2117 알루미늄 합금

2117 알루미늄은 구리 기반의 2xxx 계열 합금으로, 항공우주 구조물에서 표준 리벳 합금으로 가장 잘 알려져 있습니다. 적당한 강도, 우수한 연성 및 신뢰할 수 있는 전단 성능의 조합으로 구조용 리벳 및 체결구에 선호되는 소재입니다. Linsy는 2117을 봉, 선재, 판재 및 튜브 형태로 공급하며, 모든 제품은 밀 시험 성적서가 제공됩니다.

이용 가능한 양식: 봉 / 선재 / 판재 / 튜브 / 프로파일
흔히 나타나는 기질: T4 / T42 / T3
처리 지원: 리벳팅 / 헤딩 / CNC 가공 / 냉간 성형
품질 관련 문서: 모든 주문 시 MTC 보고서 제공

2117 알루미늄 합금이란 무엇인가?

2117 알루미늄(또한 EN AW-2117 / UNS A92117로 지정됨)은 약 2.2–3.0%의 구리와 소량의 규소, 마그네슘 및 망간을 함유한 저구리 2xxx 계열 합금입니다. 강도와 연성의 균형이 필수적인 리벳 및 체결구 용도를 위해 특별히 개발되었습니다.

2117은 항공기 구조물용 솔리드 리벳의 표준 합금입니다. 균열 없이 냉간 헤딩 및 리벳 타격을 수행할 수 있을 만큼 충분한 연성을 유지하면서 적절한 전단 강도를 제공합니다. 또한 범용 체결구, 코터 핀 및 냉간 성형 하드웨어에도 사용됩니다.

T4 템퍼(용체화 처리 및 자연 시효)에서 2117은 전단 강도와 연성의 최상의 조합을 달성합니다. 이는 대부분의 항공우주 사양에서 기본 리벳 재료로 사용되는 이유입니다.

사용 가능한 2117 알루미늄 제품

2117 알루미늄 봉 및 리벳 스톡

원형 봉과 리벳 선재는 2117 합금의 주요 형태입니다. 최적의 리벳 성능을 위해 T4 템퍼로 제공됩니다.

합금 성질 지름(mm) 길이(mm)
2117 T4, T42, T3 3–50 1,000–6,000

리벳 선재는 헤딩 작업을 위해 더 작은 직경(1.5–10 mm)으로 제공됩니다. 요청 시 맞춤 절단이 가능합니다.

2117 알루미늄 선재

리벳 헤딩, 코터 핀 및 냉간 성형 체결구용 선재.

합금 성질 지름(mm) 중량/코일 (kg) 공차
2117 T4, T3 0.8–12 최소 50 ± 0.02 mm

2117 알루미늄 판재 및 플레이트

항공기 구조물의 성형 브래킷, 더블러 및 수리 패치용 판재.

합금 성질 두께(mm) 너비(mm) 길이(mm)
2117 T4 0.3–50 500–1,500 1,000–4,000

2117 알루미늄 튜브

구조용 슬리브 및 부싱용 튜브.

합금 성질 OD (mm) 벽 두께 (mm) 길이(mm)
2117 T4 6–80 1–8 1,000–6,000

규격 및 등가 지정

표준 명칭
EN AW AW-2117
UNS A92117
ASTM (리벳 선재) B316
ASTM (봉) B211
ISO AlCu2.5Mg0.2
연방 규격 QQ-A-430 (리벳 선재)

화학 성분

EN 573-3 / ASTM B316 기준:

요소 무게 %
Si 0.8–1.2
Fe 최대 0.7
Cu 2.2–3.0
Mn 0.20 최대
Mg 0.20-0.50
Cr 최대 0.10
Zn 최대 0.25
Ti 최대 0.15
기타(각) 최대 0.05
기타(합계) 최대 0.15
Al 잔액

열처리 상태에 따른 기계적 특성

성질 인장 강도(MPa) 항복 강도(MPa) 연신율 A50 (%) 전단 강도(MPa)
T4 295–340 165–200 15–22 185–210
T42 290–330 160–190 15–20 180–205
T3 260–310 140–175 18–25 165–195

참고: 전단 강도는 리벳 합금의 중요한 특성이며 위 표에 포함되어 있습니다. 값은 일반적인 범위입니다. 특정 주문에 대해서는 MTC(밀 시험 성적서)로 확인하십시오.

템퍼 선택 가이드

T4 템퍼 — 표준 리벳 템퍼

T4(용체화 처리 및 자연 시효)는 2117 리벳 선재 및 봉의 기본 템퍼입니다. 냉간 헤딩 및 리벳 타격 작업에 최적의 전단 강도와 연성의 균형을 제공합니다. 대부분의 항공우주 리벳 사양은 2117-T4를 요구합니다.

T42 템퍼 — 제어된 특성

T42는 구매자와 공급자 간에 협의된 특정 기계적 특성 범위를 충족하도록 용체화 처리 및 자연 시효된 2117입니다. 전단 또는 인장 값에 대한 더 엄격한 관리가 필요할 때 사용됩니다.

T3 템퍼 — 냉간 가공 + 자연 시효

T3는 약간 낮은 강도와 함께 더 높은 연성을 제공합니다. 최종 시효 전에 더 많은 성형이 필요한 용도에 적합합니다.

성질 최상의 대상 주요 장점
T4 표준 리벳, 구조용 체결구 리벳 타격을 위한 최상의 전단/연성 균형
T42 사양 관리 리벳 구매자 합의에 따른 엄격한 특성 범위
T3 추가 연성이 필요한 성형 부품 시효 전 더 높은 연신율

주요 특징

우수한 리벳 성능

2117-T4는 업계 표준 리벳 합금입니다. 전단 강도(~185–210 MPa)는 구조적 접합에 충분하며, 연신율(15–22%)은 균열 없이 안정적인 냉간 헤딩 및 타격을 보장합니다. 이는 리벳 성능에 필수적인 두 가지 특성입니다.

우수한 연성 및 냉간 성형성

상대적으로 낮은 구리 함량(2.2–3.0%)은 2117에 2024 또는 2014보다 더 나은 연성을 부여합니다. 이는 체결구 제조에서 일반적인 헤딩, 업세팅 및 냉간 성형 작업에 적합하게 만듭니다.

보통 강도

2117은 고강도 구조용 합금이 아닙니다. 인장 강도(T4에서 295–340 MPa)는 전단 하중을 받는 접합부에는 적합하지만 주요 구조 부재에는 충분하지 않습니다. 고강도 용도에는 2024 또는 7075를 대신 사용하십시오.

내식성

2117은 중간 정도의 내식성을 가지고 있습니다. 2024보다는 우수하지만 보호 없이 해양 환경에는 적합하지 않습니다. 항공우주 구조물에서 2117 리벳은 일반적으로 Alclad 2024 판재와 함께 사용되며, 여기서 리벳과 주변 스킨은 호환 가능한 이종 금속 접합부를 형성합니다.

애플리케이션

2117 알루미늄은 리벳 및 체결구 성능이 중요한 모든 곳에서 사용됩니다:

  • 항공우주 리벳: 항공기 스킨 및 구조적 접합부용 표준 솔리드 리벳(MS20426, AN470 시리즈)
  • 자동차 체결구: 코터 핀, 분할 핀 및 성형 하드웨어
  • 범용 체결구: 경량 구조용 응용 분야를 위한 냉간 헤딩 볼트, 나사 및 리벳
  • CNC 가공: 정밀 선삭 부싱, 슬리브 및 피팅
  • 구조용 하드웨어: 클레비스 핀, 고정 링 및 전단 핀

가공 및 표면 마감 참고 사항

  • 냉간 압조: 2117-T4는 냉간 압조 공정(리벳 제조)을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 합금의 연성은 예열 없이 업세팅 및 성형이 가능하도록 합니다.
  • 리벳 타격: 2117 리벳은 수동, 공압 또는 유압 방식으로 타격할 수 있습니다. 이 합금의 전단 강도는 타격 후 신뢰할 수 있는 접합 성능을 제공합니다.
  • 가공: 적절한 절삭성 — 순수 알루미늄보다 우수하지만 2011 또는 2030만큼 쾌삭성이 좋지는 않습니다. 대량 생산에는 초경 공구를 권장합니다.
  • 용접: 구조용 용접에는 권장되지 않습니다. 비중요 수리에는 텅스텐 불활성 가스(TIG) 용접이 가능하지만, 2117 부품의 표준 접합 방법은 아닙니다.
  • 열처리: 약 500–510°C에서 용체화 처리 후 자연 시효 처리합니다. 인공 시효(T6)는 2117에 거의 지정되지 않습니다.
  • 표면 마감: 양극 산화 처리가 가능합니다. 결과는 기능적이지만 구리 함량으로 인해 6xxx 계열 합금만큼 외관상 균일하지 않습니다.

품질 문서 및 검사

Linsy의 모든 주문에는 다음이 포함됩니다:

  • 밀 테스트 인증서(MTC) — ASTM B316 / B211에 따른 화학 성분 및 기계적 특성(전단 강도 포함)
  • 치수 검사 보고서 — 주문 사양 대비 측정 결과
  • SGS 시험 보고서 제3자 검증을 위해 요청 시 제공 가능

Linsy는 ISO 9001, ISO 14001 및 ISO 45001 관리 시스템 하에 운영됩니다. 생산 리드 타임은 제품 형태와 주문 복잡성에 따라 10일에서 60일까지 소요됩니다.

2117 알루미늄에 Linsy를 선택해야 하는 이유

Linsy Aluminum은 전 세계 항공우주 및 산업 구매자에게 리벳 및 체결재 합금을 공급합니다. 2117 합금의 경우:

  • 리벳 와이어 및 봉재는 T4 템퍼(표준 리벳 사양)로 제공됩니다.
  • 시트, 플레이트 및 튜브도 생산 라인에서 공급 가능합니다.
  • 맞춤형 와이어 직경 및 코일 중량은 요청 시 제공됩니다.
  • 모든 선적에 MTC 보고서 포함 — 전단 강도 값 제공
  • ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 인증 운영
  • 사양에 따라 10~60일의 생산 리드 타임
  • 요청 시 SGS 제3자 테스트 가능

관련 자료

리벳 합금 및 항공우주 체결재에 대해 자세히 알아보기:

2117 알루미늄 FAQ

리벳에 2117이 사용되는 이유는 무엇입니까?

2117-T4는 냉간 압조 및 리벳 타격에 적합한 전단 강도(~185–210 MPa)와 연성(15–22% 연신율)의 적절한 균형을 제공합니다. 이 합금은 균열 없이 업세팅 및 리벳 헤드 성형이 가능하며, 타격된 리벳은 신뢰할 수 있는 전단 하중 성능을 제공합니다.

리벳용 2117과 2017은 어떻게 비교됩니까?

2017(AD 리벳 합금)은 2117보다 전단 강도가 높지만 연성이 낮습니다. 2117(A 리벳 합금)은 리벳 타격 중 더 유연하며 표준 구조용 접합에 선호됩니다. 2017은 더 높은 전단 강도가 요구되는 곳에 사용됩니다.

2117 리벳을 2024-T3 스킨과 함께 사용할 수 있습니까?

예. 2117-T4 리벳은 항공기 구조에서 2024-T3 및 Alclad 2024-T3 시트와 일반적으로 사용됩니다. 이종 금속 가능성은 미미하며 설계 표준(MIL-HDBK-5 / MMPDS)에 의해 처리됩니다.

2117은 용접이 가능합니까?

구조용 용접에는 권장되지 않습니다. 비중요 수리에는 TIG 용접이 가능하지만, 리벳팅 또는 기계적 체결이 2117 부품의 표준 접합 방법입니다.

T4와 T42의 차이점은 무엇입니까?

T42는 표준 T4 최소값 대신 구매자와 공급자 간에 협의된 특정 기계적 특성 범위를 충족하도록 열처리된 2117입니다. 중요 용도에 대해 특성의 더 엄격한 관리를 제공합니다.

주문 관련 일반적인 자주 묻는 질문

최소 주문 수량은 어떻게 되나요?

최소 주문 수량(MOQ)은 제품 형태에 따라 다릅니다. 리벳 와이어는 일반적으로 봉재나 플레이트보다 MOQ가 낮습니다. 자세한 내용은 Linsy에 문의하십시오.

맞춤형 코일 중량으로 리벳 와이어를 주문할 수 있습니까?

예. 표준 코일 중량은 최소 50kg입니다. 맞춤형 코일 중량은 요청 시 제공 가능합니다.

어떤 품질 문서가 제공됩니까?

모든 선적에는 화학 성분, 인장 강도, 항복 강도, 연신율 및 전단 강도 값이 포함된 밀 테스트 인증서(MTC)가 포함됩니다. SGS 제3자 보고서는 요청 시 제공 가능합니다.

일반적인 리드 타임은 얼마인가요?

생산 리드 타임은 제품 형태, 치수 및 주문 수량에 따라 10~60일입니다.

국제 배송을 합니까?

예. Linsy는 전 세계 구매자에게 알루미늄 제품을 공급합니다. 배송 조건 및 운임 옵션은 주문 시 확인됩니다.

생산 장비

인증

창고 및 재고

주문 프로세스

린시의 장점

린시 알루미늄은 항공우주, 일반 엔지니어링, 자동차, 해양, 조선 및 기타 특수 산업 분야를 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 알루미늄 가공 제품의 선도적인 공급업체입니다.

당사는 인증에서 알 수 있듯이 최고 수준의 품질과 환경적 책임을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 및 SGS.

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