6016 aluminium is a heat-treatable 6xxx automotive body-sheet alloy with excellent formability, moderate strength, and a good surface finish after painting or anodizing. It is widely used for outer panels that are formed and then strengthened during paint curing.
Formulaires disponibles : tôle / bobine / plaque / tube / barre / profilé
Tempéraments courants : O / T4 / T6
Assistance technique : découpe, usinage CNC, anodisation, polissage
Documents relatifs à la qualité : Rapport MTC joint à chaque commande
6016 aluminum is a heat-treatable Al–Mg–Si alloy tuned for automotive outer body panels. It forms easily in the T4 temper and develops higher strength during the paint-bake cycle, while delivering a smooth painted or anodized surface.
| Élément | Plage |
|---|---|
| Épaisseur | 0,5–6,0 mm |
| Largeur | 1000–2200 mm |
| Longueur / Bobine | 1000–6000 mm ou bobine |
| États courants | O, T4, T6 |
| Élément | Plage |
|---|---|
| Épaisseur | 6–120 mm |
| Largeur | 1000–2600 mm |
| Longueur | 1000–6000 mm |
| Élément | Plage |
|---|---|
| Diamètre extérieur | 10–300 mm |
| Paroi | 0,5–30 mm |
| Longueur | 1000–6000 mm |
| Élément | Plage |
|---|---|
| Diamètre | 6–400 mm |
| Longueur | 1000–6000 mm |
Profilés sur mesure fournis selon les dessins du client ; veuillez consulter avec la géométrie de la section et l'alliage/état.
| Système | Désignation |
|---|---|
| AA / UNS | 6016 (UNS A96016) |
| EN AW | FR AW-6016 |
| Famille | Al–Mg–Si (6xxx), traitable thermiquement |
| Élément | Poids % (max sauf indication de plage) |
|---|---|
| Si | 0.90–1.40 |
| Fe | 0,50 max |
| Cu | 0,20 max |
| Mn | 0,10 max |
| Mg | 0.25–0.60 |
| Cr | 0,10 max |
| Zn | 0,10 max |
| Ti | 0,15 max |
| Al | Équilibre |
Les valeurs ci-dessous sont des minimums typiques pour les états courants et doivent être confirmées par rapport à la norme applicable avant spécification.
| Tempérer | Résistance à la traction (MPa, min) | Limite d'élasticité (MPa, min) | Allongement (% min) |
|---|---|---|---|
| O | 150 | 80 | 22 |
| T4 | 190 | 100 | 24 |
| T6 | 250 | 210 | 10 |
6016 is typically supplied in O, T4, and T6. The T4 + paint-bake route is the standard for automotive outer panels because it balances formability with strength gained during the paint-cure process. T6 is used where maximum strength is needed without forming.
Suited to deep drawing, stamping, and bending of complex panel shapes.
Age-hardens during paint curing, raising strength without extra operations.
Ideal base for painted or anodized automotive panels.
Balanced for structural and aesthetic body applications.
Performs well in typical outdoor and automotive environments.
6016 is supplied in heat-treatable tempers and supports standard aluminum fabrication:
Chaque commande est accompagnée d'un certificat d'essai en usine (MTC) indiquant les résultats chimiques et mécaniques réels du lot fourni. Une inspection selon les normes ASTM, EN ou GB est disponible sur demande. Les documents typiques incluent :
Linsy détient les certifications ISO 9001 (qualité), ISO 14001 (environnement) et ISO 45001 (santé et sécurité au travail). Des rapports d'essai tiers SGS ou équivalents peuvent être organisés si le projet l'exige.
Linsy Aluminum est un fabricant basé à Shenzhen avec plus de 20 ans d'expérience dans la fourniture d'aluminium des séries 1xxx à 8xxx aux clients des secteurs automobile, électronique, génie général et construction. Nous soutenons à la fois les volumes de prototypes et de production avec l'usinage CNC, la découpe laser, le soudage, l'anodisation et le polissage sous un même toit.
Les ressources suivantes soutiennent les décisions de spécification et d'approvisionnement pour cet alliage :
Yes. 6016 is a heat-treatable 6xxx alloy supplied in O, T4, and T6 tempers.
6016 is common for outer body panels; 6022 is formulated for both body and structural parts with a strong paint-bake response. Both are Al–Mg–Si automotive alloys and are selected on forming and strength needs.
Yes, by TIG/MIG, though welding reduces the heat-treated strength in the welded zone.
Alliage et trempe, forme requise (tôle, plaque, tube, barre, profilé), dimensions et tolérances, quantité, et norme applicable (ASTM, EN, GB ou JIS). Les profilés basés sur des dessins nécessitent un fichier CAO ou un croquis dimensionnel.
Les dimensions standard en stock sont généralement expédiées sous 10 à 60 jours selon la spécification et le volume. Les trempes, largeurs ou pièces usinées sur mesure font l'objet d'un devis au cas par cas.
Oui. Un MTC indiquant les propriétés chimiques et mécaniques du lot fourni est fourni avec chaque commande.
Oui. Nous proposons l'usinage CNC, la découpe laser, le soudage, l'anodisation et le polissage afin que les pièces puissent être livrées plus proches de leur forme finie.
Normes couramment utilisées : ASTM B209/B221/B210, EN 485/573/755, JIS H4000 et GB/T 3190/3880, entre autres. Confirmez la norme exacte lors de la demande de devis.
Avantages pour Linsy
Linsy Aluminum est un fournisseur de premier plan de produits de transformation de l'aluminium, au service de diverses industries, notamment l'aérospatiale, l'ingénierie générale, l'automobile, la marine, la construction navale et d'autres applications industrielles spécialisées.
Nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en matière de qualité et de responsabilité environnementale, comme en témoignent nos certifications : ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 et SGS.
