5052 aluminiumplaat is een niet-warmtebehandelbare 5xxx-serie legering met magnesium als primair versterkend element. Het biedt uitstekende corrosiebestendigheid tegen zeewater, goede lasbaarheid en superieure vervormbaarheid — waardoor het een van de meest gespecificeerde maritieme plaatproducten is voor brandstoftanks, bootrompen, chemische behuizingen en algemeen plaatwerk.
Beschikbare formulieren: plaat / dikke plaat / rol / staaf / buis / draad
Veelvoorkomende temperamenten: O / H32 / H34 / H36 / H38
Ondersteuning bij de verwerking: CNC-versnijden / lasersnijden / zetten / lassen / anodiseren
Kwaliteitsdocumenten: Bij elke bestelling een MTC-rapport
5052 aluminiumplaat behoort tot de 5xxx (Al-Mg) serie van niet-warmtebehandelbare legeringen. Het magnesiumgehalte van 2,2–2,8% zorgt voor versterking door middel van vaste-oplossings- en rekverstevigingsmechanismen in plaats van precipitatie-warmtebehandeling. Als gevolg hiervan verkrijgt 5052 zijn sterkte door koudvervorming (rekversteviging) en wordt het geleverd in toestanden zoals O (volledig gegloeid), H32 en H34.
Onder commercieel verkrijgbare aluminiumplaatlegeringen onderscheidt 5052 zich door zijn weerstand tegen zeewater en maritieme atmosferen — aanzienlijk beter dan 6xxx-serie legeringen zoals 6061, en vergelijkbaar met 5083 in veel kusttoepassingen. De combinatie van matige sterkte, uitstekende lasbaarheid (alle standaardmethoden: MIG, TIG, weerstandslassen) en goede vervormbaarheid maakt het een praktische keuze voor bootrompen, brandstoftanks, chemische tankhuiden, verkeersborden en elektronische behuizingen.
5052 plaat wordt voornamelijk gereguleerd door ASTM B209 (Aluminium en Aluminiumlegering Plaat en Plaatmateriaal) en is wereldwijd verkrijgbaar in metrische en imperiale afmetingen bij distributeurs.
Plaatdikte varieert doorgaans van 0,2 mm tot 6,0 mm; plaatmateriaal vanaf 6,0 mm. Gangbare breedtes zijn 1000–1500 mm (standaard) of aangepaste breedtes tot 2600 mm. Lengtes zijn 1000–4000 mm standaard, met op maat snijden beschikbaar. De meest bestelde toestanden voor plaat zijn O (gegloeid, voor maximale vervormbaarheid) en H32 (¼-hard, voor een balans tussen sterkte en buigbaarheid).
| Formulier | Temper | Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Blad | O, H32, H34, H36, H38 | 0.2–6.0 | 1000–1500 (tot 2600) | 1000–4000 (op maat gesneden) |
| Plaat | O, H32, H34 | 6.0–80 | 1000–2600 | 1000–6000 |
| Rol | O, H32, H34 | 0.2–3.0 | 1000–1500 | Spoelkerndiameter 508/610 mm |
Naast plaat en plaatmateriaal levert Linsy 5052 in staafvorm (rond, vierkant, plat), buis (rond, vierkant), draad en profielvormen. Zie de individuele productpagina's voor afmetingsdetails.
| Standaard | Benaming |
|---|---|
| ASTM | B209 (Plaat/Plaatmateriaal), B221 (Staaf) |
| EN / AW | EN AW-5052 |
| UNS | A95052 |
| ISO | Al Mg2.5Cr |
| GB/T | 3190 (5052 / LF2 historisch) |
| JIS | A5052 |
Volgens ASTM B209 en EN AW-5052. Waarden in gewichtsprocent, maximaal tenzij een bereik wordt weergegeven.
| Element | Gewicht % |
|---|---|
| Si | 0,25 max |
| Fe | 0,40 max |
| Cu | 0,10 max |
| Mn | 0,10 max |
| Mg | 2.2–2.8 |
| Cr | 0.15–0.35 |
| Zn | 0,10 max |
| Anderen, elk | 0,05 max |
| Overige, totaal | 0,15 max |
| Al | Rest |
Typische eigenschappen bij kamertemperatuur volgens ASM Handbook en ASTM B209. Waarden zijn nominale bereiken; werkelijke certificaatwaarden vergezellen elke zending.
| Temper | UTS (MPa) | Rekgrens (MPa) | Rek % | Hardheid (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (gegloeid) | 180–210 | 55–70 | 25–30 | ~45 |
| H32 | 210–260 | 175–215 | 10–16 | ~60 |
| H34 | 230–280 | 195–240 | 6–12 | ~68 |
| H36 | 245–300 | 215–260 | 4–8 | ~75 |
| H38 | 260–310 | 230–280 | 3–5 | ~80 |
Elasticiteitsmodulus: 69,3 GPa (alle uitvoeringen). Dichtheid: 2,68 g/cm³.
Het kiezen van de juiste 5052 plaattoestand hangt af van of uw prioriteit vervormbaarheid (buigen, dieptrekken) of sterkte (structurele belasting, vermoeiingsweerstand) is.
| Temper | Beste voor | Belangrijkste afweging |
|---|---|---|
| O | Dieptrekken, complexe buigingen, maximale vervormbaarheid | Laagste sterkte; slechts ~70 MPa vloeigrens |
| H32 | Maritieme rompen, brandstoftanks, algemeen plaatwerk — meest voorkomende specificatie | Goede balans: 175–215 MPa vloeigrens met 10–16% rek |
| H34 | Structurele panelen, beugels, verkeersborden | Hogere vloeigrens (~195 MPa) maar verminderde buigbaarheid |
| H36 / H38 | Hoogsterkte vlakke panelen waar minimale vervorming nodig is | Beste sterkte; beperkte vervormingsmogelijkheden |
Praktische tip: Voor de meeste maritieme en tanktoepassingen is H32 de standaardkeuze — het biedt voldoende sterkte voor structurele belastingen terwijl het vervormbaar blijft voor laspassingen. Als u een complexe vorm moet dieptrekken, begin dan met O-toestand en specificeer een nabehandelingsvereiste voor rekversteviging.
De opvallende eigenschap van 5052 is de weerstand tegen zeewater en maritieme atmosferen. Het Mg-gehalte van 2,2–2,8% en Cr-gehalte van 0,15–0,35% vormen een stabiele, hechtende oxidelaag die putcorrosie in chlorideomgevingen weerstaat. In zoutsproeitests (ASTM B117) presteert 5052 plaat consistent beter dan 6061 en 3003. Het is echter niet geschikt voor continue onderdompeling in sterke alkalische oplossingen.
In O-toestand kan 5052 worden diepgetrokken en gebogen tot zeer kleine radii — waardoor het geschikt is voor brandstoftankhuiden en bootrompcurves. Alle standaard lasmethoden (MIG, TIG, weerstandslassen, gaslassen) werken goed met 5052. Geen voor- of nawarmtebehandeling is vereist omdat de legering niet-warmtebehandelbaar is. Lassterkte benadert doorgaans de waarde van het basismetaal in O-toestand.
Met een dichtheid van 2,68 g/cm³ is 5052 ongeveer drie keer lichter dan staal. De H32-vloeigrens (175–215 MPa) biedt een praktische sterkte-gewichtsverhouding voor maritieme structurele panelen zonder de ontwerpcomplexiteit van warmtebehandelbare legeringen.
5052 plaat wordt veelvuldig gebruikt in industrieën die corrosiebestendigheid en matige sterkte vereisen zonder warmtebehandeling:
Snijden: CNC-plasma, laser en waterstraal werken allemaal goed op 5052 plaat. Voor dunne diktes (onder 1,5 mm) produceert lasersnijden schone randen met minimale vervorming.
Buigen: Minimale buigradius hangt af van toestand en dikte. H32 plaat tot 3 mm kan doorgaans worden gebogen tot 1,5× de dikte; dikkere diktes of hardere toestanden vereisen grotere radii.
Lassen: 5356 of 5556 vuldraad wordt aanbevolen voor 5052 om corrosiebestendigheid in de laszone te behouden. 4043 vuldraad kan worden gebruikt voor niet-maritieme toepassingen waar sterkte prioriteit heeft boven corrosieovereenstemming.
Oppervlakteafwerkingen: Walshuidafwerking is standaard. Anodiseren (helder of gekleurd) is beschikbaar voor architectonische en decoratieve toepassingen. 5052 anodiseert goed en produceert een uniforme oxidelaag die geschikt is voor buitentoepassingen.
Linsy levert een Mill Test Certificate (MTC / 3.1) bij elke 5052 plaatzending, met documentatie van chemische samenstelling en mechanische testresultaten volgens de gespecificeerde norm (ASTM B209, EN AW-5052 of gelijkwaardig). Inspectierapporten van derden (bijv. SGS-testrapporten) zijn op verzoek beschikbaar.
Productie vindt plaats onder ISO 9001 (kwaliteitsmanagement), ISO 14001 (milieumanagement) en ISO 45001 (arbeidsgezondheid en -veiligheid) gecertificeerde systemen. Standaard levertijd voor artikelen uit voorraad is 10–15 dagen; aangepaste afmetingen of speciale toestandsvereisten kunnen tot 60 dagen vereisen.
Linsy Aluminium levert al meer dan 20 jaar 5xxx-serie plaat aan maritieme, chemische en algemene fabricageklanten. Ons 5052 plaatprogramma biedt:
Verken onze technische handleidingen voor 5052 aluminium:
V: Wat is het verschil tussen 5052-H32 en 5052-H34 plaat?
A: H32 is ¼-hard (vloeigrens ~175–215 MPa, rek 10–16%); H34 is ½-hard (vloeigrens ~195–240 MPa, rek 6–12%). H32 is beter vervormbaar en is de standaardkeuze voor maritieme toepassingen. H34 wordt gekozen wanneer een hogere vlakheidsstijfheid of paneelsterkte vereist is.
V: Kan 5052-plaat geanodiseerd worden?
A: Ja. 5052 laat zich goed anodiseren en produceert een uniforme oxidelaag. Transparant en gekleurd anodiseren zijn beide geschikt voor architectonische en decoratieve afwerkingen.
V: Is 5052-plaat geschikt voor brandstoftanks?
A: Ja — 5052-O of 5052-H32 wordt vaak gespecificeerd voor maritieme brandstoftanks en hydraulische reservoirs vanwege de corrosiebestendigheid in zout water en de lasbaarheid. Lasvulmateriaal 5356/5556 behoudt de corrosieprestaties in de lasverbinding.
V: Welk lasdraad moet ik gebruiken voor het lassen van 5052-plaat?
A: 5356 of 5556 vulmateriaal wordt aanbevolen voor lassen in maritieme toepassingen (komt overeen met de corrosiebestendigheid van het basismetaal). 4043 vulmateriaal kan worden gebruikt voor niet-maritieme toepassingen waar een hogere lasefficiëntie vereist is.
V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid?
A: Lage minimale afnamehoeveelheden zijn beschikbaar voor standaard diktes uit voorraad. Neem contact op met ons verkoopteam voor specifieke hoeveelheidsdrempels.
V: Hoe worden 5052-platen verpakt voor verzending?
A: Platen worden gestapeld met tussenliggend papier, vastgezet op houten pallets of gekrat volgens ASTM B660. Randbescherming en hoekprofielen worden toegepast voor overzeese verzendingen.
V: Welke levertijd kan ik verwachten?
A: Voorraadartikelen: 10–15 dagen. Aangepaste afmetingen, niet-standaard hardheden of grote tonnages: tot 60 dagen.
Linsy Voordelen
Linsy Aluminum is een toonaangevende leverancier van aluminiumverwerkingsproducten en levert aan diverse industrieën, waaronder de ruimtevaart, algemene machinebouw, automobielindustrie, scheepvaart, scheepsbouw en andere gespecialiseerde industriële toepassingen.
We zetten ons in om de hoogste kwaliteits- en milieunormen te handhaven, zoals blijkt uit onze certificeringen: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 en SGS.
