden voor dunnere diktes. Bevestig dit met een buigproef op uw eigen gereedschap, aangezien de vereiste verschuift met de dikte en de buigrichting ten opzichte van de walsrichting.<\/p>\n\n\n\n

    Lassen.<\/strong> Dit is waar 5754 zijn reputatie verdient. Zowel TIG als MIG geven uitstekende resultaten \u2014 5356 is het gebruikelijke toevoegmateriaal, 5183 waar een hogere lassterkte nodig is. Anders dan bij 6xxx-legeringen behoudt de warmte-be\u00efnvloede zone zijn corrosieweerstand na het lassen. De werkelijke ontwerplimiet is de sterkte: lassen ontlaat de HAZ, zodat bij H22\/H32-materiaal de zone naast de las daalt van de band van 220\u2013270 MPa naar ongeveer 190\u2013240 MPa, waarbij de vloeigrens daalt van 130 MPa naar ongeveer 80 MPa. Dimensioneer elk belastingspad door de verbinding op de ontlaatte waarde.<\/p>\n\n\n\n

    Bewerking.<\/strong> De verspaanbaarheid is op zijn best redelijk. De zachtere tempers zijn taai en neigen tot scheuren in plaats van schoon te snijden \u2014 scherp gepolijst gereedschap, grote spaanhoeken, positieve aanvoer en voldoende koelmiddel helpen allemaal. Hardsolderen is slecht en wordt over het algemeen vermeden.<\/p>\n\n\n\n

    Afwerking.<\/strong> 5754 laat zich goed anodiseren, hoewel helder anodiseren niet zijn sterkste punt is. Fabrieksgegevens beoordelen beschermend en hard anodiseren als zeer goed en kleuranodiseren als goed, wat het een legitieme decoratieve keuze maakt voor architectonisch en voertuigpaneelwerk. Maar de spiegelheldere afwerking die 5005, 5657 of 6063 leveren, is hier slechts \u201cacceptabel\u201d, en de anodische laag kan een licht warme tint hebben \u2014 als de specificatie helder siermateriaal vereist, kies dan een van die legeringen. Poedercoaten, PVDF en mechanisch borstelen werken allemaal goed, en aangezien Linsy anodiseren en polijsten in eigen huis uitvoert, kan de afwerking samen met het materiaal in \u00e9\u00e9n bestelling worden gespecificeerd.<\/p>\n\n\n\n

    Waar 5754 wordt gebruikt<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • Traanplaat en vloeren:<\/strong> H111 en H114 zijn de standaard traanplaat-tempers, voor loopbruggen, bootdekken, voertuigvloeren en industri\u00eble toegangsplatforms. Dit is een van 5754\u2019s kenmerkende toepassingen.<\/li>\n\n\n\n
    • Scheepsbouw en maritiem:<\/strong> rompbeplating op kleinere vaartuigen, bovenbouw, dekken en fittingen waar zeewaterbestendigheid belangrijker is dan maximale sterkte.<\/li>\n\n\n\n
    • Voertuigcarrosserie\u00ebn en transport:<\/strong> carrosseriepanelen, vrachtwagen- en opleggerbakken, brandstoftanks en olietankerscheepsrompen.<\/li>\n\n\n\n
    • Procesapparatuur:<\/strong> drukvaten, opslagtanks en gelaste constructies voor chemische, voedselverwerkende en nucleaire toepassingen.<\/li>\n\n\n\n
    • Klinknagels:<\/strong> 5754 is een standaard klinknagellegering, wat van belang is wanneer het bevestigingsmiddel en de plaat compatibel corrosiegedrag moeten vertonen.<\/li>\n\n\n\n
    • Architectuur:<\/strong> kust- en industri\u00eble bekleding, waar de corrosieweerstand en de kleuranodiseerreactie de aantrekkingskracht vormen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      5754 vs 5052 vs 5083 vs 6061<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      Factor<\/th>5754<\/a><\/th>5052<\/a><\/th>5083<\/a><\/th>6061<\/a><\/th><\/tr><\/thead>
      Hoofdlegeringselement<\/td>Mg 2,6\u20133,6%<\/td>Mg 2,2\u20132,8%<\/td>Mg 4,0\u20134,9%<\/td>Mg 0,8\u20131,2%, Si 0,4\u20130,8%<\/td><\/tr>
      Warmtebehandelbaar<\/td>Nee<\/td>Nee<\/td>Nee<\/td>Ja<\/td><\/tr>
      Treksterkte, ontlaat (O)<\/td>190\u2013240 MPa<\/td>170\u2013215 MPa<\/td>290\u2013345 MPa<\/td>-<\/td><\/tr>
      Treksterkte, kwarthard<\/td>220\u2013270 MPa (H22\/H32)<\/td>215\u2013265 MPa (H32)<\/td>-<\/td>-<\/td><\/tr>
      Treksterkte, sterkste gangbare<\/td>\u2265290 MPa (H28\/H38)<\/td>~290 MPa (H38)<\/td>305\u2013380 MPa (H116\/H321)<\/td>310 MPa (T6)<\/td><\/tr>
      Vloeigrens, kwarthard<\/td>\u2265130 MPa (H32)<\/td>\u2265160 MPa (H32)<\/td>\u2265215 MPa (H321)<\/td>276 MPa (T6)<\/td><\/tr>
      Zeewatercorrosie<\/td>Uitstekend<\/td>Uitstekend<\/td>Uitstekend<\/td>Goed<\/td><\/tr>
      Lasbaarheid<\/td>Uitstekend<\/td>Uitstekend<\/td>Uitstekend<\/td>Goed<\/td><\/tr>
      Vervormbaarheid<\/td>Uitstekend in O<\/td>Uitstekend<\/td>Goed<\/td>Matig<\/td><\/tr>
      Bewerkbaarheid<\/td>Eerlijk<\/td>Eerlijk<\/td>Eerlijk<\/td>Goed<\/td><\/tr>
      Aanhoudend verhoogde temperatuur<\/td>Voorzichtigheid boven ~65\u2013100 \u00b0C<\/td>Beter geschikt<\/td>Voorzichtigheid boven ~65 \u00b0C<\/td>Goed<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      De twee 5xxx-kolommen worden volgens verschillende normen geciteerd \u2014 EN 485-2 voor 5754, ASTM B209 voor 5052 \u2014 dus lees elke kolom tegen zijn eigen norm in plaats van het ene minimum van het andere af te trekken. Zo gelezen vallen 5754-H22\/H32 en 5052-H32 in dezelfde kwartharde categorie (220\u2013270 vs 215\u2013265 MPa treksterkte), dus bij H32 gaat de keuze tussen beide over beschikbaarheid, prijs en productvorm rather dan over sterkte. Het werkelijke verschil op legeringsniveau zit aan de uiteinden van het temperbereik: ruwweg 10\u201315% in de gegloeide toestand (190\u2013240 vs 170\u2013215 MPa), en dat is waar 5754 zijn meerprijs verdient \u2014 een onderdeel dat in H32 wordt besteld, doet dat niet.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • 5754<\/strong> \u2014 gelaste mariene, voertuig- en procesfabricage; traanplaat; gevormde panelen die meer gegloeide sterkte nodig hebben dan 5052.<\/li>\n\n\n\n
      • 5052<\/strong> \u2014 algemeen plaatwerk, brandstoftanks en de goedkopere 5xxx-standaardkeuze waar de extra gegloeide sterkte van 5754 niet nodig is.<\/li>\n\n\n\n
      • 5083<\/strong> \u2014 klassegecertificeerde mariene rompplaat en de sterkste van de drie, tegen hogere kosten en met een steviger bedrijfsplafond van 65 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
      • 6061<\/strong> \u2014 warmtebehandelbare sterkte en betere bewerkbaarheid, met lagere corrosieweerstand in mariene toepassingen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Go \/ No-Go: Wanneer 5754 de juiste keuze is<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Kies 5754 wanneer:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          \n
        • De constructie gelast is en blootgesteld wordt aan zeewater, chemische of industri\u00eble atmosferen \u2014 5754 behoudt zijn corrosieweerstand door de HAZ.<\/li>\n\n\n\n
        • U meer gegloeide sterkte nodig hebt dan 5052 biedt voor een gevormd paneel.<\/li>\n\n\n\n
        • Het onderdeel traanplaat, vloerplaat of een loopbrug is \u2014 H111\/H114 is de gevestigde hardheid.<\/li>\n\n\n\n
        • De toepassing een drukvat, tank of truckcarrosserie is waar zowel lasintegriteit als corrosieweerstand van belang zijn.<\/li>\n\n\n\n
        • Het budget niet toereikend is voor 5083, maar 5052 marginaal is.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Kijk elders wanneer:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            \n
          • De dienst continu boven ongeveer 65\u2013100 \u00b0C verloopt. Met magnesium dat 3,6% bereikt, bevindt 5754 zich in het bereik waar de \u03b2-fase kan precipiteren langs korrelgrenzen en de interkristallijne corrosieweerstand daalt. 5454 is de legering die ontworpen is voor 5xxx-dienst bij verhoogde temperatuur; 5052 is de veiligere algemene keuze.<\/li>\n\n\n\n
          • U maximale sterkte nodig hebt in klassegecertificeerde mariene plaat \u2014 5083 H116 of H321.<\/li>\n\n\n\n
          • Het ontwerp vraagt om warmtebehandelbare sterkte \u2014 6061.<\/li>\n\n\n\n
          • De afwerkingsspecificatie helder of spiegelgeanodiseerd is \u2014 5005, 5657 of 6063.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            5754 inkopen: Wat te bevestigen voordat u bestelt<\/h2>\n\n\n\n
              \n
            • Norm en dikteband:<\/strong> EN 485-2-waarden veranderen met de dikte, dus vermeld de geldende norm en<\/em> het diktebereik op de aanvraag, niet alleen de hardheid.<\/li>\n\n\n\n
            • Hardheid afgestemd op de vormgevingssequentie:<\/strong> O\/H111 voor zwaar vormen en traanplaat, H22\/H32 voor constructieplaat, H24\/H34 waar het onderdeel relatief vlak blijft.<\/li>\n\n\n\n
            • Productvorm:<\/strong> plaat, strip en dikke plaat zijn standaard; staf, staaf, buis en profiel zijn beschikbaar. Traanplaat is normaal H111\/H114.<\/li>\n\n\n\n
            • Beschikbaarheid:<\/strong> 5754 is een EN-legering. Buiten Europese toeleveringsketens wordt het veel minder breed op voorraad gehouden dan 5052, dus bouw de levertijd in de planning in voor niet-standaard hardheden of diktes.<\/li>\n\n\n\n
            • Documentatie:<\/strong> MTC bij elke bestelling; SGS chemische, mechanische en dimensionale rapporten beschikbaar op verzoek voor constructie- of exportwerk.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Linsy Aluminum levert 5754 in dikke plaat, plaat, coil, buis en staf in O, H111, H22\/H32, H24\/H34 en andere hardheden op verzoek, met in-house CNC-bewerking, lasersnijden, TIG- en MIG-lassen, anodiseren en polijsten. Aangepaste afmetingen vanaf lage MOQ, met typische levertijden van 10\u201360 dagen, en een MTC wordt met elke bestelling meegeleverd.<\/p>\n\n\n\n

              Conclusie<\/h2>\n\n\n\n

              5754 is een lasfabricagelegering, geen sterkte-upgrade. De echte voordelen zijn de gegloeide sterktevoorsprong ten opzichte van 5052, zeewatercorrosieweerstand die het lassen overleeft, en een hardheidsbereik van dieptrekken tot volhard. De afweging is vast: geen warmtebehandeling, sterkte onder 5083, en een bedrijfstemperatuurplafond dat aanhoudende warme dienst uitsluit.<\/p>\n\n\n\n

              Specificeer het correct door hardheid en dikteband samen te vermelden \u2014 EN 485-2-waarden veranderen met beide \u2014 en dimensioneeer gelaste verbindingen op de gegloeide HAZ-sterkte, niet op de hardheid op de bestelling. Linsy Aluminum levert 5754 in dikke plaat, plaat, coil, buis en staf in de gangbare hardheden, met in-house bewerking, lasersnijden, lassen, anodiseren en polijsten zodat materiaal en afwerking samen gespecificeerd worden.<\/p>\n\n\n\n

              Stuur uw tekening, doelhardheid en dienstomstandigheden voor een grade-fit-beoordeling en een offerte.<\/p>\n\n\n\n

              FAQ<\/h2>\n\n\n\n

              Is 5754 sterker dan 5052?<\/h3>\n\n\n\n

              In gegloeide toestand, ja \u2014 5754 loopt 190\u2013240 MPa tegen 5052\u2019s 170\u2013215 MPa, ruwweg een voorsprong van 10\u201315%. Bij H32 convergeren de twee tot het punt waar het verschil marginaal is (220\u2013270 MPa tegen 215\u2013265 MPa), dus de hardheid is daar belangrijker dan de legeringskeuze. De bewering \u201c10\u201320% sterker over de hele linie\u201d die in leverancierssamenvattingen circuleert, houdt geen stand bij een blik op de werkelijke hardheidsgegevens.<\/p>\n\n\n\n

              Kan 5754 geanodiseerd worden voor een decoratieve afwerking?<\/h3>\n\n\n\n

              Ja, met \u00e9\u00e9n voorbehoud. Mill-gegevens beoordelen beschermend en hard anodiseren als zeer goed en kleuranodiseren als goed, dus 5754 is een legitieme decoratieve anodiseerlegering. Wat het u niet geeft, is een heldere spiegelafwerking \u2014 helder anodiseren wordt alleen als acceptabel beoordeeld, en de laag kan een warmere tint hebben. Voor helder sierwerk, specificeer 5005, 5657 of 6063.<\/p>\n\n\n\n

              Verzwakt lassen 5754?<\/h3>\n\n\n\n

              Corrosieweerstand overleeft; sterkte niet, in de warmte-be\u00efnvloede zone. Op H22\/H32-materiaal daalt de HAZ van 220\u2013270 MPa naar gegloeide niveaus rond 190\u2013240 MPa, en de vloeigrens valt van 130 MPa minimum naar ongeveer 80 MPa. Ontwerp elk belastingspad door een las voor de gegloeide waarde. Vulmateriaal is normaal 5356, of 5183 voor hogere lassterkte.<\/p>\n\n\n\n

              Is 5754 geschikt voor maritieme omgevingen?<\/h3>\n\n\n\n

              Ja. Het heeft uitstekende corrosieweerstand tegen zeewater en industri\u00eble atmosferen en wordt gebruikt voor rompbeplating, dekken, bovenbouw en fittingen. Voor klassegecertificeerde rompconstructie bij maximale sterkte is 5083 in H116 of H321 de gebruikelijke stap omhoog.<\/p>\n\n\n\n

              Kan 5754 bij verhoogde temperatuur gebruikt worden?<\/h3>\n\n\n\n

              Met voorzichtigheid. Magnesium bereikt 3,6% aan de bovenkant van het bereik, wat het niveau is waar \u03b2-faseprecipitatie langs korrelgrenzen de interkristallijne corrosieweerstand kan verminderen tijdens langdurige blootstelling boven ongeveer 65\u2013100 \u00b0C. Voor aanhoudende dienst bij verhoogde temperatuur is 5454 de legering die daarvoor ontworpen is, en 5052 is het veiligere algemene alternatief.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              What Is 5754 Aluminum? 5754 is a non-heat-treatable wrought aluminium-magnesium alloy, with magnesium (2.6\u20133.6%) as the principal alloying element and manganese plus chromium as controlled minor additions. It is an EN-standard alloy first and a global one second \u2014 registered as UNS A95754, but far more deeply embedded in European supply chains than in North […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"Mastering 5754 Aluminum Alloy: Expert Tips for Success","_seopress_titles_desc":"Specifying 5754 aluminum? See composition, full O\/H111\/H22\/H24\/H32 mechanical data by temper, forming and welding limits, and when 5052 or 5083 fits better.","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[177],"tags":[],"class_list":["post-8419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-5000_6000-series-aluminum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8419"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10621,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419\/revisions\/10621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/premiumalu.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}