Die Aluminiumlegierung 5052 ist eine nicht aushärtbare Al-Mg-Legierung mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in Meeres- und Salzwasserumgebungen. Sie bietet eine gute Schweißbarkeit, Umformbarkeit und je nach Wärmebehandlungszustand eine mittlere bis hohe Festigkeit. Linsy Aluminum liefert 5052 in Form von Blech, Platte, Coil, Stange, Rohr, Draht und Profilen mit den Zuständen O, H32, H34 und H38. Kundenspezifische Abmessungen und Oberflächenbearbeitungen sind verfügbar, mit typischen Lieferzeiten von 10–60 Tagen. Jede Bestellung wird mit einem Werkszeugnis (Mill Test Certificate, MTC) geliefert.
Verfügbare Formulare: Blech / Platte / Coil / Stab / Rohr / Draht / Profil
Häufige Temperamente: O / H32 / H34 / H38
Unterstützung bei der Bearbeitung: CNC-Bearbeitung / Laserschneiden / TIG- & MIG-Schweißen / Polieren / Eloxieren / Pulverbeschichten
Qualitätsdokumente: MTC-Bericht bei jeder Bestellung
5052 ist eine nicht aushärtbare Aluminium-Magnesium-Legierung der 5xxx-Serie, die etwa 2,2–2,8 Gew.-% Magnesium als primäres Verstärkungselement enthält. Der Magnesiumgehalt bewirkt eine Mischkristallverfestigung, wodurch 5052 eine höhere Festigkeit als Legierungen wie 3003 und 5050 aufweist, ohne dass eine Wärmebehandlung erforderlich ist.
Ihre herausragende Eigenschaft ist ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in Meeres- und Salzwasserumgebungen, was 5052 zu einer der am häufigsten verwendeten Legierungen für Bootsrümpfe, Kraftstofftanks und andere feuchtigkeitsbelastete Strukturen macht. Sie bietet außerdem eine gute Schweißbarkeit mit allen gängigen Verfahren (TIG, MIG, Widerstandsschweißen) und behält in Schweißzonen den Großteil ihrer Festigkeit.
5052 kann nicht durch Wärmebehandlung ausgehärtet werden. Ihre Festigkeit steigt durch Kaltverfestigung (Kaltumformung), was die H-Zustände (H32, H34, H38 usw.) erzeugt. Der weichgeglühte Zustand (O-Zustand) bietet maximale Umformbarkeit bei geringerer Festigkeit.
Linsy Aluminum liefert 5052 in einer breiten Palette von Formen und Abmessungen. Kundenspezifische Größen außerhalb der unten aufgeführten Standardbereiche können vereinbart werden – kontaktieren Sie unser Team mit Ihren Anforderungen.
| Formular | Temperament | Dicke (mm) | Breite (mm) | Länge (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 5052 Blech | O, H32, H34, H38 | 0,3–6,35 | 500–2600 | 500–16000 |
| 5052 Coil | O, H32, H34 | 0,3–3,0 | 500–1600 | Coil-Form |
Blech und Coil sind die am häufigsten bestellten Formen. Der H32-Zustand ist der Standard für allgemeine Blechanwendungen; der O-Zustand wird bevorzugt, wenn ein maximaler Biegeradius oder eine hohe Tiefziehfähigkeit erforderlich ist.
| Temperament | Dicke (mm) | Breite (mm) | Länge (mm) |
|---|---|---|---|
| O, H32, H34 | 6,35–200 | 500–2600 | 500–16000 |
Platten unterscheiden sich von Blechen durch die Dicke. 5052-Platten im H32-Zustand werden häufig für maritime Strukturpaneele, Druckbehältermäntel und LKW-Aufbauböden verwendet.
| Formular | Temperament | Durchmesser / Abmessung (mm) | Länge (mm) |
|---|---|---|---|
| Rundstange | O, H32, H34 | φ6–φ400 | 500–6000 |
| Flachstange | O, H32 | 6–100 (Dicke) × 10–300 (Breite) | 500–6000 |
| Formular | Temperament | Außendurchmesser (mm) | Innendurchmesser (mm) | Länge (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Rundrohr | O, H32 | φ6–φ300 | φ4–φ280 | 500–6000 |
5052-Rohre werden häufig für maritime Geländer, Handläufe und leichte Tragkonstruktionen spezifiziert, bei denen Korrosionsbeständigkeit entscheidend ist.
| Temperament | Durchmesser (mm) | Gewicht/Spule |
|---|---|---|
| O, H32, H34 | 0,8–30 | Mindestens 50 kg |
5052-Draht wird für Schweißzusatzwerkstoffe (bei Anpassung an das Grundmaterial), Nieten und leichte Verbindungselemente in maritimen Baugruppen verwendet.
Kundenspezifische Strangpressprofile aus 5052 sind auf Anfrage erhältlich. Das Strangpressen von Legierungen der 5xxx-Serie erfordert aufgrund des Magnesiumgehalts höheren Druck als bei der 6xxx-Serie, sodass sich Profilkomplexität und Mindestwandstärken unterscheiden können. Kontaktieren Sie Linsy für eine Machbarkeitsprüfung Ihres Querschnittsentwurfs.
| Standard | Bezeichnung |
|---|---|
| UNS | A95052 |
| EN AW | EN AW-5052 (EN AW-AlMg2.5) |
| ISO | AlMg2.5 |
| GB (China) | 5A02 (zu prüfen) |
| JIS | A5052 |
5052 ist unter ASTM B209 (Blech & Platte), ASTM B211 (Stange), ASTM B210 (Rohr) und ASTM B221 (Strangpressprofile) abgedeckt. Geben Sie bei der Bestellung sowohl die Legierungsbezeichnung als auch die geltende ASTM/EN-Norm an, um Verwechslungen zu vermeiden.
Die folgende Zusammensetzung folgt der Registrierung der Aluminum Association für A95052. Werte sind Gewichtsprozent, maximal, sofern kein Bereich angegeben ist.
| Element | Inhalt (%) |
|---|---|
| Si | ≤0,40 |
| Fe | ≤0,50 |
| Cu | ≤0,10 |
| Mn | ≤0,10 |
| Mg | 2,2–2,8 (zu prüfen) |
| Cr | 0,15–0,35 |
| Zn | ≤0,25 |
| Sonstige jeweils | ≤0,05 |
| Sonstige gesamt | ≤0,15 |
| Al | Bilanz |
Hinweis: Der angegebene Mg-Bereich (2,2–2,8 Gew.-%) folgt der AA/UNS-Spezifikation für A95052. Einige nationale Normen (z. B. GB 5A02) führen abweichende Mg-Bereiche auf. Bestätigen Sie die für Ihre Bestellung geltende Norm.
5052 erhält ihre Festigkeit durch Kaltverfestigung. Typische mechanische Eigenschaften für die gängigsten Zustände sind unten aufgeführt. Diese Werte sind typische Werte gemäß den Standards der Aluminum Association – die tatsächlichen Werte auf Ihrem MTC können innerhalb der angegebenen Bereiche variieren.
| Temperament | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Dehnung (%) |
|---|---|---|---|
| O | 180–215 | ≥65 | 12–25 |
| H32 | 210–260 | ≥130 | 5–10 |
| H34 | 230–280 | ≥150 | 3–6 |
| H38 | 260–310 | ≥205 | 2–4 |
Zum Vergleich: Der Elastizitätsmodul von 5052-Aluminium beträgt über alle Zustände hinweg etwa 69,3 GPa. Die Dauerschwingfestigkeit bei 500 Millionen Lastwechseln liegt je nach Zustand bei etwa 110–140 MPa.
Die Wahl der richtigen Härtegrad hängt von Ihren Umformanforderungen im Verhältnis zur benötigten Festigkeit ab:
Wenn Ihre Anwendung erhebliche Kaltumformung beinhaltet, beginnen Sie mit dem O-Härtegrad und spezifizieren Sie den Endhärtegrad nur, wenn eine Kaltverfestigung nach der Umformung oder eine teilweise Glühung geplant ist.
5052 weist eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Salzwasser, industrielle Atmosphären und viele Chemikalien auf. Dies ist sein Hauptvorteil gegenüber Legierungen der 3xxx-Serie. In marinen Umgebungen bildet 5052 einen stabilen Oxidfilm, der Lochfraß und allgemeiner Korrosion widersteht. Es ist eine der kostengünstigsten Marinelegierungen und wird häufig mit 5083 verglichen (höherer Mg-Gehalt, höhere Festigkeit, höhere Kosten).
5052 lässt sich problemlos mit WIG, MIG, Widerstands- und Gasschweißverfahren schweißen. Es leidet nicht unter Heißrissen oder signifikantem Festigkeitsverlust in der Schweißzone. Die Schweißnahteffizienz übersteigt typischerweise 80 % der Grundwerkstofffestigkeit für die Härtegrade O und H32. Es ist keine Wärmevorbehandlung oder Wärmenachbehandlung erforderlich.
Im O-Härtegrad bietet 5052 eine sehr gute Umformbarkeit — geeignet für Tiefziehen, Drücken und komplexes Stanzen. Mit zunehmendem Härtegrad (H32 → H34 → H38) nimmt die Umformbarkeit ab und die Mindestbiegeradien nehmen zu. H32 kann immer noch mäßige Biegungen bewältigen; H34 und H38 erfordern größere Biegeradien.
5052 kann nicht durch Lösungsglühen und künstliches Altern gehärtet werden. Jede Festigkeit über dem geglühten Niveau stammt aus der Kaltverformung (Kaltverfestigung). Dies bedeutet, dass H-Serien-Härtegrade bei mäßiger Erwärmung (über ca. 150 °C) während der Verarbeitung teilweise erweichen — ein Faktor, der bei der Planung von Schweißarbeiten nach der Umformung oder wärmebasierten Oberflächenbehandlungen zu berücksichtigen ist.
5052-Aluminium wird in Branchen eingesetzt, in denen Korrosionsbeständigkeit und mittlere bis hohe Festigkeit ohne Wärmebehandlung erforderlich sind:
Für Anwendungen, die höhere Festigkeit in mariner Umgebung erfordern, ziehen Sie 5083 Aluminium (höherer Mg-Gehalt, höhere Zugfestigkeit) in Betracht. Für allgemeine Strukturanwendungen, bei denen Korrosion weniger kritisch ist, 6061-T6 bietet höhere Festigkeit durch Wärmebehandlung.
Linsy Aluminum bietet folgende Verarbeitungs- und Oberflächenbearbeitungsoptionen für 5052-Produkte an:
Vorsicht: Die Härtegrade H32 und H34 werden bei Erwärmung über ca. 150 °C während der Verarbeitung teilweise angelassen. Wenn die Festigkeit nach dem Schweißen oder Umformen erhalten bleiben muss, besprechen Sie Optionen zur Härtegrad-Wiederherstellung mit unserem technischen Team.
Jede 5052-Aluminiumbestellung von Linsy umfasst:
Die Materialrückverfolgbarkeit wird von der Schmelznummer bis zur Lieferung gewährleistet. Kundenspezifische Prüfprotokolle (z. B. Ultraschallprüfung, Eindringprüfung) können für spezifische Projektanforderungen vereinbart werden.
Linsy Aluminum ist ein in Shenzhen ansässiger Aluminiumhersteller mit über 20 Jahren Erfahrung in der Lieferung von Legierungen der Serien 1xxx bis 8xxx an nationale und internationale Kunden. Unser 5052-Produktsortiment umfasst Blech, Platte, Coil, Stange, Rohr, Draht und Profile in den Härtegraden O, H32, H34 und H38.
Für tiefere technische Vergleiche und Anwendungsleitfäden siehe diese Artikel:
6061-T6 hat eine höhere Zugfestigkeit (~310 MPa) und Streckgrenze (~275 MPa) als 5052-H32 (~260 MPa / ~130 MPa). Allerdings behält 5052-H32 nach dem Schweißen mehr Festigkeit, während 6061-T6 in der Wärmeeinflusszone erheblich an Festigkeit verliert. Für geschweißte Marinestrukturen übertrifft 5052 in der Praxis häufig 6061.
Nein. 5052 ist eine nicht wärmebehandelbare Legierung. Ihre Festigkeit resultiert aus Magnesium in Mischkristalllösung sowie Kaltverformung (Kaltverfestigung). Sie kann nicht wie die Legierungen der 6xxx- oder 7xxx-Serie lösungsgeglüht und ausgelagert werden.
H32 ist 1/4-hart (stabilisiert) und bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Festigkeit und Umformbarkeit. H34 ist 1/2-hart (stabilisiert) und weist eine höhere Streckgrenze und Zugfestigkeit auf, jedoch eine geringere Biegefähigkeit. Für moderate Umformungen wird H32 bevorzugt; für flache Strukturplatten mit minimaler Biegung kann H34 gewählt werden.
Ja. 5052 ist eine der am häufigsten verwendeten Aluminiumlegierungen in Meeresqualität und bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit gegenüber Salzwasser, gute Schweißbarkeit sowie ausreichende Festigkeit für Rümpfe, Decks, Tanks und Geländer. Für Anwendungen mit höheren Festigkeitsanforderungen im Meeresbereich stellt 5083 die nächste Stufe dar.
Verwenden Sie für das Schweißen von 5052 den Schweißdraht 5356 oder 5556. Diese entsprechen dem Magnesiumgehalt des Grundwerkstoffs und gewährleisten eine gute Farbangleichung nach dem Eloxieren. 4043 als Zusatzwerkstoff ist für nicht eloxierte Konstruktionsschweißnähte akzeptabel, erzeugt jedoch bei einer Eloxierung einen sichtbaren Farbunterschied.
Linsy Aluminum arbeitet sowohl mit Kleinstmengen-Probebestellungen als auch mit Großserienproduktionen. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Ihrer Menge und Spezifikation für ein maßgeschneidertes Angebot.
Standardabmessungen aus dem Katalog sind häufig ab Lager oder nahezu ab Lager verfügbar. Sondermaße und Weiterverarbeitung erfordern in der Regel eine Vorlaufzeit von 10–60 Tagen, abhängig von Komplexität und Menge.
Ja. Wir bieten Eloxieren (klar und farbig), Pulverbeschichten, Polieren, Walzhaut mit PVC-Schutzfolie sowie weitere Oberflächenbehandlungen an. Geben Sie Ihre Oberflächenanforderung zum Zeitpunkt der Bestellung an, damit wir die Verarbeitungsreihenfolge korrekt planen können.
Ein Werkszeugnis (Mill Test Certificate, MTC) liegt jeder Bestellung bei. SGS-Prüfberichte von Dritten sowie Maßprüfberichte sind auf Anfrage erhältlich. Alle Dokumente können im digitalen Format (PDF) bereitgestellt werden.
Linsy Vorteile
Linsy Aluminum ist ein führender Anbieter von Produkten für die Aluminiumverarbeitung und beliefert verschiedene Branchen wie die Luft- und Raumfahrt, den allgemeinen Maschinenbau, die Automobilindustrie, die Schifffahrt, den Schiffbau und andere spezialisierte industrielle Anwendungen.
Wir verpflichten uns, die höchsten Qualitäts- und Umweltstandards einzuhalten, was durch unsere Zertifizierungen belegt wird: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 und SGS.
