2024铝合金是一种可热处理的Al-Cu-Mg合金，属于2xxx系列。铜（3.8-4.9%）和镁（1.2-1.8%）是主要合金元素，使2024在所有铝合金中具有最高的强度重量比之一。它广泛用于航空航天结构、机翼受拉区、机身部件以及对抗疲劳性能要求苛刻的高应力应用。.
在T3和T4状态下，2024达到其最高强度水平。然而，其耐腐蚀性低于7xxx系列合金，这就是为什么在航空航天应用中常提供包铝（Alclad）涂层的原因。由于开裂敏感性，通常不建议使用传统电弧方法焊接2024；铆接或螺栓连接是航空航天结构中的标准连接方法。.
| 合金 | 脾气 | 厚度（毫米） | 宽度（毫米） | 长度（毫米） |
|---|---|---|---|---|
| 2024薄板/卷材 | O, T3, T4, T6, T72, T81, T361 | 0.3-6.0 | 500-2600 | 500-6000 |
| 可根据要求提供定制尺寸 | ||||
| 合金 | 脾气 | 厚度（毫米） | 宽度（毫米） | 长度（毫米） |
|---|---|---|---|---|
| 2024厚板 | T351, T851 | 6.0-200 | 500-2600 | 500-6000 |
| 可根据要求提供定制尺寸 | ||||
| 合金 | 脾气 | 外径（毫米） | 壁厚（毫米） | 长度（毫米） |
|---|---|---|---|---|
| 2024管材 | O, T3, T4, T6 | 6-300 | 1-30 | 1000-6000 |
| 可根据要求提供定制尺寸 | ||||
| 合金 | 脾气 | 直径（毫米） | 长度（毫米） |
|---|---|---|---|
| 2024圆棒 | O, T3, T4, T351, T851 | 6-500 | 1000-6000 |
| 可根据要求提供定制尺寸 | |||
| 财产 | 价值 |
|---|---|
| 直径 | 0.8-30 毫米 |
| 脾气 | O、T3、T4 |
| 每卷重量 | 至少 50 公斤 |
| 直径公差 | ± 0.02 毫米 |
| 标准 | 名称 |
|---|---|
| AA（美国） | 2024 |
| EN（欧洲） | EN AW-2024 |
| DIN（德国） | 3.1355 / AlCu4Mg1 |
| 国际标准化组织 | AlCu4Mg1 |
| UNS | A92024 |
| GB（中国） | 2A12 |
| JIS（日本） | A2024 |
| 要素 | 内容 (%) |
|---|---|
| Si | 最大 0.50 |
| 铁 | 最大 0.50 |
| 铜 | 3.8-4.9 |
| 锰 | 0.30-0.90 |
| 镁 | 1.2-1.8 |
| Cr | 最大 0.10 |
| 锌 | 最大 0.25 |
| Ti | 0.15 最大值 |
| 其他（每项） | 0.05 最大值 |
| 其他（共计） | 0.15 最大值 |
| Al | 平衡 |
| 财产 | 2024-O | 2024-T3 | 2024-T351 | 2024-T851 |
|---|---|---|---|---|
| 拉伸强度，极限（兆帕） | 186 | 483 | 462 | 517 |
| 拉伸强度，屈服点（兆帕） | 76 | 345 | 324 | 455 |
| 剪切强度（兆帕） | 124 | 283 | 262 | 276 |
| 断裂伸长率（%） | 20 | 18 | 17 | 7 |
| 疲劳强度（兆帕） | 90 | 138 | 138 | 159 |
| 硬度（布氏硬度） | 47 | 120 | 120 | 137 |
| 脾气 | 特点 | 典型用途 |
|---|---|---|
| O | 退火态，强度最低，成形性最佳 | 成形操作、下料、深冲 |
| T3 | 固溶热处理、冷加工、自然时效。薄板最高强度 | 航空航天蒙皮、机翼壁板、机身 |
| T4 | 固溶热处理、自然时效（无冷加工） | 热处理后需进行适度成形的结构部件 |
| T351 | 溶液热处理、拉伸应力释放、自然老化 | 用于机加工航空航天零件的厚板 |
| T851 | 固溶热处理，通过拉伸消除应力，人工时效 | 高温航空航天结构、机翼受拉区 |
| T6 | 固溶热处理，人工时效。延展性低于T3状态 | 需要高温稳定性的应用 |
| T8 | 固溶热处理，冷加工，人工时效。最佳抗应力腐蚀开裂性能 | 暴露于腐蚀环境中的高应力部件 |
2024在所有铝合金中提供最高的强度重量比之一，尤其是在T3和T351状态下。这使其成为航空航天结构的首选材料，因为减轻重量直接转化为燃油效率和有效载荷能力的提升。.
该合金表现出优异的抗疲劳性能，尤其是在T3状态下，这对于在增压循环和飞行机动过程中承受循环载荷的飞机结构至关重要。.
2024在T3和T351状态下加工性能非常好，能产生干净的切屑和良好的表面光洁度。适用于精密航空航天部件的CNC铣削、车削和钻孔操作。.
与7xxx系列合金相比，2024的耐腐蚀性较低。对于航空航天应用，通常指定使用包铝2024（带纯铝表面层）以提供牺牲性腐蚀保护。建议对非包铝材料进行阳极氧化和其他防护涂层处理。.
由于凝固裂纹和热影响区强度降低，通常不建议对2024进行传统电弧焊接。铆接、螺栓连接和粘接是标准连接方法。在适当的工艺控制下，搅拌摩擦焊可用于特定应用。.
2024铝在硬化状态下对CNC加工、铣削和钻孔响应良好。对于成形操作，O状态提供最大的可加工性。常见的表面处理包括：
热处理：2024在495-505°C下进行固溶热处理，然后进行冷水淬火。自然时效（T3/T4）在室温下持续数天。人工时效（T6/T8）在大约190°C下进行。.
林西铝业的每份2024铝订单均附带一份工厂测试证书，记录化学成分、力学性能和状态验证。可根据要求提供SGS测试报告，以进行独立的第三方验证。.
林西铝业在ISO 9001（质量管理）、ISO 14001（环境管理）和ISO 45001（职业健康与安全）认证下运营。对航空航天级材料进行超声波检测、尺寸检验和表面缺陷检查。.
林西铝业是一家总部位于深圳的铝材供应商，拥有超过20年为航空航天、汽车和通用工程行业服务的经验。我们供应板材、厚板、棒材、管材和线材形式的2024铝，从铸锭到成品全程可追溯。.
我们的能力包括CNC加工、激光切割、铣削和表面处理。典型的定制交货期为10-60天，具体取决于产品形式、数量和加工要求。我们出口到欧洲、南非、巴西、新加坡、土耳其、日本、韩国和其他市场。.
请联系我们的技术团队，获取合金具体建议、状态选择指导和报价。.
2024-T3和2024-T4有什么区别？
T3是在固溶热处理后、自然时效前进行冷加工，使其强度略高。T4是未经冷加工的自然时效状态，提供更好的延展性和成形性。.
2024铝可焊接吗？
不建议对2024铝合金采用传统电弧焊，因其易产生凝固裂纹。铆接、螺栓连接和搅拌摩擦焊（FSW）是更优选的连接方法。.
什么是Alclad 2024？
Alclad 2024是一种2024铝合金板材，其两面通过冶金结合方式覆盖有一层纯铝薄层。该包覆层提供牺牲性腐蚀防护，同时保留芯材合金的强度。.
2024铝合金与7075铝合金相比如何？
7075铝合金具有更高的极限强度，但2024铝合金具有更优的抗疲劳性能和断裂韧性。2024铝合金更适用于以拉伸载荷为主的航空航天结构，而7075铝合金则用于压缩和高应力部件。.
2024铝合金的使用温度范围是多少？
2024铝合金在持续使用条件下可良好工作至约150°C。对于更高温度的应用，T851或T6状态可提供更好的稳定性。.
可提供的形状和尺寸有哪些？
板材（0.3-6.0 mm）、厚板（6.0-200 mm）、棒材（Φ6-500 mm）、管材（Φ6-300 mm）和线材（0.8-30 mm）。可根据要求提供定制尺寸。.
最小起订量是多少？
最小起订量因产品形状和尺寸而异。请联系我们的销售团队了解具体要求。.
通常的交货周期是多久？
定制订单通常需要10-60天发货，具体取决于形状、数量和加工要求。.
提供哪些认证？
林西铝业持有ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001认证。每份订单均附带MTC报告。可根据要求提供SGS测试报告。.
可提供哪些表面处理？
可提供原厂表面、阳极氧化、抛光、粉末涂层以及用于航空航天应用的Alclad包覆涂层。.
你们是否进行国际出口？
是的，我们出口至欧洲、南非、巴西、新加坡、土耳其、日本、韩国及其他市场。.
林西优势
林西铝业是铝加工产品的领先供应商，服务于航空航天、通用工程、汽车、船舶和其他专业工业应用等多个行业。
我们致力于保持最高标准的质量和环境责任，我们的认证证明了这一点：ISO 9001:2008、ISO 14001:2004 和 SGS 认证。
