A chapa de alumínio 5052 é uma liga da série 5xxx não tratável termicamente, com o magnésio como principal elemento de fortalecimento. Oferece excelente resistência à corrosão por água salgada, boa soldabilidade e conformabilidade superior — tornando-a um dos produtos de chapa de grau marítimo mais especificados para tanques de combustível, cascos de barcos, invólucros químicos e trabalhos gerais de chaparia.
Formulários disponíveis: chapa / placa / bobina / barra / tubo / fio
Temperamentos comuns: O / H32 / H34 / H36 / H38
Suporte ao processamento: Corte CNC / corte a laser / dobra / soldagem / anodização
Documentos de qualidade: Relatório MTC em cada pedido
A chapa de alumínio 5052 pertence à série 5xxx (Al-Mg) de ligas não tratáveis termicamente. Seu teor de magnésio de 2,2–2,8% fornece fortalecimento por meio de mecanismos de solução sólida e encruamento, em vez de tratamento térmico por precipitação. Como resultado, a liga 5052 ganha resistência por trabalho a frio (encruamento) e é vendida em têmperas como O (totalmente recozida), H32 e H34.
Entre as ligas de alumínio em chapa comercialmente disponíveis, a 5052 se destaca por sua resistência à água salgada e atmosferas marítimas — significativamente superior à de ligas da série 6xxx, como a 6061, e comparável à 5083 em muitas aplicações de serviço costeiro. Sua combinação de resistência moderada, excelente soldabilidade (todos os métodos padrão: MIG, TIG, resistência) e boa conformabilidade a torna uma escolha prática para cascos de barcos, tanques de combustível, revestimentos de tanques químicos, placas de sinalização rodoviária e invólucros eletrônicos.
A chapa 5052 é regida principalmente pela norma ASTM B209 (Chapa e Placa de Alumínio e Ligas de Alumínio) e está disponível em dimensões métricas e imperiais por distribuidores globais.
A espessura da chapa normalmente varia de 0,2 mm a 6,0 mm; a placa, de 6,0 mm para cima. Larguras comuns são 1000–1500 mm (padrão) ou larguras personalizadas de até 2600 mm. Os comprimentos são de 1000–4000 mm padrão, com corte sob medida disponível. As têmperas mais frequentemente solicitadas para chapa são O (recozida, para máxima conformabilidade) e H32 (¼ duro, para equilíbrio entre resistência e dobrabilidade).
| Formulário | Temperamento | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Folha | O, H32, H34, H36, H38 | 0.2–6.0 | 1000–1500 (até 2600) | 1000–4000 (corte sob medida) |
| Placa | O, H32, H34 | 6.0–80 | 1000–2600 | 1000–6000 |
| Bobina | O, H32, H34 | 0.2–3.0 | 1000–1500 | Diâmetro interno da bobina 508/610 mm |
Além de chapa e placa, a Linsy fornece 5052 em barra (redonda, quadrada, chata), tubo (redondo, quadrado), fio e perfis. Consulte as páginas individuais dos produtos para detalhes dimensionais.
| Padrão | Designação |
|---|---|
| ASTM | B209 (Chapa/Placa), B221 (Barra) |
| EN / AW | EN AW-5052 |
| UNS | A95052 |
| ISO | Al Mg2.5Cr |
| GB/T | 3190 (5052 / LF2 legado) |
| JIS | A5052 |
Conforme ASTM B209 e EN AW-5052. Valores em porcentagem de peso, máximos, salvo quando indicada uma faixa.
| Elemento | Peso % |
|---|---|
| Si | 0,25 máximo |
| Fe | 0,40 máx |
| Cu | 0,10 máximo |
| Mn | 0,10 máximo |
| Mg | 2.2–2.8 |
| Cr | 0.15–0.35 |
| Zn | 0,10 máximo |
| Outros, cada | 0,05 máximo |
| Outros, total | 0,15 máximo |
| Al | Restante |
Propriedades típicas à temperatura ambiente conforme ASM Handbook e ASTM B209. Os valores são faixas nominais; valores reais de certificado acompanham cada remessa.
| Temperamento | Resistência à tração (MPa) | Limite de Escoamento (MPa) | Alongamento % | Dureza (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (recozido) | 180–210 | 55–70 | 25–30 | ~45 |
| H32 | 210–260 | 175–215 | 10–16 | ~60 |
| H34 | 230–280 | 195–240 | 6–12 | ~68 |
| H36 | 245–300 | 215–260 | 4–8 | ~75 |
| H38 | 260–310 | 230–280 | 3–5 | ~80 |
Módulo elástico: 69,3 GPa (todos os temperos). Densidade: 2,68 g/cm³.
A escolha da têmpera correta da chapa 5052 depende se sua prioridade é conformabilidade (dobra, estampagem profunda) ou resistência (carga estrutural, resistência à fadiga).
| Temperamento | Melhor para | Compensação Principal |
|---|---|---|
| O | Estampagem profunda, dobras complexas, conformabilidade máxima | Menor resistência; apenas ~70 MPa de limite de escoamento |
| H32 | Cascos marítimos, tanques de combustível, chaparia geral — especificação mais comum | Bom equilíbrio: limite de escoamento de 175–215 MPa com alongamento de 10–16% |
| H34 | Painéis estruturais, suportes, placas de sinalização rodoviária | Maior limite de escoamento (~195 MPa), porém dobrabilidade reduzida |
| H36 / H38 | Painéis planos de alta resistência onde é necessária conformação mínima | Melhor resistência; capacidade de conformação limitada |
Dica prática: Para a maioria das aplicações marítimas e de tanques, a H32 é a escolha padrão — ela fornece resistência suficiente para cargas estruturais, permanecendo conformável para ajustes de encaixe por soldagem. Se você precisar estampar profundamente uma forma complexa, comece com a têmpera O e especifique um requisito de encruamento pós-conformação.
A propriedade de destaque da 5052 é sua resistência à água salgada e atmosferas marítimas. O teor de 2,2–2,8% de Mg e 0,15–0,35% de Cr forma um filme de óxido estável e aderente que resiste à corrosão por pites em ambientes com cloretos. Em testes de névoa salina (ASTM B117), a chapa 5052 supera consistentemente a 6061 e a 3003. No entanto, não é classificada para imersão contínua em soluções alcalinas fortes.
Na têmpera O, a 5052 pode ser estampada profundamente e dobrada em raios muito pequenos — tornando-a adequada para cascos de tanques de combustível e curvas de cascos de barcos. Todos os métodos padrão de soldagem (MIG, TIG, resistência, gás) funcionam bem com a 5052. Nenhum tratamento térmico pré ou pós-soldagem é necessário, pois a liga não é tratável termicamente. A resistência da solda normalmente se aproxima do valor do metal base na têmpera O.
Com densidade de 2,68 g/cm³, a 5052 é mais leve que o aço por um fator de ~3. O limite de escoamento H32 (175–215 MPa) fornece uma relação resistência-peso prática para painéis estruturais marítimos, sem a complexidade de projeto das ligas tratáveis termicamente.
A chapa 5052 é amplamente utilizada em indústrias que exigem resistência à corrosão e resistência moderada sem tratamento térmico:
Corte: Corte a plasma CNC, laser e jato de água funcionam bem em chapa 5052. Para espessuras finas (abaixo de 1,5 mm), o corte a laser produz bordas limpas com distorção mínima.
Dobra: O raio mínimo de dobra depende da têmpera e da espessura. Chapa H32 de até 3 mm pode normalmente ser dobrada a 1,5× a espessura; espessuras maiores ou têmperas mais duras exigem raios maiores.
Soldagem: O fio de adição 5356 ou 5556 é recomendado para a 5052, a fim de manter a resistência à corrosão na zona de solda. O fio de adição 4043 pode ser usado para aplicações não marítimas onde a resistência é priorizada em detrimento da correspondência de corrosão.
Acabamentos de superfície: O acabamento de laminação é padrão. A anodização (incolor ou colorida) está disponível para aplicações arquitetônicas e decorativas. A 5052 anodiza bem, produzindo uma camada de óxido uniforme adequada para exposição externa.
A Linsy fornece um Certificado de Teste de Fábrica (MTC / 3.1) com cada remessa de chapa 5052, documentando a composição química e os resultados de testes mecânicos conforme a norma especificada (ASTM B209, EN AW-5052 ou equivalente). Relatórios de inspeção de terceiros (por exemplo, relatórios de teste SGS) estão disponíveis mediante solicitação.
A produção é conduzida sob sistemas certificados ISO 9001 (gestão da qualidade), ISO 14001 (gestão ambiental) e ISO 45001 (saúde e segurança ocupacional). O prazo padrão de entrega para itens em estoque é de 10 a 15 dias; dimensões personalizadas ou requisitos especiais de têmpera podem exigir até 60 dias.
A Linsy Aluminum fornece chapa da série 5xxx para clientes dos setores marítimo, químico e de fabricação geral há mais de 20 anos. Nosso programa de chapa 5052 oferece:
Explore nossos guias técnicos para alumínio 5052:
P: Qual é a diferença entre chapa 5052-H32 e 5052-H34?
R: H32 é ¼ duro (limite de escoamento ~175–215 MPa, alongamento 10–16%); H34 é ½ duro (limite de escoamento ~195–240 MPa, alongamento 6–12%). A H32 é mais conformável e é a padrão para aplicações marítimas. A H34 é escolhida quando é necessária maior rigidez de planicidade ou resistência do painel.
P: A chapa 5052 pode ser anodizada?
R: Sim. A 5052 anodiza bem, produzindo uma camada de óxido uniforme. Anodização incolor e colorida são ambas práticas para acabamentos arquitetônicos e decorativos.
P: A chapa 5052 é adequada para tanques de combustível?
R: Sim — a 5052-O ou 5052-H32 é comumente especificada para tanques de combustível marítimos e reservatórios hidráulicos devido à sua resistência à corrosão por água salgada e soldabilidade. O fio de adição 5356/5556 mantém o desempenho de corrosão na junta.
P: Qual fio de adição devo usar para soldar chapa 5052?
R: O fio de adição 5356 ou 5556 é recomendado para soldas em serviço marítimo (corresponde à resistência à corrosão do metal base). O fio de adição 4043 pode ser usado para aplicações não marítimas onde é necessária maior eficiência de solda.
P: Qual é a quantidade mínima de pedido?
R: Quantidades mínimas de pedido (MOQ) baixas estão disponíveis para itens em estoque de espessuras padrão. Entre em contato com nossa equipe de vendas para limites quantitativos específicos.
P: Como as chapas 5052 são embaladas para envio?
R: As chapas são empilhadas com papel intercalado, cintadas em paletes de madeira ou encaixotadas conforme ASTM B660. Proteção de bordas e cantoneiras são aplicadas para remessas internacionais.
P: Qual prazo de entrega devo esperar?
R: Itens em estoque: 10 a 15 dias. Dimensões personalizadas, têmperas não padronizadas ou pedidos de grande tonelagem: até 60 dias.
Vantagens da Linsy
A Linsy Aluminum é uma fornecedora líder de produtos de processamento de alumínio, atendendo a diversos setores, incluindo aeroespacial, engenharia geral, automotivo, marítimo, construção naval e outras aplicações industriais especializadas.
Temos o compromisso de manter os mais altos padrões de qualidade e responsabilidade ambiental, conforme demonstrado por nossas certificações: ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 e SGS.
