L'alliage d'aluminium 4343 (UNS A94343) est un alliage de brasage aluminium-silicium de la série 4000 contenant 6,8 à 8,2 % de silicium. Fourni sous forme de tôle plaquée de brasage, de bande et de bobine — avec le 4343 comme couche de plaquage fusible sur une âme en 3003 ou 3005 — le 4343 est le matériau standard pour les radiateurs automobiles, les échangeurs de chaleur CVC et les assemblages en aluminium brasé. Linsy fournit des tôles et bandes plaquées de brasage en 4343 dans les états O et H14, avec un rapport de plaquage, une épaisseur et une largeur personnalisés disponibles. Rapport MTC fourni avec chaque commande ; tests SGS sur demande.
Formulaires disponibles : Tôle plaquée de brasage / bande / bobine / fil de brasage
Tempéraments courants : O / H14
Alliages d'âme : 3003 / 3005 / 6061 (personnalisé sur demande)
Assistance technique : Rapport de plaquage personnalisé / refendage / coupe à longueur / support de formage
Documents relatifs à la qualité : Rapport MTC fourni avec chaque commande, essais SGS sur demande
L'alliage d'aluminium 4343 (UNS A94343) est un alliage aluminium-silicium de la série 4000 contenant 6,8 à 8,2 % de silicium. Ce n'est pas un alliage structurel ; son objectif principal est de servir de métal d'apport de brasage ou de couche de plaquage dans les stocks d'échangeurs de chaleur. Lorsqu'il est chauffé au-dessus du liquidus de la couche de 4343, la surface riche en silicium fond et s'écoule dans le joint, produisant un assemblage brasé solide et étanche sans fil d'apport séparé.
La forme commerciale la plus courante est la tôle de brasage en aluminium plaqué 4343 — un sandwich d'alliage d'âme (généralement 3003 ou 3005) avec une fine couche de plaquage en 4343 sur un ou deux côtés. Linsy fournit des tôles, bandes et bobines de brasage en 4343 dans les états O et H14, avec une épaisseur, une largeur et un rapport de plaquage personnalisés sur demande.
Linsy fournit l'aluminium 4343 sous les formes suivantes pour les applications de brasage et d'échangeurs de chaleur. Le rapport de plaquage, l'épaisseur et la largeur peuvent être adaptés à votre spécification de brasage.
| Formulaire | Revêtement | Tempérer | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Tôle de brasage 4343/3003/4343 | 4343 sur les deux côtés | O, H14 | 0.3 – 6.0 | 500 – 1600 | 500 – 6000 |
| Tôle plaquée 4343/3003 | 4343 sur un côté | O, H14 | 0.3 – 6.0 | 500 – 1600 | 500 – 6000 |
| Bande / bobine en 4343 | 4343 ou plaqué | O, H14 | 0.1 – 3.0 | 20 – 1600 | Bobine |
| Formulaire | Tempérer | Diamètre (mm) | Longueur |
|---|---|---|---|
| Fil de brasage 4343 | O | 0.8 – 5.0 | Bobine / dévidoir |
| Baguette de brasage 4343 | O | 1.6 – 6.0 | Baguette de 500 à 1000 mm |
| Standard | Désignation |
|---|---|
| UNS | A94343 |
| FR | EN AW-4343 / AlSi7.5 |
| ISO | AlSi7.5 |
| AA | 4343 |
| ASTM | B209 (tôle plaquée), B221 (extrusion plaquée) |
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Si | 6.8 – 8.2 |
| Fe | 0,80 max |
| Cu | 0,25 max |
| Mn | 0,10 max |
| Mg | 0,05 max |
| Cr | 0,05 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,05 max |
| Autres (chacun) | 0,05 max |
| Autres (total) | 0,15 max |
| Al | Reste |
| Propriété | Valeur (typique, état O) |
|---|---|
| Résistance à la traction (ultime) | 120 – 150 MPa |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | 45 – 80 MPa |
| Allongement à la rupture | 15 – 25% |
| Résistance au cisaillement | 85 – 105 MPa |
Les valeurs sont typiques pour une tôle plaquée 4343-O. Les valeurs réelles dépendent du rapport de plaquage et de l'alliage d'âme. Demandez le rapport MTC pour les valeurs certifiées.
| Tempérer | État | Quand utiliser |
|---|---|---|
| O | Recuit (le plus doux) | Formage avant brasage ; formabilité maximale, résistance la plus faible. Préféré pour les ailettes et pliages complexes de radiateurs. |
| H14 | Écroui, demi-dur | Pièces critiques en planéité qui ne seront pas fortement formées avant le brasage. Moins formable que l'état O ; adapté aux plaques plates d'échangeurs de chaleur. |
Le 4343 est spécifiquement conçu pour le brasage de l'aluminium. La teneur en silicium de 6,8 à 8,2 % abaisse la plage de fusion à environ 577–610 °C, lui permettant de fondre et de s'écouler en phase liquide pendant le brasage au four ou au chalumeau tandis que l'alliage d'âme reste solide. Le 4343 en fusion mouille et pénètre par capillarité dans les joints, produisant des assemblages brasés propres et solides sans apport séparé.
Le 4343 est le plus efficace en tant que couche de plaquage sur une âme plus résistante (généralement 3003, 3005 ou 6061). Le rapport de plaquage typique est de 5 à 15 % par côté. Linsy fournit des configurations standard 4343/3003/4343 (deux côtés) et 4343/3003 (un côté). Des rapports de plaquage personnalisés sont disponibles sur demande.
La couche de plaquage en 4343 ne contient pas de magnésium ou de cuivre significatif et est anodique par rapport à de nombreux alliages d'âme, offrant une protection sacrificielle à l'âme dans de nombreux environnements. Cependant, le 4343 n'est pas destiné au service marin ou en eau de mer — pour ces applications, spécifiez les alliages de la série 5000. Le 4343 est optimisé pour les environnements d'échangeurs de chaleur (liquide de refroidissement, air ambiant, humidité modérée).
Le 4343 est utilisé comme couche de plaquage de brasage sur les supports d'échangeurs de chaleur. Il fond pendant le cycle de brasage et assemble les pièces sans fil d'apport séparé. L'application la plus courante concerne les radiateurs automobiles et les échangeurs de chaleur CVC.
Linsy fournit des tôles et bandes plaquées en 4343 dans les températures O (recuit, meilleure formabilité) et H14 (demi-dur, pour les pièces critiques en planéité). La température O est la norme pour la plupart des applications de brasage car la pièce est formée avant le brasage.
Le taux de plaquage standard est de 10 % de 4343 par face (pour 4343/3003/4343). Linsy fournit également 5 %, 12 % et 15 % sur demande. Un plaquage sur une seule face (4343/3003) est disponible pour les applications où une seule surface nécessite un brasage.
Non. Le 4343 n'est pas un alliage de qualité marine. Pour les environnements marins ou côtiers, utilisez les alliages d'aluminium de la série 5000 (5052, 5083, 5086). Le 4343 est destiné aux échangeurs de chaleur et aux assemblages brasés dans des environnements non marins.
Le 4343 n'est pas destiné à être un alliage de soudage structurel. C'est un matériau d'apport de brasage. Si vous devez souder des composants d'échangeurs de chaleur en aluminium, consultez le support technique de Linsy pour connaître le grade de fil d'apport approprié (généralement 4043 ou 5356 selon l'alliage de base).
Les noyaux les plus courants sont le 3003, le 3005 et le 6061. Le 3003 est le choix standard pour les échangeurs de chaleur automobiles. Le noyau 6061 est utilisé lorsque une résistance plus élevée est requise. Linsy peut fournir du 4343 plaqué sur d'autres alliages de noyau sur demande.
La MOQ dépend de la spécification. La tôle de brasage standard 4343/3003/4343 commence généralement à partir de 500 kg. Un taux de plaquage personnalisé ou une épaisseur non standard peut nécessiter une MOQ plus élevée. Contactez les ventes de Linsy pour un devis.
Chaque commande comprend un certificat matière (MTC). Des tests tiers SGS sont disponibles sur demande moyennant un coût supplémentaire. Les déclarations de conformité RoHS et REACH sont disponibles sur demande.
Le délai de livraison est de 10 à 60 jours selon la spécification, le volume de commande et le calendrier de production actuel. Les taux de plaquage personnalisés ou les dimensions non standard peuvent nécessiter un délai plus long. Votre confirmation de commande précisera la date de livraison engagée.
Oui. Linsy fournit des tôles et bandes de brasage en 4343 avec une épaisseur, une largeur, un taux de plaquage et une longueur de bobine/tôle personnalisés. Fournissez votre dessin ou spécification pour un devis personnalisé.
Avantages pour Linsy
Linsy Aluminum est un fournisseur de premier plan de produits de transformation de l'aluminium, au service de diverses industries, notamment l'aérospatiale, l'ingénierie générale, l'automobile, la marine, la construction navale et d'autres applications industrielles spécialisées.
Nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en matière de qualité et de responsabilité environnementale, comme en témoignent nos certifications : ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 et SGS.
