L'alluminio 4032 è una lega della serie 4xxx trattabile termicamente contenente 11–13,5% di silicio, che le conferisce un basso coefficiente di dilatazione termica e una buona resistenza alle alte temperature. È la lega da lavorazione plastica standard per pistoni forgiati, bielle e altri componenti che devono mantenere le dimensioni sotto calore e carico. Linsy fornisce il 4032 in billetta forgiata, barra, lamiera e tubo — tutti accompagnati da certificati di prova del produttore.
Moduli disponibili: billetta forgiata / barra / lamiera / tubo / profilo
Temperamenti comuni: T6 / T651
Supporto per l'elaborazione: forgiatura / lavorazione CNC / trattamento termico / anodizzazione
Documenti di qualità: Rapporto MTC allegato a ogni ordine
L'alluminio 4032 (EN AW-4032 / UNS A94032) è una lega da lavorazione plastica della serie 4xxx ricca di silicio. La sua caratteristica distintiva è un basso coefficiente di dilatazione termica combinato con una resistenza mantenuta alle elevate temperature — proprietà che la rendono il materiale preferito per pistoni forgiati di motori a combustione interna.
A differenza della maggior parte delle leghe della serie 4xxx utilizzate principalmente come metallo d'apporto per saldatura, il 4032 è una lega strutturale da lavorazione plastica. L'elevato contenuto di silicio (11–13,5%) controlla la crescita termica, mentre le aggiunte di rame, magnesio e nichel sviluppano resistenza durante il trattamento termico T6. Viene fornito quasi esclusivamente nella tempra T6 o T651.
La billetta forgiata e la barra estrusa sono le forme primarie della lega 4032, utilizzate per pistoni, bielle e componenti di precisione lavorati a macchina per alte temperature. Fornite nella tempra T6 / T651.
| Lega | Temperamento | Diametro (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|
| 4032 | T6, T651 | 20–250 | 1,000–6,000 |
Gli sbozzati forgiati per pistoni sono disponibili su richiesta — specificare l'inviluppo di forgiatura nella richiesta di preventivo (RFQ).
Lamiera per pannelli schermanti termici, guarnizioni e componenti formati per alte temperature.
| Lega | Temperamento | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 4032 | T6, T651 | 1.0–50 | 500–1,500 | 1,000–4,000 |
Tubo e barra cava per manicotti e boccole strutturali ad alta temperatura.
| Lega | Temperamento | OD (mm) | Spessore parete (mm) | Lunghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 4032 | T6, T651 | 20–150 | 2–15 | 1,000–6,000 |
| Standard | Denominazione |
|---|---|
| EN AW | AW-4032 |
| UNS | A94032 |
| ASTM (Fucinati) | B247 |
| ASTM (Barre) | B211 |
| ISO | AlSi12CuMgNi |
Secondo EN 573-3 / ASTM B247:
| Elemento | Peso % |
|---|---|
| Si | 11.0–13.5 |
| Fe | 0,7 max |
| Cu | 0.50–1.3 |
| Mn | 0,50 max |
| Mg | 0.80–1.3 |
| Ni | 0.50–1.3 |
| Cr | — |
| Zn | 0,25 max |
| Ti | — |
| Altri (ciascuno) | 0,05 max |
| Altri (totale) | 0,15 max |
| Al | Equilibrio |
| Temperamento | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza allo snervamento (MPa) | Allungamento A50 (%) | Durezza HB |
|---|---|---|---|---|
| T6 | 310–350 | 275–295 | 9–11 | 110–130 |
| T651 | 310–350 | 270–290 | 9–11 | 110–130 |
Nota: il 4032 è fornito quasi esclusivamente nella tempra T6/T651. I valori sono intervalli tipici per prodotto forgiato o estruso. Confermare con i certificati di prova del produttore per ordini specifici.
Trattato termicamente in soluzione e invecchiato artificialmente. Il T6 conferisce piena resistenza e durezza al 4032, rendendolo la tempra standard per pistoni forgiati e bielle.
Trattato termicamente in soluzione, disteso per rimozione delle tensioni, quindi invecchiato artificialmente. Il T651 offre la stessa resistenza del T6 con tensioni residue inferiori — preferito per sezioni spesse e parti lavorate di precisione dove la stabilità dimensionale è critica.
| Temperamento | Il migliore per | Vantaggio chiave |
|---|---|---|
| T6 | Pistoni forgiati, bielle, componenti ad alto calore | Massima resistenza allo stato di trattamento termico |
| T651 | Sezioni spesse lavorate di precisione | Tensioni residue inferiori, minore distorsione |
Il contenuto di silicio dell'11–13,5% conferisce al 4032 un coefficiente di dilatazione termica pari a circa il 60–70% di quello delle comuni leghe della serie 6xxx o 7xxx. Ciò mantiene stabile il gioco pistone-cilindro nell'intero intervallo di temperature operative del motore — la proprietà più importante per i pistoni forgiati.
Il 4032 mantiene una resistenza utile a temperature alle quali molte leghe di alluminio si ammorbidiscono. Funziona in modo affidabile nell'intervallo 150–250°C tipico delle corone dei pistoni e dei componenti adiacenti al turbocompressore.
Le particelle di silicio disperse forniscono una buona resistenza all'usura per scorrimento, aiutando le camicie dei pistoni a resistere contro le pareti dei cilindri senza eccessive rigature.
Il 4032 ha una moderata resistenza alla corrosione. L'elevato contenuto di silicio riduce la resistenza alla corrosione per vaiolatura e all'esposizione all'acqua di mare rispetto alle leghe 5xxx/6xxx. Nelle applicazioni motore è tipicamente protetto da film d'olio, rivestimenti o dal design integrato — non dalla resistenza alla corrosione intrinseca della lega.
Il 4032 è specificato ovunque siano richieste sia stabilità termica che resistenza all'usura:
Ogni ordine da Linsy include:
Linsy opera secondo i sistemi di gestione ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001. I tempi di produzione variano da 10 a 60 giorni a seconda della forma del prodotto e della complessità dell'ordine.
Linsy Aluminum fornisce leghe speciali al silicio a clienti automobilistici, motorsport e industriali in tutto il mondo. Per la lega 4032:
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Il 4032 è la lega da lavorazione standard per pistoni motore forgiati e bielle. La sua bassa dilatazione termica e la resistenza alle alte temperature mantenuta garantiscono giochi stabili sotto calore e carico. Viene inoltre utilizzato per componenti adiacenti al turbocompressore e per attrezzature di precisione che devono mantenere le dimensioni durante i cicli termici.
No. Il 4032 è una lega da lavorazione plastica (forgiata/estrusa). I pistoni fusi sono generalmente realizzati con leghe da fusione della serie 3xx (es. 332, 336). Il 4032 è forgiato, non fuso — questa distinzione è rilevante sia per le proprietà che per l'approvvigionamento.
No. Il 4032 è un metallo base, non una lega d'apporto. I riempitivi per saldatura 4xxx più comuni sono il 4043 e il 4045 (silicio inferiore) o il 4145 (temperatura più elevata). Se è necessario unire il 4032, selezionare il materiale d'apporto in base alla temperatura di esercizio e consultare una procedura di saldatura.
Entrambe sono leghe forgiate per pistoni a bassa dilatazione. Il 2618 (Cu/Mg/Ni) offre una maggiore capacità termica ed è comune in ambito aerospaziale/da competizione; il 4032 (Si elevato) offre una migliore resistenza all'usura e un costo inferiore per pistoni performanti ad alto volume. La scelta dipende da temperatura, carico e budget.
L'anodizzazione è possibile ma produce un aspetto grigio e irregolare a causa del contenuto di silicio. L'anodizzazione dura (Tipo III) viene talvolta applicata alle superfici di usura; l'anodizzazione decorativa brillante non è tipica per il 4032.
La quantità minima d'ordine (MOQ) dipende dalla forma del prodotto. La billetta forgiata ha generalmente una MOQ superiore rispetto alla barra. Contattare Linsy per dettagli specifici.
Sì. Grezzi di pistoni forgiati e profili di forgiatura personalizzati sono disponibili su richiesta. Fornire il profilo di forgiatura e lo sformo nella richiesta di preventivo (RFQ).
Ogni spedizione include un certificato di prova del materiale (MTC) con composizione chimica e proprietà meccaniche. Rapporti di terze parti SGS disponibili su richiesta.
Il tempo di produzione è di 10–60 giorni a seconda della forma del prodotto, delle dimensioni e della quantità ordinata.
Sì. Linsy fornisce prodotti in alluminio ad acquirenti in tutto il mondo. I termini di spedizione e le opzioni di trasporto vengono confermati al momento dell'ordine.
Vantaggi Linsy
Linsy Aluminum è un fornitore leader di prodotti per la lavorazione dell'alluminio, che serve diversi settori, tra cui quello aerospaziale, dell'ingegneria generale, automobilistico, marittimo, navale e altre applicazioni industriali specializzate.
Ci impegniamo a mantenere i più alti standard di qualità e responsabilità ambientale, come dimostrano le nostre certificazioni: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 e SGS.
