6111 알루미늄 합금 (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu)은 자동차 차체 패널 및 구조 부품용으로 개발된 열처리 가능한 6000계열 등급입니다. 성형성, 강도, 내식성, 표면 품질의 우수한 조합을 제공하며, 경량 차량을 위한 도장 소부 사이클 중 시효 경화됩니다. Linsy는 6111을 시트, 튜브, 바, 프로파일 형태로 T4/T6/T82 템퍼로 공급하며, 주문 제작 치수와 모든 주문에 대한 MTC(재질 시험 성적서)를 제공합니다.
이용 가능한 양식: 시트 / 코일 / 바 / 튜브 / 와이어 / 프로파일
흔히 나타나는 기질: T4 / T6 / T82
처리 지원: 블랭킹 / 스탬핑 / 용접 / 표면 마감
품질 관련 문서: 모든 주문 시 MTC 보고서 제공
6111(EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu)은 주로 자동차 산업을 위해 개발된 열처리 가능한 6000계열 합금입니다. 강도, 내식성, 성형성, 우수한 표면 품질을 결합하여 차체 패널 및 자동차 구조 부품에 특히 적합합니다. 도장 소부 사이클 중 시효 경화되는 능력은 경량 차체에 있어 핵심적인 장점입니다.
| 양식 | 일반적인 템퍼 | 일반적인 치수 범위 |
|---|---|---|
| 시트 및 코일 | T4, T6, T82 | 두께 0.5–150 mm; 너비 500–2600 mm; 길이 500–12000 mm |
| 바 (원형/사각형/평면) | T4, T6, T82 | 직경/변 6–400 mm; 길이 1000–6000 mm |
| 튜브 (원형/사각형) | T4, T6, T82 | 외경 10–400 mm; 벽 두께 1–40 mm; 길이 1000–6000 mm |
| 와이어 | T4, T6, T82 | 0.8–30 mm |
| 프로파일 / 압출 | T4, T6 | 고객 도면에 따름 |
자동차 외장 및 내장 패널의 주요 형태로, T4(소부 전) 상태로 공급되며 성형 및 도장 소부를 통해 추가 강화됩니다.
가공 및 구조 부품용 원형, 사각, 평판 바.
구조 및 보강 부품용 원형 및 사각 튜브.
용접 및 조립용 인발 와이어.
도면에 따른 압출 프로파일.
| 명칭 | 가치 |
|---|---|
| EN AW | EN AW-6111 (AlMg0.7Si0.5Cu) |
| UNS | A96111 |
| 일반적인 템퍼 | T4, T6, T82 |
| 주요 특성 | 자동차 차체 시트 합금 (Al-Mg-Si-Cu) |
| 표준 | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| 요소 | 조성 (중량%) |
|---|---|
| Si | 0.50 – 0.90 |
| Fe | 0.50 최대 |
| Cu | 0.50 – 0.90 |
| Mn | 최대 0.15 |
| Mg | 0.60 – 1.00 |
| Cr | 최대 0.10 |
| Zn | 최대 0.10 |
| Ti | 최대 0.10 |
| 기타(각) | 최대 0.05 |
| 기타(합계) | 최대 0.15 |
| Al | 나머지 |
일반적인 참고 값입니다. 주문 규격 및 Linsy의 밀 데이터로 확인하십시오. 6111은 종종 T4 상태로 공급되며 자동차 도장 소부 사이클 후 더 높은 강도에 도달합니다.
| 성질 | 인장 강도(MPa) | 항복 강도(MPa) | 연신율 (%, 최소) |
|---|---|---|---|
| T4 | 270 | 150 | 18 |
| T6 | 310 | 270 | 12 |
| T82 | 320 | 290 | 11 |
도장을 위한 깨끗한 표면 마감과 함께 딥 드로잉 및 스탬핑용으로 설계됨.
도장 소부 사이클 중 시효 경화되어 최종 부품에서 강도를 얻음.
노출형 자동차 차체 적용에 적합하며 일반적인 처리 공정과 호환됨.
6111은 연질(O) 및 용체화 처리 템퍼에서 우수한 가공성을 보입니다. T6/T651 템퍼는 더 강하며 절삭날에서 가공 경화가 발생할 수 있으므로 예리한 공구와 적절한 이송 속도를 권장합니다.
6111은 일반적으로 TIG 또는 MIG 공정을 통해 용접 가능하며, 사용 조건에 따라 동종 또는 4043/5356 필러를 사용합니다. 용접부는 모재 템퍼에 비해 일부 강도가 저하되므로 구조용으로 설계 시 이를 고려해야 합니다.
성형은 O 또는 T4 상태에서 가장 잘 수행됩니다. 최종 강도는 지정된 템퍼에 의해 발현됩니다. 합금의 반응을 확인하지 않고 재열처리하지 마십시오.
일반적인 마감 처리에는 아노다이징, 연마 및 분체 코팅이 포함됩니다. 아노다이징 품질은 표면 처리에 따라 달라지므로, 생산 전에 마감 요구 사항을 확인하십시오.
모든 6111 주문은 MTC와 함께 출하됩니다. 표면 품질 및 기계적 특성 검사는 자동차 규격에 따라 진행할 수 있습니다. 주문 시 요구 규격(ASTM, EN, GB)을 확인하십시오.
Linsy는 20년 이상의 경험을 가진 선전 생산 기지를 운영하며 글로벌 B2B 구매자에게 알루미늄 반제품을 공급하고 있습니다. 1000계열부터 8000계열까지 취급하며, 표준 재고 치수와 주문 제작 치수를 모두 지원합니다.
기타 6111 자료를 살펴보거나 규격서, 샘플 요청, RFQ 지원을 위해 영업팀에 문의하십시오.
주로 자동차 차체 패널 및 구조 부품에 사용되며, 성형성과 도장 소부 후 강도의 이점을 활용합니다.
T4는 성형이 가능할 정도로 연질이며, 도장 소부 사이클 중 시효 경화되어 최종 강도에 도달합니다.
용접이 가능하지만, 차체 적용 시 접합은 종종 접착제/본딩 및 기계적 방식으로 이루어집니다. 부품에 적합한 공정을 확인하십시오.
표준 재고 품목은 일반적으로 10~30일 이내에 배송됩니다. 맞춤형 치수, 템퍼 또는 표면 마감은 사양과 주문량에 따라 일반적으로 30~60일이 소요됩니다.
예. 모든 주문에는 주문된 표준에 따른 화학 성분 및 기계적 특성을 보고하는 MTC가 함께 발송됩니다.
예. 당사는 시트, 플레이트, 바, 튜브 및 프로파일의 표준 및 주문 제작 치수를 공급하며, 요청 시 특정 템퍼를 준비할 수 있습니다.
운영은 ISO 9001, ISO 14001 및 ISO 45001을 따릅니다. 재료는 필요에 따라 ASTM, EN, GB 또는 JIS 사양으로 공급될 수 있습니다.
습기 보호 기능이 있는 표준 해상 운송용 수출 포장이 사용되며, 특정 요구 사항은 주문 시 확인됩니다.
린시의 장점
린시 알루미늄은 항공우주, 일반 엔지니어링, 자동차, 해양, 조선 및 기타 특수 산업 분야를 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 알루미늄 가공 제품의 선도적인 공급업체입니다.
당사는 인증에서 알 수 있듯이 최고 수준의 품질과 환경적 책임을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 및 SGS.