2618 알루미늄 합금(AlCu2Mg1.5Ni)은 구리, 마그네슘, 니켈을 주 합금 원소로 하는 열처리 가능한 2000계열 단조용 알루미늄 합금입니다. 이 합금은 고온에서의 높은 강도 유지가 요구되는 용도를 위해 특별히 설계되었으며, 이는 독특한 Ni-Fe 금속간 화합물의 분산 석출 강화 메커니즘에 기인합니다. 피스톤 합금으로 널리 알려진 2618은 우수한 단조성, 양호한 절삭성, 그리고 약 250°C(480°F)까지의 신뢰할 수 있는 기계적 안정성을 제공합니다. Linsy는 O, T6, T61, T6511 템퍼 상태의 2618 알루미늄 시트, 플레이트, 바, 튜브, 단조 소재 및 와이어를 공급하며, 맞춤 치수, 가공 지원 및 MTC 보고서를 제공합니다.
이용 가능한 양식: 시트 / 플레이트 / 바 / 튜브 / 단조 소재 / 와이어
흔히 나타나는 기질: O / T6 / T61 / T6511
처리 지원: CNC 가공 / 단조 / 절단 / 표면 처리
품질 관련 문서: 모든 주문 시 MTC 보고서 제공, 요청 시 SGS 테스트 보고서 제공 가능
2618 알루미늄 합금(UNS A92618)은 고온 서비스 환경을 위해 특별히 설계된 열처리 가능한 2000계열 단조용 알루미늄 합금입니다. 그 조성은 니켈(Ni)의 의도적인 첨가와 더 높은 철(Fe) 함량으로 구별되며, 이들은 함께 고온에서 조대화에 저항하는 안정적인 Ni-Fe 금속간 화합물(Al₉FeNi)을 형성합니다. 이러한 분산 석출 강화 메커니즘이 2618을 2014 및 2024와 같은 다른 2xxx계열 합금과 구별되게 하는 핵심 요소입니다.
주요 합금 원소는 구리(1.9–2.7%), 마그네슘(1.3–1.8%), 니켈(0.9–1.2%)이며, 철(0.9–1.3%)이 고온 강화 상 형성에 기여합니다. T61 템퍼(용체화 처리 및 인공 시효) 상태에서 2618은 기존 알루미늄 합금이 급격히 연화되는 서비스 온도에서 유용한 기계적 강도를 유지하므로, 항공우주용 피스톤, 고속 압축기 로터, 플라스틱 사출 금형 및 단조 자동차 커넥팅 로드에 선택되는 소재입니다.
2618은 일반적으로 열간 단조로 성형되지만, 압출 바, 압연 플레이트 및 인발 튜브로도 공급됩니다. 고온 안정성에는 절충점이 따릅니다: 내식성은 보통 수준(5xxx 및 6xxx계열 이하)이며, 고온 균열 민감성으로 인해 기존 융접 방식으로는 용접이 어렵고, 양극 산화 표면 처리가 필요한 용도에는 신중한 평가가 필요합니다. 이 합금은 AMS 4132 및 ASTM B247(단조 소재 및 단조품)에 적용되며, 유럽 조달을 위해 EN 573-3 / EN 4613에도 추가로 포함됩니다.
Linsy는 다양한 표준 및 맞춤 제품 형태로 2618 알루미늄 합금을 공급합니다. 길이, 폭, 직경 및 치수 공차는 프로젝트 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.
| 양식 | 성질 | 두께(mm) | 너비(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2618 시트 / 코일 | O, T4, T61, T651 | 0.3 – 6.0 | 500 – 2600 | 500 – 16000 |
| 양식 | 성질 | 두께(mm) | 너비(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2618 플레이트 | O, T61, T651 | 6.0 – 200 | 500 – 2600 | 500 – 12000 |
| 양식 | 성질 | 지름(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|
| 2618 바(원형) | T6, T61, T6511 | 10 – 500 | 1000 – 6000 |
| 양식 | 성질 | OD (mm) | 내경(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2618 튜브 | T6, T61, T6511 | 10 – 500 | 5 – 450 | 1000 – 6000 |
| 양식 | 성질 | 지름(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|
| 2618 단조 소재 | O, T61 | 20 – 600 | 500 – 6000 |
| 양식 | 성질 | 지름(mm) | 중량 / 코일 |
|---|---|---|---|
| 2618 와이어 | T61, T6511 | 0.8 – 30 | 최소 50kg |
길이, 폭, 직경 및 치수 공차는 맞춤 설정이 가능합니다. 2618 알루미늄 프로파일, 맞춤 단조 프리폼 또는 엄격한 성분 관리가 적용된 엔지니어링 플레이트에 대한 도면이나 사양을 저희에게 보내주시기 바랍니다.
| 요소 | 조성 (중량%) |
|---|---|
| 구리(Cu) | 1.9 – 2.7 |
| 마그네슘(Mg) | 1.3 – 1.8 |
| 니켈(Ni) | 0.9 – 1.2 |
| 철(Fe) | 0.9 – 1.3 |
| 실리콘(Si) | 0.10 – 0.25 |
| 티타늄(Ti) | 0.04 – 0.10 |
| 망간(Mn) | 최대 0.15 |
| 크롬(Cr) | 0.10 최대 |
| 아연(Zn) | 최대 0.15 |
| 기타 원소, 각각 | 0.05 최대 |
| 기타 원소, 합계 | 최대 0.15 |
| 알루미늄(Al) | 잔액 |
아래 값은 일반적인 템퍼 상태의 2618 알루미늄에 대한 대표값입니다. 실제 특성은 제품 형태, 단면 두께 및 가공 이력에 따라 달라집니다. 특정 주문에 대한 사양 등급 데이터는 Linsy에 문의하시기 바랍니다.
| 속성 | 일반 값 |
|---|---|
| 인장 강도, 궁극 | ~200 MPa |
| 인장 강도, 항복(0.2% 오프셋) | 약 100 MPa |
| 신장 | ~14% |
| 경도(HB) | ~55 |
| 속성 | 일반 값 |
|---|---|
| 인장 강도, 궁극 | ≥ 400 MPa |
| 인장 강도, 항복(0.2% 오프셋) | ≥ 310 MPa |
| 신장 | ~8% |
| 경도(HB) | ~115 |
| 속성 | 일반 값 |
|---|---|
| 인장 강도, 궁극 | ≥ 400 MPa |
| 인장 강도, 항복(0.2% 오프셋) | ≥ 310 MPa |
| 신장 | ~8% |
| 경도(HB) | ~115 |
| 성질 | 최상의 대상 | 일반적인 애플리케이션 |
|---|---|---|
| 2618-O | 단조 전 초기 상태, 열처리 전 재가공, 또는 최대 연성이 요구되는 용도에 적합합니다. | 단조 블랭크, 성형 작업, 석출 경화 전 가공 소재 |
| 2618-T61 | 최고 고온 강도가 요구되는 단조 부품용. 표준 T6 대비 높은 온도에서 용체화 처리 및 인공 시효를 적용합니다. | 항공우주용 피스톤, 압축기 로터, 고온 구조용 단조품, 플라스틱 사출 금형 |
| 2618-T6511 | 가공 중 치수 안정성을 위한 응력 제거와 함께 최고 강도가 요구되는 압출 바 및 튜브용. | 정밀 가공 부품, 자동차 커넥팅 로드, 엄격한 공차가 요구되는 엔진 부품 |
| 표준 | 명칭 |
|---|---|
| UNS | A92618 |
| EN / 유럽 | EN AW-2618 / AlCu2Mg1.5Ni |
| AMS(항공우주 재료 규격) | AMS 4132 (단조품) |
| ASTM | ASTM B247 (단조 소재 및 단조품) |
| EN 단조품 규격 | EN 4613 |
2618 알루미늄의 정의적 특성은 약 250°C(480°F)까지의 온도에서 기계적 강도를 유지하는 능력입니다. 150°C 이상에서 급격히 과시효되어 강도를 잃는 표준 시효 경화형 알루미늄 합금과 달리, 2618의 Ni-Fe 금속간 분산상은 열 사이클링 하에서도 조대화에 저항하므로, 피스톤, 압축기 로터 및 기타 열에 노출되는 항공우주 및 자동차 부품에 선택되는 합금입니다.
2618은 열간 단조용으로 설계되었으며 용체화 풀림(O-템퍼) 상태에서 우수한 단조성을 제공합니다. 단조 후 2618은 용체화 처리와 인공 시효(T61 템퍼)를 통해 최대 강도에 도달합니다. T6/T61 상태에서 2618은 다른 2xxx계열 합금과 유사한 양호한 절삭성을 제공하며, 표준 가공 조건에서 초경 공구로 잘 절단된 칩을 생성합니다.
대부분의 2000계열 알루미늄 합금과 마찬가지로 2618은 용접성이 제한적입니다. 높은 구리 함량으로 인해 융접(TIG, MIG) 시 고온 균열 및 응고 결함에 취약합니다. 구조용 용도에는 아크 용접이 일반적으로 권장되지 않습니다. 마찰 교반 용접은 통제된 생산 환경에서 적용 가능할 수 있습니다. 대부분의 조립 용도에서는 기계적 체결 또는 압입 방식이 선호되는 접합 방법입니다.
2618 알루미늄은 높은 구리 함량으로 인해 5xxx 및 6xxx계열 합금보다 낮은 보통 수준의 내식성만을 가집니다. 보호 코팅 없이 해양 또는 화학 물질 노출 환경에는 권장되지 않습니다. 내식성 보호가 필요한 경우 하드 아노다이징 또는 화성 피막 처리를 평가해야 하며, 합금의 금속간 상으로 인해 아노다이징 반응성은 중간 수준입니다.
| 산업 | 일반적인 애플리케이션 | 2618이 사용되는 이유 |
|---|---|---|
| 항공우주 | 엔진 피스톤, 압축기 임펠러, 터빈 블레이드, 고온 구조용 브래킷, 헬리콥터 로터 부품 | 최대 250°C의 작동 온도에 장시간 노출된 후에도 강도를 유지하며, 항공우주 단조용으로 AMS 4132 인증을 획득했습니다. |
| 자동차 및 모터스포츠 | 고성능 피스톤, 커넥팅 로드, 터보차저 압축기 휠, 레이싱 엔진용 실린더 헤드 | 열 사이클링 조건에서 우수한 강도 대 중량비를 보유하며, 포뮬러 1, WRC 및 기타 고성능 엔진에서 널리 사용됩니다. |
| 플라스틱 성형 | 사출 금형 코어 및 캐비티, 블로우 몰드 금형, 열성형 금형 | 높은 열전도율과 우수한 고온 강도를 겸비하며, 강철 금형 대비 더 빠른 사이클 타임을 구현합니다. |
| 석유 및 가스 / 발전 | 압축기 부품, 고속 회전 부품, 고온 씰 | 크리프로 인한 치수 변화 없이 지속적인 고온 조건에서 안정적인 성능을 발휘합니다. |
| 일반 산업 엔지니어링 | 고온 지그 및 고정구, 열교환기 부품, 노(furnace) 부품 | 작동 온도가 250°C 미만인 경우 티타늄의 경제적인 알루미늄 대체재입니다. |
| 프로세스 | 적합성 | 참고 |
|---|---|---|
| CNC 가공 | Good | 초경 공구로 우수한 가공 성능을 보입니다. 포지티브 레이크 각도와 충분한 절삭유 공급을 권장합니다. T6511 템퍼는 정밀 가공 시 최상의 치수 안정성을 제공합니다. |
| 열간 단조 | 우수 | 이는 2618의 주요 성형 방법입니다. 380–450°C에서 단조하십시오. 단조 후 용체화 처리와 시효 경화를 통해 T61 템퍼 특성을 달성합니다. |
| 용접(아크 / 융합) | 권장되지 않음 | 높은 구리 함량으로 인해 고온 균열 민감성이 발생합니다. 구조 용접은 피해야 합니다. 마찰 교반 용접은 사례별로 검토할 수 있습니다. |
| 아노다이징 | 보통 | 금속간 화합물 상(Ni-Fe 입자)으로 인해 불균일한 산화막이 형성될 수 있습니다. 하드 아노다이징이 가능하지만 6061 아노다이징보다 더 어둡고 균일하지 않은 외관이 나타날 수 있습니다. |
| 내식성 및 미관 향상을 위한 전해 산화 코팅; 1070은 투명하고 밝은 양극 산화 마감을 생성 | Good | 기계적 연마가 가능합니다. 적절한 보호 코팅을 통해 비부식성 환경에서 표면 마감을 유지할 수 있습니다. |
Linsy의 모든 2618 알루미늄 주문에는 해당 배치의 화학 성분과 기계적 특성을 문서화한 밀 테스트 인증서(MTC)가 포함됩니다. 추가 문서 및 시험 서비스는 요청 시 제공됩니다:
| 속성 | 2618 | 2024 |
|---|---|---|
| 주요 합금 원소 | Cu + Mg + Ni + Fe | Cu + Mg + Mn |
| 고온 강도 | 우수함(약 250°C까지 강도 유지) | 제한적(약 150°C 이상에서 현저히 연화됨) |
| 상온 강도(T6) | 약 400–440 MPa 인장강도 | 약 470 MPa 인장강도 |
| 단조성 | 우수 | Good |
| 내식성 | 보통(2024와 유사) | 보통; 보호를 위해 Alclad 처리되는 경우가 많음 |
| 용접성 | 권장되지 않음 | 권장되지 않음 |
| 일반적인 사용 | 피스톤, 압축기 로터, 금형 — 고온 적용 분야 | 항공기 구조물, 동체 스킨, 피팅 — 상온/고강도 적용 분야 |
기계적 특성, 비용 및 제품 형태별 공급 가능성에 대한 보다 상세한 비교는, 2618 합금 가이드를 참조하십시오.
Linsy Aluminum은 20년 이상의 업계 경험을 보유한 선전 소재 알루미늄 공장으로, 1000–8000계열 전 범위의 알루미늄 합금을 전문으로 취급합니다. 당사는 2618 알루미늄을 시트, 플레이트, 바, 튜브, 단조 소재 및 와이어 등 다양한 제품 형태로 공급하며, 프로젝트 사양에 맞는 표준 및 맞춤 치수를 제공합니다.
2618 알루미늄 조달에서 Linsy를 차별화하는 요소:
2618 알루미늄 사양 또는 도면을 견적 요청과 함께 보내주십시오 — 당사 엔지니어링 팀은 표준 문의에 대해 당일 응답을 제공합니다.
2618 알루미늄은 주로 고온에서 높은 강도가 요구되는 부품에 사용됩니다. 가장 일반적인 적용 분야로는 항공우주 엔진 피스톤, 압축기 로터, 자동차 고성능 피스톤 및 커넥팅 로드, 플라스틱 사출 금형, 고온 지그 및 고정구가 있습니다. 이 합금은 약 250°C(480°F)까지의 사용 온도에서 기계적 특성을 유지하도록 특별히 설계되었습니다.
关键区别在于高温性能。2618含有镍和较高的铁，可形成稳定的Ni-Fe金属间化合物，从而抵抗热软化——使2618在高达约250°C的温度下仍能保持优异的强度。2024在室温下强度略高（极限抗拉强度约470 MPa，而2618约为440 MPa），但在约150°C以上强度显著下降。2618适用于高温应用（锻造活塞、压缩机零件）；2024适用于常温结构应用（飞机蒙皮、接头）。.
Linsy供应以下状态的2618铝合金：O态（退火——用于锻造毛坯和热处理前机加工）、T61态（固溶热处理加人工时效——锻造航空航天零件的标准回火状态）、T6511态（固溶热处理、应力消除加人工时效——适用于需要机加工尺寸稳定性的挤压棒材和管材）。如需其他回火状态或定制热处理规范，请联系我们确认供应情况。.
通常不建议对2618铝合金进行电弧焊（TIG、MIG）用于结构应用。高铜含量会导致焊缝区域容易产生热裂纹和凝固缺陷。如需连接，优先采用机械紧固或压配合集成方式。搅拌摩擦焊在受控生产环境中可能可行，应逐案评估。.
2618铝合金在高达约250°C（480°F）的温度下仍能保持有用的机械性能。这显著高于标准沉淀硬化合金，如6061-T6（实际极限约150°C）或2024-T3（约120°C）。然而，持续暴露在250°C以上最终会导致显微组织粗化和强度逐渐下降。为获得最佳的性能与使用寿命组合，请就您的具体工作温度曲线咨询Linsy工程团队。.
由于铜含量较高，2618的耐腐蚀性仅为一般水平。在腐蚀性或户外环境中，建议进行保护性表面处理。硬质阳极氧化可提供保护性氧化层，但由于2618的金属间化合物成分，其表面通常比阳极氧化6061更暗且均匀性较差。对于非外观要求的应用，化学转化膜处理（含铬或不含铬）可提供足够的保护。在非腐蚀性室内或润滑环境中（如发动机内部零件），通常使用无涂层的2618。.
是的。Linsy供应O态条件下的2618铝合金锻造坯料，通常为棒材或锭坯形式，直径范围为20 mm至600 mm。锻造坯料可按您指定的长度切割，并随附MTC文件。请将您的锻造预成型件尺寸和目标回火规范发送给我们以获取报价。.
库存中的标准2618铝合金规格可在数天内发货。对于定制尺寸、非标准回火状态或特殊机加工零件，典型交货期为10至60天，具体取决于合金、尺寸、加工要求和订单复杂程度。Linsy支持非标产品的低起订量定制生产，因此您可以按项目实际需求订购，无需承担过高的最小订购量。.
Linsy发出的每份2618铝合金订单均附带工厂检验证书（MTC），记录您特定生产批次的化学成分和机械性能。可根据要求提供的其他文件包括SGS检测报告（化学成分、机械性能、厚板和锻造坯料的超声波检测、RoHS/REACH合规性以及尺寸验证报告）。.
是的。AlCu2Mg1.5Ni是2618铝合金在EN 573-3命名体系下的欧洲牌号。该牌号指其主要的合金元素：铝-铜-镁-镍。对应的UNS编号为A92618，该合金也在AMS 4132（锻件）和ASTM B247中有所规定。所有名称均指同一种材料。.
Linsy同时支持大批量订单和低起订量订单。标准规格可从库存中小批量订购。对于定制规格，我们提供低起订量生产，以满足项目需求和原型制作。请将您的规格要求发送给我们，以确认您特定2618铝合金需求的供应情况和最小订购量。.
是的，可提供样品供评估。标准样品尺寸免费提供；客户承担从我司深圳工厂发货的运费。定制尺寸样品可能涉及象征性的制备费用。请将您的样品需求发送给我们的团队。.
我们接受T/T（电汇）和L/C（信用证）。标准付款条件在报价时协商确定。对于新客户关系，我们提供灵活的条款，以帮助建立长期供应合作伙伴关系。.
Linsy将铝产品出口至欧洲、北美、南非、巴西、新加坡、土耳其、日本、韩国及其他地区的市场。我们与主要承运商安排国际货运，并可根据您的偏好提供CIF、FOB和EXW交货条件。.
请通过我们的联系表单或电子邮件发送您的规格要求——合金、回火状态、产品形式、尺寸和数量。我们的工程团队通常在一个工作日内回复，提供价格、供应情况和交货期信息。.
린시의 장점
린시 알루미늄은 항공우주, 일반 엔지니어링, 자동차, 해양, 조선 및 기타 특수 산업 분야를 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 알루미늄 가공 제품의 선도적인 공급업체입니다.
당사는 인증에서 알 수 있듯이 최고 수준의 품질과 환경적 책임을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 및 SGS.
