6111 Aluminiumlegierung (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series grade developed for automotive body panels and structural parts. It offers an excellent mix of formability, strength, corrosion resistance, and surface quality, and age-hardens during the paint-bake cycle for lightweight vehicles. Linsy supplies 6111 as sheet, tube, bar, and profile in T4/T6/T82 with made-to-order sizes and an MTC on every order.
Verfügbare Formulare: Blech / Coil / Stange / Rohr / Draht / Profil
Häufige Temperamente: T4 / T6 / T82
Unterstützung bei der Bearbeitung: blanking / stamping / welding / surface finish
Qualitätsdokumente: MTC-Bericht bei jeder Bestellung
6111 (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series alloy developed primarily for the automotive industry. It combines strength, corrosion resistance, formability, and good surface quality, making it especially suited to body panels and structural automotive parts. Its ability to age-harden during the paint-bake cycle is a key advantage for lightweight vehicle bodies.
| Formular | Häufige Temperamente | Typischer Größenbereich |
|---|---|---|
| Blech & Coil | T4, T6, T82 | Dicke 0,5–150 mm; Breite 500–2600 mm; Länge 500–12000 mm |
| Stange (Rund / Vierkant / Flach) | T4, T6, T82 | Durchmesser/Seitenlänge 6–400 mm; Länge 1000–6000 mm |
| Rohr (Rund / Vierkant) | T4, T6, T82 | Außendurchmesser 10–400 mm; Wanddicke 1–40 mm; Länge 1000–6000 mm |
| Draht | T4, T6, T82 | 0,8–30 mm |
| Profil / Strangpressprofil | T4, T6 | Nach Kundenzeichnung |
The dominant form for automotive outer and inner panels, supplied in T4 (pre-bake) and further strengthened through forming and paint bake.
Round, square, and flat bars for machined and structural components.
Round and square tubes for structural and reinforcement parts.
Drawn wire for welding and assembly.
Extruded profiles to drawing.
| Bezeichnung | Wert |
|---|---|
| EN AW | EN AW-6111 (AlMg0.7Si0.5Cu) |
| UNS | A96111 |
| Übliche Härtegrade | T4, T6, T82 |
| Schlüsseleigenschaft | Automotive body-sheet alloy (Al-Mg-Si-Cu) |
| Normen | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| Element | Zusammensetzung (Gew.-%) |
|---|---|
| Si | 0.50 – 0.90 |
| Fe | 0,50 max. |
| Cu | 0.50 – 0.90 |
| Mn | 0,15 max |
| Mg | 0.60 – 1.00 |
| Cr | 0,10 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,10 max |
| Sonstige (jeweils) | 0,05 max |
| Sonstige (insgesamt) | 0,15 max |
| Al | Restbetrag |
Typical reference values; confirm against the ordered standard and Linsy’s mill data. Note that 6111 is often supplied as T4 and reaches higher strength after the automotive paint-bake cycle.
| Temperament | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Bruchdehnung (%, min) |
|---|---|---|---|
| T4 | 270 | 150 | 18 |
| T6 | 310 | 270 | 12 |
| T82 | 320 | 290 | 11 |
Designed for deep drawing and stamping with a clean surface finish for painting.
Age-hardens during the paint-bake cycle, gaining strength in the final part.
Good for exposed automotive body applications; compatible with common treatments.
6111 machines well in the soft (O) and solution-heat-treated tempers; T6/T651 tempers are stronger and can work-harden at the cutting edge, so sharp tooling and appropriate feeds are recommended.
6111 is generally weldable using TIG or MIG processes with matching or 4043/5356 filler, depending on the service requirement. Welded zones lose some strength compared with the base temper — design accordingly for structural use.
Das Umformen erfolgt am besten im Zustand O oder T4. Die endgültige Festigkeit wird durch den spezifizierten Zustand erreicht; keine erneute Wärmebehandlung ohne Bestätigung des Ansprechverhaltens der Legierung.
Übliche Oberflächenbehandlungen umfassen Eloxieren, Polieren und Pulverbeschichten. Die Eloxierqualität hängt von der Oberflächenvorbereitung ab; daher die Anforderungen an die Oberflächenbeschaffenheit vor der Produktion bestätigen.
Every 6111 order ships with an MTC. Surface-quality and mechanical checks can be arranged per automotive specifications. Confirm the required standard (ASTM, EN, GB) when ordering.
Linsy betreibt einen Produktionsstandort in Shenzhen mit über 20 Jahren Erfahrung in der Lieferung von Aluminiumhalbzeugen an globale B2B-Käufer. Wir verarbeiten die Serien 1000 bis 8000 und unterstützen sowohl Standardabmessungen als auch kundenspezifische Maße.
Explore our other 6111 resources or contact the sales team for specification sheets, sample requests, and RFQ support.
Primarily automotive body panels and structural parts that benefit from formability plus strength after paint bake.
T4 is soft enough to form, then age-hardens during the paint-bake cycle to final strength.
It is weldable, but for body applications joining is often by adhesive/bonding and mechanical means; confirm the process for the part.
Standardlagerartikel werden in der Regel innerhalb von 10–30 Tagen versandt. Kundenspezifische Abmessungen, Zustände oder Oberflächenveredelungen benötigen in der Regel 30–60 Tage, abhängig von Spezifikation und Bestellvolumen.
Ja. Jede Bestellung wird mit einem MTC ausgeliefert, das die chemische Zusammensetzung und mechanischen Eigenschaften gemäß dem bestellten Standard angibt.
Ja. Wir liefern Standard- und kundenspezifische Abmessungen in Blech, Platte, Stange, Rohr und Profil und können auf Anfrage bestimmte Zustände arrangieren.
Die Abläufe folgen ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001. Das Material kann je nach Anforderung nach ASTM, EN, GB oder JIS-Spezifikationen geliefert werden.
Es wird eine standardmäßige seetüchtige Exportverpackung mit Feuchtigkeitsschutz verwendet; spezifische Anforderungen werden bei der Bestellung bestätigt.
Linsy Vorteile
Linsy Aluminum ist ein führender Anbieter von Produkten für die Aluminiumverarbeitung und beliefert verschiedene Branchen wie die Luft- und Raumfahrt, den allgemeinen Maschinenbau, die Automobilindustrie, die Schifffahrt, den Schiffbau und andere spezialisierte industrielle Anwendungen.
Wir verpflichten uns, die höchsten Qualitäts- und Umweltstandards einzuhalten, was durch unsere Zertifizierungen belegt wird: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 und SGS.
