Lega di alluminio 6111 (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series grade developed for automotive body panels and structural parts. It offers an excellent mix of formability, strength, corrosion resistance, and surface quality, and age-hardens during the paint-bake cycle for lightweight vehicles. Linsy supplies 6111 as sheet, tube, bar, and profile in T4/T6/T82 with made-to-order sizes and an MTC on every order.
Moduli disponibili: lastra / bobina / barra / tubo / filo / profilo
Temperamenti comuni: T4 / T6 / T82
Supporto per l'elaborazione: blanking / stamping / welding / surface finish
Documenti di qualità: Rapporto MTC allegato a ogni ordine
6111 (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series alloy developed primarily for the automotive industry. It combines strength, corrosion resistance, formability, and good surface quality, making it especially suited to body panels and structural automotive parts. Its ability to age-harden during the paint-bake cycle is a key advantage for lightweight vehicle bodies.
| Forma | Tempra comuni | Intervallo dimensionale tipico |
|---|---|---|
| Lamiera e Bobina | T4, T6, T82 | Spessore 0,5–150 mm; Larghezza 500–2600 mm; Lunghezza 500–12000 mm |
| Barra (tonda/quadra/piatta) | T4, T6, T82 | Diametro/lato 6–400 mm; Lunghezza 1000–6000 mm |
| Tubo (tondo/quadro) | T4, T6, T82 | Diametro esterno 10–400 mm; Spessore parete 1–40 mm; Lunghezza 1000–6000 mm |
| Filo | T4, T6, T82 | 0,8–30 mm |
| Spessore parete | T4, T6 | In base al disegno fornito dal cliente |
The dominant form for automotive outer and inner panels, supplied in T4 (pre-bake) and further strengthened through forming and paint bake.
Round, square, and flat bars for machined and structural components.
Round and square tubes for structural and reinforcement parts.
Filo trafilato per saldatura e assemblaggio.
Extruded profiles to drawing.
| Denominazione | Valore |
|---|---|
| EN AW | EN AW-6111 (AlMg0.7Si0.5Cu) |
| UNS | A96111 |
| 1000–6000 mm o bobina | T4, T6, T82 |
| Proprietà chiave | Automotive body-sheet alloy (Al-Mg-Si-Cu) |
| Normative | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| Elemento | Composizione (wt%) |
|---|---|
| Si | 0.50 – 0.90 |
| Fe | 0,50 max |
| Cu | 0.50 – 0.90 |
| Mn | 0,15 max |
| Mg | 0,60 – 1,00 |
| Cr | 0,10 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,10 max |
| Altri (ciascuno) | 0,05 max |
| Altri (totale) | 0,15 max |
| Al | Resto |
Typical reference values; confirm against the ordered standard and Linsy’s mill data. Note that 6111 is often supplied as T4 and reaches higher strength after the automotive paint-bake cycle.
| Temperamento | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza allo snervamento (MPa) | Allungamento (%, min) |
|---|---|---|---|
| T4 | 270 | 150 | 18 |
| T6 | 310 | 270 | 12 |
| T82 | 320 | 290 | 11 |
Designed for deep drawing and stamping with a clean surface finish for painting.
Age-hardens during the paint-bake cycle, gaining strength in the final part.
Good for exposed automotive body applications; compatible with common treatments.
6111 machines well in the soft (O) and solution-heat-treated tempers; T6/T651 tempers are stronger and can work-harden at the cutting edge, so sharp tooling and appropriate feeds are recommended.
6111 is generally weldable using TIG or MIG processes with matching or 4043/5356 filler, depending on the service requirement. Welded zones lose some strength compared with the base temper — design accordingly for structural use.
La formatura è ottimale nelle condizioni O o T4. La resistenza finale viene sviluppata dal trattamento specificato; non ritrattare termicamente senza confermare la risposta della lega.
Finiture comuni includono anodizzazione, lucidatura e verniciatura a polvere. La qualità dell'anodizzazione dipende dalla preparazione superficiale, quindi confermare i requisiti di finitura prima della produzione.
Every 6111 order ships with an MTC. Surface-quality and mechanical checks can be arranged per automotive specifications. Confirm the required standard (ASTM, EN, GB) when ordering.
Linsy opera con una base produttiva a Shenzhen con oltre 20 anni di esperienza nella fornitura di semilavorati in alluminio a acquirenti B2B globali. Gestiamo le serie dalla 1000 alla 8000 e supportiamo sia dimensioni standard di magazzino che misure su ordinazione.
Explore our other 6111 resources or contact the sales team for specification sheets, sample requests, and RFQ support.
Primarily automotive body panels and structural parts that benefit from formability plus strength after paint bake.
T4 is soft enough to form, then age-hardens during the paint-bake cycle to final strength.
It is weldable, but for body applications joining is often by adhesive/bonding and mechanical means; confirm the process for the part.
Gli articoli standard in magazzino vengono solitamente spediti entro 10–30 giorni. Dimensioni, tempere o finiture superficiali personalizzate richiedono generalmente 30–60 giorni, in base alle specifiche e al volume dell'ordine.
Sì. Ogni ordine viene spedito con un certificato di collaudo del materiale (MTC) che riporta la composizione chimica e le proprietà meccaniche secondo lo standard ordinato.
Sì. Forniamo dimensioni standard e su misura per lamiere, lastre, barre, tubi e profilati, e possiamo organizzare tempere specifiche su richiesta.
Le operazioni seguono le norme ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001. Il materiale può essere fornito secondo le specifiche ASTM, EN, GB o JIS, a seconda delle esigenze.
Viene utilizzato un imballaggio standard per esportazione marittima con protezione dall'umidità; eventuali requisiti specifici vengono confermati al momento dell'ordine.
Vantaggi Linsy
Linsy Aluminum è un fornitore leader di prodotti per la lavorazione dell'alluminio, che serve diversi settori, tra cui quello aerospaziale, dell'ingegneria generale, automobilistico, marittimo, navale e altre applicazioni industriali specializzate.
Ci impegniamo a mantenere i più alti standard di qualità e responsabilità ambientale, come dimostrano le nostre certificazioni: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 e SGS.
