6111 aluminiumlegering (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series grade developed for automotive body panels and structural parts. It offers an excellent mix of formability, strength, corrosion resistance, and surface quality, and age-hardens during the paint-bake cycle for lightweight vehicles. Linsy supplies 6111 as sheet, tube, bar, and profile in T4/T6/T82 with made-to-order sizes and an MTC on every order.
Beschikbare formulieren: sheet / coil / bar / tube / wire / profile
Veelvoorkomende temperamenten: T4 / T6 / T82
Ondersteuning bij de verwerking: blanking / stamping / welding / surface finish
Kwaliteitsdocumenten: Bij elke bestelling een MTC-rapport
6111 (EN AW-6111, Al-Mg-Si-Cu) is a heat-treatable 6000-series alloy developed primarily for the automotive industry. It combines strength, corrosion resistance, formability, and good surface quality, making it especially suited to body panels and structural automotive parts. Its ability to age-harden during the paint-bake cycle is a key advantage for lightweight vehicle bodies.
| Formulier | Veelvoorkomende hardingen | Typisch maatbereik |
|---|---|---|
| Plaat & Coil | T4, T6, T82 | Dikte 0,5–150 mm; Breedte 500–2600 mm; Lengte 500–12000 mm |
| Staaf (Rond/Vierkant/Plat) | T4, T6, T82 | Diameter/zijde 6–400 mm; Lengte 1000–6000 mm |
| Buis (Rond/Vierkant) | T4, T6, T82 | Buitendiameter 10–400 mm; Wanddikte 1–40 mm; Lengte 1000–6000 mm |
| Draad | T4, T6, T82 | 0,8–30 mm |
| Profiel / Extrusie | T4, T6 | Volgens tekening van de klant |
The dominant form for automotive outer and inner panels, supplied in T4 (pre-bake) and further strengthened through forming and paint bake.
Round, square, and flat bars for machined and structural components.
Round and square tubes for structural and reinforcement parts.
Drawn wire for welding and assembly.
Extruded profiles to drawing.
| Benaming | Waarde |
|---|---|
| EN AW | EN AW-6111 (AlMg0.7Si0.5Cu) |
| UNS | A96111 |
| Veelvoorkomende hardingen | T4, T6, T82 |
| Key property | Automotive body-sheet alloy (Al-Mg-Si-Cu) |
| Normen | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| Element | Samenstelling (gew. %) |
|---|---|
| Si | 0.50 – 0.90 |
| Fe | 0,50 max |
| Cu | 0.50 – 0.90 |
| Mn | 0,15 max |
| Mg | 0.60 – 1.00 |
| Cr | 0,10 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,10 max |
| Overige (per stuk) | 0,05 max |
| Overige (totaal) | 0,15 max |
| Al | Rest |
Typical reference values; confirm against the ordered standard and Linsy’s mill data. Note that 6111 is often supplied as T4 and reaches higher strength after the automotive paint-bake cycle.
| Temper | Treksterkte (MPa) | Opbrengststerkte (MPa) | Rek (%, min) |
|---|---|---|---|
| T4 | 270 | 150 | 18 |
| T6 | 310 | 270 | 12 |
| T82 | 320 | 290 | 11 |
Designed for deep drawing and stamping with a clean surface finish for painting.
Age-hardens during the paint-bake cycle, gaining strength in the final part.
Good for exposed automotive body applications; compatible with common treatments.
6111 machines well in the soft (O) and solution-heat-treated tempers; T6/T651 tempers are stronger and can work-harden at the cutting edge, so sharp tooling and appropriate feeds are recommended.
6111 is generally weldable using TIG or MIG processes with matching or 4043/5356 filler, depending on the service requirement. Welded zones lose some strength compared with the base temper — design accordingly for structural use.
Vormgeving kan het beste worden uitgevoerd in de O- of T4-toestand. De uiteindelijke sterkte wordt ontwikkeld door de gespecificeerde toestand; voer geen hernieuwde warmtebehandeling uit zonder de reactie van de legering te bevestigen.
Veelvoorkomende afwerkingen zijn anodiseren, polijsten en poedercoaten. De kwaliteit van anodiseren hangt af van de oppervlaktevoorbereiding, bevestig daarom de afwerkingsvereisten vóór productie.
Every 6111 order ships with an MTC. Surface-quality and mechanical checks can be arranged per automotive specifications. Confirm the required standard (ASTM, EN, GB) when ordering.
Linsy exploiteert een productiebasis in Shenzhen met meer dan 20 jaar ervaring in het leveren van aluminium halffabricaten aan wereldwijde B2B-kopers. Wij behandelen de 1000- tot 8000-serie en ondersteunen zowel standaard voorraadafmetingen als op maat gemaakte afmetingen.
Explore our other 6111 resources or contact the sales team for specification sheets, sample requests, and RFQ support.
Primarily automotive body panels and structural parts that benefit from formability plus strength after paint bake.
T4 is soft enough to form, then age-hardens during the paint-bake cycle to final strength.
It is weldable, but for body applications joining is often by adhesive/bonding and mechanical means; confirm the process for the part.
Standaard voorraadartikelen worden meestal verzonden binnen 10–30 dagen. Op maat gemaakte afmetingen, toestanden of oppervlakteafwerkingen vereisen doorgaans 30–60 dagen, afhankelijk van de specificatie en bestelhoeveelheid.
Ja. Elke bestelling wordt verzonden met een MTC dat de chemische samenstelling en mechanische eigenschappen rapporteert volgens de bestelde norm.
Ja. Wij leveren standaard en op maat gemaakte afmetingen in plaat, dikke plaat, staaf, buis en profiel, en kunnen op verzoek specifieke toestanden regelen.
Werkzaamheden volgen ISO 9001, ISO 14001 en ISO 45001. Materiaal kan worden geleverd volgens ASTM, EN, GB of JIS-specificaties zoals vereist.
Standaard zeewaardige exportverpakking met vochtbescherming wordt gebruikt; specifieke vereisten worden bij bestelling bevestigd.
Linsy Voordelen
Linsy Aluminum is een toonaangevende leverancier van aluminiumverwerkingsproducten en levert aan diverse industrieën, waaronder de ruimtevaart, algemene machinebouw, automobielindustrie, scheepvaart, scheepsbouw en andere gespecialiseerde industriële toepassingen.
We zetten ons in om de hoogste kwaliteits- en milieunormen te handhaven, zoals blijkt uit onze certificeringen: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 en SGS.
