6010 aluminium Jest to obrabialny cieplnie stop blach samochodowych z serii 6xxx zawierający magnez, krzem i miedź. Łączy umiarkowaną wytrzymałość z dobrą formowalnością, co czyni go odpowiednim do paneli nadwozia i elementów konstrukcyjnych.
Dostępne formularze: blacha / płyta / zwój
Typowe temperamenty: O / T4 / T6
Wsparcie w zakresie przetwarzania: obróbka CNC / cięcie laserowe / gięcie / spawanie
Dokumenty dotyczące jakości: Raport MTC dołączany do każdego zamówienia
6010 aluminium Jest to obrabialny cieplnie stop blach z serii 6xxx, który dodaje nieco miedzi do bazy magnezowo-krzemowej, zapewniając dobrą kombinację wytrzymałości, formowalności i odporności na korozję. Najczęściej stosowany jest jako blacha samochodowa w stanie T4 (obróbka roztworowa, naturalne starzenie), gdzie łatwo się formuje, a następnie może być utwardzany w procesie wypalania lakieru.
| Formularz | Temperament | Zakres wymiarów |
|---|---|---|
| Blacha / Płyta / Zwój | O, T4, T6 | Grubość 0,5–100 mm, szerokość 1000–3000 mm, długość 1000–6000 mm (zwój dostępny) |
| Formularz | Temperament | Zakres wymiarów |
|---|---|---|
| Rura / Pręt | T4, T6 | Średnica zewnętrzna lub bok 6–300 mm, długość 1000–6000 mm; dostępność po zapytaniu |
Typowy skład aluminium 6010:
| Element | Skład (%) |
|---|---|
| Si | 0.8-1.2 |
| Fe | 0,50 maks. |
| Cu | 0.15-0.6 |
| Mn | 0.20-0.8 |
| Mg | 0.60-1.1 |
| Cr | 0,10 maks |
| Zn | 0,25 maks |
| Ti | 0,10 maks |
| Inne (każdy / łącznie) | 0.05 / 0.15 |
| Al | Równowaga |
| Temperament | Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | Granica plastyczności (MPa) | Wydłużenie (%) |
|---|---|---|---|
| O | 150-200 | 70-100 | 18-22 |
| T4 | 250-310 | 130-180 | 20-24 |
| T6 | 290-340 | 240-290 | 10-14 |
Wartości są typowymi zakresami referencyjnymi dla blach zgodnie z ASTM B209 / EN 485-2 i zależą od grubości.
T4 Jest to stan formowania dla paneli nadwozia: wystarczająco miękki do głębokiego tłoczenia i rozciągania, a następnie wzmacniany przez starzenie w procesie wypalania lakieru.
T6 Zapewnia maksymalną wytrzymałość dla wsporników konstrukcyjnych i części, które nie są intensywnie formowane.
O Stosowany jest tam, gdzie wymagana jest maksymalna formowalność przed jakimkolwiek starzeniem.
Stop 6010 dobrze się formuje w stanie T4, umożliwiając wytwarzanie złożonych zewnętrznych i wewnętrznych paneli samochodowych.
Umiarkowana wytrzymałość po starzeniu, wystarczająca dla niekrytycznych dla bezpieczeństwa elementów konstrukcji nadwozia.
Dobra ogólna odporność; kompatybilny ze standardowymi powłokami samochodowymi.
Spawalny, ale jak w przypadku wszystkich stopów z serii 6xxx strefa wpływu ciepła mięknie; należy odpowiednio projektować.
Stop 6010 dostarczany jest głównie w postaci blachy i formowany w stanie T4, a następnie starzony (często podczas wypalania lakieru). Do spawania stosuje się spoiwo 4043/5356 z uwzględnieniem zmiękczenia strefy wpływu ciepła. W stanie T6 dobrze poddaje się obróbce skrawaniem i cięciu.
Linsy Aluminum prowadzi bazę produkcyjną z ponad 20-letnim doświadczeniem w walcowanych i wyciskanych wyrobach aluminiowych w seriach od 1000 do 8000. Wspieramy kupujących usługą cięcia na wymiar, obróbką CNC, cięciem laserowym i wykończeniem powierzchni (anodowanie, polerowanie, szczotkowanie) pod jednym dachem.
Każde zamówienie jest wysyłane ze świadectwem odlewniczym (MTC) dokumentującym skład chemiczny i właściwości mechaniczne. Nasz system jakości jest certyfikowany zgodnie z ISO 9001, ISO 14001 i ISO 45001. Raporty z kontroli strony trzeciej (na przykład SGS) mogą być zorganizowane na życzenie dla konkretnych zamówień.
Pracujemy zgodnie ze specyfikacjami ASTM, EN, GB i JIS i dostarczamy do klientów w Europie, Azji i innych regionach. Podaj nam swoją formę, stan i wymiary, a my zwrócimy wycenę z terminem realizacji.
Te artykuły pomagają w doborze stopu, obróbce i decyzjach zakupowych:
Stop 6010 jest starszym wyborem na blachy nadwozia o dobrej formowalności; 6016 i 6111 to nowsze gatunki z dostosowanym utwardzaniem w procesie wypalania lakieru. Wybór należy dokonać na podstawie specyfikacji producenta OEM i stopnia trudności formowania.
Stop 6010 jest przede wszystkim gatunkiem blach/płyt. Drut spawalniczy do połączeń stopów 6xxx to zwykle 4043 lub 5356, a nie 6010.
T4 dla paneli wymagających głębokiego tłoczenia lub rozciągania; T6 dla części, które są cięte i obrabiane skrawaniem, a nie formowane.
Minimalne ilości zamówienia zależą od formy i stanu. Dla typowych blach, płyt i profili często możemy przyjąć małe partie; niestandardowe rozmiary i stany są wyceniane na zapytanie. Skontaktuj się z nami z listą materiałów, aby uzyskać konkretne MOQ.
Dla pozycji magazynowych lub regularnie produkowanych rozmiarów typowy termin realizacji wynosi 10 do 60 dni, w zależności od ilości, stanu i dodatkowej obróbki. Specyfikacje niestandardowe lub rzadko zamawiane mogą wymagać więcej czasu; potwierdzamy termin w wycenie.
Tak. Każda dostawa obejmuje MTC raportujące rzeczywisty skład chemiczny i wyniki mechaniczne dla dostarczonej partii. Raporty SGS lub innych stron trzecich mogą być zorganizowane w razie potrzeby.
Tak. Oferujemy cięcie na długość, precyzyjne piłowanie, obróbkę CNC, cięcie laserowe i wykończenie powierzchni (anodowanie, polerowanie, szczotkowanie), aby materiał docierał bliżej gotowego elementu.
Regularnie pracujemy zgodnie ze specyfikacjami ASTM, EN, GB i JIS. Jeśli Twój projekt odnosi się do konkretnej normy lub oznaczenia, podaj je w zapytaniu ofertowym, abyśmy dopasowali wymagania.
Wyślij swój stop, stan, formę, wymiary, ilość i wymaganą normę. Zwracamy wycenę z ceną, terminem realizacji i dokumentami kontrolnymi w zestawie.
Zalety Linsy
Linsy Aluminium jest wiodącym dostawcą produktów do obróbki aluminium, obsługującym różne branże, w tym lotnictwo, inżynierię ogólną, motoryzację, przemysł morski, stoczniowy i inne specjalistyczne zastosowania przemysłowe.
Dążymy do utrzymania najwyższych standardów jakości i odpowiedzialności za środowisko, o czym świadczą nasze certyfikaty: ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 oraz SGS.
