5052-H34 Aluminum Sheet: Strength, Use & Comparison

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Fabricant chinois

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Fabricant chinois

Qu'est-ce que l'aluminium 5052 ?

5052 is a 5xxx-series alloy with magnesium as the primary alloying element (2.2–2.8%). It is a non-heat-treatable grade that gains strength through strain hardening rather than precipitation, which keeps corrosion resistance and formability high while delivering moderate strength.

Because magnesium-based strength cannot be recovered by heat treatment, the final properties of any 5052 part depend on how much cold work and stabilization the mill applies — and exactly why the temper you specify, especially for sheet that must carry load without heavy forming, matters more than the alloy choice itself.

Understanding the H34 Temper

5052 is supplied annealed as 5052-O, then cold-rolled to build strength. The H3x family means the material is strain-hardened and then stabilized — heated at low temperature so it keeps its strength and does not soften at room temperature over time.

The second digit sets the work level. “4” means 1/2 hard, so H34 carries roughly twice the cold work of H32 and reads as a stiffer, stronger sheet stock.

Stabilization is what separates H3x from H1x tempers. An H1x grade is strain-hardened only and can lose some strength if stored warm; an H3x grade is thermally stabilized, so the properties you receive are the properties you keep.

How H34 Differs from H32

H32 is 1/4 hard; H34 is 1/2 hard. The extra cold work lifts ultimate tensile strength from about 228 MPa to 262 MPa and yield from 193 MPa to 214 MPa, at the cost of ductility — H34 elongation drops to 10–14% from H32’s 12–15%.

H34 is the call when a part needs more stiffness or load capacity than H32 can give but still gets bent or welded after delivery. Reach for H32 when tight radii or deep forming dominate the design.

5052-H34 Mechanical Properties

Values below are typical for sheet and plate; exact figures shift with thickness and product form. 5052-H32 is shown as the reference point for the lighter temper.

Propriété5052-H34 (typical)5052-H32 (ref)
Densité2,68 g/cm³2,68 g/cm³
Résistance à la traction ultime262 MPa (38 ksi)228 MPa (33 ksi)
Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %)214 MPa (31 ksi)193 MPa (28 ksi)
Élongation10–14%12–15%
Résistance à la fatigue124 MPa (18 ksi)117 MPa (17 ksi)
Résistance au cisaillement145 MPa (21 ksi)124 MPa (18 ksi)
Dureté Brinell68 HB60 HB
Elastic modulus70 GPa70 GPa
Intervalle de fusion607–649 °C607–649 °C
Conductivité thermique138 W/m·K138 W/m·K
Conductivité électrique35% IACS35% IACS

Yield strength is the number that decides most H34 selections. At 214 MPa it resists deflection better than H32 under the same panel load, so a thinner H34 sheet can often replace a thicker H32 sheet where stiffness, not forming, sets the gage.

Where 5052-H34 Is Used

Structural and Marine Sheet Fabrication

5052-H34 sheet carries load in panels, stiffeners, brackets, and tank walls where a small weight penalty beats corrosion failure. Its higher yield lets fabricators hold flatness and resist deflection in boat structures, hatch covers, and offshore equipment exposed to salt water year-round.

The corrosion resistance carries through welding, so a welded H34 assembly keeps its seawater immunity without post-weld heat treatment.

Transportation, Architectural, and Appliance Panels

Vehicle skins, enclosures, signage, and appliance bodies draw on H34’s stiffness and surface quality. The temper holds its shape under vibration and handling better than softer tempers, which matters for large flat panels and exterior cladding.

Light forming is still possible, so H34 suits parts that are cut, bent on a wide radius, and finished in volume.

H34 vs Other 5052 Tempers — How to Choose

TempérerTraitementRm (typique)Limite d'élasticité (typique)Meilleur pourÉviter lorsque
ORecuit, entièrement mou193 MPa90 MPaDeep drawing, complex formingToute utilisation portante
H321/4 dur + stabilisé228 MPa193 MPaPièces en tôle formées et soudéesVous avez besoin d'une résistance maximale
H341/2 dur + stabilisé262 MPa214 MPaTôle rigide et portante avec pliages légersDe faibles rayons de pliage sont requis
H363/4 dur + stabilisé276 MPa241 MPaPanneaux nécessitant une limite d'élasticité plus élevéeTout formage est impliqué
H38Dur complet + stabilisé290 MPa255 MPaPièces plates, rigides et non forméesLa pièce est pliée de quelque manière que ce soit

When H34 Is the Right Call

Pick H34 when the design is stiffness- or load-driven and only light bending or welding follows delivery — brackets, stiffeners, and enclosures that must hold shape. Pick it over H32 when a thinner gage must still resist deflection under panel load.

Quand une autre trempe convient mieux

Reach for 5052-O or H32 when the geometry needs deep draws or tight radii, since H34 cracks more easily on sharp bends. Move to H36 or H38 only for flat, rigid parts with no forming. For maximum structural strength in a different alloy family, 6061-T6 is the usual comparison — see our Guide comparatif 5052 vs 6061 aluminium for the full trade-off, and our guide 5052-H32 when forming drives the spec.

Working with 5052-H34 — What You Need to Know

Machining runs at a fair-to-good level. The soft, ductile chip tends to build up on the cutting edge, so use sharp carbide tools, positive rake angles, and flood coolant to hold tolerances and surface finish.

Welding is among the easiest of any aluminum grade. GTAW or MIG joints keep their strength through the heat-affected zone (HAZ — the band heated by welding) because 5052 does not age-harden; use ER5356 filler for the best corrosion resistance or ER4043 where lower crack sensitivity matters more than color match.

Corrosion protection is largely built in. Bare 5052-H34 already shrugs off salt water and industrial atmospheres, while anodizing, powder coat (RAL 9016), or PVC film add wear and cosmetic defense. When a 5052 part bolts to steel or copper, break the galvanic couple with isolation or coating.

Formability is the main limit of this temper. Air-bend radii must be wider than on H32, so plan the press-brake setup around the published minimum for the gage and expect moderate springback; tight radii risk micro-cracking.

Avantages et limites en un coup d'œil

DimensionWhat 5052-H34 does wellWhat to watch
Strength vs H32~15% higher yield (214 vs 193 MPa) at same gage~25% below 6061-T6 yield (276 MPa)
Stiffness / deflectionHolds shape better under panel load
FatigueHigh (124 MPa) under cyclic load
Corrosion (eau salée)Excellente résistance à l’eau saléeMaintenir le Mg sous 3% ; éviter les contraintes thermiques élevées prolongées
FormabilitéBon pour les pliages légersRayons plus larges que H32 ; fissures sur les pliages serrés
SoudabilitéExcellent ; la zone affectée thermiquement conserve la résistanceL’anodisation esthétique nécessite un échantillon de référence pour la correspondance des couleurs
DisponibilitéLargement disponible en tôle et en plaque
CoûtRentable par rapport aux nuances à haute teneur en Mg ou aux nuances 7xxx

Conclusion

Le 5052-H34 échange la facilité de formage des tempéraments plus doux contre une résistance et une rigidité supérieures — le bon choix lorsqu’une pièce en tôle doit supporter une charge ou conserver sa forme plutôt que d’être profondément formée. Aluminium Linsy Fournit des tôles, plaques, barres, tubes et fils en 5052-H32 et H34, avec usinage CNC interne, soudage, découpe laser et finitions de surface telles que l’anodisation et le revêtement en poudre ; chaque commande est livrée avec un certificat matière (MTC), et des rapports SGS sont disponibles sur demande, avec des délais de production personnalisés typiques de 10 à 60 jours.

Indiquez-nous votre alliage, votre tempérament et vos dimensions de coupe, et nous confirmerons la disponibilité en stock ou une fenêtre de production personnalisée afin que vos pièces en 5052-H34 arrivent prêtes pour la fabrication.

Questions fréquemment posées

Le 5052-H34 est-il plus résistant que le 5052-H32 ?

Oui. Le H34 offre une limite d’élasticité environ 15% supérieure (214 contre 193 MPa) et une résistance à la traction plus élevée (262 contre 228 MPa) à la même épaisseur. Le compromis est la formabilité : le H34 se plie sur des rayons plus larges et se fissure plus facilement sur les pliages serrés.

Le 5052-H34 peut-il être traité thermiquement pour augmenter sa résistance ?

Non. Le 5052 n’est pas traitable thermiquement, donc le traitement de mise en solution et le vieillissement n’ont aucun effet. Pour plus de résistance dans le même alliage, passez au H36 ou H38 ; pour un saut important, passez à une nuance traitable thermiquement comme le 6061-T6.

Quel rayon de pliage dois-je utiliser pour la tôle en 5052-H34 ?

Utilisez un rayon plus large que pour le H32, et restez au niveau ou au-dessus du minimum publié pour l’épaisseur afin d’éviter les micro-fissures. Planifiez le réglage de la presse-plieuse en tenant compte d’un retour élastique modéré, plus prononcé que sur les tempéraments entièrement doux.

Le 5052-H34 se soude-t-il aussi bien que le H32 ?

Oui. Les deux se soudent au GTAW ou au MIG tout en conservant la résistance dans la zone affectée thermiquement ; choisissez l’ER5356 pour la meilleure résistance à la corrosion ou l’ER4043 lorsque la moindre sensibilité aux fissures importe plus que la correspondance de la couleur de base.

Comment le 5052-H34 se compare-t-il au 6061-T6 pour les pièces structurelles ?

Le 5052-H34 l’emporte sur la corrosion en eau salée et la formabilité, tandis que le 6061-T6 l’emporte sur la limite d’élasticité et l’usinabilité. Pour les pièces immergées ou exposées à un brouillard salin, le 5052-H34 est le choix le plus sûr à long terme ; pour les cadres structurels secs, le 6061-T6 convient souvent.

Le 5052-H34 s’anodise-t-il bien ?

Oui, il s’anodise proprement en revêtements clairs, teintés de jaune ou colorés. La teinte jaune est normale pour les alliages 5xxx, donc testez un échantillon lorsqu’une correspondance de couleur étroite avec le 6061 ou le 6082 est requise pour un assemblage mixte.

David Huang

David Huang est un expert très respecté dans l'industrie chinoise des alliages d'aluminium. Il possède plus d'une décennie d'expérience dans le développement, la fabrication et l'application d'alliages d'aluminium avancés. Il a prouvé sa capacité à fournir des solutions de projet et une expertise technique à des entreprises internationales de premier plan dans divers secteurs, notamment l'aérospatiale, l'automobile et la construction. David est également un conseiller de confiance auprès de plusieurs grands fabricants d'aluminium en Chine.

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