2034 알루미늄은 구리를 주요 합금 원소로 하는 열처리 가능한 2xxx 계열 합금으로, 항공우주 및 구조용 응용 분야에서 높은 강도와 우수한 피로 저항성을 제공합니다. T3, T4 및 T351 템퍼로 공급됩니다. Linsy는 바, 튜브, 시트 및 플레이트 형태의 2034를 공급하며, 모든 제품은 밀 테스트 인증서가 제공됩니다.
이용 가능한 양식: 바 / 튜브 / 시트 / 플레이트 / 프로파일
흔히 나타나는 기질: T3 / T4 / T351
처리 지원: CNC 가공 / 성형 / 열처리 / 아노다이징
품질 관련 문서: 모든 주문 시 MTC 보고서 제공
2034 알루미늄은 2xxx 계열의 열처리 가능한 합금으로, 주로 구리(3.8–4.9%)와 마그네슘(1.2–1.8%)을 합금 원소로 합니다. 높은 강도와 우수한 피로 저항성이 요구되는 응용 분야, 특히 항공우주 구조물을 위해 설계되었습니다.
2034는 2024(가장 널리 사용되는 2xxx 항공우주 합금)와 조성적으로 유사하지만, 마그네슘 함량이 더 높아 피로 성능이 개선되었습니다. 내식성은 중간 수준이며, 노출 환경에서는 보호 코팅 또는 알크래드(Alclad)가 권장됩니다.
참고: 2034는 2024 또는 2014보다 덜 일반적으로 지정되는 합금입니다. 설계자는 신규 프로젝트에서 이 합금을 채택하기 전에 공급업체와 가용성 및 사양 적용 범위를 확인해야 합니다.
항공우주 구조 부품, 기계 가공 피팅 및 피로 중요 부품용 원형 및 사각 바. T3, T4 및 T351 템퍼로 공급됩니다.
| 합금 | 성질 | 지름(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|
| 2034 | T3, T4, T351 | 6–200 | 1,000–6,000 |
맞춤 직경 및 절단 길이는 요청 시 제공됩니다.
항공우주 및 해양 환경의 구조용 및 유체 이송 응용 분야를 위한 심리스 튜브.
| 합금 | 성질 | OD (mm) | 벽 두께 (mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2034 | T3, T4, T351 | 6–120 | 1–10 | 1,000–6,000 |
항공기 동체 스킨 패널, 구조용 리브 및 기계 가공 블랭크용 시트 및 플레이트. 내식성 향상을 위한 알크래드 옵션 제공.
| 합금 | 성질 | 두께(mm) | 너비(mm) | 길이(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2034 | T3, T4, T351 | 0.3–200 | 500–1,500 | 1,000–4,000 |
| 표준 | 명칭 |
|---|---|
| EN AW | AW-2034 |
| UNS | A92034 |
| ISO | AlCu4.5Mg0.6 |
참고: 2034는 일부 국가 표준에서 적용 범위가 제한적입니다. ASTM 사양에는 이 합금이 명시적으로 기재되지 않을 수 있습니다. 설계 권한 기관과 적용 가능한 표준을 확인하십시오.
EN 573-3 / ISO 209 기준:
| 요소 | 무게 % |
|---|---|
| Si | 0.5–1.2 |
| Fe | 최대 0.7 |
| Cu | 3.8–4.9 |
| Mn | 0.3–0.9 |
| Mg | 1.2–1.8 |
| Cr | 최대 0.10 |
| Zn | 최대 0.25 |
| Ti | 최대 0.15 |
| 기타(각) | 최대 0.05 |
| 기타(합계) | 최대 0.15 |
| Al | 잔액 |
| 성질 | 인장 강도(MPa) | 항복 강도(MPa) | 연신율 A50 (%) | 경도 HB |
|---|---|---|---|---|
| T3 | 380–420 | 240–280 | 10–15 | 100–115 |
| T4 | 400–430 | 270–280 | 8–12 | 110–125 |
| T351 | 395–425 | 260–275 | 9–13 | 105–120 |
참고: 2034는 덜 일반적인 합금으로, 공개된 기계적 물성 데이터는 출처에 따라 다릅니다. 위 값은 일반적인 범위입니다. 특정 주문에 대해서는 항상 밀 테스트 인증서로 확인하십시오.
냉간 가공 후 자연 시효 처리. 강도와 성형성의 우수한 균형. 용체화 처리 후 중간 정도의 성형을 거치는 부품에 적합합니다.
용체화 처리 후 자연 시효 처리. 2034 계열에서 가장 높은 인장 강도. 최대 하중 용량이 요구되는 구조 부품에 사용됩니다.
용체화 처리 후 인장 응력 제거, 이후 자연 시효 처리. T351은 잔류 응력을 최소화해야 하는 두꺼운 플레이트 및 바에 선호되는 템퍼로, 치수 안정성이 요구되는 정밀 기계 가공 항공우주 부품에 필수적입니다.
| 성질 | 최상의 대상 | 주요 장점 |
|---|---|---|
| T3 | 성형 부품, 중간 강도 피팅 | 우수한 성형성 + 합리적인 강도 |
| T4 | 고하중 구조 부품 | 최대 인장 강도 |
| T351 | 정밀 기계 가공 항공우주 부품 | 낮은 잔류 응력, 치수 안정성 |
2034는 380–430 MPa의 인장 강도를 제공하면서 알루미늄 고유의 경량 이점을 유지합니다. 이는 중량 중요 항공우주 구조물에 적합합니다.
2024에 비해 높은 마그네슘 함량(1.2–1.8%)은 반복 하중 조건에서 2034의 피로 성능을 개선합니다. 이는 항공기 동체 스킨 및 구조용 리브에 중요한 특성입니다.
2034는 T3/T4 템퍼에서 비교적 우수한 가공성을 보이나 2011 또는 2030만큼 절삭이 용이하지는 않습니다. 칩 형성은 중간 수준이며, 양산 가공에는 카바이드 공구가 권장됩니다.
다른 고구리 2xxx 합금과 마찬가지로 2034는 중간 수준의 내식성을 가지며 T4 템퍼에서 응력 부식 균열에 취약할 수 있습니다. 노출 응용 분야에는 알크래드 시트 또는 화학 전환 코팅이 권장됩니다.
2034 알루미늄은 높은 강도와 피로 성능이 요구되는 산업 분야에서 지정됩니다:
Linsy의 모든 주문에는 다음이 포함됩니다:
Linsy는 ISO 9001, ISO 14001 및 ISO 45001 관리 시스템 하에 운영됩니다. 생산 리드 타임은 제품 형태와 주문 복잡성에 따라 10일에서 60일까지 소요됩니다.
Linsy Aluminum은 전 세계 항공우주 및 산업 구매자에게 특수 2xxx 계열 합금을 공급합니다. 2034 합금의 경우:
고강도 2xxx 계열 합금에 대해 자세히 알아보기:
2034는 더 높은 마그네슘 함량(1.2–1.8% 대 2024의 유사 범위 1.2–1.8%)과 더 높은 실리콘 함량(0.5–1.2% 대 2024의 0.50 최대)을 가집니다. 이러한 차이는 더 우수한 피로 저항성에 기여하지만 용접성을 저하시킬 수 있습니다. 2024는 여전히 더 널리 지정되며 더 쉽게 구할 수 있습니다.
不可以。与大多数高铜含量的2xxx系合金一样，2034不建议用于结构焊接。电阻焊可用于非关键接头。优先采用机械紧固方式。.
T351表示材料已经过固溶热处理、通过受控拉伸（1–3%）进行应力消除，然后自然时效。该工艺可最大限度地减少残余应力，这对于用于精密加工航空航天零件的厚板和棒材至关重要。.
对于暴露于潮湿或盐雾环境的应用，建议使用Alclad（薄层纯铝表面层）。对于内部或涂层结构，采用带转化涂层的裸2034材料可能已足够。.
与2024或2014相比，2034是一种较少被指定的合金。供货情况取决于工厂生产计划。请联系Linsy了解当前库存状态和交期预估。.
最小起订量取决于产品形态和规格。请联系Linsy了解2034产品的具体最小起订量详情。.
可以。Alclad 2034板材可按需提供。请在询价单中注明Alclad要求。.
모든 출하에는 Mill Test Certificate(MTC)가 포함됩니다. SGS 제3자 시험 보고서는 요청 시 제공 가능합니다.
생산 리드 타임은 제품 형태, 치수 및 주문 수량에 따라 10~60일입니다.
예. Linsy는 전 세계 구매자에게 알루미늄 제품을 공급합니다. 배송 조건 및 운임 옵션은 주문 시 확인됩니다.
린시의 장점
린시 알루미늄은 항공우주, 일반 엔지니어링, 자동차, 해양, 조선 및 기타 특수 산업 분야를 포함한 다양한 산업 분야에 서비스를 제공하는 알루미늄 가공 제품의 선도적인 공급업체입니다.
당사는 인증에서 알 수 있듯이 최고 수준의 품질과 환경적 책임을 유지하기 위해 최선을 다하고 있습니다: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 및 SGS.
