6016 Aluminium ist eine wärmebehandelbare 6xxx-Karosserieblechlegierung für den Automobilbereich mit hervorragender Umformbarkeit, mittlerer Festigkeit und guter Oberflächengüte nach Lackierung oder Eloxierung. Sie wird häufig für Außenhautteile verwendet, die umgeformt und anschließend während der Lackeinbrennung ausgehärtet werden.
Verfügbare Formulare: Blech / Coil / Platte / Rohr / Stange / Profil
Häufige Temperamente: O / T4 / T6
Unterstützung bei der Bearbeitung: Schneiden, CNC-Bearbeitung, Eloxieren, Polieren
Qualitätsdokumente: MTC-Bericht bei jeder Bestellung
Aluminium 6016 ist eine wärmebehandelbare Al-Mg-Si-Legierung, die speziell für äußere Karosseriebleche im Automobilbereich entwickelt wurde. Sie lässt sich im T4-Zustand leicht umformen und erreicht während des Lackeinbrennzyklus eine höhere Festigkeit, während sie eine glatte lackierte oder eloxierte Oberfläche bietet.
| Artikel | Bereich |
|---|---|
| Dicke | 0,5–6,0 mm |
| Breite | 1000–2200 mm |
| Länge / Coil | 1000–6000 mm oder Coil |
| Übliche Härtegrade | O, T4, T6 |
| Artikel | Bereich |
|---|---|
| Dicke | 6–120 mm |
| Breite | 1000–2600 mm |
| Länge | 1000–6000 mm |
| Artikel | Bereich |
|---|---|
| Außendurchmesser | 10–300 mm |
| Wandstärke | 0,5–30 mm |
| Länge | 1000–6000 mm |
| Artikel | Bereich |
|---|---|
| Durchmesser | 6–400 mm |
| Länge | 1000–6000 mm |
Kundenspezifische Profile werden nach Kundenzeichnungen geliefert; bitte mit Querschnittsgeometrie und Legierung/Zustand anfragen.
| System | Bezeichnung |
|---|---|
| AA / UNS | 6016 (UNS A96016) |
| EN AW | EN AW-6016 |
| Familie | Al–Mg–Si (6xxx), wärmebehandelbar |
| Element | Gewicht % (max. sofern nicht als Bereich angegeben) |
|---|---|
| Si | 0,90–1,40 |
| Fe | 0,50 max. |
| Cu | 0,20 max. |
| Mn | 0,10 max |
| Mg | 0,25–0,60 |
| Cr | 0,10 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,15 max |
| Al | Bilanz |
Die folgenden Werte sind typische Mindestwerte für gängige Zustände und sollten vor der Spezifikation anhand der geltenden Norm bestätigt werden.
| Temperament | Zugfestigkeit (MPa, min.) | Streckgrenze (MPa, min.) | Dehnung (% min.) |
|---|---|---|---|
| O | 150 | 80 | 22 |
| T4 | 190 | 100 | 24 |
| T6 | 250 | 210 | 10 |
6016 wird typischerweise in den Zuständen O, T4 und T6 geliefert. Der T4-Plus-Lackeinbrand-Weg ist der Standard für äußere Karosseriebleche im Automobilbereich, da er Umformbarkeit mit der während des Lackeinbrennprozesses gewonnenen Festigkeit in Einklang bringt. T6 wird verwendet, wenn maximale Festigkeit ohne Umformung erforderlich ist.
Geeignet für Tiefziehen, Stanzen und Biegen komplexer Blechgeometrien.
Alterungshärtung während der Lackeinbrennung erhöht die Festigkeit ohne zusätzliche Prozessschritte.
Ideale Basis für lackierte oder eloxierte Automobilbleche.
Ausgewogen für strukturelle und ästhetische Karosserieanwendungen.
Gute Leistung in typischen Außen- und Automobilumgebungen.
6016 wird in wärmebehandelbaren Zuständen geliefert und unterstützt die standardmäßige Aluminiumverarbeitung:
Jede Lieferung wird mit einem Werkszeugnis (MTC) versandt, das die tatsächliche Chemie und die mechanischen Ergebnisse der gelieferten Charge angibt. Auf Anfrage ist eine Prüfung nach ASTM-, EN- oder GB-Normen möglich. Typische Dokumente umfassen:
Linsy ist nach ISO 9001 (Qualität), ISO 14001 (Umwelt) und ISO 45001 (Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz) zertifiziert. Auf Wunsch können bei Projektanforderung Prüfberichte von Dritten wie SGS oder vergleichbaren Stellen arrangiert werden.
Linsy Aluminum ist ein in Shenzhen ansässiger Hersteller mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Lieferung von Aluminium der Serien 1xxx–8xxx an Kunden aus der Automobil-, Elektronik-, allgemeinen Maschinenbau- und Bauindustrie. Wir unterstützen sowohl Prototypen- als auch Serienproduktionsmengen mit CNC-Bearbeitung, Laserschneiden, Schweißen, Eloxieren und Polieren unter einem Dach.
The following resources support specification and procurement decisions for this alloy:
Ja. 6016 ist eine wärmebehandelbare 6xxx-Legierung, die in den Zuständen O, T4 und T6 geliefert wird.
6016 ist üblich für äußere Karosseriebleche; 6022 ist sowohl für Karosserie- als auch für Strukturteile mit starker Lackeinbrand-Reaktion formuliert. Beide sind Al-Mg-Si-Automobillegerungen und werden je nach Umform- und Festigkeitsanforderungen ausgewählt.
Ja, mittels WIG/MIG, wobei das Schweißen die wärmebehandelte Festigkeit in der Schweißzone reduziert.
Alloy and temper, required form (sheet, plate, tube, bar, profile), dimensions and tolerances, quantity, and the applicable standard (ASTM, EN, GB, or JIS). Drawing-based profiles need a CAD file or dimension sketch.
Standard stock sizes are usually shipped within 10–60 days depending on specification and volume. Custom tempers, widths, or machined parts are quoted case by case.
Yes. An MTC reporting chemistry and mechanical properties for the supplied lot is provided with every order.
Yes. We offer CNC machining, laser cutting, welding, anodizing, and polishing so parts can be delivered closer to finished form.
Commonly ASTM B209/B221/B210, EN 485/573/755, JIS H4000, and GB/T 3190/3880, among others. Confirm the exact standard when requesting a quote.
Linsy Vorteile
Linsy Aluminum ist ein führender Anbieter von Produkten für die Aluminiumverarbeitung und beliefert verschiedene Branchen wie die Luft- und Raumfahrt, den allgemeinen Maschinenbau, die Automobilindustrie, die Schifffahrt, den Schiffbau und andere spezialisierte industrielle Anwendungen.
Wir verpflichten uns, die höchsten Qualitäts- und Umweltstandards einzuhalten, was durch unsere Zertifizierungen belegt wird: ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 und SGS.
