2117铝(也称为EN AW-2117 / UNS A92117)是一种低铜2xxx系合金,含约2.2–3.0%的铜,并添加少量硅、镁和锰。它专为铆钉和紧固件应用而开发,在这些应用中强度和延展性的平衡至关重要。.
2117是飞机制造中实心铆钉的标准合金——它提供足够的剪切强度,同时保持足够的延展性以进行冷镦和铆接作业而不开裂。它也用于通用紧固件、开口销和冷成型五金件。.
在T4状态(固溶热处理并自然时效)下,2117实现了剪切强度和延展性的最佳组合。这使其成为大多数航空航天规范中的默认铆钉材料。.
圆棒和铆钉线材是2117合金的主要形式。提供T4状态以获得最佳铆接性能。.
| 合金 | 脾气 | 直径(毫米) | 长度(毫米) |
|---|---|---|---|
| 2117 | T4、T42、T3 | 3–50 | 1,000–6,000 |
铆钉线材可提供较小直径(1.5–10 mm),用于镦头操作。可根据要求定制切割长度。.
用于铆钉镦头、开口销和冷成型紧固件的线材。.
| 合金 | 脾气 | 直径(毫米) | 重量/卷(kg) | 宽容 |
|---|---|---|---|---|
| 2117 | T4、T3 | 0.8–12 | 最小50 | ±0.02 mm |
用于飞机结构中成型支架、加强板和修理补片的板材。.
| 合金 | 脾气 | 厚度(毫米) | 宽度(毫米) | 长度(毫米) |
|---|---|---|---|---|
| 2117 | T4 | 0.3–50 | 500–1,500 | 1,000–4,000 |
用于结构衬套和轴套的管材。.
| 合金 | 脾气 | 外径 (mm) | 壁厚(毫米) | 长度(毫米) |
|---|---|---|---|---|
| 2117 | T4 | 6–80 | 1–8 | 1,000–6,000 |
| 标准 | 名称 |
|---|---|
| EN AW | AW-2117 |
| UNS | A92117 |
| ASTM(铆钉线材) | B316 |
| ASTM(棒材) | B211 |
| 国际标准化组织 | AlCu2.5Mg0.2 |
| 联邦规范 | QQ-A-430(铆钉线材) |
依据EN 573-3 / ASTM B316:
| 要素 | 重量 % |
|---|---|
| Si | 0.8–1.2 |
| 铁 | 0.7 最大值 |
| 铜 | 2.2–3.0 |
| 锰 | 0.20(最大值) |
| 镁 | 0.20-0.50 |
| Cr | 最大 0.10 |
| 锌 | 最大 0.25 |
| Ti | 0.15 最大值 |
| 其他(每项) | 0.05 最大值 |
| 其他(共计) | 0.15 最大值 |
| Al | 平衡 |
| 脾气 | 拉伸强度(兆帕) | 屈服强度(兆帕) | 伸长率 A50 (%) | 剪切强度(兆帕) |
|---|---|---|---|---|
| T4 | 295–340 | 165–200 | 15–22 | 185–210 |
| T42 | 290–330 | 160–190 | 15–20 | 180–205 |
| T3 | 260–310 | 140–175 | 18–25 | 165–195 |
注:剪切强度是铆钉合金的关键性能,已包含在上表中。数值为典型范围;具体订单请以MTC确认。.
T4(固溶热处理并自然时效)是2117铆钉线材和棒材的默认状态。它为冷镦和铆接操作提供了剪切强度和延展性的最佳平衡。大多数航空航天铆钉规范要求使用2117-T4。.
T42是经过固溶热处理和自然时效的2117,以满足买方与供应商协商确定的特定力学性能范围。当需要更严格的剪切或拉伸值控制时使用。.
T3提供更高的延展性和略低的强度——适用于在最终时效前需要更多成型的应用。.
| 脾气 | 最适合 | 主要优势 |
|---|---|---|
| T4 | 标准铆钉、结构紧固件 | 铆接的最佳剪切/延展性平衡 |
| T42 | 规范控制的铆钉 | 按买方协议确定的严格性能范围 |
| T3 | 需要额外延展性的成型零件 | 时效前更高的伸长率 |
2117-T4是行业标准的铆钉合金。其剪切强度(约185–210 MPa)足以满足结构接头的需要,而其伸长率(15–22%)确保了可靠的冷镦和铆接而不开裂——这是铆接性能的两个基本特性。.
相对较低的铜含量(2.2–3.0%)使2117比2024或2014具有更好的延展性。这使其适用于紧固件制造中常见的镦头、墩粗和冷成型操作。.
2117不是高强度结构合金。其抗拉强度(T4状态下295–340 MPa)足以满足剪切载荷接头的要求,但不足以用于主要结构构件。对于高强度应用,请改用2024或7075。.
2117具有中等耐腐蚀性——优于2024,但在无保护的情况下不适合海洋环境。在航空航天结构中,2117铆钉通常与Alclad 2024板材配合使用,铆钉和周围蒙皮形成相容的异种金属接头。.
2117铝广泛应用于铆钉和紧固件性能至关重要的场合:
林西的每份订单均包含:
林西在 ISO 9001、ISO 14001 和 ISO 45001 管理体系下运营。生产周期根据产品形态和订单复杂程度为 10 至 60 天不等。.
Linsy Aluminum向全球航空航天和工业买家供应铆钉及紧固件合金。针对2117合金:
了解更多关于铆钉合金和航空航天紧固件的信息:
2117-T4提供了剪切强度(约185–210 MPa)和延展性(15–22%伸长率)的适当平衡,适用于冷镦和铆接作业。该合金可镦粗并成型为铆钉头而不开裂,铆接后的铆钉可提供可靠的剪切载荷性能。.
2017(AD铆钉合金)的剪切强度高于2117,但延展性较低。2117(A铆钉合金)在铆接过程中更具容错性,是标准结构接头的首选。2017用于需要更高剪切强度的场合。.
可以。2117-T4铆钉通常与2024-T3和Alclad 2024-T3板材配合用于飞机结构制造。异种金属电位差极小,且已通过设计标准(MIL-HDBK-5 / MMPDS)予以解决。.
不建议用于结构焊接。TIG焊可用于非关键性修复,但铆接或机械紧固是2117部件的标准连接方法。.
T42是经过热处理以满足买方与供应商协商确定的特定力学性能范围的2117合金,而非标准T4的最低要求。它为关键应用提供了更严格的性能控制。.
最小起订量取决于产品形态。铆钉线材的最小起订量通常低于棒材或板材。请联系Linsy获取具体信息。.
可以。标准卷重最低为50公斤。可根据要求提供定制卷重。.
每批货物均附带工厂检验证书(MTC),包含化学成分、抗拉强度、屈服强度、伸长率和剪切强度数值。可根据要求提供SGS第三方报告。.
生产周期为10至60天,具体取决于产品形态、尺寸和订单数量。.
可以。林西向全球买家供应铝产品。运输条款和货运选项在下单时确认。.
林西优势
林西铝业是铝加工产品的领先供应商,服务于航空航天、通用工程、汽车、船舶和其他专业工业应用等多个行业。
我们致力于保持最高标准的质量和环境责任,我们的认证证明了这一点:ISO 9001:2008、ISO 14001:2004 和 SGS 认证。