La lega di alluminio 2014 (AlCu4SiMg) è una lega di alluminio lavorato della serie 2000 ad alta resistenza, legata principalmente con rame, silicio e magnesio. Considerata una delle leghe di alluminio più resistenti della serie 2xxx, la 2014 offre un eccellente rapporto resistenza/peso, una buona forgiabilità e una lavorabilità moderata. È ampiamente utilizzata nei componenti strutturali per l’industria aerospaziale, nelle attrezzature militari e nelle applicazioni automobilistiche soggette a sollecitazioni elevate. Linsy fornisce lamiere, piastre, barre, tubi e semilavorati per forgiatura in alluminio 2014 nelle tempere O, T4, T6, T651 e T351, con dimensioni personalizzate, assistenza nella lavorazione e certificati MTC disponibili.
Moduli disponibili: foglio / lamiera / bobina / barra / tubo / materiale per forgiatura / profilo
Temperamenti comuni: O / T4 / T6 / T651 / T351
Supporto per l'elaborazione: Lavorazione CNC / forgiatura / estrusione / taglio / finitura superficiale
Documenti di qualità: Rapporto MTC allegato a ogni ordine; rapporti di prova SGS disponibili su richiesta
La lega di alluminio 2014 (UNS A92014) è una lega di alluminio lavorato della serie 2000, indurita per precipitazione, legata principalmente con rame (Cu), silicio (Si) e magnesio (Mg). La sua denominazione nel sistema normativo europeo è EN AW-2014 / AlCu4SiMg, che riflette i principali elementi di lega. Il contenuto di rame (3,9–5,0%) garantisce un’elevata resistenza grazie all’indurimento per precipitazione, mentre il silicio (0,5–1,2%) e il magnesio (0,2–0,8%) contribuiscono a un ulteriore rafforzamento e migliorano la risposta della lega al trattamento termico.
La lega 2014 è una delle leghe di alluminio più resistenti della serie 2xxx, seconda per popolarità solo alla 2024. Viene comunemente lavorata mediante estrusione, forgiatura e lavorazione meccanica, per la produzione di componenti strutturali destinati all’industria aerospaziale, dove sono richieste elevata resistenza meccanica e moderata resistenza alla fatica. La lega raggiunge le massime proprietà meccaniche nel trattamento T6 (trattamento termico in soluzione e invecchiamento artificiale), con una resistenza alla trazione tipica superiore a 470 MPa.
Tuttavia, la lega 2014 presenta notevoli limitazioni. Il suo elevato contenuto di rame comporta una scarsa resistenza alla corrosione rispetto alle leghe delle serie 5xxx e 6xxx; per ovviare a questo problema, la lega 2014 viene spesso fornita con un rivestimento in alluminio puro (Alclad) per applicazioni esposte ad ambienti esterni o corrosivi. La lega è inoltre difficile da saldare con i metodi convenzionali di saldatura ad arco, poiché è soggetta a fessurazione a caldo nella zona termicamente alterata. Per le applicazioni che richiedono giunzioni, sono preferibili il fissaggio meccanico o la saldatura per attrito con agitazione.
L'alluminio del 2014 è disciplinato da diverse norme internazionali, tra cui ASTM B209 (lamiere/piastre), B211 (barre), B221 (profili estrusi) e EN 573-3 / EN 755 (norme europee relative a barre e profili).
Linsy fornisce la lega di alluminio 2014 in una vasta gamma di forme standard e personalizzate. Lunghezza, larghezza, diametro e tolleranze dimensionali possono essere adattati alle esigenze del vostro progetto.
| Forma | Temperamento | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2014 Lamiere / Bobine | O, T4, T6, T351 | 0.3 – 6.0 | 500 – 2600 | 500 – 16000 |
| Scheda tecnica Alclad 2014 | T4, T6 | 0.5 – 6.0 | 500 – 2600 | 500 – 16000 |
| Forma | Temperamento | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Targa del 2014 | O, T6, T651, T351 | 6.0 – 150 | 500 – 2600 | 500 – 16000 |
| Forma | Temperamento | Diametro / Dimensioni (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|
| Barra tonda 2014 | T4, T6, T651, T351 | 5 – 300 | 1000 – 6000 |
| Barra esagonale / quadrata 2014 | T4, T6, T651 | 5 – 100 | 1000 – 6000 |
| Forma | Temperamento | Diametro esterno (mm) | Spessore della parete (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tubo senza saldatura 2014 | T4, T6 | 6 – 300 | 1 – 50 | 1000 – 6000 |
| Tubo estruso 2014 | T4, T6, T351 | 10 – 250 | 2 – 40 | 1000 – 6000 |
| Forma | Temperamento | Diametro / Dimensioni (mm) | Note |
|---|---|---|---|
| Forgiatura di billette | F, O | 50 – 400 | Disponibili lunghezze personalizzate |
| Anello / Disco forgiato | T6, T651 | OD 100 – 1500 | In base al disegno fornito dal cliente |
2014: su richiesta sono disponibili profili estrusi in alluminio, fili metallici e forme personalizzate. Contattate il nostro team fornendo i vostri disegni o le vostre specifiche dimensionali per ricevere un preventivo personalizzato.
La lega di alluminio 2014 è riconosciuta da diversi sistemi di designazione internazionali. La tabella che segue elenca gli equivalenti più comunemente citati e le norme applicabili.
| Standard / Sistema | Denominazione |
|---|---|
| UNS | A92014 |
| EN (europeo) | EN AW-2014 / AlCu4SiMg |
| Werkstoff (Germania) | 3.1255 |
| BS (britannico) | 2014 |
| ISO | AlCu4SiMg |
| JIS (Giappone) | A2014 |
| GB (Cina) | 2A14 |
Norme applicabili: ASTM B209 (lamiera/piastra), ASTM B211 (barra), ASTM B221 (profili estrusi), ASTM B247 (pezzi forgiati), EN 573-3, EN 755 (barre/tondini/profili estrusi)
La tabella seguente riporta i limiti di composizione chimica per la lega di alluminio 2014, in conformità alla norma ASTM B209 / EN 573-3. I valori sono espressi in percentuale in peso (%).
| Elemento | Simbolo chimico | Min (%) | Max (%) |
|---|---|---|---|
| Silicio | Si | 0.50 | 1.20 |
| Ferro | Fe | — | 0.70 |
| Rame | Cu | 3.90 | 5.00 |
| Manganese | Mn | 0.40 | 1.20 |
| Magnesio | Mg | 0.20 | 0.80 |
| Cromo | Cr | — | 0.10 |
| Zinco | Zn | — | 0.25 |
| Titanio | Ti | — | 0.15 |
| Altri elementi (ciascuno) | — | — | 0.05 |
| Altri elementi (Totale) | — | — | 0.15 |
| Alluminio | Al | Equilibrio | |
Le proprietà meccaniche della lega di alluminio 2014 variano in modo significativo a seconda dello stato di tempra. La tabella sottostante fornisce i valori di riferimento per gli stati di tempra comunemente disponibili. I valori effettivi dipendono dalla forma del prodotto, dalle dimensioni e dalle condizioni di produzione; ai fini della progettazione è opportuno utilizzare i valori rappresentativi riportati nel rapporto MTC relativo al proprio ordine.
| Temperamento | Condizione | Resistenza alla trazione Rm (MPa) | Limite di snervamento Rp0,2 (MPa) | Allungamento A50 (%) |
|---|---|---|---|---|
| O | Ricotto (morbido) | ≤ 220 | ≤ 100 | ≥ 12 |
| T4 | Trattato termicamente in soluzione, invecchiato naturalmente | ≥ 370 | ≥ 230 | ≥ 10 |
| T6 | Trattamento termico in soluzione, invecchiato artificialmente | ≥ 440 | ≥ 380 | ≥ 7 |
| T651 | Trattato termicamente in soluzione, sottoposto a distensione per l’eliminazione delle tensioni, invecchiato artificialmente | ≥ 450 | ≥ 390 | ≥ 7 |
| T351 | Trattato termicamente in soluzione, sottoposto a stress da stiramento, invecchiato naturalmente | ≥ 380 | ≥ 240 | ≥ 10 |
Nota: I gradi T651 e T351 prevedono un trattamento di distensione mediante stiramento per ridurre le tensioni residue interne, migliorando così la stabilità dimensionale durante la lavorazione. Questi gradi sono consigliati per componenti lavorati con precisione e per applicazioni su lamiere di grosso spessore. I valori delle proprietà meccaniche sopra indicati sono valori di riferimento basati sulle norme ASTM B209 / B211. Contattate il nostro team per ottenere i dati MTC specifici per il vostro progetto.
La tabella che segue riassume le caratteristiche principali e i casi d'uso consigliati per i gradi di tempra dell'alluminio del 2014 più comunemente disponibili.
| Temperamento | Caratteristiche principali | Il migliore per |
|---|---|---|
| O | Ricotto, allo stato più morbido. Elevata duttilità, bassa resistenza. Buona formabilità. | Stampaggio, piegatura e imbutitura prima del trattamento termico |
| T4 | Acciaio sottoposto a trattamento termico e invecchiato naturalmente. Buon equilibrio tra resistenza e duttilità. | Componenti strutturali che richiedono una resistenza moderata, parti da sottoporre a ulteriori lavorazioni |
| T6 | Trattato termicamente in soluzione e invecchiato artificialmente. Condizione di massima resistenza per il 2014. | Parti strutturali per il settore aerospaziale, componenti sottoposti a sollecitazioni elevate, equipaggiamenti militari |
| T651 | Come il T6, ma sottoposto a distensione per l’eliminazione delle tensioni. Tensioni residue ridotte, maggiore stabilità dimensionale. | Componenti in lamiera lavorati con precisione, pezzi a sezione spessa, raccordi per l'industria aerospaziale |
| T351 | Versione del T4 sottoposta a trattamento di distensione. Stabilità dimensionale superiore rispetto al T4. | Componenti lavorati che richiedono una resistenza moderata e tolleranze strette |
La lega di alluminio 2014, nel trattamento termico T6, raggiunge resistenze alla trazione superiori a 440 MPa, il che la rende una delle leghe di alluminio più resistenti disponibili in commercio. Questo elevato rapporto resistenza/peso la rende un materiale privilegiato per applicazioni nel settore aerospaziale e della difesa, dove la riduzione del peso è fondamentale senza compromettere l’integrità strutturale.
Il 2014 presenta una buona forgiabilità nelle condizioni O e F, consentendo la produzione di forme forgiate complesse quali raccordi strutturali, staffe e anelli. La forgiatura seguita da un trattamento termico a T6 o T651 produce componenti con elevate proprietà meccaniche e una struttura granulare favorevole. Questa combinazione di forgiabilità e resistenza post-trattamento termico rende il 2014 una scelta standard per i componenti forgiati nel settore aerospaziale.
A causa del suo elevato contenuto di rame (3,9–5,0%), l’alluminio 2014 presenta una resistenza alla corrosione notevolmente inferiore rispetto alle leghe delle serie 5xxx, 6xxx e 7xxx. Le fasi ricche di rame sono anodiche rispetto alla matrice di alluminio, il che porta a corrosione puntiforme localizzata in ambienti contenenti cloruri. Per l’impiego all’aperto o in ambienti corrosivi, l’alluminio 2014 deve essere protetto con Alclad (rivestimento in alluminio puro), anodizzazione, verniciatura o rivestimenti di conversione chimica. L’alluminio 2014 non rivestito esposto ad ambienti esterni deve sempre essere verniciato o rivestito.
L'alluminio del 2014 è classificato come difficile da saldare con i metodi convenzionali di saldatura ad arco (TIG / MIG). L'elevato contenuto di rame e la composizione chimica della lega favoriscono la formazione di cricche a caldo nella zona termicamente alterata della saldatura, e i giunti saldati presentano in genere proprietà meccaniche notevolmente ridotte. Laddove la saldatura sia inevitabile, sono necessari fili di apporto specializzati (come il 4043 o il 4145) e procedure accuratamente controllate. Per la maggior parte delle applicazioni strutturali, i metodi di giunzione preferiti sono il fissaggio meccanico (bulloni, rivetti) o la saldatura per agitazione frizionale (FSW).
Nelle condizioni di tempra T6 e T651, la lega 2014 offre una buona lavorabilità con una formazione dei trucioli e una finitura superficiale accettabili. Pur non essendo facilmente lavorabile come le leghe specifiche per la lavorazione a facile lavorazione quali la 2011 o la 2007, la lega 2014 si lavora bene con utensili in carburo a velocità di taglio moderate. La lega risponde favorevolmente alle operazioni di fresatura, tornitura e foratura a controllo numerico (CNC).
La lega di alluminio 2014 è ampiamente utilizzata nei settori in cui sono fondamentali un'elevata resistenza, la forgiabilità e una moderata resistenza alla fatica. La tabella seguente illustra i principali campi di applicazione e i motivi per cui viene scelta la lega 2014.
| Industria | Applicazioni tipiche | Perché si utilizza il 2014 |
|---|---|---|
| Aerospaziale | Elementi di tensione alari, rivestimenti della fusoliera, elementi strutturali, paratie, ruote del carrello di atterraggio | Elevato rapporto resistenza/peso, buona forgiabilità, comprovata esperienza nel settore aerospaziale |
| Difesa e settore militare | Componenti per veicoli blindati, piattaforme d'arma, parti di aeromobili militari | Elevata resistenza nel trattamento termico T6, buone proprietà balistiche per l'alluminio |
| Automotive | Componenti forgiati per sospensioni, bracci di controllo, ruote, staffe strutturali | Resistenza paragonabile a quella di alcuni acciai, con un peso pari a un terzo |
| Macchinari pesanti | Componenti per cilindri idraulici, parti per macchine utensili, staffe per impieghi gravosi | Elevata resistenza alla compressione, buona resistenza all'usura allo stato forgiato |
| Attrezzature sportive | Telai per biciclette, mazze da baseball, componenti sportivi ad alta resistenza | Elevata resistenza, peso ridotto, buona resistenza alla fatica |
| Moto d'acqua | Componenti strutturali navali, accessori per imbarcazioni (con protezione anticorrosione) | Elevata resistenza ai carichi strutturali; è necessario un rivestimento Alclad o un altro tipo di rivestimento per la protezione dalla corrosione |
L'alluminio 2014 si lavora bene nei trattamenti termici T6 e T651 utilizzando utensili in carburo a velocità di taglio da moderate ad elevate. I trucioli sono moderatamente corti e maneggevoli. Si raccomanda l'uso di refrigerante o fluido da taglio per operazioni di foratura profonda e fresatura pesante, al fine di gestire il calore e migliorare la finitura superficiale. Per i pezzi di precisione, si consiglia la lamiera T651 grazie alla sua minore tensione residua e alla maggiore stabilità dimensionale durante la lavorazione.
La 2014 è una delle leghe di alluminio ad alta resistenza più forgiabili. La forgiatura viene tipicamente eseguita a 380–440 °C nella condizione O o F, seguita da un trattamento termico di solubilizzazione e da un invecchiamento fino alla condizione T6 o T651. La buona forgiabilità della lega consente la produzione di forme complesse con proprietà meccaniche favorevoli. I componenti forgiati in 2014 sono comunemente utilizzati in applicazioni aerospaziali e militari.
Il 6014 può essere estruso in profili standard e su misura, sebbene richieda pressioni di estrusione più elevate rispetto al 6061 o al 6063 a causa della sua maggiore resistenza alle alte temperature. I profili estrusi in 6014 vengono solitamente forniti nei stati di tempra T4, T6 o T351 dopo il trattamento termico di solubilizzazione e l’invecchiamento.
A causa della loro scarsa resistenza alla corrosione, i componenti in alluminio 2014 destinati all'uso all'aperto o in ambienti corrosivi devono essere protetti. Tra i trattamenti superficiali più comuni figurano:
Il 2014 è classificato come difficile da saldare con i processi TIG e MIG convenzionali a causa della sua predisposizione alla formazione di cricche da calore e alla perdita di resistenza nella zona termicamente alterata. Laddove sia necessario effettuare giunzioni, utilizzare elementi di fissaggio meccanici (bulloni, rivetti), incollaggio o saldatura per agitazione frizionale (FSW). Se la saldatura ad arco è inevitabile, utilizzare filo d'apporto 4043 o 4145 con un rigoroso controllo della procedura e un trattamento termico post-saldatura.
Ogni ordine di lega di alluminio 2014 effettuato presso Linsy include un certificato di collaudo di fabbrica (MTC) che attesta il numero di lotto, la composizione chimica, le proprietà meccaniche e le tolleranze dimensionali del materiale fornito.
Documenti di qualità disponibili:
Linsy opera in conformità alle norme relative ai sistemi di gestione ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, con un controllo di qualità che copre l'intero processo, dalla selezione delle materie prime al collaudo del prodotto finito.
Linsy Aluminum è uno stabilimento di produzione di alluminio con sede a Shenzhen che vanta oltre 20 anni di esperienza nel settore. Forniamo lamiere, piastre, barre, tubi e semilavorati per forgiatura in lega di alluminio 2014, sia in specifiche standard che su misura, con disponibilità sia di prodotti a magazzino che di produzione personalizzata con quantità minime d'ordine (MOQ) ridotte.
Ecco cosa ottieni acquistando "2014" da Linsy:
Scopri di più sulla scelta delle leghe di alluminio, sul confronto tra le serie 2xxx e sull'alluminio per uso aerospaziale sul nostro blog tecnico:
Per informazioni specifiche relative al 2014 in materia di confronti e applicazioni, contattate il nostro team oppure visitate il blog di Linsy per leggere articoli tecnici aggiornati sulle leghe ad alta resistenza della serie 2xxx.
A cosa serve la lega di alluminio 2014?
L'alluminio 2014 viene utilizzato principalmente per applicazioni strutturali ad alta resistenza nei settori aerospaziale, della difesa e automobilistico. Tra le applicazioni tipiche figurano gli elementi di tensione delle ali degli aerei, i componenti strutturali della fusoliera, i raccordi forgiati, le ruote per autocarri, i componenti per veicoli militari e le attrezzature sportive soggette a forti sollecitazioni. Il suo elevato rapporto resistenza/peso e la buona forgiabilità lo rendono ideale per componenti strutturali forgiati e lavorati a macchina.
Qual è la differenza tra l'alluminio del 2014 e quello del 2024?
Sia la 2014 (AlCu4SiMg) che la 2024 (AlCu4Mg1,5) sono leghe di rame ad alta resistenza della serie 2xxx utilizzate nel settore aerospaziale. Il 2014 contiene silicio (0,5–1,2%) per una maggiore resistenza e forgiabilità, mentre il 2024 ha un contenuto di magnesio più elevato per una migliore resistenza alla fatica e tolleranza al danneggiamento. Il 2014 offre generalmente un limite di snervamento a compressione più elevato e una migliore forgiabilità, mentre il 2024 garantisce prestazioni di fatica superiori nelle applicazioni in cui la trazione è un fattore critico.
L'alluminio 2014 è saldabile?
No, il 2014 è classificato come difficile da saldare con i processi TIG e MIG convenzionali a causa del suo elevato contenuto di rame, che favorisce la formazione di cricche da calore nella zona termicamente alterata. I metodi di giunzione preferiti sono il fissaggio meccanico (bulloni, rivetti), l’incollaggio o la saldatura per agitazione frizionale (FSW). Se la saldatura ad arco è inevitabile, utilizzare filo d’apporto 4043 o 4145 con un rigoroso controllo della procedura.
Qual è la differenza tra il modello 2014-T6 e il modello 2014-T651?
Entrambi sono sottoposti a trattamento termico in soluzione e a invecchiamento artificiale per raggiungere la massima resistenza. Il T651 prevede un’ulteriore fase di distensione mediante stiramento (deformazione permanente 1–3%) dopo la tempra, che riduce le tensioni residue interne e migliora la stabilità dimensionale durante la lavorazione. Il T651 è raccomandato per lamiere spesse e componenti lavorati con precisione in cui sono richieste tolleranze strette.
L'alluminio del 2014 può essere anodizzato?
Sì, ma l’aspetto della finitura anodizzata sarà diverso da quello delle leghe della serie 6xxx. A causa dell’elevato contenuto di rame, gli strati di anodizzazione della lega 2014 tendono ad apparire giallastri o grigiastri e sono meno trasparenti rispetto a quelli delle leghe 6061 o 5052. Per la protezione dalla corrosione, i rivestimenti Alclad, l’anodizzazione dura o i rivestimenti di conversione chimica possono risultare più efficaci rispetto all’anodizzazione standard con acido solforico.
Perché l'alluminio 2014 presenta una scarsa resistenza alla corrosione?
L'elevato contenuto di rame (3,9–5,0%) nel 2014 dà origine a fasi intermetalliche ricche di rame che presentano un comportamento catodico rispetto alla matrice di alluminio. In ambienti corrosivi, queste fasi accelerano la corrosione puntiforme localizzata e la corrosione galvanica. In caso di impiego all’aperto o in ambienti corrosivi, il 2014 dovrebbe essere protetto con Alclad (rivestimento in alluminio puro), verniciatura, anodizzazione o rivestimenti di conversione chimica.
Linsy fornisce l'MTC per l'alluminio del 2014?
Sì. Ogni ordine di alluminio 2014 effettuato presso Linsy include un certificato di collaudo di fabbrica (MTC) che riporta il numero di lotto, l’analisi della composizione chimica, i risultati delle prove meccaniche e i dati relativi al controllo dimensionale.
Quali dimensioni di lastre di alluminio del 2014 posso ordinare?
Linsy fornisce lamiere del 2014 con spessori compresi tra 6,0 mm e 150 mm, larghezze fino a 2600 mm e lunghezze fino a 16000 mm. Su richiesta sono disponibili dimensioni personalizzate e tolleranze non standard, con tempi di consegna tipici compresi tra 10 e 60 giorni.
Qual è la quantità minima d'ordine (MOQ) per l'alluminio 2014?
Linsy accetta ordini con quantità minime ridotte. Gli articoli standard disponibili a magazzino possono essere spediti in piccole quantità, mentre per le produzioni personalizzate i quantitativi minimi sono flessibili a seconda delle specifiche. Contattateci inviandoci il disegno del componente o le vostre esigenze per ricevere un preventivo.
Qual è il tempo di consegna tipico per gli ordini di alluminio del 2014?
Gli articoli disponibili a magazzino vengono spediti entro pochi giorni lavorativi. Gli ordini di produzione su misura richiedono in genere dai 10 ai 60 giorni, a seconda della lega, delle dimensioni, delle esigenze di lavorazione e della quantità ordinata.
Quali modalità di pagamento e spedizione accettate?
Offriamo condizioni di pagamento e spedizione flessibili per gli acquirenti B2B internazionali. Contattate il nostro team commerciale per discutere delle modalità di pagamento (T/T, L/C), delle opzioni di spedizione (FOB, CIF, DAP) e della consegna nella vostra regione.
Potete realizzare componenti in alluminio del 2014 secondo i miei disegni?
Sì. Il nostro reparto interno di lavorazione CNC è in grado di produrre pezzi finiti partendo da lamiere, barre o pezzi forgiati 2014, in base ai vostri disegni tecnici. Inviateci il vostro disegno o modello 3D per ricevere un preventivo di lavorazione.
Fornite prodotti del 2014 ai mercati di esportazione?
Sì. Linsy esporta prodotti in alluminio in Europa, nelle Americhe, nel Sud-Est asiatico, in Medio Oriente e in altre regioni. Il nostro sistema di qualità certificato ISO 9001 e la documentazione MTC garantiscono il rispetto dei requisiti internazionali in materia di approvvigionamento e conformità.
Vantaggi Linsy
Linsy Aluminum è un fornitore leader di prodotti per la lavorazione dell'alluminio, che serve diversi settori, tra cui quello aerospaziale, dell'ingegneria generale, automobilistico, marittimo, navale e altre applicazioni industriali specializzate.
Ci impegniamo a mantenere i più alti standard di qualità e responsabilità ambientale, come dimostrano le nostre certificazioni: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 e SGS.
