A liga de alumínio 4343 (UNS A94343) é uma liga de alumínio-silício da série 4000 para brasagem, contendo 6,8–8,2% de silício. Fornecida como chapa de brasagem revestida, tira e bobina — com 4343 como camada de revestimento fusível sobre um núcleo de 3003 ou 3005 — a 4343 é o material padrão para radiadores automotivos, trocadores de calor HVAC e conjuntos de alumínio brasados. A Linsy fornece chapa e tira de brasagem revestida 4343 nos temperos O e H14, com proporção de revestimento, espessura e largura personalizadas disponíveis. Relatório de ensaio de materiais (MTC) acompanha cada pedido; testes SGS sob solicitação.
Formulários disponíveis: Chapa de brasagem revestida / tira / bobina / fio de brasagem
Temperamentos comuns: O / H14
Ligas de núcleo: 3003 / 3005 / 6061 (personalizado sob solicitação)
Suporte ao processamento: Proporção de revestimento personalizada / corte em tiras / corte sob medida / suporte de conformação
Documentos de qualidade: Relatório MTC com cada pedido, teste SGS mediante solicitação
A liga de alumínio 4343 (UNS A94343) é uma liga de alumínio-silício da série 4000 contendo 6,8–8,2% de silício. Não é uma liga estrutural; sua finalidade principal é como metal de adição para brasagem ou camada de revestimento em estoque de trocadores de calor. Quando aquecida acima do liquidus da camada 4343, a superfície rica em silício derrete e flui para a junta, produzindo um conjunto brasado forte e hermético sem fio de adição separado.
A forma comercial mais comum é Chapa de brasagem de alumínio revestida 4343 — um sanduíche de liga de núcleo (tipicamente 3003 ou 3005) com uma fina camada de revestimento 4343 em um ou ambos os lados. A Linsy fornece chapa de brasagem 4343, tira e bobina nos temperos O e H14, com espessura, largura e proporção de revestimento personalizadas sob solicitação.
A Linsy fornece alumínio 4343 nas seguintes formas para aplicações de brasagem e trocadores de calor. A proporção de revestimento, espessura e largura podem ser adaptadas à sua especificação de brasagem.
| Formulário | Revestimento | Temperamento | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Chapa de Brasagem 4343/3003/4343 | 4343 em ambos os lados | O, H14 | 0.3 – 6.0 | 500 – 1600 | 500 – 6000 |
| Chapa Revestida 4343/3003 | 4343 em um lado | O, H14 | 0.3 – 6.0 | 500 – 1600 | 500 – 6000 |
| Tira / Bobina 4343 | 4343 ou revestida | O, H14 | 0.1 – 3.0 | 20 – 1600 | Bobina |
| Formulário | Temperamento | Diâmetro (mm) | Comprimento |
|---|---|---|---|
| Fio de Brasagem 4343 | O | 0.8 – 5.0 | Bobina / carretel |
| Vareta de Brasagem 4343 | O | 1.6 – 6.0 | Vareta de 500 – 1000 mm |
| Padrão | Designação |
|---|---|
| UNS | A94343 |
| PT | EN AW-4343 / AlSi7.5 |
| ISO | AlSi7.5 |
| AA | 4343 |
| ASTM | B209 (chapa revestida), B221 (extrusado revestido) |
| Elemento | Conteúdo (%) |
|---|---|
| Si | 6.8 – 8.2 |
| Fe | 0,80 máx. |
| Cu | 0,25 máximo |
| Mn | 0,10 máximo |
| Mg | 0,05 máximo |
| Cr | 0,05 máximo |
| Zn | 0,10 máximo |
| Ti | 0,05 máximo |
| Outros (cada) | 0,05 máximo |
| Outros (total) | 0,15 máximo |
| Al | Restante |
| Propriedade | Valor (Típico, Tempero O) |
|---|---|
| Resistência à tração (máxima) | 120 – 150 MPa |
| Limite de Escoamento (0,2% de offset) | 45 – 80 MPa |
| Alongamento na ruptura | 15 – 25% |
| Resistência ao cisalhamento | 85 – 105 MPa |
Os valores são típicos para chapa revestida 4343-O. Os valores reais dependem da proporção de revestimento e da liga de núcleo. Solicite o MTC para valores certificados.
| Temperamento | Condição | Quando Utilizar |
|---|---|---|
| O | Recozido (mais macio) | Conformação antes da brasagem; máxima conformabilidade, menor resistência. Preferido para aletas e dobras complexas de radiadores. |
| H14 | Encruado, meio duro | Peças críticas quanto à planicidade que não serão fortemente conformadas antes da brasagem. Menos conformável que o O; adequado para placas planas de trocadores de calor. |
O 4343 é especificamente projetado para brasagem de alumínio. O teor de silício de 6,8–8,2% reduz a faixa de fusão para aproximadamente 577–610°C, permitindo que derreta e flua como fase líquida durante a brasagem em forno ou maçarico, enquanto a liga de núcleo permanece sólida. O 4343 fundido molha e capilariza nas juntas, produzindo conjuntos brasados limpos e resistentes sem metal de adição separado.
O 4343 é mais eficaz como camada de revestimento sobre um núcleo mais resistente (comumente 3003, 3005 ou 6061). A proporção típica de revestimento é de 5–15% por lado. A Linsy fornece configurações padrão 4343/3003/4343 (ambos os lados) e 4343/3003 (um lado). Proporções de revestimento personalizadas estão disponíveis sob solicitação.
A camada de revestimento 4343 não contém magnésio ou cobre significativos e é anódica em relação a muitas ligas de núcleo, proporcionando proteção de sacrifício ao núcleo em muitos ambientes. No entanto, o 4343 não é destinado a serviço marinho ou água do mar — para essas aplicações, especifique ligas da série 5000. O 4343 é otimizado para ambientes de trocadores de calor (refrigerante, ar ambiente, umidade moderada).
O 4343 é utilizado como camada de revestimento para brasagem em estoque de trocadores de calor. Ele derrete durante o ciclo de brasagem e une a montagem sem arame de adição separado. A aplicação mais comum é em radiadores automotivos e trocadores de calor HVAC.
A Linsy fornece chapa e fita revestidas de 4343 nas têmperas O (recozida, melhor conformabilidade) e H14 (meio dura, para peças críticas quanto à planicidade). A têmpera O é o padrão para a maioria das aplicações de brasagem, pois a peça é conformada antes da brasagem.
A razão de revestimento padrão é de 10% de 4343 por lado (para 4343/3003/4343). A Linsy também fornece 5%, 12% e 15% mediante solicitação. Revestimento em um único lado (4343/3003) está disponível para aplicações em que apenas uma superfície requer brasagem.
Não. O 4343 não é uma liga de grau marinho. Para ambientes de água do mar ou costeiros, utilize ligas de alumínio da série 5000 (5052, 5083, 5086). O 4343 é destinado a aplicações de trocadores de calor e montagens brasadas em ambientes não marinhos.
O 4343 não é destinado a ser uma liga estrutural de soldagem. É um material de adição para brasagem. Se você precisar soldar componentes de trocadores de calor de alumínio, consulte o suporte técnico da Linsy para o grau correto de arame de adição (normalmente 4043 ou 5356, dependendo da liga base).
Os núcleos mais comuns são 3003, 3005 e 6061. O 3003 é a escolha padrão para trocadores de calor automotivos. O núcleo 6061 é utilizado quando é necessária maior resistência. A Linsy pode fornecer 4343 revestido sobre outras ligas de núcleo mediante solicitação.
A quantidade mínima de pedido depende da especificação. A chapa de brasagem padrão 4343/3003/4343 normalmente começa em 500 kg. Razão de revestimento personalizada ou espessura não padrão podem exigir uma quantidade mínima maior. Entre em contato com as vendas da Linsy para um orçamento.
Cada pedido inclui um MTC (Certificado de Teste de Material). Testes de terceiros SGS estão disponíveis mediante solicitação, com custo adicional. Declarações de conformidade RoHS e REACH estão disponíveis mediante solicitação.
O prazo de entrega é de 10–60 dias, dependendo da especificação, volume do pedido e cronograma de produção atual. Razões de revestimento personalizadas ou dimensões não padrão podem exigir prazo de entrega maior. Sua confirmação de pedido especificará a data de entrega comprometida.
Sim. A Linsy fornece chapa e fita de brasagem 4343 em espessura, largura, razão de revestimento e comprimento de bobina/chapa personalizados. Forneça seu desenho ou especificação para um orçamento personalizado.
Vantagens da Linsy
A Linsy Aluminum é uma fornecedora líder de produtos de processamento de alumínio, atendendo a diversos setores, incluindo aeroespacial, engenharia geral, automotivo, marítimo, construção naval e outras aplicações industriais especializadas.
Temos o compromisso de manter os mais altos padrões de qualidade e responsabilidade ambiental, conforme demonstrado por nossas certificações: ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 e SGS.
