L'alliage d'aluminium 2219 (AlCu6Mn) est un alliage d'aluminium corroyé de la série 2000, traitable thermiquement, allié principalement au cuivre (5,8–6,8 %), avec des ajouts de manganèse, de vanadium, de zirconium et de titane. Il se distingue des autres alliages de la série 2xxx par son excellente soudabilité, sa ténacité cryogénique exceptionnelle et sa capacité à conserver une résistance élevée à des températures élevées. Le 2219 est l'alliage structurel principal pour les lanceurs aérospatiaux, les réservoirs de carburant cryogéniques et les composants structurels à haute température. Linsy fournit des tôles, plaques, barres, tubes et ébauches de forgeage en alliage 2219 dans les états O, T31, T62, T81, T851 et T8511, avec des dimensions personnalisées, un support d'usinage et des rapports MTC disponibles.
Formulaires disponibles : tôle / plaque / bobine / barre / tube / ébauche de forgeage / fil
Tempéraments courants : O / T31 / T62 / T81 / T851 / T8511
Assistance technique : Usinage CNC / découpe / soudage / finition de surface
Documents relatifs à la qualité : Rapport MTC fourni avec chaque commande ; rapports d'essais SGS disponibles sur demande
L'alliage d'aluminium 2219 (UNS A92219) est un alliage d'aluminium corroyé de la série 2000 durci par précipitation, dont le cuivre est le principal élément d'alliage à hauteur de 5,8–6,8 %. Sa désignation européenne est EN AW-2219 / AlCu6Mn, reflétant la teneur dominante en cuivre et en manganèse. Ce qui distingue le 2219 des autres alliages à haute résistance de la série 2xxx tels que le 2014 et le 2024 est l'ajout délibéré de vanadium (0,05–0,15 %) et de zirconium (0,10–0,25 %), qui forment des phases dispersoïdes fines contrôlant la structure du grain et résistant au grossissement à des températures élevées.
Le 2219 est remarquable pour trois caractéristiques de performance qui en font un alliage privilégié dans les applications aérospatiales et cryogéniques exigeantes. Premièrement, il présente une soudabilité exceptionnelle pour un alliage de la série 2xxx — le soudage à l'arc tungstène sous gaz (GTAW/TIG) et le soudage à l'arc sous gaz avec fil électrode (GMAW/MIG) sont tous deux réalisables avec le fil d'apport 2319, produisant des joints dont l'efficacité mécanique approche 60–70 % de la résistance du métal de base. Deuxièmement, le 2219 conserve une excellente ténacité à la rupture et une excellente ductilité à des températures cryogéniques allant jusqu'à −252 °C (−423 °F), ce qui le rend adapté aux réservoirs de carburant à oxygène liquide et à hydrogène liquide. Troisièmement, l'alliage maintient une résistance mécanique utile à des températures de service allant jusqu'à environ 300 °C (570 °F), en particulier dans les états de type T8.
Dans la famille d'états T8 (T81, T851, T8511, T87), le 2219 développe sa plus haute résistance grâce à une séquence de mise en solution, d'écrouissage contrôlé et de vieillissement artificiel. Ces états offrent également une excellente résistance à la corrosion sous contrainte (SCC). L'alliage est couvert par les spécifications AMS 4066 (plaques et tôles), AMS 4143 (barres et tiges) et AMS 4162/4163 (pièces forgées), avec une couverture supplémentaire sous les normes ASTM B209, B211 et B221 pour les formes de produits générales.
Linsy fournit l'alliage d'aluminium 2219 dans une gamme de formes de produits standard et personnalisées. La longueur, la largeur, le diamètre et les tolérances dimensionnelles peuvent être adaptés aux exigences de votre projet.
| Formulaire | Tempérer | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tôle / Bobine 2219 | O, T31, T81, T851 | 0.3 – 6.0 | 500 – 2600 | 500 – 16000 |
| Formulaire | Tempérer | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Plaque 2219 | O, T62, T81, T851 | 6.0 – 200 | 500 – 2600 | 500 – 12000 |
| Formulaire | Tempérer | Diamètre (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|
| Barre 2219 (ronde) | O, T62, T851, T8511 | 10 – 500 | 1000 – 6000 |
| Formulaire | Tempérer | Diamètre extérieur (mm) | DI (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Tube 2219 | O, T62, T851, T8511 | 10 – 500 | 5 – 450 | 1000 – 6000 |
| Formulaire | Tempérer | Diamètre (mm) | Longueur (mm) |
|---|---|---|---|
| Ébauche de forgeage 2219 | O, T62 | 20 – 600 | 500 – 6000 |
| Formulaire | Tempérer | Diamètre (mm) | Poids / Bobine |
|---|---|---|---|
| Fil 2219 | O, T62 | 0.8 – 30 | 50 kg minimum |
La longueur, la largeur, le diamètre et les tolérances dimensionnelles peuvent être personnalisés. Contactez-nous avec votre plan ou spécification pour les profilés en aluminium 2219, les préformes de forgeage personnalisées ou les plaques techniques avec des contrôles de composition stricts.
| Élément | Composition (% en poids) |
|---|---|
| Cuivre (Cu) | 5.8 – 6.8 |
| Manganèse (Mn) | 0.20 – 0.40 |
| Vanadium (V) | 0.05 – 0.15 |
| Zirconium (Zr) | 0.10 – 0.25 |
| Titane (Ti) | 0.02 – 0.10 |
| Silicium (Si) | 0,20 Max |
| Fer (Fe) | 0,30 max |
| Magnésium (Mg) | 0,02 Max |
| Zinc (Zn) | 0.10 Max |
| Autres éléments, chacun | 0,05 Max |
| Autres éléments, total | 0.15 Max |
| Aluminium (Al) | Équilibre |
Les valeurs ci-dessous sont typiques pour l'aluminium 2219 dans les états courants. Les propriétés réelles dépendent de la forme du produit, de l'épaisseur de la section et de l'historique de traitement. Contactez Linsy pour des données de niveau spécification pour votre commande particulière.
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction, ultime | ~170 MPa |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | ~75 MPa |
| Élongation | ~18% |
| Dureté (HB) | ~45 |
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction, ultime | ~400 MPa |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | ~290 MPa |
| Élongation | ~10% |
| Dureté (HB) | ~110 |
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction, ultime | ~455 MPa |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | ~380 MPa |
| Élongation | ~10% |
| Dureté (HB) | ~130 |
| Propriété | Valeur typique |
|---|---|
| Résistance à la traction, ultime | ~455 MPa |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | ~380 MPa |
| Élongation | ~10% |
| Dureté (HB) | ~130 |
| Tempérer | Meilleur pour | Applications typiques |
|---|---|---|
| 2219-O | Ductilité et formabilité maximales. État de départ pour le formage, le cintrage et le traitement thermique ultérieur. | Opérations de formage, métal d'apport de soudage, stock d'usinage avant durcissement par précipitation |
| 2219-T31 | Mis en solution et vieilli naturellement avec un léger écrouissage. Utilisé pour les pièces nécessitant une résistance modérée avant le vieillissement artificiel final. | État intermédiaire pour les pièces qui seront davantage traitées ou re-traitées thermiquement |
| 2219-T62 | Mis en solution et vieilli artificiellement sans écrouissage préalable. État standard pour les plaques et barres nécessitant une bonne résistance avec des propriétés uniformes. | Plaques structurelles, composants usinés, supports et raccords aérospatiaux |
| 2219-T81 | Mis en solution, écroui (~3 %), puis vieilli artificiellement. Résistance supérieure au T62 avec une excellente résistance à la SCC. | Composants structurels aérospatiaux, peaux de réservoirs de carburant, pièces usinées à haute résistance |
| 2219-T851 | Mis en solution, détensionné par étirage, puis vieilli artificiellement. Offre une stabilité dimensionnelle pour l'usinage de plaques épaisses. | Plaques épaisses pour composants aérospatiaux usinés de précision, structure de réservoirs cryogéniques, plaques d'outillage |
| 2219-T8511 | Mis en solution, détensionné par étirage et compression, puis vieilli artificiellement. Privilégié pour les barres extrudées et les tubes. | Barres et tubes extrudés pour composants usinés de précision nécessitant des tolérances serrées |
| Standard | Désignation |
|---|---|
| UNS | A92219 |
| EN / Européen | EN AW-2219 / AlCu6Mn |
| AMS (Spécification de matériaux aérospatiaux) | AMS 4066 (tôles et plaques), AMS 4143 (barres et tiges), AMS 4162 (pièces forgées), AMS 4163 (pièces forgées matricées) |
| ASTM | ASTM B209 (tôles / plaques), B211 (barres / tiges), B221 (profilés filés) |
| Spécification fédérale (ancienne) | QQ-A-250/30 |
Contrairement à la plupart des alliages de la série 2000, le 2219 est hautement soudable. L'utilisation du métal d'apport 2319, le soudage à l'arc tungstène sous gaz (GTAW/TIG) et le soudage à l'arc sous gaz avec fil électrode (GMAW/MIG) produisent des soudures saines avec une efficacité mécanique d'environ 60 à 70 % de la résistance du métal de base à l'état brut de soudage, et un traitement thermique de mise en solution et un vieillissement artificiel après soudage peuvent restaurer jusqu'à 90 % des propriétés du métal de base. Cette soudabilité est une raison essentielle pour laquelle le 2219 a été sélectionné comme alliage structurel principal pour le réservoir externe de la navette spatiale et les lanceurs modernes — les grandes structures soudées nécessitent des joints fiables et inspectables.
L'aluminium 2219 conserve une excellente ténacité à la rupture et une excellente ductilité à des températures cryogéniques allant jusqu'à −252 °C (−423 °F), la température de l'hydrogène liquide. Contrairement à de nombreux alliages qui deviennent fragiles à des températures extrêmement basses, le 2219 maintient ou améliore légèrement sa ténacité dans des conditions cryogéniques. Cela en fait le matériau privilégié pour les réservoirs de propergol à oxygène liquide (LOX) et à hydrogène liquide (LH2), les tuyauteries cryogéniques et les structures de lanceurs spatiaux.
Le 2219 conserve une résistance mécanique utile à des températures de service allant jusqu'à environ 300 °C (570 °F). Les ajouts de vanadium et de zirconium forment des phases dispersoïdes fines Al₃(V,Zr) qui épinglent les joints de grains et résistent au grossissement sous exposition thermique. Dans les états de type T8 (T81, T851, T87), le 2219 offre la meilleure combinaison de résistance à température élevée et de résistance à la corrosion sous contrainte.
Dans la famille des états T8, le 2219 présente une excellente résistance à la corrosion sous contrainte (CSC). L'écrouissage contrôlé appliqué entre le traitement thermique de mise en solution et le vieillissement artificiel modifie la structure des précipités et la distribution des contraintes résiduelles, réduisant considérablement la susceptibilité à la CSC par rapport à l'état T6. Cela est particulièrement important pour les applications structurelles aérospatiales où une longue durée de vie sous charge est requise.
Le 2219 présente une résistance générale à la corrosion modérée, typique des alliages de la série 2xxx à haute teneur en cuivre. Il est moins résistant à la corrosion que les alliages des séries 5xxx et 6xxx. Pour les applications exposées à des environnements corrosifs, des revêtements de protection ou un traitement Alclad peuvent être spécifiés. Cependant, la résistance à la corrosion sous contrainte de l'alliage dans les états T8 est supérieure à celle du 2024-T3, ce qui fait du 2219 un choix privilégié pour les composants aérospatiaux soumis à des charges structurelles.
À l'état T8, le 2219 offre une bonne usinabilité avec des outils en carbure. Il produit des copeaux bien fragmentés et accepte des finitions de surface fines. L'état O est plus mou et produit des copeaux plus longs — l'usinage à l'état O est possible mais moins efficace. Pour les composants usinés de précision, la plaque T851 ou la barre filée T8511 sont recommandées pour leur stabilité dimensionnelle sous contrainte d'usinage.
| L'industrie | Applications typiques | Pourquoi le 2219 est utilisé |
|---|---|---|
| Aérospatiale et lancement spatial | Réservoirs de carburant de lanceurs (LOX/LH2), réservoir externe de la navette spatiale, carters de moteurs-fusées, composants structurels de fuselage, panneaux de voilure | Soudabilité exceptionnelle pour les grandes structures de réservoirs ; ténacité cryogénique pour le stockage de propergols liquides ; rapport résistance/poids élevé ; qualification AMS 4066 |
| Systèmes cryogéniques | Récipients sous pression cryogéniques, réservoirs de stockage LOX/LH2, tuyauteries et raccords cryogéniques, structures de boîtes froides | Maintien de la ductilité et de la ténacité à la rupture à −252 °C ; performance fiable des joints soudés à des températures cryogéniques |
| Défense et militaire | Composants de blindage de véhicules militaires, pièces structurelles de missiles, assemblages structurels de plateformes de défense | Résistance élevée dans les états T8, résistance à la CSC et performance balistique éprouvée dans des configurations spécifiques |
| Structures à haute température | Supports haute température, composants structurels de moteurs, boîtiers d'échangeurs de chaleur, supports de systèmes de protection thermique | Maintien de la résistance jusqu'à ~300 °C ; les phases dispersoïdes V et Zr résistent au grossissement microstructural sous cyclage thermique |
| Structures soudées et récipients sous pression | Récipients sous pression soudés, grands assemblages structurels, charpentes tubulaires soudées | L'un des alliages 2xxx les plus soudables — le métal d'apport 2319 produit des joints avec une efficacité mécanique élevée et une qualité inspectable |
| Processus | Aptitude | Notes |
|---|---|---|
| Usinage CNC | Bon | Meilleurs résultats dans les états T851 ou T8511 avec des outils en carbure à angles de coupe positifs et un refroidissement adéquat. L'état O produit des copeaux plus longs et est moins efficace pour l'usinage. |
| Soudage (TIG / MIG) | Excellent | Le 2219 est l'un des alliages 2xxx les plus soudables. Utiliser le fil d'apport 2319 pour une efficacité de joint optimale. Un traitement thermique de mise en solution et un vieillissement artificiel après soudage peuvent restaurer jusqu'à 90 % des propriétés du métal de base. C'est un avantage clé du 2219 par rapport au 2024 et au 2014. |
| Soudage par friction-malaxage (FSW) | Excellent | Le FSW produit des joints de haute qualité dans le 2219 avec une distorsion minimale et sans matériau d'apport. Largement utilisé dans la fabrication de réservoirs aérospatiaux. |
| Forgeage | Bon | Le 2219 peut être forgé à l'état O. Le traitement de mise en solution et le vieillissement artificiel après forgeage permettent d'atteindre les propriétés T62 ou T81 conformément aux spécifications AMS 4162/4163. |
| Anodisation | Modéré | La teneur élevée en cuivre limite la réponse à l'anodisation. L'anodisation dure est possible mais peut produire une finition plus sombre et moins uniforme que le 6061 ou le 5052. La conversion chimique au chromate est une alternative pour la protection contre la corrosion. |
| Polissage | Bon | Polissage mécanique réalisable. La surface doit être protégée par un revêtement dans les environnements corrosifs. |
Chaque commande d'aluminium 2219 auprès de Linsy comprend un certificat de contrôle en usine (MTC) documentant la composition chimique et les propriétés mécaniques de votre lot spécifique. Des services supplémentaires de documentation et de test sont disponibles sur demande :
| Propriété | 2219 | 2024 |
|---|---|---|
| Éléments d'alliage primaire | Cu + Mn + V + Zr + Ti | Cu + Mg + Mn |
| Soudabilité | Excellente (TIG/MIG avec métal d'apport 2319) | Médiocre (susceptibilité à la fissuration à chaud) |
| Ténacité cryogénique | Excellente (jusqu'à −252 °C) | Bonne mais non optimisée pour un usage cryogénique |
| Résistance à température ambiante (état de pic) | ~455 MPa Rm (T81/T851) | ~470 MPa Rm (T3/T351) |
| Résistance à haute température | Bonne (jusqu'à ~300 °C) | Limitée (ramollissement au-dessus de ~150 °C) |
| Résistance à la SCC (T8) | Excellent | Bonne (T81) ; moyenne (T3) |
| Utilisation typique | Lanceurs, réservoirs cryogéniques, structures soudées | Peaux de fuselage d'aéronefs, structures d'ailes, raccords |
Pour un guide complet couvrant les propriétés du 2219, sa transformation et les considérations d'approvisionnement, consultez notre guide sur l'alliage 2219.
Linsy Aluminum est une usine d'aluminium basée à Shenzhen avec plus de 20 ans d'expérience industrielle, spécialisée dans une gamme complète d'alliages d'aluminium des séries 1000 à 8000. Nous fournissons de l'aluminium 2219 sous plusieurs formes de produits — tôle, plaque, barre, tube, lingot de forgeage et fil — avec des dimensions standard et sur mesure pour répondre aux spécifications de votre projet.
Ce qui distingue Linsy pour l'approvisionnement en aluminium 2219 :
Contactez-nous avec votre spécification ou plan d'aluminium 2219 pour obtenir un devis — notre équipe d'ingénierie répond le jour ouvré même pour les demandes standard.
L'aluminium 2219 est principalement utilisé dans les applications aérospatiales et de lancement spatial, notamment les réservoirs de propergol des lanceurs (oxygène liquide et hydrogène liquide), les enveloppes de moteurs de fusée et les composants structurels de fuselage. Il est également utilisé pour les réservoirs sous pression cryogéniques, les assemblages structurels soudés et les composants structurels à haute température. Sa combinaison unique de soudabilité, de ténacité cryogénique et de résistance à haute température en fait l'alliage privilégié pour ces applications exigeantes.
Oui. Le 2219 est l'un des alliages d'aluminium de la série 2000 les plus soudables — un avantage clé par rapport aux 2024 et 2014. En utilisant le fil d'apport 2319, le soudage TIG (GTAW) et MIG (GMAW) produit des joints sains avec environ 60 à 70 % de la résistance du métal de base à l'état brut de soudage. Un traitement thermique de mise en solution et un vieillissement artificiel après soudage peuvent restaurer jusqu'à 90 % des propriétés du métal de base. Le soudage par friction-malaxage (FSW) est également largement utilisé pour le 2219 dans la fabrication de réservoirs aérospatiaux.
Le T62 est mis en solution et vieilli artificiellement sans écrouissage préalable, offrant une bonne résistance avec des propriétés uniformes. Le T851 est mis en solution, détensionné par étirement (généralement 1,5 à 3 % de déformation permanente), puis vieilli artificiellement. L'opération d'étirement soulage les contraintes résiduelles internes, offrant une stabilité dimensionnelle supérieure lors de l'usinage — ce qui fait du T851 l'état métallurgique privilégié pour les plaques épaisses destinées à être usinées avec précision en composants aérospatiaux.
L'aluminium 2219 conserve une excellente ténacité à la rupture et une excellente ductilité à des températures cryogéniques allant jusqu'à −252 °C (−423 °F), la température de l'hydrogène liquide. Contrairement à de nombreux alliages structurels qui deviennent fragiles à des températures extrêmement basses, le 2219 maintient ou améliore légèrement sa ténacité dans des conditions cryogéniques. Combiné à son exceptionnelle soudabilité — essentielle pour la construction de grandes structures de réservoirs étanches — le 2219 est le matériau privilégié pour les réservoirs de propergol liquide des lanceurs.
Le 2219 et le 2024 sont tous deux des alliages de cuivre à haute résistance de la série 2xxx, mais ils servent des objectifs différents. Le 2024 est légèrement plus résistant à température ambiante (~470 MPa contre ~455 MPa en résistance à la traction) et est privilégié pour les peaux de fuselage d'aéronefs et les structures d'ailes. Le 2219 offre une soudabilité supérieure, une ténacité cryogénique, une résistance à haute température (jusqu'à ~300 °C) et une meilleure résistance à la SCC dans les états T8 — ce qui en fait le choix pour les lanceurs, les réservoirs cryogéniques et les structures aérospatiales soudées.
L'aluminium 2219 est couvert par plusieurs spécifications AMS : AMS 4066 (plaque et tôle), AMS 4143 (barre et tige), AMS 4162 (pièces forgées au marteau) et AMS 4163 (pièces forgées à la matrice). Les normes ASTM comprennent B209 (tôle/plaque), B211 (barre/tige) et B221 (profilés extrudés). La désignation UNS est A92219, et l'équivalent européen est EN AW-2219 / AlCu6Mn.
Le fil d'apport 2319 est le fil recommandé pour le soudage de l'aluminium 2219. Il est étroitement adapté à la composition du métal de base (Cu ~6,0 %, avec des ajouts de Mn, V et Zr), offrant une bonne compatibilité du métal déposé et de bonnes propriétés mécaniques du joint. Pour les applications nécessitant un traitement thermique après soudage, le fil 2319 permet au joint soudé de répondre à la mise en solution et au vieillissement artificiel, restaurant jusqu'à 90 % de la résistance du métal de base.
Oui. Linsy fournit des lingots de forgeage en aluminium 2219 à l'état O, généralement sous forme de barres ou de billettes d'un diamètre de 20 mm à 600 mm. Les lingots de forgeage peuvent être coupés à la longueur souhaitée et fournis avec une documentation MTC. Contactez-nous avec les dimensions de votre ébauche de forgeage et la spécification d'état métallurgique cible pour obtenir un devis.
L'aluminium 2219 maintient une résistance mécanique utile à des températures de service allant jusqu'à environ 300 °C (570 °F). Les ajouts de vanadium et de zirconium forment des phases dispersoïdes fines qui résistent au grossissement des joints de grains sous exposition thermique. Pour un service prolongé à haute température, la famille d'états T8 (T81, T851, T87) offre la meilleure combinaison de résistance à température élevée et de résistance à la corrosion sous contrainte.
Chaque commande d'aluminium 2219 de Linsy comprend un certificat de contrôle en usine (MTC) qui documente la composition chimique et les propriétés mécaniques de votre lot de production spécifique. Une documentation supplémentaire est disponible sur demande, notamment les rapports de test SGS (composition chimique, propriétés mécaniques, contrôle par ultrasons pour les plaques épaisses et les lingots de forgeage, conformité RoHS/REACH et rapports de vérification dimensionnelle).
Oui. AlCu6Mn est la désignation européenne de l'alliage d'aluminium 2219 selon la convention de dénomination EN 573-3. Cette désignation fait référence à ses principaux éléments d'alliage : aluminium-cuivre-manganèse. L'équivalent UNS est A92219, et l'alliage est également spécifié sous AMS 4066 (plaque/tôle), AMS 4143 (barre/tige) et AMS 4162/4163 (pièces forgées). Toutes les nomenclatures désignent le même matériau.
Linsy prend en charge à la fois les commandes de grand volume et les commandes à faible MOQ. Les spécifications standard peuvent être commandées en petites quantités sur stock. Pour les spécifications sur mesure, nous proposons une production à faible MOQ pour répondre aux besoins basés sur projet et au prototypage. Contactez-nous avec votre spécification pour confirmer la disponibilité et les quantités minimales pour vos exigences spécifiques en aluminium 2219.
Oui, des échantillons sont disponibles pour évaluation. Les dimensions standard des échantillons sont fournies gratuitement ; le client prend en charge les frais de transport depuis notre installation de Shenzhen. Les échantillons aux dimensions personnalisées peuvent impliquer des frais de préparation nominaux. Contactez notre équipe avec vos besoins en échantillons.
Nous acceptons les paiements par virement bancaire (T/T) et lettre de crédit (L/C). Les conditions de paiement standard sont discutées lors de la soumission du devis. Pour les nouvelles relations clients, nous proposons des conditions flexibles pour aider à établir des partenariats d'approvisionnement à long terme.
Linsy exporte des produits en aluminium vers des marchés en Europe, en Amérique du Nord, en Afrique du Sud, au Brésil, à Singapour, en Turquie, au Japon, en Corée du Sud et dans d'autres régions. Nous organisons le fret international avec des transporteurs majeurs et pouvons répondre aux conditions de livraison CIF, FOB et EXW selon votre préférence.
Envoyez votre spécification — alliage, état métallurgique, forme de produit, dimensions et quantité — via notre formulaire de contact ou par e-mail. Notre équipe d'ingénierie répond généralement sous un jour ouvré avec les informations de prix, de disponibilité et de délai.
Avantages pour Linsy
Linsy Aluminum est un fournisseur de premier plan de produits de transformation de l'aluminium, au service de diverses industries, notamment l'aérospatiale, l'ingénierie générale, l'automobile, la marine, la construction navale et d'autres applications industrielles spécialisées.
Nous nous engageons à respecter les normes les plus strictes en matière de qualité et de responsabilité environnementale, comme en témoignent nos certifications : ISO 9001:2008， ISO 14001:2004 et SGS.
