4143 알루미늄은 6.8~8.2%의 실리콘을 함유한 4xxx계열 필러 합금으로, 우수한 유동성과 젖음성이 요구되는 용접 및 브레이징 용도에 적합하도록 설계되었습니다. 자동차 열교환기 및 HVAC 어셈블리에서 5xxx, 6xxx 및 클래드 합금 접합을 위한 MIG/TIG 와이어 및 브레이징 로드로 널리 사용됩니다. Linsy는 4143을 와이어, 로드, 시트, 튜브 및 바 형태로 공급하며, 모든 제품에 밀 테스트 인증서가 포함됩니다.
이용 가능한 양식: 용접 와이어 / 로드 / 시트 / 튜브 / 바
흔히 나타나는 기질: O / F
처리 지원: 스풀 권선 / 절단 로드 / 인발 / 경량 성형
품질 관련 문서: 모든 주문 시 MTC 보고서 제공
4143 알루미늄(EN AW-4143 / UNS A94143)은 주로 용접 및 브레이징 필러 금속으로 개발된 실리콘 함유 4xxx계열 합금입니다. 6.8~8.2%의 실리콘 함량은 용융 범위를 낮추고 용융 금속의 유동성을 개선하여, 용접 풀(pool)이 접합부 전체에 젖고 흐를 수 있게 하며 저온 균열 경향이 낮습니다.
4032(피스톤으로 단조됨)와 같은 구조용 4xxx 합금과 달리, 4143은 소모성 필러로, 하중 지지용 모재가 아닌 다른 알루미늄 합금 접합을 위해 와이어 및 로드로 인발됩니다. 소량의 마그네슘 첨가(0.2~1.0%)로 4143은 5xxx계열 및 6xxx계열 부품을 용접할 수 있으며, 용접 후 적절한 강도를 유지합니다.
4143의 주요 형태입니다. 스풀형 MIG 와이어, 절단형 TIG 로드 및 브레이징 로드로 공급됩니다. O 템퍼(어닐링)는 용접 소모품의 표준으로, 연질의 공급 가능한 와이어를 보장합니다.
| 합금 | 성질 | 지름(mm) | 양식 |
|---|---|---|---|
| 4143 | O | 0.8–5.0 | 스풀 와이어 / 절단 로드 |
맞춤형 스풀 크기 및 절단 길이는 요청 시 제공됩니다.
와이어/로드보다는 덜 일반적이지만, 브레이징 어셈블리 및 제작형 필러 부품에 사용 가능합니다.
| 합금 | 성질 | 치수 범위 | 길이(mm) |
|---|---|---|---|
| 4143 | F, O | 바 Ø6–80 mm / 시트 1–50 mm 두께 / 튜브 Ø10–100 mm | 1,000–6,000 |
| 표준 | 명칭 |
|---|---|
| EN AW | AW-4143 |
| UNS | A94143 |
| ASTM (와이어/로드) | B318 |
| ISO | AlSi7Mg |
| AWS(용접) | ER4143 |
EN 573-3 / AWS A5.10 기준:
| 요소 | 무게 % |
|---|---|
| Si | 6.8–8.2 |
| Fe | 0.8 최대 |
| Cu | 최대 0.25 |
| Mn | 최대 0.10 |
| Mg | 0.20–1.0 |
| Cr | 최대 0.10 |
| Zn | 0.20 최대 |
| Ti | 최대 0.10 |
| 기타(각) | 최대 0.05 |
| 기타(합계) | 최대 0.15 |
| Al | 잔액 |
참고: 필러 합금으로서 4143은 모재 강도보다는 용접성과 용착 특성으로 특성화됩니다. 아래 값은 제조 상태(F) 또는 어닐링 상태(O)의 모재 기준입니다.
| 성질 | 인장 강도(MPa) | 항복 강도(MPa) | 연신율 A50 (%) |
|---|---|---|---|
| F (제조 상태) | 120–150 | 50–70 | 15–20 |
| O(어닐링) | 110–140 | 45–65 | 18–22 |
용접 접합부 강도는 4143 단독이 아닌 모재 합금과 용접 절차에 따라 달라집니다. 항상 해당 코드에 따라 용접부를 검증하십시오.
4143 용접 소모품은 O 템퍼로 공급됩니다: 완전 연질 상태로, MIG 와이어가 라이너를 통해 원활하게 공급되고 TIG 로드 취급이 용이합니다. 이는 ER4143 와이어 및 로드의 기본 사양입니다.
4143이 소모품이 아닌 구성 재료로 사용되는 압출 바, 튜브 또는 시트에 적용됩니다 — 예: 브레이징 어셈블리 또는 제작형 필러 부품.
| 성질 | 최상의 대상 | 주요 장점 |
|---|---|---|
| O | 용접 와이어, 브레이징 로드 | 연질, 공급 용이, 저온 균열 경향 낮음 |
| F | 압출 바/튜브/시트 구성품 | 압출 상태, 추가 처리 불필요 |
6.8~8.2%의 실리콘 함량은 4143에 낮은 용융 범위와 자유롭게 흐르는 용융 풀을 제공합니다. 이는 모재에 대한 우수한 융착과 함께 매끄럽고 결함이 없는 용접부를 생성하며, 필러로 선택되는 주요 이유입니다.
4143 용착부는 고마그네슘 또는 고구리 필러보다 응고 균열에 대한 저항성이 우수하여, 6xxx 및 5xxx 합금 접합을 위한 신뢰할 수 있는 범용 선택입니다.
용접 후 4143 용착부는 중간 정도의 강도를 가집니다(노치 인성 및 항복 강도는 구조용 모재보다 낮음). 고강도 접합부의 경우 모재 합금의 강도 등급에 맞는 필러를 선택하십시오.
4143은 다른 실리콘 필러 합금과 유사한 중간 정도의 내식성을 가집니다. 해양 등급 합금이 아니며 해수 노출 구조물에 선택해서는 안 됩니다. 해양 용도의 경우 일반적으로 5xxx계열 필러(예: 5356)가 선호됩니다.
4143은 알루미늄을 접합해야 하는 모든 곳에서 사용되는 소모성 합금입니다:
Linsy의 모든 주문에는 다음이 포함됩니다:
Linsy는 ISO 9001, ISO 14001 및 ISO 45001 관리 시스템 하에 운영됩니다. 생산 리드 타임은 제품 형태와 주문 복잡성에 따라 10일에서 60일까지 소요됩니다.
Linsy Aluminum은 전 세계 제작 공장, 열교환기 제조업체 및 산업 구매자에게 용접 및 브레이징 필러 합금을 공급합니다. 4143 합금의 경우:
알루미늄 용접 필러 및 브레이징에 대해 자세히 알아보기:
4143은 용접 및 브레이징 필러 합금(ER4143)입니다. 5xxx, 6xxx 및 클래드 알루미늄 합금을 접합하기 위해 MIG/TIG 와이어 및 브레이징 로드로 인발되며, 자동차 라디에이터, HVAC 코일 및 일반 제작에 흔히 사용됩니다.
아닙니다. 4143은 주조 합금이 아닌 가공용 필러 합금입니다. 주조 필러 및 주조 합금은 3xx 계열에 속합니다. 4143은 용접 및 브레이징 중 와이어/로드 형태로 소모됩니다.
첫 번째 선택으로는 적합하지 않습니다. 4143은 중간 정도의 내식성을 가지며 해양 등급이 아닙니다. 해수에 노출되는 용접 구조물의 경우 일반적으로 5356과 같은 5xxx 계열 필러가 지정됩니다. 용접 절차서를 통해 확인하십시오.
용접 와이어 및 로드는 원활한 송급과 취급을 위해 O 템퍼(소둔, 연질) 상태로 공급됩니다. F 템퍼는 부품으로 사용되는 압출 바, 튜브, 시트 형태에 적용됩니다.
4043은 실리콘 함량이 약간 낮고(4.5–6.0%) 마그네슘이 의도적으로 포함되지 않습니다. 4143은 실리콘 함량이 더 높고(6.8–8.2%) 0.2–1.0%의 Mg를 포함합니다. 4143의 마그네슘은 용접 후 강도를 다소 높여 경미한 하중을 받는 접합부에 적합합니다. 최대 연성을 위해서는 4043이 종종 선호됩니다.
MOQ는 형태에 따라 다릅니다. 용접 와이어 스풀은 일반적으로 압출 바보다 MOQ가 낮습니다. 구체적인 사항은 Linsy에 문의하십시오.
일반적인 MIG 직경은 0.8–1.6 mm이고, TIG 로드는 1.6–5.0 mm입니다. 다른 규격은 요청 시 제공됩니다.
모든 선적에는 화학 성분이 포함된 Mill Test Certificate(MTC)가 포함됩니다. SGS 제3자 보고서는 요청 시 제공됩니다.
생산 리드 타임은 제품 형태, 치수 및 주문 수량에 따라 10~60일입니다.
예. Linsy는 전 세계 구매자에게 알루미늄 제품을 공급합니다. 배송 조건 및 운임 옵션은 주문 시 확인됩니다.
린시의 장점
린시 알루미늄은 항공우주, 일반 엔지니어링, 자동차, 해양, 조선 및 기타 특수 산업 분야를 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 알루미늄 가공 제품의 선도적인 공급업체입니다.
당사는 인증에서 알 수 있듯이 최고 수준의 품질과 환경적 책임을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 및 SGS.
